¿Debería cambiarlo?

Hola a todos. En agosto de 2017 compré el coche que tengo actualmente y, cada vez estoy mas convencido de que he cometido un error. Es cierto que hago bastantes km, (lleva mas de 23.000) pero le he ido encontrando carencias muy importantes a mi juicio. Os comento:
- Dinámicamente esperaba bastante mas de un motor de 115cv (y mas después de haber probado el mismo en versión de 90cv en un Skoda Rapid) pero me he ido dando cuenta de que los desarrollos del cambio son totalmente erróneos, larguísimos y con unos saltos enormes para un motor con sólo 250 Nm de par motor, hasta el punto de que hay que olvidarse de adelantamientos en 5ª y en muchas ocasiones también en 4ª. El consumo tampoco es tan bajo porque la falta de fuerza del motor te obliga a llevarlo siempre sobre las 2.000 rpm y de ahí en adelante
- En cuanto a iluminación (un tema, para mí, vital porque conduzco bastante de noche) es absolutamente deficiente. Te venden los faros Full LED como si fuesen tremendos y no valen para nada de nada. He visto muchos faros halógenos alumbrando muchísimo mas que mis Full LED.
- Filtro de partículas y otras cosas inútiles: me preocupa bastante las posibles averías de estos dispositivos "anticontaminación" a medio/largo plazo.
- Comportamiento del coche: tengo claro que no es un coche con pretensiones deportivas ni mucho menos, pero esperaba algo mas de firmeza de suspensiones a la vista de los neumáticos que lleva. El balanceo del coche es tremendo.

Por todo esto que para algunos no será importante pero para mí sí lo es, llevo días pensando en deshacerme de él y coger el que quería en un principio: el Ibiza FR 1.4 TSI 150cv inmediatamente anterior al actual, que responde de forma bastante fiel a lo que a mí me gusta (gasolina y con cierto toque deportivo). Lo he visto en los vehículos de ocasión de Das Weltauto y sale por 15.900€ sin financiarlo y por 13.900 si se financia con ellos (que posiblemente salga bastante mas caro que sin financiación). Por el mío, actualmente, me dan 15.800€ en [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] (aún no sé cómo funciona eso, pero lo comprobaré el lunes)

¿Sería una locura? Es cierto que hago bastantes km, pero muchos de ellos son en trayectos cortos, donde los filtros antipartículas sufren mas y eso me preocupa bastante. Además, por lo que he oído de ese 1.4 TSI, no traga mucho a velocidades normales. Lo que no sé es si ese sistema ACT da o no averías.

Gracias a todos y perdón por el tostónnn, jejeje.

ostras pero haces mucho kilometros para tener un gasolina, en 7 meses 23.000km... en un año serán más de 40.000. Buscate otro diesel con mas alegria, un leon tdi 150 por ejemplo en DasWeltauto debe haberlos a buen precio. Coches por ese precio hay muchos que andan bien, pero no son nuevos claro.

Los full led de Seat son asi, en el leon mk3 pasa igual. Yo creo que es por motivos legales relacionados con deslumbramiento... el exeo con bixenon afs tampoco tiene mucho alcance, y el leon mk2 con lo mismo tampoco.

No te fíes mucho de la tasación. Todas estas páginas de compra de coches por internet te dan una tasación alta. Cuando llegas allí con el coche, la reducen de tal manera que en muchos casos es Insultante. se aprovechan de gente desesperada que necesita el dinero ya.

Ahora que por otro lado, entiendo tu descontento y decepción. Cuando un coche NUEVO, no cumple tus expectativas es muy fastidiado.

Compramostucoche decepcionante, como dice mon68, la tasación física nada que ver con la online.
Ya nos contarás
Un saludo

En la tasación online te dan el precio de venta del vehículo y cuando te hacen la tasación en persona te dan el de compra y suele haber sobre un 30% de diferencia entre ambas ( su beneficio). Personalmente me parece mucho pero claro ellos tienen ese dinero retenido y tienen que dar garantía...


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Hoy en dia se puede hacer muchos km a un gasolina. Los he visto con muchos km.

Yo probaria a vender a un precio que creas correcto y si se vende pues pillar el que quieres.

Cita:

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Iniciado por Ibiza_Warrior [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola a todos. En agosto de 2017 compré el coche que tengo actualmente y, cada vez estoy mas convencido de que he cometido un error. Es cierto que hago bastantes km, (lleva mas de 23.000) pero le he ido encontrando carencias muy importantes a mi juicio. Os comento:
- Dinámicamente esperaba bastante mas de un motor de 115cv (y mas después de haber probado el mismo en versión de 90cv en un Skoda Rapid) pero me he ido dando cuenta de que los desarrollos del cambio son totalmente erróneos, larguísimos y con unos saltos enormes para un motor con sólo 250 Nm de par motor, hasta el punto de que hay que olvidarse de adelantamientos en 5ª y en muchas ocasiones también en 4ª. El consumo tampoco es tan bajo porque la falta de fuerza del motor te obliga a llevarlo siempre sobre las 2.000 rpm y de ahí en adelante
- En cuanto a iluminación (un tema, para mí, vital porque conduzco bastante de noche) es absolutamente deficiente. Te venden los faros Full LED como si fuesen tremendos y no valen para nada de nada. He visto muchos faros halógenos alumbrando muchísimo mas que mis Full LED.
- Filtro de partículas y otras cosas inútiles: me preocupa bastante las posibles averías de estos dispositivos "anticontaminación" a medio/largo plazo.
- Comportamiento del coche: tengo claro que no es un coche con pretensiones deportivas ni mucho menos, pero esperaba algo mas de firmeza de suspensiones a la vista de los neumáticos que lleva. El balanceo del coche es tremendo.

Por todo esto que para algunos no será importante pero para mí sí lo es, llevo días pensando en deshacerme de él y coger el que quería en un principio: el Ibiza FR 1.4 TSI 150cv inmediatamente anterior al actual, que responde de forma bastante fiel a lo que a mí me gusta (gasolina y con cierto toque deportivo). Lo he visto en los vehículos de ocasión de Das Weltauto y sale por 15.900€ sin financiarlo y por 13.900 si se financia con ellos (que posiblemente salga bastante mas caro que sin financiación). Por el mío, actualmente, me dan 15.800€ en [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] (aún no sé cómo funciona eso, pero lo comprobaré el lunes)

¿Sería una locura? Es cierto que hago bastantes km, pero muchos de ellos son en trayectos cortos, donde los filtros antipartículas sufren mas y eso me preocupa bastante. Además, por lo que he oído de ese 1.4 TSI, no traga mucho a velocidades normales. Lo que no sé es si ese sistema ACT da o no averías.

Gracias a todos y perdón por el tostónnn, jejeje.

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Entiendo tu preocupación. En casa tenemos un Ibiza con el motor 1.6 TDI de 110CV y aún siendo más pequeño, se queda bastante corto. Por ejemplo, aunque en relación peso/potencia esta más o menos a la par con mi CC de 140CV, la realidad es que el CC anda muchísimo más.

Por otro lado, el Ibiza que te quieres comprar no deja de ser un coche muy pequeño. Como te han apuntado, el León sería tu coche ideal y a ser posible diesel porque hablamos de muchos Km al año. Y el León FR de 150 Cv es un coche que anda bastante y con un cierto toque deportivo, nada que ver con el Toledo que tienes. Eso sí, no vale 15000 euros (aunque supongo que por 15000 euros podrás conseguir alguno de segunda mano con muy pocos Km)

Cita:

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Iniciado por Ibiza_Warrior [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Cada vez estoy mas convencido de que he cometido un error. ¿Sería una locura?

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Yo tengo claro, que cuando un coche de primeras te desencanta, esa sensación no se va nunca, al contrario, va siempre en aumento. Empiezas a dar vueltas y vueltas al tema cada vez que lo usas, y sacas defectos y te encabronas más y más y no lo llevas a gusto.

Esa misma sensación tuve yo con mi ex Citroën Xsara. Lo veía en la calle, con sus 3 puertas, en azul metálico, su alerón trasero, su motor HDI, que no venía mal equipado, y me entró por los ojos. Y acabé por liarme y gastarme 3 kilos y pico en uno nuevo por capricho.

Craso error. Si, muy bonito, muy coqueto, apariencia Sport Coupé, pero paro de contar. De 190 ya le costaba un mundo pasar, adelantar con él era una quimera, si ponías el aire, ya era deprimente, fallos eléctricos constantes, malos acabados, y un largo etc..

Me desencanté muy rápido. Y más cuando veía un Golf cerca de mi. Me empezó a gustar el Golf, quería algo más, y pensé que así no podía seguir, que ahora o nunca. Me lancé a la piscina, lo largué por el Golf, y fue lo mejor que hice en mi vida. Y yo te animo a hacer lo mismo.

Pero eso si, te recomiendo que nunca bajes de escalón, que siempre subas. Yo siempre fui de menor a mayor, porque para bajar, mejor me quedo como estoy. De un Citroën AX 1.1 TRE pasé a un Citroën Xsara 90 HDI, y de ahí a un Golf (etc..) siempre subir, nunca bajar.

Personalmente, yo sé mi situación, la tuya no la sé, pero si tuviera que mirar coches ahora, ya me iría a un Audi A3/A4 o al Golf VII, personalmente, Seat hoy en día, no colma aún mis expectativas. Mi dicho es, que si me embarco, me embarco a lo grande, si no, me quedo como estoy.

Yo me iría a por un A3 Sportback 2.0 TFSI manual, de 190CV, que están sobre los 32.000€ y descontando los 16.000€ que te dan por el Toledo en esa web, en venta particular seguro que lo vendes en algo más, y el Audi se te queda en 16.000€ que en cómodos plazos, no pagas más de 300€ al mes. Puede que algo menos.

O a por el A4 Advanced Edition, 1.4 TFSI 150CV manual, que se te quedaría sobre los 19.000€ vendiendo el Toledo, o incluso menos, si tienes algo ahorrado. Y tienes todo un Audi A4. O el VW Golf VII Sport, 1.5 TSI EVO 150CV manual, equipado hasta las cejas, se te queda en 26.000€ financiando con financiera VW, y sin descontar el precio de tu actual Seat Toledo.

Yo pienso en gasolina y manual, paso de diésel y cambio automático. Haga los kilómetros que haga al año, a la larga, me sale más económico en todo. En seguro, en ITV, en recambios, en averías, en parkímetros, en impuestos (etc..) soñar es gratis, no?? :mrgreen2:

antes de enbarcarme en otro coche siendo este nuevo intentaria corregir esos defectos que comentas.

alguno sera dificil como es el caso de los faros, pero de motor esta claro repro si o si, tienes 4 años hasta itv asi que, comportamiento en carretera pues idem una suspension.

esas dos cosas no creo que se acerquen a una cantidad muy elevada.
pasa a gasolina con esos kilometrajes quizas no sea buena opcion.

El tema faros led acostumbran a venir regulados en una posición muy baja (conservadora) , yo de ti probaría a regularlos correctamente, en cuanto a motor a pesar de ser un poco "cepo" no es mal motor, igual con una simple repro mitigas esas percepciones, cualquier cambio con un coche nuevo es palmar pasta, yo probaría unos meses más a ver si te encaja.

Cita:

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Iniciado por petrolo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

El tema faros led acostumbran a venir regulados en una posición muy baja (conservadora) , yo de ti probaría a regularlos correctamente, en cuanto a motor a pesar de ser un poco "cepo" no es mal motor, igual con una simple repro mitigas esas percepciones, cualquier cambio con un coche nuevo es palmar pasta, yo probaría unos meses más a ver si te encaja.

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Lo de los faros totalmente cierto. En el Golf fue lo primero que hice, darle 3/4 de vuelta a la subida del faro porque no veia nada...

Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk

Yo mas bien los bajaría un poco. Son poco potentes y alumbran demasiado alto. En largas son patéticos. La pena es que no pueda poner lo que me apetezca, porque de buena gana le metería unos buenos faros de largo alcance. Me he planteado hasta poner los halógenos de serie