Seat Leon Fr TDI 2.0 (BMN) - Colector admisión y varios...
Estimados foreros, me presento enseguida en el apartado correspondiente.
Mi Leon lo compré nuevo en el año 2007, tiene 175.000 Kms.
Un trato estupendo, revisiones en en concesionario oficial.
No soy persona de correr por lo tanto el coche no ha sufrido apenas.
El caso que mi Leon tiene una perdida en el colector de admisión, lo he llevado a dos concesionarios y me dicen que lo suyo es cambiar todo el colector.
El colector en si me dicen que esta Ok, pero que puede tener cierta holgura el eje que lo comunica con el pulmón de vacío y esto solo se soluciona cambiando la pieza completa.
Quería saber si alguno de vosotros le ha pasado esto y si hace falta o no, cambiar el colector completo. Ya que no es lo mismo cambiar todo, a solo la junta y el pulmón de vacío.
El coche tiene un sonido en la bomba de gasoil desde hace meses, y también quiero cambiarla, la que va debajo del asiento trasero, es como un ruido de una turbina.
En frío suena metálico en relenti y al pisar embrague, un ruido fuerte metálico, en caliente se quita, así llevo ya un año....aguantando, el embrague está duro pero funciona correctamente. ¿Esto es volante bimasa y embrague los culpables?.
Estoy ahora mismo a punto de o bien repararlo o cambiarlo como pueda...por otro nuevo, ya que hago unos 40.000 kms anuales.
Gracias por vuestros consejos. Saludos.
Seat Leon Fr TDI 2.0 (BMN) - Colector admisión y varios...
Cita:
El metálico que lleva ??? Colibrís?
Está bien que leas libros...
Pero vamos el metálico también lleva esas mismas mariposas.
Os estáis liando y son exactamente lo mismo uno que otro, solo cambia el material, su robustez...
Mmm creo que no, ósea por lo menos en el ordenador de la Seat, el metálico no lleva mariposas controladas por él pulmón en decir son 8 agujeros sin nada, el de plástico de los 8 agujeros 4 van tapados con las mariposas y accionados con el dicho pulmón. Ahora subo una foto. De ahí que deduzca esto, no digo que sea realmente así. Pero el metálico no lleva un eje de punta a punta para accionar las mariposas. "Creo" si hay alguien que lo sepa 100% que lo aclare.
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Seat Leon Fr TDI 2.0 (BMN) - Colector admisión y varios...
Cita:
El metálico que lleva ??? Colibrís?
Está bien que leas libros...
Pero vamos el metálico también lleva esas mismas mariposas.
Os estáis liando y son exactamente lo mismo uno que otro, solo cambia el material, su robustez...
Ves el eje en la foto? De ahí mis conclusiones.
Metálico/ plástico SIN mariposas: 140cv
Metálico (si existe que no lo sé ) / plástico CON mariposas: 170cv
Pd: el de repuestos de la Seat me dice exactamente lo mismo según el etka
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