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Al tener una perdida de aceite pequeña,deje el coche sin embellecedor para ver por donde perdia porque no doi con la perdida.
La cuestion que no sabia donde leer la letra de mi motor y justo ahora me fije en el papelito XD y descubri que mi coche es un BKD
Mi pregunta es que opiniones ahi sobre este motor y que tal ha salido
Mi coche lo tengo desde dic. del 2008
SALUDOS
Nose porque pero buscando no da ningun resultado >< sino ya no posteaba......o no doi con el termino correcto de busqueda :S
Ya puesto los que tengais el motor BKD poner los pros y los contras que habeis visto en este motor :P
Ayudaria un poco que dijeras también que coche tienes.
Yo tengo un Skoda Octavia II TDI 140 DSG con motor BKD por supuesto.
Al año de tenerlo en un banco de pruebas marcaba 162,7 CV, cuatro años después y con 190.000 Km solo puedo decir que con el Castrol gasta menos aceite que con el Repsol y que todavia tira como una fiera.
Yo tenía un Octavia 2.0 TDi BKD y sí, gastaba (bueno, gasta) aceite, cada 10.000 kms le tenía que rellenar como poco un litro. Y con más de 200.000 kms a sus espaldas, aún le queda mucha tralla.
Se me olvido especificar:
Octavia II comprado en diciembre 2008 con 107.000 kilometros.
El modelo es elegance
Motor BKD
Lo unico que noto en el coche es que consume aceite......como he leido en este post como en otros,cada 10.000-16000 kilometros 1 litro o un poco menos,depende de la ocasion.Por lo visto tanto en skoda como en otras marcas con este motor el consumo viene de serie XD
Yo tengo un BKD con 60000km con repro desde los 40000km y la verdad que no noto ningun consumo importante de aceite,si acaso ahora algo mas porque se me queda un poco de aceite en el decantador de aceite.
Asique por mi parte ninguna queja del mi BKD.
Saludos
Mi BKD con 88,000kms a sus espaldas me consumía sobre 1l cada 15,000kms con Castrol 5w30, en la ultima revisión cambié a Mobil1 5w30 VW507 y con 13,000kms desde la revisión me ha consumido sólo 1/2 Litro.
En cuanto al motor en mi caso no ha salido muy redondo, han sido 3 turbos, 1 culata y ya veremos que pasa con el Bimasa.
prueba de mi firma :S
El tuyo Petrolo se ha llevado las averías suyas propias y las que no tuve en el mío...
Pues si, en su favor decir que fue repro durante 2 meses que fue donde cayeron 2 de los turbos, al final quité la repro y no volví a tener problemas de eso hace ya casi dos años.
Por eso no estoi a favor de las repros.............