Versión para Imprimir
Buenas tardes compañeros.
La semana pasada un HDP me robó la cartera con las llaves del coche dentro.
He pedido presupuesto y se me va de precio una copia.
He pensado en pillar una y pegar el trasponder al bombin.pero no veo información acerca de que número de serie de la llave coger. Alguien me puede ayudar. Ahora mismo tengo la de repuesto sin mando y alguna vez al girar el contacto el coche da un bocinazo solo como para avisar que esa no es la llave con mando
Hola, a ver si puedes sacar algo de información del modelo de la llave aquí:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pinchas en CarProg2, seleccionas marca, modelo y año. Para ver la informacion de las llaves tienes que ir al GROUP 8 y PICTURE 837-000 (para cualquier marca y modelo están en este sitio).
Las llaves las tienes completas (por ejemplo en Aliexpress) por unos 10-12 euros con envío incluido (circuito y transponder). Luego por el tallado a mi me cobraron 6 euros.
Para hacer una llave de este tipo hace falta el Vag K commander y vag com.
SACAR LOGIN DE NUESTRO CUADRO
1. Abrir el programa VAG COMMANDER 1.4 verificar que tenéis vuestro cable en ese puerto que os dice o si no lo miráis a través de administrador de hadware
2. Selecionamos el modulo 07 Kombi y le damos open channel. Os mostrara en el log que cuadro tenéis instalado en el coche y que la comunicación se ha realizado
3. En Special Instruments pinchamos sobre Instruments/Inmobilizer
4. Para averiguar el login pincharemos en Read Security Access Code y esperaremos a que no lo lea si no lo hace a la primera intentarlo varias veces.
5. Si el paso 4 no os muestra el login hacerlo como yo lo he hecho y es en la misma pestaña en vez clickar donde hemos comentado lo haremos en Read Write Inmo y nos abrira una pestaña en esta clikearemos en READ y esperamos y en el recuadro que pone pin no lo mostrara el programa nuestro login
Más información:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
CASAR LAS LLAVES AL INMOBILIZADOR DEL CUADRO
Coche parado y el contacto puesto (con cualquier llave) enchufamos el vagcom. Entramos en el módulo 17(instruments), accedemos al canal 11(login) e introducimos nuestro login (con un 0 delante, 4 digitos en total).
Vagcom nos llevará al módulo 17(instruments) , si nos sale el mensaje de “droop sesion” arriba a la derecha procederemos a empezar de nuevo, después de 3 o 4 veces si este error persiste es que nuestro login no es correcto. Si el mensaje no sale iremos al canal 10(adaptation) y allí accederemos al canal 21.
Una vez allí, desde posición 2 hacer test y luego en new value poner 3 y save. Yo puse 3 porque tenía 2 y añadí 1.
Después de unos segundillos, se apagará el piloto del coche con la llavecita del cuadro. Cuando esto suceda , automáticamente sacaremos la llave del clauxor e introduciremos la siguiente, y así hasta completar el proceso con todas y cada una de las llaves que queramos casar. Cuando lo hagáis con la última directamente arrancáis el coche. Probad el resto de llaves y si arranca es que todo va bien.
CASAR UN MANDO A DISTANCIA
CON VAGCOM
Sin ninguna llave en el clausor.
Entráis en el módulo 46(cent conf) y allí pincháis canal 10 (Adaptation). Una vez aquí, leéis el canal 01, en el que veréis el número de mandos casados con el coche en ese momento. Es conveniente borrar todos los mandos y volverlos a casar junto con el nuevo.
En New Value poner un 0 y darle a Save. Con esta operación borraréis todos los mandos.
Para casarlos hay que hacerlo uno a uno poniendo en New Value un 1, dándole a Test y luego a Save. Seguidamente, accionáis el mando (no importa cerrar o abrir).
Con esto veréis si el mando funciona. Si no funciona tendréis que probar de hacerlo justo después de darle a Test. Así con todos y cada uno de los mandos que queréis casar.
SIN VAGCOM y dos llaves que funcionen correctamente. Con la llave que no sea la del mando, la ponéis en el contacto pero sin arrancar el coche. Salís del coche y con la llave que tenga el mando para casar lo cerráis. Justo después de cerrar le dais al mando (cerrar o abrir) . Sacáis la llave del contacto y probáis.
6l0837219B me sale este número pero no encuentro ninguna llave de este tipo. Otra cosa si quito el trasponder y lo pegó al bombín por dentro funcionará?
Me da que es el código antiguo, llama a un concesionario oficial, da ese código para ver si lo tienen y seguramente te digan que sí pero con el código actualizado.
Mira a ver si te dan el código nuevo... y lo buscas.
Lo de pegar el transponder al bombín no lo entiendo??
Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
Bueno acabo de probar lo que decía de pegar el trasponder al bombin. Quite el trasponder de la llave y el coche no arranca, pero si lo acerco arranca perfectamente, mi idea era pegar el trasponder al bombín y con cualquier llave tallada ya podría arrancar.
Pero he cambiado de opinión y quiero hacer las cosas bien acabo de pillar el vagón commander. Ahora me toca averiguar la referencia de la llave, que no sé muy bien como hacerlo en el concesionario me la dicen directamente dando mi número de bastidor?
Hola, en algunos concesionarios sí y en otros no, es cuestión de ir llamando y probar...
Creo que tu llave de espadín es la IJ0 959 753 CT (estaría bien que tuvieses los códigos PR de tu coche).
En Aliexpress las tienes desde 7,26 euros
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Hola, he llamado a la Seat y me han dado estas referencias para tu bastidor (leí tus hilos y lo encontré en uno):
LLAVE DE PIRULETA:
Mando: 1M0 959 753 E Frecuencia 433,92 Precio 80 euros.
Espain: 6L0 837 219 R INB Precio 80 euros.
Codificado 25 euros.
Por otro lado he encontrado esta llave sin mando, solo con transponder que creo que te serviría:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Y aunque no me ha hablado de ella en el concesionario, en el CarProg2 aparece la llave de espadin
1JO 959 219 753 CT, yo compraría una en Aliexpress y probaría.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Muchísimas gracias voy a probar con la que me has mandado en cuanto me llegue os cuento q tal.Cita:
Iniciado por j@calles [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Muchísimas gracias por todo!!!
Bueno pues ayer me llegó el vag-k+commander y la llave deciros que ha salido todo perfecto, ya tengo dos llaves. Muchísimas gracias j@calles
Ayer justo estuve haciendo esto para casar un mando y no me funciono ninguna de las dos maneras, la segunda de "sin vagcom", a pesar que es un tema que viene en el libro de usuario, a mi no me funciona, no se si es por la llave o que yo me sato algun paso.Cita:
Iniciado por j@calles [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
La opción de Vagcom, cuando dices que hay que borrar antes las llaves que tiene en la memoria es obligatorio u opcional? otra cosa es que mi vagcom me sale en el bocadillo que tengo que poner cuantas llaves quiero casar, o sea que no me da la opción de hacerlas una a una, el vagcom es un 15.7, la verdad es que esto es lioso de narices.
Un saludo
Casar el mando es más fácil que programar la llave con el inmovilizador.
El mando se puede casar con vag com o introduciendo la llave nueva en la cerradura.
Sí con el sistema de la llave nueva en la cerradura no te la deja casar, puede ser porque el modelo de llave qué estás usando no sé corresponde con el vehículo o que el mando este mal.
El tema de programar la llave con el inmovilizador:
Mi llave la programé hace tiempo, pero recuerdo que borré todas las llaves y las reprograme una a una con vagcom según las instrucciones.
Yo usé un vagcom antiguo (no recuerdo qué versión es).
Mira a ver si puedes conseguir otra version de vagcom a ver si la puedes programar.
Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
Yo creo que la llave esta mal, este finde mirare a hacerlo con la llave nueva en la cerradura, que al ser un trabajo de usuario, no requiere de vagcom y ademas vienen en el libro de instrucciones del Passat, si despues de leer las instrucciones y no poder casar el mando ya mirare lo que hago, puede que desactive el inmo para que me pueda servir la llave al menos para que arranque el coche.
Un saludo y gracias por los aportes.
Un saludo
[IMG][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][/IMG]
Eso es lo que me pone el bocodillo de mi VAGCM, no pone nada de borrar los mandos antiguos, y no me atrevo a borrar el de la llave que funciona, no vaya a ser que despues no me sirva ninguna de las dos.
Un saludo
Si quieres casar otra vas a tener q borrar las q tiene, t lo pone en la nota 1
Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Aunque se pueda interpretar que hay que borrar primero la llave que esta configurada, en la nota 1 dice que hay que poner las llaves que se van a configura en el mismo proceso pero no dice nada que hay que borrar primero la que hay, por eso me da yuyu borrar la que esta bien, ains que falta me haria un forero que este familiarizado con estos temas por aqui cerca.
Un saludo
Cuando vas a casar las te pide q le digas el número de llaves q vas a casar, y de esa manera borra la moría y graba las nuevas, no tienes q borrar la tuya y memorizar otras, sino q lo va a hacer automáticamente
Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
A ver si me animo y lo hago, seria poner el 2 en new valor y despues save ó new valor, test y por ultimo save?
Un saludo
Hola, sería:
... hacer test y luego en new value poner 2 y save.
Y luego ir metiendo las llaves o pulsando el mando, según lo q estés haciendo
Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Seria pulsando el mando, ya que lo que quiero casar es el mando. Lo del arranque hasta que no tenga el pin, pin no lo puedo hacer; asi verifico si la llave funciona al menos el mando a distancia.Cita:
Un saludo.
PD: ahora me han salido dos averias nuevas, que me corren mas prisas que lo de las llaves
Si es para hacer lo del mando, lo peor q te puede pasar es q no te abra a distancia, pero seguirá arrancando
Vuelves a empezar y listo.
Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Hola buenos dias alguien en jaen o cerca que pueda sacarme el pin a mi altea xl de 2007, se lo agradeceria mucho un saludo.
Buenas tardes.
Segun lo que dices:
CASAR UN MANDO A DISTANCIA
CON VAGCOM
Sin ninguna llave en el clausor.
Entráis en el módulo 46(cent conf) y allí pincháis canal 10 (Adaptation). Una vez aquí, leéis el canal 01, en el que veréis el número de mandos casados con el coche en ese momento. Es conveniente borrar todos los mandos y volverlos a casar junto con el nuevo.
En New Value poner un 0 y darle a Save. Con esta operación borraréis todos los mandos.
Para casarlos hay que hacerlo uno a uno poniendo en New Value un 1, dándole a Test y luego a Save. Seguidamente, accionáis el mando (no importa cerrar o abrir).
Con esto veréis si el mando funciona. Si no funciona tendréis que probar de hacerlo justo después de darle a Test. Así con todos y cada uno de los mandos que queréis casar.
Yo tengo una llave únicamente que funciona todo , si no , malo jajaja. Y tengo otra virgen del todo, podrías poner un poco paso a paso, el proceso de como siguiendo los pasos habría que hacerlo para no cagarla. Yo entiendo que los pasos hay que hacerlos 2 veces, 1 con la llave buena aunque ya funcione de por si , y repetirlo con la que no tiene nada.
No?, ante de nada confirmar que la mia es la de un Passat cc del 2011 de este tipo de llaves:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
de momento con que me habra y cierre ya seria un paso, luego ya , lucharia el traspondedor para arrancar.
Gracias
Sin una llave en el «clausor» la ecu está apagada... ¿No? Yo lo hice con el contacto puesto (sin el coche arrancado, pero llave girada)
Enviado desde mi HUAWEI VNS-L31 mediante Tapatalk
Cita:
Iniciado por mrjosete [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Alguien me puede confirmar esto ?
Mi gran duda respecto a lo que puse arriba es como va a funcionar vagcom si la llave no esta en el clausor.
Bueno voy avanzando, esta mañana me he liado la manta a la cabeza y he conseguido hace que la llave virgen abra y cierre el coche con la parte del mando, aunque he detectado una curiosidad y es que con la original si dejo apretado el boton o suben ó bajan las ventanillas del modos confort al igual que el plegado de retrovisores, pero con la copia no, abre y cierra pero esa funcion no la hace
Sugerencias???