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Buenas , anoche tuve q Lamar a lágrima el coche dio aviso de falta presión de aceite para motor , la persona de la grúa me dijo q lo arrancará y acelerará despacio, y el coche hacia ruido al acelerar como espolio es o fuga de presion me habló de una válvula del turbo , q posiblemente se hubiera roto y q dejaba salir la presión del aceite , alguna idea
Gracias
Llevarlo al taller, sería una idea.
Esta afecto por un fallo de la bomba de aceite, me parece que hubo campaña de eso.
Ni se te ocurra volver a arrancarlo, derechito al taller. Esto es de desmontar mucho y pagar bastante.
S2
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Iniciado por Fermartinete [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Gracias. :thumbsup:
en esos motores fallaron muchas bombas de aceite, asi que, vete haciendo a la idea de que probablemente se haya roto.
Hola, pues puede ser que el coche esté afectado por la campaña 13d8 o que se le haya roto el turbo, puede que hasta tuviese poco aceite por el consumo y los kilómetros y te haya dado el aviso por eso.
Todo lo que digamos son conjeturas, qué e te lo mire un taller o alguien que entienda y que lo vea en persona, así no te metemos miedo en el cuerpo
Saludos
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Hola, perdón por las faltas de ortografía del otro dia, del otro día . El turbo casco, y el mecánico me dice que la bomba de aceite seguramente , que no me arriesgue el total va a ser a ser 1200€
El turbo cascó a causa de la falta de engrase. 1200 euros no es mucho para un turbo y una bomba, va a ser todo nuevo?
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Buenas noches
Tengo el mismo coche que tú. Igual motor e incluso mismo año. Cuantos kilómetros tiene tu coche?.
Notaste algun ruido antes del mensaje del ordenador de abordo?
Gracias
Hola , tengo 174.500km , me pasó a 50km/h, me saltó aviso falta presión de aceite, y un sonido, como que se escapara , la presión. Y lo de cambiar la bomba a sido por que no se sabe si la bomba ,fallo y casco el turbo . Me recomendaron cambiarla , ya que es un fallo bastante común en este motor
Perdón, el turbo es reparado en el servicio oficial. Garantía de 2años
Primera noticia que tengo, que en un concesionario Oficial, montan turbos reconstruidos. Siempre se han caracterizado por montar todo nuevo y no andarse con líos. Si te recomiendan cambio de turbo + bomba de aceite, lo veo bien, sabiendo que en tu modelo, fallan.
Pero seguramente, como te dicen, falló la bomba de aceite y cascó el turbo. Por rotura del turbo, no salta el aviso de presión baja de aceite, si por rotura de bomba.
Perdon , si hay alguna confusión por primera vez he llevado el coche a un taller no oficial, y si el turbo está reparado , al final la causa de la avería fue la bomba del aceite, está avería en la vagen de vallalladolid 2300 y en este taller 1368€.
Tengo que decir que en este taller me an explicado más cosas y mejor trato que en 11 años en vagen , y si hablar del tiempo de espera , de que te antiende personalmente el señor Jesús o Juanito mucho rollo y poca chicha ,para tanta pasta . Antetodo respeto ,de llevar el coche de dónde se quiera pero dudo mucho que me vuelvan a ver por la vagen ,es mi espero enviarte. Y gracias por vuestras poiniones
Esto pusiste en el post nº11, y yo entiendo por servicio Oficial, a concesionario Oficial Volkswagen. Ahora dices que es un taller no Oficial, es decir, un taller normal. También comentaste que tu turbo cascó, y ahora que el turbo a sido reparado, no se puso reconstruido.Cita:
Iniciado por Fermartinete [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
1.368€ te llevan en el taller por reparar tu turbo con garantía de 2 años, y poner una bomba de aceite nueva, más mano de obra + IVA (etc..) pero la bomba de aceite es original?? o es comprada fuera de origen?? misma referencia y marca que la anterior?? o diferente??
La bomba es original , y el turbo reconstruido y el precio fi al 1168€ .
Perdon codi31 por liarte con toda esta momida y otras que acompaÑan ,seguro que no me he explicado claramente