Recomendaciones de talleres.

Hola.

Como he explicado en otro post tengo una avería considerable que tengo que arreglar en mi Passat... Aún no tengo claro de que.

Lo que os quería pedir es recomendaciones de talleres donde poder llevar el coche para que me lo arreglen, un taller que sea capaz de abrir un motor si fuese necesario con cierta garantía.

No lo he dicho pero el coche es un Passat BKP del 2008.

Como comento en el otro post también me robaron rompiendo una ventanilla y dañaron la pintura... Eso sumado a que el coche necesita pintar entero pues busco también un chapista de calidad.

Por favor fijaros que no he puesto para ninguno de los dos baratos... Quiero calidad... No me importa que sean un poco más caros.

Los talleres los busco por la zona de Bilbao... Barakaldo... No me importa moverme un poco en esta zona... Incluso hasta Crastro Urdiales si fuese necesario.

Un saludo y gracias por adelantado a todos.

lito-277 conoce talleres buenos. Le voy a mandar whatsapp para que se pase al foro.

Gracias Whitsnak... Me urge un poco más el mecánico que el carrocero pero cualquier recomendación será bienvenida no lo siguiente...

Un buen mecánico con un buen chapista puede ser una 'rara avis' en un taller independiente... Que no te importe tener que ir a dos sitios distintos.

Yo aquí en Madrid conozco a un taller de pintura que es de los poquitos que han conseguido que el blanco onyx nacar quede igualado y no canten tonos diferentes (que no en todos los sitios se consigue) en distintos paneles de carrocería.

Y ese color es el p*to coco de cualquier pintor...

Cita:

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Iniciado por Flugplatz [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Un buen mecánico con un buen chapista puede ser una 'rara avis' en un taller independiente... Que no te importe tener que ir a dos sitios distintos.

Yo aquí en Madrid conozco a un taller de pintura que es de los poquitos que han conseguido que el blanco onyx nacar quede igualado y no canten tonos diferentes (que no en todos los sitios se consigue) en distintos paneles de carrocería.

Y ese color es el p*to coco de cualquier pintor...

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No... No los quiero juntos... Primero lo llevaré al mecánico y luego al chapista.

Hola Barry

Siendo de Bilbao ( soy de las afueras de Bilbao )

Te puedo aconsejar sin ninguna duda uno en Bolueta

El taller es LMP y esta en la carretera Bolueta - Gadakao justo antes del Mercadona nuevo

El tío es muy buen mecánico.... Tanto en mecánica como electrónica

No es barato....pero lo que te diga va a misa.

Me refiero que es muy claro el tío y no creo que se equivoque en el diagnóstico

Los coches que suele tener lo avalan.

Espero que te sirva....si necesitas mas me dices.

Conozco otro en la peña pero este no se el nombre ni decirte como llegar,lo suyo sería quedar una día e ir juntos

Pero sin duda primero pasa por LMP

Carrocería....te aconsejaría la Citröen de la ría en Erandio creó que ya no es Citröen ( ria2000)

No es grande....es un taller carroceria pero como carrocería te puedo decir que muy buenos.

Tanto que Vw (Leioa waguen,Citröen y BMW Bikar) se que le suelen llevar coches a pintar. Desconozco el convenio que tendrán entre ellos.

Yo mismo les he llevado mis coches para pintar /reparar aletas,parachoques etc..

Siempre he quedado satisfecho y nunca he tenido una pega de diferencias de color,brillos ,motas de polvo etc... Claro que me imagino que cometerán sus errores eh,no quiero decir que sean la panacea o los dioses de la carrocería .


Después ....si quieres te puedo decir otro taller en Zalla ( avracing) este es de un amigo mio. Yo suelo ir mucho

Tienen experiencia ,les suelen llevar coches buenos,M3,M5 Subaru y coches normales pero estoy seguro que como mecánico es mejor LMP por años en el sector. Avracing si te podría asegurar que te iban a solucionar el problema también y mas económico.

Pero eso ya lo decides tu

Carrocería.... En munguia un amigo tiene la novia una carroceria en propiedad . No he estado nunca pero si he visto trabajos de ellos y son buenos . No se si mas barato o caro que Ria2000

Si necesitas mas....me dices.

Conozco otros por la zona de Barakaldo





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Gracias Lito... me pasaré por LMP... a ver primero lo que me interesa es reparar la avería del coche que huele a bomba de aceite más que ya me gastaba un poco de anticongelante y la que he liado en los frenos por echarle aceite de más, pues me estoy planteando ir a alguién que sepa coger un coche con 240k y pegarle un repaso importante...

Es un crack lito-277, estoy a una hora y todavía no nos hemos conocido. Sabía que te podía ayudar.


Muchas gracias lito-277.

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Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Es un crack lito-277, estoy a una hora y todavía no nos hemos conocido. Sabía que te podía ayudar.


Muchas gracias lito-277.

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Ja ja ja lo bueno se hace esperar ,dicen!!

Ya nos contaras que te dicen en el taller,desde luego es la mejor opción que veo.

Sobre el consumo del anticongelante,si no es excesivo no le des mucha importancia . Yo creo que el 90% de los coches del grupo vag de entre el 2005 al 2010 y digo del grupo Vag, me da igual Vw,Audi etc.... A partir de los 80mil km tienen consumos de agua,pero no por problemas de culata. Bien sea por el enfriador de gases,la caja de aguas o cualquier otra pijada.

Suerte!!!



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Lito... Esa repro que tal va... yo en mi coche noto que le faltan bajos en primera por ejemplo para salir del garage en la rampa si no le aceleras bien se queda como muerto y no recupera... Esto se podría mitigar con una repro que aunque no saque potencia cambie la entrega de alguna manera?...

Hola Barry

La Repro es otro mundo.....yo estoy encantadisimo con ella,es un poco agresiva la que llevó por Cv y PAR para el turbo de origen pero me da igual.

Con un poco de mimo y sabiendo lo que llevas entre las piernas es mas que suficiente para que no te de problemas.

Actualmente esta en unos 212cv aprox y 419nm

No esta metido en banco de potencia ya que poco a poco se le fue dando mas CV y ya no me importaba tanto saber los Cv que tenia si no las sensaciones que me daba.

Me fio de los datos que me da la polarfix que entiendo que serán aprox.

Si te puedo decir que a los 530d ,los 330d, 3.0 TDI les pido paso por la autopista y precisamente no ha velocidades normales. Patada le hace frente al golf v GTI asta donde yo se 160km/h mas o he probado por que solo coincidía ese tramo con el.

Por lo demás muy bien....bajo el consumo asta circular en 4.9L pero desde que cambie el turbo por otro eso cambio.

Perdí un poco de bajos y esos consumos tan buenos.

El coche anda igual de bien....pero tarda mas en cargar el turbo.

Ahora mi condición es mas relajada pero si me gusta cuando le dejas caer un poco el pie y anda como un demonio.

El principal motivo de reprogramarlo fue el mismo que tu comentas,falta de bajos y potencia para adelantar.

Con una Repro puedes hacer lo que quieras

Puedes ganar bajos sin ganar cv con tan solo tocar los mapas de la geometría

Claro que ya que haces Repro.... Como no darle alegria al coche.?

Desde luego una de las mejores inversiones que ice ja ja no me arrepiento para nada y si lo haces....puedes volver a lo de origen.

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