Adiós Plan VIVE, hola Plan 2000E
Parece ser que aunque tarde, finalmente el gobierno español tratará de estimular la demanda con ayudas directas a la compra del automóvil, dejando atrás el Plan VIVE. Pese a que de momento no hay información relativa a las características principales del PLAN 2000E, se sabe que utilizará un sistema similar al visto en Reino Unido.
La idea propuesta en el congreso es de incentivar la compra con una ayuda de 2.000 €, cantidad que será aportada por el gobierno central, las comunidades donde se adquiera el vehículo y los fabricantes, poniendo 500, 500 y 1.000 € respectivamente. Lo que falta por confirmar es qué modelos podrán acogerse (imaginamos que dependerá de las emisiones) y la antigüedad y características del usado a entregar. En cualquier caso, en los próximos días tendremos más detalles.
El Plan 2000E será incompatible con el VIVE y se pondrá en marcha el 1 de Junio. En principio, las ayudas estarán vigentes durante un año y/o 200.000 unidades. Según las últimas noticias, finalmente el gobierno aportará 500 €, las Comunidades Autónomas otros 500 € y los concesionarios, los 1.000 € restantes.
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Finalmente los usados de hasta cinco años entran en el Plan 2000E
La semana pasada fue un auténtico caos por las noticias que daban luz verde a las ayudas directas gracias al Plan 2000E. Disponible desde hoy para vehículos nuevos, finalmente los usados con hasta cinco años también podrán beneficiarse (y no de hasta dos años como se había planteado).
Las condiciones para poder adquirir un seminuevo con el incentivo son las mismas que en los nuevos, es decir, que no emita más de 120 g/km de CO2 (149 g/km de CO2 siempre que tenga testigo de uso del cinturón y ESP), y, esto es novedoso, entregar un usado con más de doce años de antigüedad. Lo que no se ha modificado es la cantidad estipulada, que se mantiene en 500 €.
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