Posible compra Compra Seat Córdoba Sport 1.9 TDI 90 cv Año 2000

Versión para Imprimir

02/09/2013, 16:35
solidus47

Posible compra Compra Seat Córdoba Sport 1.9 TDI 90 cv Año 2000

Buenas, es mi primer mensaje en el foro, me he registrado en el foro para preguntaros unas cosillas. Tengo pensado en comprar un Seat Córdoba Sport 1.9 TDI 90cv del año 2000, como este modelo:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Tiene 220.000 Km. Querría saber, que tipo de motor lleva este Córdoba (el código ese por el que se conoce), elementos que puedan dar problemas de este coche, piezas que con ese kilometraje puedan estar para cambiar y bueno al fin y al cabo una opinión general de ese coche y ese motor.

Agradezco su atención, un saludo y gracias.
02/09/2013, 16:39
karlos2320

Pues el motor puede ser AGR O ALH desconozco que diferencias tienen cada uno igual los compañeros saben algo mas.
Creo que es una buena compra (eso sin conocer el precio) pero el un motor duro y con esos kilometros le queda mucha vida
02/09/2013, 16:42
solidus47

Cita:

Iniciado por karlos2320 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Pues el motor puede ser AGR O ALH desconozco que diferencias tienen cada uno igual los compañeros saben algo mas.
Creo que es una buena compra (eso sin conocer el precio) pero el un motor duro y con esos kilometros le queda mucha vida

El precio serían unos 1.300 €

Gracias por la respuesta amigo.
02/09/2013, 16:43
Maestro.jimenez

Ese motor pudiera ser el ALH: es el posterior al 1Z/AHU (los primeros TDi y los mas duros) y suelen ser rocas, sobre todo los de 90 CV que estan muy bien ajustados.

A estos coches, cambios de aceite cada 15.000 km, distribucion a los 90.000 km. . . Son relojes y es una compra sobre seguro si el coche esta bien conservado.

Saludos.
02/09/2013, 16:46
solidus47

Cita:

Iniciado por Maestro.jimenez [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Ese motor pudiera ser el ALH: es el posterior al 1Z/AHU (los primeros TDi y los mas duros) y suelen ser rocas, sobre todo los de 90 CV que estan muy bien ajustados.

A estos coches, cambios de aceite cada 15.000 km, distribucion a los 90.000 km. . . Son relojes y es una compra sobre seguro si el coche esta bien conservado.

Saludos.

Gracias por la respuesta compi. Y hay alguna manera de saber cual es el motor??
02/09/2013, 16:50
andre_ru

Diferencia geometría variable o fija yo tuve el Agr sport y era un buen pepinin le plante cara a muchos de más cv y nunca me dejo mal !!

enviado haciendo letras con mi pintalabios
02/09/2013, 16:55
solidus47

Cita:

Iniciado por andre_ru [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Diferencia geometría variable o fija yo tuve el Agr sport y era un buen pepinin le plante cara a muchos de más cv y nunca me dejo mal !!

enviado haciendo letras con mi pintalabios

Gracias a todos. Te digo lo mismo que al compañero anterior, alguna manera de saber que tipo de motor es??

Saludos.
02/09/2013, 16:55
andre_ru

En ficha tecnica

enviado haciendo letras con mi pintalabios
02/09/2013, 17:01
solidus47

OK, gracias!
02/09/2013, 17:10
Maestro.jimenez

Eso es. En la ficha tecnica viene reflejado quien es el suministrador del motor (fabricante) y la variante asociada (AHU, ALH, AVF). . . Si tienes dudas, te echamos una mano.

De entrada, te comento que yo tuve un Cordoba SX del 97 de 90CV y no pude salir mas contento con este motor: no consumia nada, no daba ni un solo fallo, siempre fiable y mechero y, aunque suenan bastante tractor, son maquinas de rendimiento excepcional.
02/09/2013, 17:23
solidus47

Cita:

Iniciado por Maestro.jimenez [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Eso es. En la ficha tecnica viene reflejado quien es el suministrador del motor (fabricante) y la variante asociada (AHU, ALH, AVF). . . Si tienes dudas, te echamos una mano.

De entrada, te comento que yo tuve un Cordoba SX del 97 de 90CV y no pude salir mas contento con este motor: no consumia nada, no daba ni un solo fallo, siempre fiable y mechero y, aunque suenan bastante tractor, son maquinas de rendimiento excepcional.

Muchas gracias, le diré que lo mire en la documentación y me diga que código pone y ya lo pongo por aqui. Un saludo.
02/09/2013, 19:16
solidus47

Me ha dicho que es un AGR chicos, comentad sobre el porfa.

Saludos.
02/09/2013, 19:28
andre_ru

Pues lee mi comentario tienes coche pa aburrirte jeje

enviado haciendo letras con mi pintalabios
02/09/2013, 21:45
colmilloblanco

Hola solidus, yo tengo uno como ese el 90 cv motor AGR, pero lo compre averiado y le puse un motor 110 cv motor ASV de un seat leon del 2002. Y la verdad estoy muy contento con el. lo compre con 200.000 kms y el coche va como un tiro, y tiene una estabilidad cojonuda gracias a su suspension sport oem que trae.

La verdad, te vas a divertir mucho con el.

Te paso un enlace donde puedes ver mi cordoba. Un saludo.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
02/09/2013, 22:36
solidus47

Cita:

Iniciado por colmilloblanco [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola solidus, yo tengo uno como ese el 90 cv motor AGR, pero lo compre averiado y le puse un motor 110 cv motor ASV de un seat leon del 2002. Y la verdad estoy muy contento con el. lo compre con 200.000 kms y el coche va como un tiro, y tiene una estabilidad cojonuda gracias a su suspension sport oem que trae.

La verdad, te vas a divertir mucho con el.

Te paso un enlace donde puedes ver mi cordoba. Un saludo.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Muy bonito es tio!!! Y debe ir como un tiro con ese motor.
03/09/2013, 17:42
karlos2320

Por 1300? Si es lo que pague yo por mi toledo y tiene 4 años mas que ese cordoba sport!
Creo que es una compra perfecta y no te arrepentiras.
Yo buscaba tambien este modelo tiene un buen maletero es deportivo y una roca
Eso si con 200mil puede que solo tenga un cambio de distribucion y la pida a gritos una ya porque se cambia cada 90mil
Le cambias sus filtros su aceite y pocas cosas mas y a correr
Suerte pero no desconozco ese motor que lleva
03/09/2013, 17:59
andre_ru

Se hace cada 120mil la distri

enviado haciendo letras con mi pintalabios
03/09/2013, 18:37
solidus47

Cita:

Iniciado por karlos2320 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Por 1300? Si es lo que pague yo por mi toledo y tiene 4 años mas que ese cordoba sport!
Creo que es una compra perfecta y no te arrepentiras.
Yo buscaba tambien este modelo tiene un buen maletero es deportivo y una roca
Eso si con 200mil puede que solo tenga un cambio de distribucion y la pida a gritos una ya porque se cambia cada 90mil
Le cambias sus filtros su aceite y pocas cosas mas y a correr
Suerte pero no desconozco ese motor que lleva

Gracias por tu opinión, me dice que se la hicieron sobre los 180.000 Km, pero no se si tiene algo para demostrarlo o no, ya que él debe ser mínimo el segundo dueño. Mañana iré a verlo a ver que tal.

Cita:

Iniciado por andre_ru [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Se hace cada 120mil la distri

enviado haciendo letras con mi pintalabios

Pues yo había leido que era cada 90.000 Km!!
03/09/2013, 19:09
Maestro.jimenez

Habra que ceñirse a lo que dice el libro de mantenimiento; si dice que es a los 90.000 km, sera a los 90.000. Si te dicen en servicio oficial que es a los 120.000 km, que te lo den por escrito, que luego todo el mundo se lava las manos ante catastrofes y problemas.
08/09/2013, 22:40
solidus47

Pues nada, fui a verlo y la verdad que lo tenía un poco dejao, por fuera necesitaría pintarlo entero y por dentro una buena limpieza, las ruedas también estaban para tirar. De los 1400 si lo quiero pintado entero, con un lavado integral y ponerle unas ruedas se iría a los 2.000-2.100. Como lo veis?? Caro??
09/09/2013, 16:17
hevic

fuiste a probar el coche? es decir, te has montado y lo has probado en carretera abierta? probaste los elevalunas, cierres, etc?

te lo comento porque son motores y coches buenos mientras no tienen problemas. En concreto el AGR suele fallar de caudalímetro cosa que se ve pronto porque se queda el coche sin potencia. Los elevalunas se suelen romper y se quedan caidas las ventanillas y el cierre centralizado también es conflictivo.

eso si, es una máquina bastante fiable dentro de lo que cabe.
salu2
09/09/2013, 19:07
solidus47

Cita:

Iniciado por hevic [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

fuiste a probar el coche? es decir, te has montado y lo has probado en carretera abierta? probaste los elevalunas, cierres, etc?

te lo comento porque son motores y coches buenos mientras no tienen problemas. En concreto el AGR suele fallar de caudalímetro cosa que se ve pronto porque se queda el coche sin potencia. Los elevalunas se suelen romper y se quedan caidas las ventanillas y el cierre centralizado también es conflictivo.

eso si, es una máquina bastante fiable dentro de lo que cabe.
salu2

Pues en principio no lo probé, ya que fui "de pasada" para ver como estaba en general y valorar, ya que no me encontré lo que esperaba según las fotos. Me dice que le va todo perfecto, lo que pude mirar rápidamente de elevalunas, clima, espejos, etc... si que le iba.

La idea es ya ir a probarlo a fondo si me decido comprarlo para ya repintarlo y dejarlo perfecto. ¿¿Que debería mirar al probarlo de motor y demás para ver problemas?? Lo de la pérdida de potencia por el caudalímetro como se ve??

Un saludo y gracias.
09/09/2013, 20:29
hevic

Cuando te montes,sal a la autovia y deberia coger los 140 sin problemas y subiendo rapido de velocidad...si no te has montado nunca en un tdi 90 no te puedo explicar,pero tienen bastante reprise

Mira fugas de aceite en el motor y saca la varilla del nivel a ver como lo ha llevado el dueño actual.mira tabien si come bien las ruedas mirando el dibujo con las ruedas torcidas....y todo lo que se te ocurra.

No te fies solo del precio barato que te dan.si luego tienes que echrle otros mil euros en pintura,correas y demas no es tanta ganga

Saludos
10/09/2013, 10:37
solidus47

Cita:

Iniciado por hevic [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Cuando te montes,sal a la autovia y deberia coger los 140 sin problemas y subiendo rapido de velocidad...si no te has montado nunca en un tdi 90 no te puedo explicar,pero tienen bastante reprise

Mira fugas de aceite en el motor y saca la varilla del nivel a ver como lo ha llevado el dueño actual.mira tabien si come bien las ruedas mirando el dibujo con las ruedas torcidas....y todo lo que se te ocurra.

No te fies solo del precio barato que te dan.si luego tienes que echrle otros mil euros en pintura,correas y demas no es tanta ganga

Saludos

No, si ganga ya tengo claro que no es, pero bueno, al fin y al cabo es un coche que me gusta. Pues miraré lo de que pille los 140 sin problemas y otra cosa, alguna prueba para hacerle al embrague??

Saludos
10/09/2013, 23:37
karlos2320

Pues a ver como sale en 5ta si se cala es buena señal si no se cala es que patina
11/09/2013, 00:50
andre_ru

te voy a poner fotos del mio y lo que andaba y todavia estiraba más.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Uploaded with [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Uploaded with [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][/url]
11/09/2013, 17:11
solidus47

Cita:

Iniciado por andre_ru [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

te voy a poner fotos del mio y lo que andaba y todavia estiraba más.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Uploaded with [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Uploaded with [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][/url]

Muy bonito Andre!! Y como tira, llevaba algún tipo de preparación??
11/09/2013, 17:17
andre_ru

Nada solo le anule la egr , el filtro green y un escape cn linea recta

enviado haciendo letras con mi pintalabios
11/09/2013, 18:42
rabago

En mi casa hay uno,lo conduce un "pocas luces" de 21 años y para que imagines como,te doy un dato:pastillas de freno cada 3 meses.Pues no es capaz de acabar con el.Eso sí,elevalunas van 2,y como tienen funcion confort,son carejos.Tambien es AGR.
15/09/2013, 10:19
solidus47

Cita:

Iniciado por rabago [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

En mi casa hay uno,lo conduce un "pocas luces" de 21 años y para que imagines como,te doy un dato:pastillas de freno cada 3 meses.Pues no es capaz de acabar con el.Eso sí,elevalunas van 2,y como tienen funcion confort,son carejos.Tambien es AGR.

Jajajajajaja pues si es duro si el AGR :shocking::shocking::shocking:
21/10/2013, 08:46
ibizatdisport

hola buenas me apunto a este post,,,,,yo compre un ibiza 1.9 tdi sport 90cv hace un año y va de perlas,ningun problema.
le he echo muchisimas modificaciones de interior y exterior y sobre el tema de consumos es de risa.

el motor que trae el mio es el ALH que cambiando inyectores y centralita del ASV 110 se combertiria ya en un 110.

los fallos mas probables de esta serie 6k2 son las manillas interiores,elevalunas,fusible de a/a,viga del techo.

por ese precio esta bien pero si tienes que cambiar bastantes cosillas ya no es tan barato,intenta buscar alguno que ronde sobre los 2000 euros y no tendras que hacerle absolutamente nada y lo tendras por menos km.

aqui te dejo unas fotillos para que veas las cosillas que puedes hacerle.
MODIFICACION DE RADIOCASETTE A RADIO CD
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
CAMBIO DE MARCADOR
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
QUITAR TARJETERO Y PONER POSAVASOS DEL LEON MK1
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

aqui te dejo algunas mods.si tienes alguna duda,no dudes en exponerla ya que estos modelos los conozco bastante bien.

un saludo

El huso horario es GMT +1. La hora actual es: 07:48.

Club AreaVAG© es una asociación sin ánimo de lucro, independiente y sin vinculación comercial con Volkswagen AG. Los nombres/logos que aparezcan son marcas registradas de sus respectivos propietarios.