Mercedes Benz SL63AMG - Corrección de pintura en un paso + FINEST + Interior Premium

Buenas a todos!!

Hoy os dejamos con un trabajo efectuado en un espectacular Mercedes Benz SL63AMG, el propósito era eliminar ligeras imperfecciones de la pintura, sellar sus llantas, y darle un pequeño repaso a su interior….

Así llegaba a nuestras manos…

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Comenzamos con el prelavado y lavado de pintura….

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Limpieza y descontaminado de llantas, pasos de rueda, neumáticos…

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Tras una exhaustiva descontaminación de pintura, comenzamos con la corrección de pintura en un paso…

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Laterales del techo rígido, antes:

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Después:

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Maletero, antes:

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Después:

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Spoiler del maletero, de fibra de carbono, antes:

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Después:

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Zona horizontal del maletero, antes:

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Después:

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Otra zona del techo, antes:

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Una zona del capó, antes:

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Después:

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Puerta del piloto, antes:

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Después:

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Talonera inferior lado piloto, antes:

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Después:

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Pequeñas zonas, correctamente pulidas con el material adecuado

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Reflejo obtenido antes de aplicar tratamientos…

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Sobre el interior… como se puede imaginar, llegaba en muy buen estado, os dejamos unas imágenes del antes…

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Materiales usados para el cuidado del cuero… Limpieza y protección

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Interior acabado

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Hidratado de las gomas del techo, puertas, limpieza íntegra de cristales, etc.

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Y por fin, las fotos finales:

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Espero que os guste, un saludo y gracias por vuestro tiempo!!

dios mio que pedazo de coche ;)
frodom me hace mucha falta un elevador de tijera como el tuyo....podrías poner otras fotos donde se vea como actúa? ell precio que tiene? y hasta donde eleva el coche?

Cita:

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Iniciado por hevic [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

dios mio que pedazo de coche ;)
frodom me hace mucha falta un elevador de tijera como el tuyo....podrías poner otras fotos donde se vea como actúa? ell precio que tiene? y hasta donde eleva el coche?

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Gracias por la parte que me toca! jajajaj

Pues a ver como te explico, si el vehículo tiene el motor delante, yo pego el coche atrás a la pared, le meto con un palo y una rueda que lo engancha para poder moverlo por el suelo, y luego lo adelanto para dejar los brazos en el medio del coche, luego los abres, pones los calzos a la medida que deseas, lo conectas al compresor, y para arriba. Sube el coche a 1M de altura, puede con 3500kg de peso, y el precio es variable al comercial o la empresa que te lo venda, pero cuenta con mas de 3000€ o 4000€ según comercial.

Para que te puedas hacer una idea, te dejo este video, yo no compré las ruedas para moverlo con el elevador, y ese modelo es mas caro, ya que trae bomba para subir el elevador y moverlo sin que arrastre.

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Cualquier otra cosa, ya sabes donde estoy!

mas caro que un elevador de columna tío.....el caso es que los he visto manuales, con un tornillo sinfin movido por un taladro, que haciendo lo mismo que el tuyo valen unos 400€

Cita:

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Iniciado por hevic [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

mas caro que un elevador de columna tío.....el caso es que los he visto manuales, con un tornillo sinfin movido por un taladro, que haciendo lo mismo que el tuyo valen unos 400€

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Cerciorate de que efectivamente hacen lo mismo, que creo que el que comentas es muy distinto, lo metes por un costado del coche y o bien te levanta el morro,o bien el culo,no te lo sube paralelo al suelo. Lo mismo has visto el Astra minilift, que hace lo que comento, este mio es el powerlift.

Cualquier cosa ya sabes!

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ES un señor coche y ha quedado más señor aún. Es que no me canso de ver tus detallados.

Cita:

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Iniciado por jkr [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

ES un señor coche y ha quedado más señor aún. Es que no me canso de ver tus detallados.

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Gracias!! Me alegro de que te guste!!

Un saludo!

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Que tal frodom,

Esta vez no me voy a centrar en la calidad del trabajo exterior, de todos conocido.

Veo que en este reportaje te has centrado bastante en el interior y la verdad es que lo merece. Interiores sencillos pero con todo lo necesario y un buen toque de elegancia.

Lo que no me explico es como esta unidad se le puede poner un reloj analógico en el centro del salpicadero.........eso para mi es para darle de tortas al diseñador y al que acepto el ponerlo. Es muy feo.
Por mi parte, tirón de orejas al responsable de Mercedes y mas al de AMG.

Un saludo fiera, seguimos esperando bellezas como la que nos acabas de presentar.

Hacía tiempo que no pasaba pero me continuo asombrando de tu trabajo frodom. [emoji1319][emoji1319][emoji1319]


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Cita:

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Iniciado por slepmoon [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Que tal frodom,

Esta vez no me voy a centrar en la calidad del trabajo exterior, de todos conocido.

Veo que en este reportaje te has centrado bastante en el interior y la verdad es que lo merece. Interiores sencillos pero con todo lo necesario y un buen toque de elegancia.

Lo que no me explico es como esta unidad se le puede poner un reloj analógico en el centro del salpicadero.........eso para mi es para darle de tortas al diseñador y al que acepto el ponerlo. Es muy feo.
Por mi parte, tirón de orejas al responsable de Mercedes y mas al de AMG.

Un saludo fiera, seguimos esperando bellezas como la que nos acabas de presentar.

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Hombre!! Como me alegro de leeros a los 2!! Jejeje

Muchos, muchos coches lo llevan... Cuestión de gustos, ya sabes!!

Gracias por tus palabras,un abrazo!!

Cita:

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Iniciado por jr_brana [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hacía tiempo que no pasaba pero me continuo asombrando de tu trabajo frodom. [emoji1319][emoji1319][emoji1319]


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Gracias compañero! Un fuerte abrazo!!

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