Primera avería en mi coche....

Pues nada, mi Passat con no llega a un año y 10.400km está en el taller por avería. El otro día circulando por la autovía, de repente el motor se para indicándome en el cuadro que lo arranque manualmente, con el peligro que eso conlleva ya que circulaba por el carril izquierdo y el tráfico era denso. Me acerqué al arcén con la inercia que llevaba y ya parado traté de arrancarlo sin éxito, hacía el intento pero nada, como si no tuviera gasolina. Además no marcaba ningún error ni testigos encendidos fuera de los normales. Ya lleva 2 días en el taller y el mecánico, que empezó a verlo ayer, dice que cree que es un sensor de la bomba de combustible, pero que están con él aún haciendo pruebas para determinarlo exacto.

Pensaba que no iba a tener fallos así hasta más adelante, con el poco uso y tiempo que tiene el coche. Estoy un poco de bajón :(

Pero con 10mil km imagino que casi seguro lo compraste nuevo no ? no lo has llevado a la casa por garantia ? No te rayes!

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Iniciado por PEÑÑA [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Pero con 10mil km imagino que casi seguro lo compraste nuevo no ? no lo has llevado a la casa por garantia ? No te rayes!

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Sí sí, es nuevo, comprado en julio del año pasado. Y claro, que lo llevo y que entre todo en garantía, faltaba más...

Pero me mosquea que con ese uso y tiempo que tiene ya vaya con fallitos de esos, no sé....

Como te ha dicho el compañero Peñña no te rayes, puedes ser una pieza defectuosa mejor que te pase en garantia, te lo solucionan y a correr, yo también he tenido en garantía un rele defectuoso, la cerradura del portón y un protector de los bajos, en garantía no se paga!!


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Gracias Dalomar ;)

No si mi preocupación por el pagar no es, eso lo tengo claro que de mi bolsillo ni un duro con lo nuevo que es. Pero me mosquea que en estos coches hayan esos fallitos. No sé el ratio de fallos que suele haber en coches nuevos de este nivel, pero juer.

En fin, paciencia y que sólo sea eso por mucho tiempo.

Por desgracia a niveles de fiabilidad los coches ya no son los “hierros” de antaño, mucha electrónica, muchos sensores, mucho software, en estos últimos 15 años he tenido 4 coches, estrenados por mi 3 coches y un 4o de segunda mano comprado con 4 años. Con diferencia el que menos visitas y averías tuvo fue el de 2a mano. Con esto vengo a decir que los coches nuevos siempre tienen alguna tontería y su mejor tramo de vida útil es entre los 2 y los 8 años, luego empiezan de nuevo las visitas al taller por tiempo/desgaste.

No puedo estar mas de acuerdo con petrolo. Tanto avance en los coches y cada vez son menos fiables es asi... fiate tu de los que ya hasta en autovia fijas velocidad y te puedes soltar de manos que va solo por los carriles y si el de alante frena el tambien...

Yo mi Golf V no lo suelto hasta que no pueda mas. De inyector bomba hacia delante cambio todo mucho..

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Iniciado por petrolo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Por desgracia a niveles de fiabilidad los coches ya no son los “hierros” de antaño, mucha electrónica, muchos sensores, mucho software, en estos últimos 15 años he tenido 4 coches, estrenados por mi 3 coches y un 4o de segunda mano comprado con 4 años. Con diferencia el que menos visitas y averías tuvo fue el de 2a mano. Con esto vengo a decir que los coches nuevos siempre tienen alguna tontería y su mejor tramo de vida útil es entre los 2 y los 8 años, luego empiezan de nuevo las visitas al taller por tiempo/desgaste.

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Iniciado por PEÑÑA [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

No puedo estar mas de acuerdo con petrolo. Tanto avance en los coches y cada vez son menos fiables es asi... fiate tu de los que ya hasta en autovia fijas velocidad y te puedes soltar de manos que va solo por los carriles y si el de alante frena el tambien...

Yo mi Golf V no lo suelto hasta que no pueda mas. De inyector bomba hacia delante cambio todo mucho..

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Pues nada, hoy he hablado con el taller, me dicen que al final ha debido ser que el circuito había cogido aire y al detectarlo el sistema habría parado el motor inmediatamente. Porque han puesto algo más de combustible, han vuelto a probar y finalmente a arrancado. De todas formas, me dicen que van a sustituir la bomba-aforardor para curarse en salud, por si acaso fuera un fallo de ésta.

es lo bueno de tener garantia... a ver que tal tio.

Pues a seguir disfrutando!! [emoji12]


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Yo también estaría preocupado y muy mosqueado si un coche nuevo me da un problema de este tipo a los 10000km. No me parece normal. Es que ni siquiera ha pasado la primera revisión.
Yo de momento, con el Leon cruzo los dedos, que salvo los mantenimientos habituales no me ha dado ningún problema, y ya tiene 9 años y medio y casi 170k km.

En cualquier caso, parece un problema de juventud y tal y como te dicen no debería dar problemas similares.

Un saludo

No había leído esto, bueno todo ha quedado en nada por lo que veo, si te sirve de consuelo mi anterior coche se me paró en plena maniobra de adelantamiento en una carretera de doble sentido con tan sólo 300 km y después de tres días de estrenarlo.
Se rompió la cadena de distribución y la bomba de aceite, el coche se paró adelantando y con suerte y sin dirección pude apartarme al arcén después de dejar pasar al vehículo que pretendía adelantar, para no haberla contado, por suerte hoy sigo aquí.
Con esto te digo que te entiendo porque después pasas un tiempo que no te fías de él, tu has tenido más suerte y no hay nada, lo mio fue avería de bomba de aceite con rotura de cadena de distribución con tan sólo 300km y tres días y era un japonés si esos que presumen de tanta fiabilidad. Todo es suerte y que los coches no son como los de antes


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