fallo upsolute en 1.8T

tengo un 1.8T AUM repro con upsolute.
el primer dia me dio 204cv en banco, pero al acelerar a fondo me oscilaba mucho la presión del turbo. lo comente con el reprogramador, y quedamos otro dia.
me metió otros parametros, que según el rondara los 224cv.
ahora me falla justo a la misma presión de turbo que antes, y acelero mas y le pasa. el fallo esta entre 1bar de presion y 1,3bar. si acelero mas llega a 1,5bar y le pasa.
el reprogramador no sabe de que es, yo estoy convencido que tiene que ser de la electronica.
alguien sabe algo?. llevo una forge 007p nueva, y probamos la n75 y no era de eso.

Suena a que tienes surge. Es posible que tu auto no pueda entregar el combustible necesario en ese rango para poder hacer que el turbo mantenga esa presion... por eso acelerando mas (que cambia nuevamente la mezcla) ya no lo hace.
La prueba mas simple de una posible solución es controlar el AFR con wideband cuando esto pasa (tambien con el vag-com para ver si el solicitado y el actual estan cerca o no).
Saludos.

Eso tendrias o tendria que hacerte logs para ver que tal rinde tema presion,cauda,timing,...

entonces el problema está en los parametros de la repro???
deciros que tengo un catalizador original vacío por dentro, puede influir? pueden los valores de las sondas hacer que el coche aga eso?

os dejo un video de lo que hacia antes de modificar los parametros , cuando aceleraba a fondo.
ahora hace lo mismo a esa presión , pero si acelero mas le pasa y va perfecto.
antes incluso me entraba en limp mode.
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Si, tiene toda la pinta de ser surge.

No se si es de software o no.

Lo que deberias hacer es loggear con el vagcom y a ver que sale. Y que opina el chiptuner mismo u otros.

estubimos probandolo en autovia, y me comento que le parecia que iva bastante rico de gasolina, pero que no por eso deberia de hacer esos picos...

Le "parecia"? El auto o va rico o no...

ya. tengo yo que mirar como hacer los logs, y los hago yo mismo. y después analizamos.

Hay un tuto colgado en la seccion de diagnosis y de como hacer logs.Yo apuntaria por lo que te dicen mas arriba.Y sinceramente creo que el que te reprograma deberia hacer losgs antes y despues de cargar la cartografia modificada y ver esos fallos y no que tengas que averiguralo tu.Ya nos contaras,un saludo.

los logs los hizo, solo que a mi no me dijo claramente lo que era, me imagino que el tampoco lo sabe...

ai van los logs hechos con el vgl, son los primeros que hago, asique me imagino que estaran mal. a ver si alguien da visto algo.
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probamos con una n75 nueva; la que le corresponde al coche, y de momento se soluciono el problema.