Rumores sobre los futuros deportivos de Audi

Audi R4
- Situado a medio camino entre el TT y el R8
- Es viable y podría llegar en 2011
- Deportivo biplaza
- Motor en posición central
- Motorizaciones entre un cuatro cilindros de entrada a la gama hasta un nuevo V6, pasando por un 2.5 Turbo de 335 CV.
- Diesel no estaría ni siquiera planteado.

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Audi R6
- BMW Serie 6 y el Jaguar XK como principales enemigos

Audi R10

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El R4 y el R6 pintan muuy bien :D

El R4 es lindo lindo :babeando:

El Audi R4 se confirma

- Se presentará en 2010
- El nuevo R4 será la base para las plataformas de los nuevos Porsche Cayman y Boxster, o viceversa
- El nuevo modelo incorpora, además, la línea de diseño iniciada con el R8.
-El R4 plantea dudas de posicionamiento de otros modelos, como el TT, que presumiblemente desaparecerá, el porsche Cayman o incluso el A5. Ya veremos como el grupo VAG diferencia los modelos para que no se canibalicen.

Aquí una recreación:
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Qué ganas tengo de ver imágenes oficiales, lástima que aun falte mucho :cry:

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Iniciado por DaNiCaTeNa

Qué ganas tengo de ver imágenes oficiales, lástima que aun falte mucho :cry:

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Para la presentación oficial dos años escasos, pero supongo que antes se tendrán que ver fotos espía y todos esos rollos.

IMPRESIONANTE!! qué manita tiene audi para diseñar coches
lo de que "diesel no está ni planteado"... :silbando: no hay nicho de mercado sin calamares

uuuuuuf ese rs4 sera demasiada tentación.......

Especulaciones sobre un futuro Audi R6
Un musculoso coupé biplaza o 2+2 posicionado por debajo del R8 y claramente más deportivo que el S5.

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Estos de Audi no son capaces de estarse quietos :shocking:

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Me quedo con este, que cosa tan bonita :babeando:

pues no dicen que hay crisis?????

Cita:

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Iniciado por siegfriedx

pues no dicen que hay crisis?????

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Solo para nosotros...

el R6 está chulísimo, pese a que se parezca a un BMW.

A mi la parte trasera se me antoja parecida a los Aston Martin. Eso si está muy guapo.

Que me decis del futuro A3? habra una version berlina (4.45 m). esto es debido a que el actual A4 ha crecido hasta los 4.70 m
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Lo vi cuando lo sacó AutoBild. A mi no me hace mucha gracia la recreación, lo veo como raro, y en un principio no creia que Audi sacara eso, pero quien sabe, tal y como esta la cosa...

Tal y como esta la cosa lo que veas. No tardara BMW en sacar un serie1 4 puertas.

Cita:

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Iniciado por Passatxu

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Me quedo con este, que cosa tan bonita :babeando:

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Autentica linea Z3....

ya se que no es deportivo pero se sabe algo del a4 allroad? :wub:

A3 4p no se, pero 2p puede que sí, alguien tiene que hacerle la competencia a los BMW S1coupé...

S2

Nuevas recreaciones sobre el posible R4.

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Iniciado por Usermaatre [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Nuevas recreaciones sobre el posible R4.

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Tremendo :thx:

Audi R2, ¿un futuro rival para el Boxster?

Quiero pensar que en Auto Express no se han tirado a la piscina sin saber si está llena o vacía, pero es que las últimas informaciones que han dado sobre la marca de los cuatro aros dan que pensar. Si no bastaba con rumores sobre un Audi R4 e incluso un Audi R6, ahora añaden a la ecuación el Audi R2.

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Mirándolo desde el lado del vaso medio lleno, podría parecer que tiene más sentido que anteriores rumores, puesto que claramente estaría basado (o por lo menos la recreación así lo está) en el Volkswagen Concept BlueSport, presentado a principios de este año en el Salón de Detroit.
En la noticia nos comentan que está previsto para 2012 y se hará en colaboración con Volkswagen, por lo que suponen que estos también podrían lanzarse a la aventura de entrar en el segmento del Porsche Boxster y el Mercedes-Benz SLK con un deportivo cabrio de motor en posición central trasera.

En sus revelaciones afirman que el chasis estaría basado en el que se montaba en el Golf de quinta generación, retocando suspensiones y adaptándolo a una configuración tan diferente como es la de un biplaza de motor central. Los modelos del Audi R2 con tracción central la heredarían del Volkswagen Golf R32.

En cuanto a motorizaciones, hablan de motores 2.0 gasolina de cuatro cilindros atmosféricos y como tope de gama, el 2.5 TFSI del nuevo Audi TT RS. Las cajas de cambio serían una manual de seis velocidades y el cambio semiautomático R tronic de siete velocidades. La opción diésel también está presente, aunque se descarta para el lanzamiento. Quizá más tarde.

Incluso hablan de una opción híbrida, con el fin de reducir las emisiones de CO₂ a nível global dentro de la marca. La solución adoptada sería un motor de gasolina detrás y dos motores eléctricos en el tren delantero para desahogar al motor térmico.

Las potencias irían de los 200 CV a los 380 CV de la versión más radical. Incluso se aventuran a dar datos de prestaciones, con un 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos y una velocidad máxima autolimitada a 250 km/h. También su precio, en torno a los 32.000 euros.

¿Un rumor más? Pues no lo se, pero ellos dicen que los planes de Audi para este coche está ahí. De todas las opciones, parece, desde mi punto de vista, que sería el movimiento más lógico. Si no, ¿para qué presentar un biplaza sin visos de producción? No tendría sentido, ¿o si? Con los tiempos que corren, quien sabe…

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Durante la pasada primavera los rumores sobre el Audi R4 cesaron paulatinamente, ya que al fin y al cabo la llama se fue apagando y todo quedó aplazado… hasta hoy.

Hoy un posible R4 vuelve a estar en la línea, y esta vez muy relacionado con el e-tron de producción. El prototipo eléctrico presentado por Audi está siendo llevado a producción como todos sabéis, y el día de mañana se venderá no bajo este nombre, sino como R4.

La línea del deportivo colocado por debajo del R8 contará tanto con una versión base de gasolina -tal y como estaba previsto- como con la versión eléctrica. Básicamente, estamos hablando de un deportivo colocado al nivel del Porsche Cayman, presumiblemente coupé y roadster y al nivel del TT-RS.

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El magazine alemán Auto Motor und Sport ha presentado un nuevo paquete de recreaciones e informaciones de los venideros modelos de Audi, entre los que se encuentra el totalmente nuevo roadster del fabricante alemán, el Audi R4.

Si bien está inspirado en la nueva línea de diseño, el R4 llegará en el 2012 y a día de hoy existe cierta polémica respecto cómo se las apañarán para que congenie lo máximo posible con el TT de nueva generación, que llegará en torno al mismo año.

Una de las posibilidades que se baraja es que el R4 sea un puro roadster biplaza, y cuente únicamente con versión descapotable sin opción a variante coupé.

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Está claro que el Audi e-Tron es un antes y un después en la era moderna del fabricante de Ingolstadt, no sólo por concepto en sí de coche eléctrico, sino que por imagen y diseño también será una futura influencia para próximos modelos del fabricante alemán.

Uno de ellos será el Audi R4, que como puedes ver hoy queda fielmente recreado en esta ilustración. En imagen y concepto de coche en sí no debería diferir mucho de esta recreación, ya que al fin y al cabo el R4 tal y como lo conocemos será el escalón previo al gran R8.

Hablamos de un coupé de dimensiones moderadas que tendrá como objetivo ofrecer un dos puertas de diseño afilado y muy deportivo, de potencias que oscilarán entre los 330-380 caballos, y una tracción quattro estándar de por sí. Básicamente, una alternativa de coupé al TT-RS. ¿Qué te parece? Sea como sea, el R4 no es oficial, y como mínimo hasta dentro de dos o tres años no llegará al mercado.

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Audi sigue desarrollando un nuevo hermano pequeño para el R8, y continuando la tendencia de tener un máximo de 40 modelos totalmente nuevos de cara al próximo 2015, el Audi R4 se sumará a la lista.

¿Qué hay de nuevo? Como ya te hemos contado en otras ocasiones, el R4 será el coupé deportivo de acceso a la marca, seguirá estando un peldaño por encima del TT, pero por debajo del gran R8. Para conseguir este resultado no lo tendrán nada fácil, ya que primero tienen que delimitar perfectamente el espacio de cada uno.

Siendo un derivado del Volkswagen Bluesport, esperamos que no vaya más allá de los 4 metros de largo, y tenga dos propulsores, entre los que se encontrará un diésel. Un 2.0 TDI de 180 caballos y un 2.0 TFSI de 300 serán los que hagan acto de presencia.

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Actualmente Audi tiene una gran gama de coupés deportivos, pero lo cierto es que de una manera u otra, todos acaparan un cupo concreto del mercado y por ende, dejan al aire libre ciertos segmentos que por ahora, los chicos de Ingolstadt no han cubierto.

Ahí es donde entra el papel de ni más ni menos que el esperadísimo Audi R5, que ha estado mucho tiempo alejado de rumores e informaciones, pero que ya está de vuelta. Vuelve a sonar, y esta vez parece que el hecho de que próximamente veremos un nuevo biplaza de Audi, cobra más y más fuerza.

¿Qué podemos esperar? El Audi R5 será un coupé (y con posibilidad de descapotable) que será mostrado como el hermano pequeño del R8, y que tendrá como motor cumbre el 5 cilindros de Audi, de 2.5 litros y que en este caso ofrecerá una potencia máxima de 350 caballos, 10 más que los rendidos en el TT-RS, el más cercano al hipotético R5.

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¿Ha perdido Auto Zeitung la cabeza? ¿O es Audi quien ya no la tiene sobre los hombros? La revista alemana ha publicado un artículo en el que desglosa los próximos lanzamientos de Audi, y entre menciones al S1, rumores de producción acerca del Quattro concept y otras informaciones ya conocidas, aparece una nueva denominación: A9.

Aparentemente, en Ingolstadt habrían designado con este nombre a un nuevo modelo de tintes deportivos y cuatro puertas programado para 2015 o incluso antes, un hermano mayor del A7 con el que no competir ya con el CLS, sino pasarle directamente por encima. En dimensiones y en precio, puesto que con un importe base superior a 100.000 euros, se convertiría en el modelo más exclusivo con permiso del R8, con el que también rivalizará en velocidad, con 500 CV imprimiéndole una velocidad de 300 km/h. Nosotros vamos a coger esta historia con pinzas mientras esperamos a que en Audi digan algo oficialmente...

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El fabricante alemán con sede en Ingolstadt parece haber decidido tirar lo máximo posible para estar en lo más alto en la guerra de la potencia, y es que si ya el BMW M5 F10 nos parecía exhuberante, puede que estemos ante sólo el principio.

Hoy llega más información de la futura berlina-coupé deportiva por excelencia de Audi, con una sorpresa que no esperábamos y que desde luego, nos da que pensar en torno a qué nos depara el futuro cercano.

Hablamos del Audi RS7, y las potencias que se estiman son ya superiores a los 600 caballos. ¿Qué te parece? Concretamente y según Road & Track, Audi utilizará un V8 Twin Turbo de 4.0 litros para desarrollar una potencia máxima de 608 caballos, 30 más que el M5 F10, y por supuesto más que cualquier competidor de Mercedes-Benz. Por supuesto, hablamos de combinarlo con una caja de cambios automática-secuencial de 7 velocidades.

El nuevo RS7 debería llegar en algún punto del próximo año 2011, siguiendo la estela del S7. ¿Quizás para Frankfurt o París?

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