Varias dudas sobre Ibiza 6l 1.9 tdi 101cv

Buenas a todos,

Hacía tiempo que no me pasaba por aquí para participar. Actualmente he adquirido para mi novia un Ibiza de finales de 2005 1.9 tdi 101 cv muy cuidado por dentro y por fuera.

Al igual que al león le voy a hacer mantenimiento (tiene 90.000km) y me gustaría al igual que hicisteis la primera vez con el león me orientéis un poco sobre cuidados y consejos, intento resumiros mis dudas:

- He mirado y debe cumplir con la 50501 con densidad 5w40, verdad ¿? (yo siempre he puesto Castro edge, aquí ya creo que un poco a gustos)
- Para cambiar el filtro de combustible, simplemente es quitar los 3 tubos, sacar, llenar el nuevo de gasoil y poner, ¿Algun consejo o advertencia?
- Filtro de aceite creo que es igual al leon, quitar tapón, poner el nuevo y apretar a 25Nm.
- He pensado echarle un limpiador antes del cambio porque según el vendedor se cambio con 85.000km el aceite pero lo veo excesivamente negro, en el mío tarda mucho en perder el color de aceite nuevo (entiendo que los detergentes de los aceites hacen que se ponga negro pero me parece excesivo), ¿Creéis que le vendrá bien?

Por último he visto que los 100cv no llevan bimasa, sólo los 130 o 160, es correcto ¿? (por saber, el embrague esta genial).

Como siempre mil gracias por todas vuestras ayudas y consejos, me vuelvo a poner en vuestras manos.

Un saludo

Lo de que no lleven bimasa no estoy completamente seguro, porque yo tengo un Golf IV ATD, creo que es el mismo motor que ese ibiza, y sí que lleva bimasa, pero es que creo que en Ibiza montan monomasa aún siendo el mismo motor.

Seguro que alguien de por aquí te puede sacar de dudas.

Sobre aceite, yo uso motul 5w40, pero lo que dices gustos los colores. Y el mantenimiento pues el típico de los TDI, nada nuevo.
Luego lo del limpiador, yo nunca he usado limpiadores y tiene 310.000 kms, pero tampoco tengo mucha idea de estos productos, efectividad y demás.

En cuanto al mantenimiento, básicamente lo mismo que tu León, hay pocas diferencias. Yo no echaría ningún aditivo limpiador, con un buen aceite ya lo tienes listo y sin necesidad de hacer experimentos.

El volante es monomasa, mi mujer tenía un Ibiza ATD y era monomasa. En los Golf, A3 y creo que en los Octavia, llevaban bimasa.

Por lo demás, echarle gasoil y tragar kilómetros.

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Muchas gracias a ambos por vuestros comentarios.

Pues en este cambio le reemplazaré todos los filtros, le echare un buen aceite e iremos viendo que tal.

El antiguo comprador me ha dicho que le echaba Castrol magnate 5w40, yo le echaré el mismo que al león, Castrol Edge 5w40, creo que ambos cumplen con la normativa del fabricante.

Con respecto al filtro de combustible, el único que he visto diferente, ¿Hay que rellenarlo de gasoil, o dando al contacto se rellena?

En otro astra que tenemos 1.7 100cv le cuesta arrancar tras cambiar filtro.

Bueno como siempre agradecido por vuestra ayuda y abierto a cualquier consejillo o experiencia que hayais tenido y queráis contar :)

Un saludo

Pues igual que al león,
Al tema aceite yo e usado el castrol magnate 5/40 en c2 hdi,la verdad no me gusta por ruido de motor por sonoridad en frío ,caliente,es un aceite poco viscoso,,,,es cuestión de gustos,,dentro de los 5/40 hay mejores a un precio muy parecido,el mismo Edge me parece mejor , Shell si cumple la norma es también a mi parecer muy superior .

A el filtro de gasoil yo lo cambio cada 45.000 ,aire cada 30.000,. Polen cada dos años.
Al tema limpiador,mi hermano se lo a puesto a su Mazda, contento,el motul
precambio de aceite.me parece buena idea pues empiezas de cero con el mantenimiento.


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Hay dos tipos de motores de 101 caballos, el ATD y el AXR, los dos lo montan los ibizas entre otros, Si el tuyo la mariposa de apagado suave es por motor electrico es AXR, si no lo es, es ATD. Lo del bimasa no lo sé, como bien han dicho hay motores que dependiendo del coche lo lleva o no, si es un AXR, casi seguro que lo lleva, pero es facil de mirar, quitando una capa que hay entre el carter y el embrague, de todas formas como no tiene mantenimiento, que mas da...
En los aceites de 505.01, hay dos densidades, 5W30 y 5W40, yo, en Extremadura le echaria el 5W40.
Un saludo

Cita:

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Iniciado por carlosextremadura [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Con respecto al filtro de combustible, el único que he visto diferente, ¿Hay que rellenarlo de gasoil, o dando al contacto se rellena?


Un saludo

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Pones el contacto 3 o 4 veces y arranca.

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Iniciado por whalipe [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hay dos tipos de motores de 101 caballos, el ATD y el AXR, los dos lo montan los ibizas entre otros, Si el tuyo la mariposa de apagado suave es por motor electrico es AXR, si no lo es, es ATD. Lo del bimasa no lo sé, como bien han dicho hay motores que dependiendo del coche lo lleva o no, si es un AXR, casi seguro que lo lleva, pero es facil de mirar, quitando una capa que hay entre el carter y el embrague, de todas formas como no tiene mantenimiento, que mas da...
En los aceites de 505.01, hay dos densidades, 5W30 y 5W40, yo, en Extremadura le echaria el 5W40.
Un saludo

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Los Ibiza y los Fabia de 100 CV llevan todos monomasa.

Los Golf si llevan bimasa

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Iniciado por whalipe [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hay dos tipos de motores de 101 caballos, el ATD y el AXR, los dos lo montan los ibizas entre otros, Si el tuyo la mariposa de apagado suave es por motor electrico es AXR, si no lo es, es ATD. Lo del bimasa no lo sé, como bien han dicho hay motores que dependiendo del coche lo lleva o no, si es un AXR, casi seguro que lo lleva, pero es facil de mirar, quitando una capa que hay entre el carter y el embrague, de todas formas como no tiene mantenimiento, que mas da...
En los aceites de 505.01, hay dos densidades, 5W30 y 5W40, yo, en Extremadura le echaria el 5W40.
Un saludo

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Una duda: el 5W30 ¿no es 507.00? o también hay esa densidad en 505.01

Muchas gracias como siempre por toda vuestra ayuda.

Con respecto al aceite me surge una duda de última hora. Según el antiguo propietario le ha echado 5w40 de castrol magnate, pero cuando he pedido referencias a una tienda por internet me han recomendado 5w30 edge de castrol.

¿Recomendáis bajar ahora la densidad o mantener el 5w40? el coche estará en Sevilla-Badajoz.

Por lo demás voy a pedir todos los filtros y no le voy a echar ningún limpiador precambio, para el año que viene ya iré viendo jajaj

Bueno un saludo a tod@s

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Iniciado por Ibiza_Warrior [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Una duda: el 5W30 ¿no es 507.00? o también hay esa densidad en 505.01

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La norma 507.00 es superior y engloba la 505.01

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Iniciado por carlosextremadura [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Muchas gracias como siempre por toda vuestra ayuda.

Con respecto al aceite me surge una duda de última hora. Según el antiguo propietario le ha echado 5w40 de castrol magnate, pero cuando he pedido referencias a una tienda por internet me han recomendado 5w30 edge de castrol.

¿Recomendáis bajar ahora la densidad o mantener el 5w40? el coche estará en Sevilla-Badajoz.

Por lo demás voy a pedir todos los filtros y no le voy a echar ningún limpiador precambio, para el año que viene ya iré viendo jajaj

Bueno un saludo a tod@s

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Los AXR llevan 505.01 en 5w40 y no llevan 5w30 porque ni son long life ni tienen DPF.

Yo pondría lo que le toca y punto.

Y ya como opinión personal miraría otras opciones fuera de Castrol: Motul, Liqui Moly, Shell, Valvoline

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Yo tengo un ATD y toda la vida poniendo 5w40 castrol edge, por recomendacion de un amigo cambie a 5W30 longlife de castrol y me gastaba aceite, lo tube un año y volvi al 5w40 y perfecto, no me gasta nada.

Hola zx10

El mío es ATD pero supongo que será lo mismo.

Muchas gracias por tu ayuda

Un saludo

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Iniciado por sevi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Yo tengo un ATD y toda la vida poniendo 5w40 castrol edge, por recomendacion de un amigo cambie a 5W30 longlife de castrol y me gastaba aceite, lo tube un año y volvi al 5w40 y perfecto, no me gasta nada.

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Pues entonces no bajo de densidad, si cumple normativa ese llevará, muchas gracias

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Iniciado por carlosextremadura [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Pues entonces no bajo de densidad, si cumple normativa ese llevará, muchas gracias

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Si vivieras en una zona menos calurosa, podria probarse el cambio a 5W30, pero como ha dicho Sevi, puede empezar a gastar aceite que con 5W40 no gastaria, debido posiblemente al calor, aunque se podria hacer la prueba en invierno, pero no vamos a estar pendiente de las temperatura para echar un aceite u otro, a mi me ha pasado tambien lo que a Sevi, que probe el cambio una vez y me gasto mas aceite.

Lo de probar seria por ver si funciona mejor el motor (mas prestaciones y menos consumo) o por otra cosa?: En teoria un aceite menos viscosa dismunuye la fricción interna de las piezas y puede mejorar el rendimiento, y digo en teoria porque a lo mejor no se aprecia a simple vista.

La especificacion 507.01 como dice ZX, es para longlife y DPF, se podria echar, pero es una tonteria gastarse 10 euros mas en una lata que lo que vale el otro que es el suyo precisamente.
Un saludo