Consumos de mi cordoba AFN.....

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19/03/2012, 21:14
Mateitor

Consumos de mi cordoba AFN.....

Os cuento....como ultimamente por razones de trabajo hago muchos kms y necesito cuidar la cartera que sino a final de mes no me cuadra,voy por autopista a unos religiosos 120Kms/h y por carretera de 90 a unos 80kms/h.

Pues bien,el domingo viniendo de hacer un curso,despues de hacer unos 50 kms y a 80kms/h con el tempoman puesto,veo este consumo.Hacia tiempo que lo veia pero sabemos que teniendo estas mecanicas bien ajustadas dan estas alegrias a pesar de sus años.

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Se que el ordenador engaña ya que con calculadora en mano el ultimo deposito a salido a 5,1l a los 100kms y el ordenador me daba 4,8 y por esta regla sumesmole unos 0,5l de mas a los 100.Sea lo que sea me parece fantastico y estupendo para ser un coche del 97 y que muy pocas veces,no mas de 5 ha visitado el taller,lo demas por desgaste de piezas.

Saludos
19/03/2012, 21:51
javiersan

Tu lo haz dicho,ese consumo no es verdad.
4,5 como poco,menos en ese motor es raro.
19/03/2012, 21:54
Mateitor

Cita:

Iniciado por javiersan [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Tu lo haz dicho,ese consumo no es verdad.
4,5 como poco,menos en ese motor es raro.

Con un 80% a 120 por autopista y el resto de ciudad me da un deposito a 5,1l,y esto ya lo hago con calculadora en mano,tantos litros por tantos kms.
Por eso lo decia que se iria a no mas de 4,0l/100km. a esa velocidad de 80kms/h,muy factible.

Y este motor consume menos que el 90cv.Te lo digo que he tenido los dos en un mismo coche!!
20/03/2012, 13:15
ll405vs

No he podido ver la foto, pero yo tengo ese coche. Al córdoba SX 110 (382 mil km) le meto cada dia 60 km para ir a currar por autovia. Te puedo asegurar que el ordenador (que hace la media, no el consumo instantáneo), apenas engaña. Ese bloque, si se cuida, es el mejor motor que hizo VW. Le meto diesel de L'eklerk, del Eroski, duerme en la calle en invierno a bajo 0, le da igual, arranca a la primera y va suave como una seda. Ese coche es fantástico, ojala le hubiera podido hacer el brico del tempomat, pero no me atrevo a quitar el volante, y no tengo VAG-COM..
20/03/2012, 13:36
Bitterman

Te lo dije.

No consume menos el 110 que el 90, algún problema tenías con el otro motor.
20/03/2012, 20:35
Mateitor

Cita:

Iniciado por Bitterman [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Te lo dije.

No consume menos el 110 que el 90, algún problema tenías con el otro motor.

Bitterman en todas las revistas siempre consumia mas el 90cv que el 110cv.Lo comentaban todas y yo lo he comprobado,otra cosa es que consuma mas en ciertos momentos porque el 110cv anda mas que el 90cv y a veces,el pie derecho piensa por él solo,aqui es donde consume mas,pero de media me da mejores consumos que el ahu 90cv.

Y el anterior no estaba mal,lo llevaba como un reloj,ajustado al maximo en todo,si lo cambié es porque me salió este motor a buen precio y tenia ganas.Ademas ultimamente al 90cv hechaba humo blanco en frio....no eran los inyectores,no era la bomba,no era los calentadores,no era......nada.Pero tiraba huo blanco y no sabiamos porqué ya que no me consumia aceite.Como era un expediente XXX pues decidí poner uno con 130000kms.....y hasta la fecha llevará en total no mas de 150000
20/03/2012, 21:18
kloki28

que caja llevas ?? la del 110 o la del 90 ???

tic tac tic tac........ :silbando:
20/03/2012, 21:53
Mateitor

Cita:

Iniciado por kloki28 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

que caja llevas ?? la del 110 o la del 90 ???

tic tac tic tac........ :silbando:

90...un tio como tú deberia de saberlo que tu 110cv con caja de 110cv no va a 80 a 1700 rpms.....:silbando:

te acabas de quedar sin el sugus o sin la mahon 5 estrellas!! jejeje
20/03/2012, 21:55
Bitterman

Cita:

Iniciado por Mateitor [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Bitterman en todas las revistas siempre consumia mas el 90cv que el 110cv.Lo comentaban todas y yo lo he comprobado,otra cosa es que consuma mas en ciertos momentos porque el 110cv anda mas que el 90cv y a veces,el pie derecho piensa por él solo,aqui es donde consume mas,pero de media me da mejores consumos que el ahu 90cv.

Y el anterior no estaba mal,lo llevaba como un reloj,ajustado al maximo en todo,si lo cambié es porque me salió este motor a buen precio y tenia ganas.Ademas ultimamente al 90cv hechaba humo blanco en frio....no eran los inyectores,no era la bomba,no era los calentadores,no era......nada.Pero tiraba huo blanco y no sabiamos porqué ya que no me consumia aceite.Como era un expediente XXX pues decidí poner uno con 130000kms.....y hasta la fecha llevará en total no mas de 150000

Yo tengo revístas de la época y no dicen lo mismo, el 110cv chupa más tanto en cidudad como en carretera, por no hablar que las relaciones del cambio son más largas en el 90, de hecho al 110 le tocaron las relaciones del cambio para hacérlo más explosivo y se notara la diferencia en prestaciones frente al 90, esa es la realidad.

Cita:

Iniciado por kloki28 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

que caja llevas ?? la del 110 o la del 90 ???

tic tac tic tac........ :silbando:

Ahí está el truco.
20/03/2012, 22:04
kloki28

Cita:

Iniciado por Mateitor [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

90...un tio como tú deberia de saberlo que tu 110cv con caja de 110cv no va a 80 a 1700 rpms.....:silbando:

te acabas de quedar sin el sugus o sin la mahon 5 estrellas!! jejeje

ajammmmmmmmmmmmmm

asi vamos chuleando de que el coche no consume ni una miaja....... jejejejejeejeje

esperate que algun año metere gol desde mi propia area y veras lo que va a consumir desde que vi el enlace de "5 gear...."

no veo mas que el velocimetro dando la vuelta jajajaajajjaaj
20/03/2012, 22:18
Mateitor

Cita:

Iniciado por kloki28 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

ajammmmmmmmmmmmmm

asi vamos chuleando de que el coche no consume ni una miaja....... jejejejejeejeje
:meparto:

esperate que algun año metere gol desde mi propia area y veras lo que va a consumir desde que vi el enlace de "5 gear...."

no veo mas que el velocimetro dando la vuelta jajajaajajjaaj

Que le metes una relacion mayor a la 5ª o cambias a caja de 6v?
20/03/2012, 22:20
kloki28

5ª de syncro t4..........
20/03/2012, 22:21
Mateitor

Cita:

Iniciado por Bitterman [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Yo tengo revístas de la época y no dicen lo mismo, el 110cv chupa más tanto en cidudad como en carretera, por no hablar que las relaciones del cambio son más largas en el 90, de hecho al 110 le tocaron las relaciones del cambio para hacérlo más explosivo y se notara la diferencia en prestaciones frente al 90, esa es la realidad.

Ahí está el truco.

Hasta donde yo sé, las relaciones las tocaron a mas cerradas para compensar la Gv,ese desfase al posicionarse los alabes..cosa que el 90cv con su GF no tenia esos problemas...imaginate un 90cv con caja de 110cv....un jodido tirachinas y si está repro.Un 110cv no lo engancha ni de coña,aun estando repro el 110cv...si acaso en alta pero mas allá de los 180kms/h
20/03/2012, 22:39
kloki28

vamos aver si vas a dar en clavo, todo dios empeñado en los 110cv y resulta que te compras un 90cv le metes caja de 110cv "porcierto me sobra una" y eres el rey de la pista....

quizas sea una opcion por el poco presupuesto a gastar vamos.
21/03/2012, 08:12
franchu_CUPRA

Cita:

Iniciado por Mateitor [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Os cuento....como ultimamente por razones de trabajo hago muchos kms y necesito cuidar la cartera que sino a final de mes no me cuadra,voy por autopista a unos religiosos 120Kms/h y por carretera de 90 a unos 80kms/h.

Pues bien,el domingo viniendo de hacer un curso,despues de hacer unos 50 kms y a 80kms/h con el tempoman puesto,veo este consumo.Hacia tiempo que lo veia pero sabemos que teniendo estas mecanicas bien ajustadas dan estas alegrias a pesar de sus años.

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Se que el ordenador engaña ya que con calculadora en mano el ultimo deposito a salido a 5,1l a los 100kms y el ordenador me daba 4,8 y por esta regla sumesmole unos 0,5l de mas a los 100.Sea lo que sea me parece fantastico y estupendo para ser un coche del 97 y que muy pocas veces,no mas de 5 ha visitado el taller,lo demas por desgaste de piezas.

Saludos

El MFA siempre suele marcarte menos de lo que realmente esta consumiendo tu coche pero a la vez tu caso es un poco extraño jajajaja, lo de 5,1 del deposito es totalmente normal.... lo que te marca el MFA en esta foto no creo, igualmente si a ti te salen las cuentas no le hagas mucho caso y si te cuadran los depositos adelante!
21/03/2012, 08:32
ll405vs

Hola, yo me meti por aqui por casualidad y me está interesando el tema.Realmente no se si uno consume más que otro. Mi padre tiene el 90 y mi hermano y yo el 110 (la seat tira mucho..). Sólo puedo decir que el 90 es muy diferente de conducirlo que el 110. Tienes que hacer más recorrido del acelerador para que empiece a andar,(es como más lento de reacción). El tacto del embrague parece diferente. Con el aire puesto, en una cuesta, en el 90 tienes que meter la primera, con el 110, puedes en segunda(pendiente ma´s o menos grande). El 90 es más tractor (parece más ruidoso) sobretodo por encima de 2000 rpm. El 110 es muy suave de conducir, con solo acariciar el pedal del acelerador reacciona enseguida. Sin embargo para mi ambos motores son eternos y el consumo de ambos es ridículo, sabiendo que salieron en el época de los 90
21/03/2012, 13:20
Mateitor

Cita:

Iniciado por franchu_CUPRA [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

El MFA siempre suele marcarte menos de lo que realmente esta consumiendo tu coche pero a la vez tu caso es un poco extraño jajajaja, lo de 5,1 del deposito es totalmente normal.... lo que te marca el MFA en esta foto no creo, igualmente si a ti te salen las cuentas no le hagas mucho caso y si te cuadran los depositos adelante!

Es lo que queria explicar arriba.El MFA me da 4,7l a los 100kms cuando con calculadora en mano siempre anda sobre 5,1 o 5,5,dependiendo de rutas y el % que haga de ciudad.Por eso siempre me sale una diferencia de 0.5 que debo de añadirle al MFA.Asi que con esta premisa,si el ordenador me marca este consumo yendo a 80kms despues de 5okms de circulació,,pues le añado 0,5 y me da un consumo de 3,5 como maximo.

Cita:

Iniciado por ll405vs [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola, yo me meti por aqui por casualidad y me está interesando el tema.Realmente no se si uno consume más que otro. Mi padre tiene el 90 y mi hermano y yo el 110 (la seat tira mucho..). Sólo puedo decir que el 90 es muy diferente de conducirlo que el 110. Tienes que hacer más recorrido del acelerador para que empiece a andar,(es como más lento de reacción). El tacto del embrague parece diferente. Con el aire puesto, en una cuesta, en el 90 tienes que meter la primera, con el 110, puedes en segunda(pendiente ma´s o menos grande). El 90 es más tractor (parece más ruidoso) sobretodo por encima de 2000 rpm. El 110 es muy suave de conducir, con solo acariciar el pedal del acelerador reacciona enseguida. Sin embargo para mi ambos motores son eternos y el consumo de ambos es ridículo, sabiendo que salieron en el época de los 90

Yo aun teniendo los dos,siempre han trabajado con caja del 90cv que tiene los desarrollos mas largos.Es verdad,que probé un 110cv con su caja,y se nota la caballeria,pero asi de primeras hasta que se posiciona los alabes del turbo,la GF del 90cv da sensacion de tirachinas,ya una vez el 110cv cargado...le coje.

Lei no hace mucho de un forero que posee un 90cv con chip que frente a un 110cv sotck le enganchaba a partir de los 160kms/h,a partir de aqui manda el 110cv.Yo deciros que he probado un 90cv muy salvaje con repro suiza,y me dije.......esto es imposible que ande asi y tambien he cojido un 110cv con repro TLR,y os puedo decir que sufriría el 110cv repro para cojer a ese 90cv....porqué? caja,TGF?? nosé.Y haciendo cuentas un 90 repro con caja corta del 110cv....uffff y esta combinacion no está probada aun,que yo sepa!!
21/03/2012, 13:48
petrolifero

Yo cuando tenia el cordoba 90cv con inyectores y bomba del 110 con repro eso era un misil, el 110 de un amigo no me cogia ni pa' tras jajja!
21/03/2012, 14:44
kloki28

Cita:

Iniciado por Mateitor [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

haciendo cuentas un 90 repro con caja corta del 110cv....uffff y esta combinacion no está probada aun,que yo sepa!!

ya estamos tardando los 90 tdis del foro ................ yo la cambio sin complejos, mi caja de 110 por una de 90.:mrgreen2:
21/03/2012, 21:51
Bitterman

Lo que ya dije, las relaciones del 110cv son más cortas para notar más el tirón con respecto al 90, he pensado en hacérle reprogramación alguna vez pero siempre llego a la misma conclusión, el coche de serie anda muy bien y no lo encuentro necesario tocarlo, para mi gusto obviamente.
30/03/2012, 17:17
periko00

Sabies como de larga es la 5º de la t4 sync. Tengo el Etka de vacaciones......
Habiendo probado un Ibiza de 90 y un Cordoba de 110, me quedo con el 110. me parece que el chasis del Cordoba tiene mas aplomo y un 110 a punto a las 1400 tiene el turbo ya cargado, mezclado con unas relaciones mas cortas..... Solo le falta una 5º un poco mas larga para poder viajar a 140-160 mas desahogado.
30/03/2012, 19:34
Mateitor

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Iniciado por periko00 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Sabies como de larga es la 5º de la t4 sync. Tengo el Etka de vacaciones......
Habiendo probado un Ibiza de 90 y un Cordoba de 110, me quedo con el 110. me parece que el chasis del Cordoba tiene mas aplomo y un 110 a punto a las 1400 tiene el turbo ya cargado, mezclado con unas relaciones mas cortas..... Solo le falta una 5º un poco mas larga para poder viajar a 140-160 mas desahogado.

Es lo que tengo yo periko un 110cv con caja del 90.Es mas,la gente que reprograma hace esta combinación, asi tienes unos consumos ajustados y una 5 larga para darle zapatilla y no pasarte de rpms.Auqnue lo ideal es ponerle como dices y kloki la 5ª de la t4 pero con caja del 110cv.Yo mis conocimientos y mis herramientas no llegan a mas.Quizas si viviera al lado de Kloki ya lo hubiera hecho...mas el chispazo no kloki?? jejejej

Un saludo
11/09/2012, 18:41
Mateitor

Cita:

Iniciado por kloki28 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

5ª de syncro t4..........

Rescatando el post!!! Al final que hicistes pillastre?? Mis consumos de ahora los hago en funcion de km recorridos/€ gastados y voy por 12€ cada 200kms que es la distancia de mi casa al trabajo...eso sí,carreteras de 100km/h y autopista de entre 110 kms/h y 120 km/h...y practicamente sin pendiente y con el Ac puesto.....

No si el cordoba me va a durar hasta la jubilación,y con eso de los 67 años metidos pues me quedan un cacho de años!!!
11/09/2012, 19:01
leoncitoTDI

lo mas real es lenar el deposito a tope..mismos km en misma gasolinera...
hacer su regla de tres y eso es lo real tengo que decir que ese consumo de 2.9 no es real... ahoar si me dices 4l me lo creo.... yo en li leon hew llegado a hacer a paso de burra 980 km.... entrando en reserva a una media de 5 l a paso de burra... por carretera casi todo...
11/09/2012, 21:13
DobermanFR

Buen consumo Mateitor,yo he llegado hacer 905km con 45 litros,que con calculadora en mano son unos 4,9l/100..en trayectos parecidos a los que tu haces unos 55-60 km diarios en los cual el ordenador del coche marcaba entre 4,4 y 4,6l de media parcial diaria..asique andan con un +0,3l de error.
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saludos
11/09/2012, 21:56
kloki28

Cita:

Iniciado por Mateitor [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Rescatando el post!!! Al final que hicistes pillastre?? Mis consumos de ahora los hago en funcion de km recorridos/€ gastados y voy por 12€ cada 200kms que es la distancia de mi casa al trabajo...eso sí,carreteras de 100km/h y autopista de entre 110 kms/h y 120 km/h...y practicamente sin pendiente y con el Ac puesto.....

No si el cordoba me va a durar hasta la jubilación,y con eso de los 67 años metidos pues me quedan un cacho de años!!!

hacer ??? practricamente el bobo :mrgreen2:. esta como estaba,tambien te digo una cosa si me consigues la piñoneria baratita ya sabes ande estamos :ok:.

de consumos el mio anda sobre 5,5l por ahi.el golf mas alto.estas vacaciones e llegado a hacer con un deposito en el golf 980km "jamas llegue tan lejos " .
22/09/2012, 19:11
Mateitor

Cita:

Iniciado por leoncitoTDI [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

lo mas real es lenar el deposito a tope..mismos km en misma gasolinera...
hacer su regla de tres y eso es lo real tengo que decir que ese consumo de 2.9 no es real... ahoar si me dices 4l me lo creo.... yo en li leon hew llegado a hacer a paso de burra 980 km.... entrando en reserva a una media de 5 l a paso de burra... por carretera casi todo...

jejeje mas arriba comento que tiene el ordenador por defecto 0,5 litros de consumo,asi que sumalo.Ese consumo creo recordar que fue en verano al atardecer y a 80-90 km/h.

Siempre lleno en el mismo surtidor,mas que nada por el precio del gasoil que hace medio año llegué a pagar 1,227 el litro.Y a paso de burra no,pero si dentro de lo que marca los limites de velocidad que es 50% a 120 ( autopista) y el resto de nacional a 100km/h.

Cita:

Iniciado por Dobermanfastroad [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Buen consumo Mateitor,yo he llegado hacer 905km con 45 litros,que con calculadora en mano son unos 4,9l/100..en trayectos parecidos a los que tu haces unos 55-60 km diarios en los cual el ordenador del coche marcaba entre 4,4 y 4,6l de media parcial diaria..asique andan con un +0,3l de error.
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saludos

Porque no tengo aqui el recibo del ultimo llenado pero fue apurado y llenar.Asi me hice unos 1040 km de autonomia,y como he dicho antes mitad autopista y mitad nacional,y siendo cte. con la velocidad,mas AC puesto que en mi tierra no llevarlo es jugarse el cuello.

Cita:

Iniciado por kloki28 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

hacer ??? practricamente el bobo :mrgreen2:. esta como estaba,tambien te digo una cosa si me consigues la piñoneria baratita ya sabes ande estamos :ok:.

de consumos el mio anda sobre 5,5l por ahi.el golf mas alto.estas vacaciones e llegado a hacer con un deposito en el golf 980km "jamas llegue tan lejos " .

yo pensé que ya tenias montado la piñoneria,que necesitas la 5ª?
29/09/2012, 07:43
DobermanFR

Cita:

Iniciado por Mateitor [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Porque no tengo aqui el recibo del ultimo llenado pero fue apurado y llenar.Asi me hice unos 1040 km de autonomia,y como he dicho antes mitad autopista y mitad nacional,y siendo cte. con la velocidad,mas AC puesto que en mi tierra no llevarlo es jugarse el cuello.

Hola,esque acaso yo lo he puesto en duda?? :shocking:

saludos
29/09/2012, 15:29
Mateitor

Cita:

Iniciado por Dobermanfastroad [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola,esque acaso yo lo he puesto en duda?? :shocking:

saludos

Con tú quoteo me he dado cuenta de que a ti no era la respuesta. Sorry!!
01/10/2012, 20:41
jontxucoupe

Hola
Quisiera preguntarte que tal se desenvuelve el córdoba 110 con caja de 90, yo tenía intención de hacer lo mismo pero con el potenciometro de la bomba de gasoil.
Un saludo
Gracias
01/10/2012, 21:58
kloki28

Cita:

Iniciado por Mateitor [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

yo pensé que ya tenias montado la piñoneria,que necesitas la 5ª?

si necesito los dos piñoncitos...... asi que si por algun casual de la vida los ves y no son mas caros que la vida............

se agradece el chivatazo.

saludos apagafuegos
10/10/2012, 19:50
eltren

Estaria muy bien la 5ª de la t4 la verdad.... y mas que en estos 110cv a mas de 220km/h en circuito, no suben por las rpm a las que va la caja de cambios en 5ª...
16/10/2012, 12:08
Mateitor

Cita:

Iniciado por kloki28 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

si necesito los dos piñoncitos...... asi que si por algun casual de la vida los ves y no son mas caros que la vida............

se agradece el chivatazo.

saludos apagafuegos

La verdad Kloki es que ultimamente visito poco los desguaces,pero si voy,preguntaré.No hay recambio de esa piñoneria??

Cita:

Iniciado por eltren [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Estaria muy bien la 5ª de la t4 la verdad.... y mas que en estos 110cv a mas de 220km/h en circuito, no suben por las rpm a las que va la caja de cambios en 5ª...

Pues si te digo que mas de 200kms en circuito cerrado no ha llegado a pasar? soy un calzonazos al volante,cuanto mas mayor menos rápido voy.
16/10/2012, 13:31
kloki28

ejemmmm....

si tiene despieze pero se llama cientos de € y como que paso.la edad no perdona .............
se empieza asi y se termina yendo al medico a que le osculten a uno la prostata mateitor :querisa:
16/10/2012, 16:30
Racing_Enriquez

Cita:

Iniciado por Mateitor [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Os cuento....como ultimamente por razones de trabajo hago muchos kms y necesito cuidar la cartera que sino a final de mes no me cuadra,voy por autopista a unos religiosos 120Kms/h y por carretera de 90 a unos 80kms/h.

Pues bien,el domingo viniendo de hacer un curso,despues de hacer unos 50 kms y a 80kms/h con el tempoman puesto,veo este consumo.Hacia tiempo que lo veia pero sabemos que teniendo estas mecanicas bien ajustadas dan estas alegrias a pesar de sus años.

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Se que el ordenador engaña ya que con calculadora en mano el ultimo deposito a salido a 5,1l a los 100kms y el ordenador me daba 4,8 y por esta regla sumesmole unos 0,5l de mas a los 100.Sea lo que sea me parece fantastico y estupendo para ser un coche del 97 y que muy pocas veces,no mas de 5 ha visitado el taller,lo demas por desgaste de piezas.

Saludos

Miente, pero no siempre miente lo mismo

Hay veces que miente por exceso y otras por defecto (lo tengo mas que comprobado)
16/10/2012, 19:44
Mateitor

Cita:

Iniciado por kloki28 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

ejemmmm....

si tiene despieze pero se llama cientos de € y como que paso.la edad no perdona .............
se empieza asi y se termina yendo al medico a que le osculten a uno la prostata mateitor :querisa:

Y tu crees que un desguace te va a vender la piñoneria suelta.Te encasqueta la caja y te saldrá mas cara no??

Cita:

Iniciado por Racing_Enriquez [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Miente, pero no siempre miente lo mismo

Hay veces que miente por exceso y otras por defecto (lo tengo mas que comprobado)

en mi caso sumesmole un 0,5 de mas al MFA. Por cierto con deposito lleno acabo de hacerle casi los mismos km,1040Km. Y me sale a 4,8 que esta vez me guardé el ticket con los litros metidos en el deposito. Pero aqui cambia una cosa.....merida-badajoz,mas rapidiiito!!:demonio:

por cierto,pongo mas abajo un enlace donde hago una pregunta ( Kloki esto seguro que te gusta!!)

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18/10/2012, 12:42
VictorM3

Una pregunta,nadie del foro ha montado una caja de 6v de fr en algun ibiza o cordoba??mas que nada para saber si ira mas relajado en 6ª que en 5ª y consumiera menos,el tema es que no tengo la relacion de la caja de 6 para comparar.