abrir capo sin bateria

Buenas Tardes

Como sabeis muchos ya vendi el passat, el nuevo propietario me ha llamado que se ha quedado sin bateria con esto del covid y a ver si le daba una solución para abrir el coche ya que como le quiete el bombin del conductor ahora no puede acceder al interior del coche para abrir el capo. Decir que esto no me ha pasado en 18 años que he tenido el coche porque siempre habia tenido bateria suficiente para abrir las puertas con el mando, pero ahora parece que la ha dejado mucho. Sabeis si se puede abrir el capo desde el exterior? o por narices tendra que romper la ventanilla del coche? y sacando la tapa que me pusieron donde estaba el bombin se puede meter de nuevo el bombin para abrirlo?

saludos

Hola.

Para abrir la "tapa" esa que dices hay que abrir la puerta y desatornillar.

Lo que puede hacer es con una broca perforar un agujero en la tapa ciega y luego con algo mas fino y largo empujar hacia el fondo para accionar el pestillo y abrir la puerta.

en mis tiempos de gruero ( ayuda en carretera ) ice dos servicios con tu problema.

lo que icé fue darle batería al motor de arranque , mientras otra persona daba al botón del mando así conseguía abrir el coche , luego se le pone pinzas a la batería y arrancar

Cita:

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Iniciado por juanmimi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

en mis tiempos de gruero ( ayuda en carretera ) ice dos servicios con tu problema.

lo que icé fue darle batería al motor de arranque , mientras otra persona daba al botón del mando así conseguía abrir el coche , luego se le pone pinzas a la batería y arrancar

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el probema que no puedo abrir el capo del coche, ya que el coche no tiene cerraduras para abrir las puertas, las quite

La idea es que accedas al motor de arranque por debajo, le enganches las pinzas al motor de arranque que tiene positivo directo de batería, o eso es lo que yo e entendido.
Saludos

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En talleres,se suele intentar acceder,al cable que abre el capo,como te comentan,motor de arranque.
Como precaución en estos casos,cerraduras eliminadas,un cable a la batería,escondido,para meter corriente,es ideal.

si tienes que acceder al motor de arranque por abajo del coche , yo lo que hacia , era poner la masa ( canble negro ) al motor o chasis donde mejor te venga , es dificil poner la pinza positiva ( cable rojo ) al tornillo del arranque , por lo que hacia , un destornillador largo , aislaba todo lo que me sobraba , dejando solo la punta libre , y tocaba el tornillo , asi cuando este ya tocando , avisa para que la otra persona accione el mando y abra el coche , suena dificil pero es muy facil

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Iniciado por juanmimi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

si tienes que acceder al motor de arranque por abajo del coche , yo lo que hacia , era poner la masa ( canble negro ) al motor o chasis donde mejor te venga , es dificil poner la pinza positiva ( cable rojo ) al tornillo del arranque , por lo que hacia , un destornillador largo , aislaba todo lo que me sobraba , dejando solo la punta libre , y tocaba el tornillo , asi cuando este ya tocando , avisa para que la otra persona accione el mando y abra el coche , suena dificil pero es muy facil

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Muy bueno:ok:
Pero, una duda, no habría que asegurarse antes de que no tuviera una velocidad metida?

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Iniciado por marcom [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Muy bueno:ok:
Pero, una duda, no habría que asegurarse antes de que no tuviera una velocidad metida?

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El motor de arranque no va a funcionar, asi que no hay problema. Para que funcionase tendrías que meterle corriente también al conector del bendix.

Un saludo

no , no vamos accionar el arranque , solo dar corriente , da igual la velocidad

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Iniciado por marcom [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Muy bueno:ok:
Pero, una duda, no habría que asegurarse antes de que no tuviera una velocidad metida?

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Buenas para acceder al motor de arranque tienes qué levatantar el coche,con un rueda levantada el coche no tracciona(la palanca de cambios la tendrás a mano también)yo pondría algún caballete para más seguridad

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OK. Gracias José R y juanmimi.

Me dí cuenta de mi error al rato de escribir.
Pasa por no pensar antes de hablar o escribir. :silbando:

gracias a todos es una buena idea pero el cubre carter fastidia para llegar al motor de arranque, se tendra que quitar

si , si tienes cubre carter tendras que quitarlo

Muy buena idea juanmimi si señor.

Y tomo nota sobre prolongar dos cables de la batería y esconderlos, pero esconder dónde?, alguna idea?, qué sección ha de tener los dos cables?

Yo actualmente llevo anulado el bombín del lado conductor, pero el del maletero no, y está reventado (pueden abrirlo desde ahí, y mi intención es anularlo también, pero la idea de quedarme sin batería y no poder arrancar de momento no lo he hecho).

Con llevar un positivo, directo de batería, donde poner pues en un paso rueda por ejemplo,




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Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Muy buena idea juanmimi si señor.

Y tomo nota sobre prolongar dos cables de la batería y esconderlos, pero esconder dónde?, alguna idea?, qué sección ha de tener los dos cables?

Yo actualmente llevo anulado el bombín del lado conductor, pero el del maletero no, y está reventado (pueden abrirlo desde ahí, y mi intención es anularlo también, pero la idea de quedarme sin batería y no poder arrancar de momento no lo he hecho).

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yo en su dia llevaba en el maleteror pila de repuesto del mando, en el maletero tengo cerradura, pero no puedes acceder al interior del coche por que aunque la cerradura de los asientos este abierta como los hechas para adelante si tienes el gatillo hechado

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Iniciado por teodoro [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Con llevar un positivo, directo de batería, donde poner pues en un paso rueda por ejemplo,




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Yo pondria un positivo desde el motor de arranque hasta detrás de la rejilla antiniebla derecho de esta manera alado tienes para enroscar el gancho de remolque y conectar la masa qué también es importante.

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Whitsnak sobre prolongar dos cables de la batería y esconderlos, pero esconder dónde?, alguna idea?, qué sección ha de tener los dos cables?

Yo actualmente llevo anulado el bombín del lado conductor, pero el del maletero no, y está reventado (pueden abrirlo desde ahí, y mi intención es anularlo también, pero la idea de quedarme sin batería y no poder arrancar de momento no lo he hecho)


sobre el cable una sección de 8 o 10 mm , yo creo que esta bien , pues solo lo utilizaremos para dar bateria y que pueda abrir el coche con su mando, el paso de rueda seria un buen sitio para esconderlo , pues seria un cable que rara vez utilizases ,

propongo: quitar el paso de rueda derecho e izquierdo el que mas cómodo resulte , llevar el cable positivo ( cable rojo ) el negativo opcional ( cable negro ) pues masa
se puede coger de cualquier sitio metálico,

proteger bien las puntas de los cables , para que no haga cortos fortuitos accidentales , una vez el cable en el sitio deseado , abrir un registro en el mismo paso de rueda ( para acceder a los cables )

para tapar el registro del paso de rueda , conseguiremos ( por ejemplo en desguace) un trozo de paso de rueda superior a nuestro registro , echaremos un cordón
de silicona de hacer juntas en nuestra tapa , para que no entre humedades , y sujeto con un par de tornillos

eso es lo que se me ocurre a tu pregunta

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Iniciado por juanmimi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Whitsnak sobre prolongar dos cables de la batería y esconderlos, pero esconder dónde?, alguna idea?, qué sección ha de tener los dos cables?

Yo actualmente llevo anulado el bombín del lado conductor, pero el del maletero no, y está reventado (pueden abrirlo desde ahí, y mi intención es anularlo también, pero la idea de quedarme sin batería y no poder arrancar de momento no lo he hecho)


sobre el cable una sección de 8 o 10 mm , yo creo que esta bien , pues solo lo utilizaremos para dar bateria y que pueda abrir el coche con su mando, el paso de rueda seria un buen sitio para esconderlo , pues seria un cable que rara vez utilizases ,

propongo: quitar el paso de rueda derecho e izquierdo el que mas cómodo resulte , llevar el cable positivo ( cable rojo ) el negativo opcional ( cable negro ) pues masa
se puede coger de cualquier sitio metálico,

proteger bien las puntas de los cables , para que no haga cortos fortuitos accidentales , una vez el cable en el sitio deseado , abrir un registro en el mismo paso de rueda ( para acceder a los cables )

para tapar el registro del paso de rueda , conseguiremos ( por ejemplo en desguace) un trozo de paso de rueda superior a nuestro registro , echaremos un cordón
de silicona de hacer juntas en nuestra tapa , para que no entre humedades , y sujeto con un par de tornillos

eso es lo que se me ocurre a tu pregunta

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Date cuenta que hablamos de un coche con las puertas cerradas no podemos girar el volante el gato está en el maletero yo pondría como mucho en el pase de ruedas si fuera así un tornillo con una tuerca y ahí conectar un cable positivo hasta la batería sin tapas ni siliconas ni nada. Con un cable 2,5 mm sobra teniendo en cuenta que se utiliza solo para abrir las puertas

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Escondite,tan simple, intermitente lateral,funda termoretractil,camuflado con la instalación,que algún dia se necesita,rapido y fácil.
A veces,lo sencillo es lo mejor.

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​lo veo buen sitio , pero no bajaría de una sección 6 de cable , sujeto a los cables del piloto lateral , quitar el piloto y saliese el cable , muy buena idea

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Iniciado por juanmimi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

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​lo veo buen sitio , pero no bajaría de una sección 6 de cable , sujeto a los cables del piloto lateral , quitar el piloto y saliese el cable , muy buena idea

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Una vez abierto el compartimento motor alimentando el motor de arranque se pueden hacer muchas cosas cada uno a su gusto podríamos pasar dos cables desde la batería al pase de ruedas ,protector motor ,detrás de algún antiniebla , alguno de nosotros tenemos la etapa en el maletero con un cable positivo hasta la batería , también se pude hacer de manera mecánica poniendo una segunda silga en la cerradura compartimento motor hasta el pasé de ruedas también se pude destapisar respaldo asiento trasero y dejar una cuerda atada al pestillo

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No estoy seguro, acaso alguien con más conocimientos sabe si se puede alimentar con corriente atravez del enchufe de remolque?

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El enchufe de remolque, a ver a bote pronto es un prolongador de las luces freno, matrícula etc.
No estoy seguro pues no tengo remolque pero no creo que tengas positivo directo.

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Iniciado por teodoro [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

El enchufe de remolque, a ver a bote pronto es un prolongador de las luces freno, matrícula etc.
No estoy seguro pues no tengo remolque pero no creo que tengas positivo directo.

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El positivo, creo que va con relé.

A mi para evitar quitar el cubrecarter se me ocurre que abra el maletero con la llave. Ahi deberia haber una toma de mechero. Esa toma creo que no lleva ningun relé (Al menos yo dejaba el cargador del movil ahi puesto y cargaba siempre), asi que podría utilizar un conector de mechero y otra bateria para dar corriente a todo el coche. Obviamente no puede intentar arrancar porque quemaria el fusible, pero si que deberia ser suficiente para abrir la puerta

Una duda. Quitaste el bombin entero? o solo pusiste el embellecedor sin agujero?

quite el bombin entero, debajo del embellecedor hay un agujero.

Seguro las luces van con relés, por otra parte si es verdad que la toma de mechero del maletero va directo,,, pero claro para eso tienes que tener cerradura en el maletero que no es el caso.
Por cierto no es legal suprimir cerradura, tienes que dejar una.
Por lo que se va viendo la solución es meter un booster de esos pequeños positivo al motor de arranque negativo a chasis y darle al mando.
Después o pones cerradura, o buscas dejar un cable positivo en un lugar accesible,me a gustado la de poner el positivo al lado de el gancho de grúa, pones el gancho tienes negativo, dejas el positivo al lado, metes pinzas y humo.
Saludos

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Muy buena idea la de sacar un positivo y ponerlo en un sitio accesible, yo sinceramente en estos casos que se llevan los bombines anulados me sacaria del positivo a la rejilla del antinieblas como a dicho un compañero un cable y lo pondria en una cajita como lo llevan los coches con bateria en el maletero y toma en el capo. El negativo no lo sacaria porque agachandote un poco en la misma rejilla del antinieblas lo puedes conectar a la cuna, palier, rotula de direccion o cualquier hierro y te servira de masa.

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Iniciado por teodoro [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

El enchufe de remolque, a ver a bote pronto es un prolongador de las luces freno, matrícula etc.
No estoy seguro pues no tengo remolque pero no creo que tengas positivo directo.

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Și es un enchufe de 7 polos no tienes positivo directo, solo en los enchufes de 13 polos.


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Buenas tardes, ya hace más de un año que nadie escribe en este hilo pero por comentar, yo tengo un Alhambra de 2015 (prefacelift) y en el lado del conductor, junto a la maneta, bajo un embellecedor (lado derecho de la maneta) está el bombín oculto para abrir de forma manual, supongo que para estos casos. No sé si habrá más modelos Vag con este sistema. Por cierto, lo del positivo oculto accesible me parece una pasada como idea. Saludos.

Perdonen mi ignorancia. Se podria conectar al motor de arranque en vez de otra bateria un arrancador de coche de los portatiles que venden de uso particular que es como un powerbank? Un saludo.