F1 - GP de Malasia Petronas 2010 (Circuito de Sepang)

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02/04/2010, 09:50
OTdiS

F1 - GP de Malasia Petronas 2010 (Circuito de Sepang)

Recupero el post del año pasado para llegar a la tercera carrera de la temporada que se va a disputar a Kuala Lumpur, en Malasia. Plano del circuito:

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Sacado de la web oficial de la F1.

Punto verde es la salida, y el amarillo es el Speedtrap (donde se toma la medición de la velocidad máxima del circuito), que esta vez no está en la misma recta de meta. Hay previsión de lluvia durante los entrenamientos, la clasificación y la carrera, así que es muy posible que volvamos a tener una carrera entretenida. Aunque espero que la lluvia no termine por suspender la carrera como el año pasado por falta de luz con tanto retraso. Este año se ha adelantado 1 hora el comienzo de la carrera.

HORARIO (península)

Viernes, 2 de abril:
04:00 h -> Libres 1
08:00 h -> Libres 2

Sábado, 3 de abril:
07:00 h -> Libres 3
09:30 h -> Previo
10:00 h -> Clasificación
15:00 h -> Repetición de la clasificación

Domingo, 4 de abril:
08:00 h -> Previo
10:00 h -> GP de Malasia
15:00 h -> Repetición del GP de Malasia
02/04/2010, 10:35
OTdiS

Resultados de los entrenamientos libres:

Libres 1:

* Los pilotos Vitantonio Liuzzi y Heikki Kovalainen han sido sustituidos en los libres 1 por Paul di Resta y Fairuz Fauzy respectivamente.

Libres 2:
02/04/2010, 21:08
cosmin scm

eso si que promete ser mas entretenido que el de la semana pasada, con 5 gotas diversion garantizada.
03/04/2010, 09:31
cosmin scm

ya estamos, mañana carera divertida
03/04/2010, 12:12
OTdiS

Menuda clasificación loca hemos tenido. Al final y como anunciaban las previsiones, la lluvia ha hecho acto de presencia, llegando incluso a provocar bandera roja por inundación de la pista.

Parrilla de salida para mañana y sí, no miréis más, es correcta y no está invertida:

Error grave de los equipos Ferrari y McLaren, que esperaron a que se secase la pista y no sólo no dejó de llover sino que aumentó de forma considerable, provocando que los 2 Ferrari y el McLaren de Hamilton no pudieran pasar a la Q2. Aunque el McLaren de Button sí marcó tiempo para clasificarse, una salida de pista le impidió seguir disputando la clasificación.

Los nuevos equipos siguen mejorando, en especial Hispania que no ha tenido ningún problema en sus 2 coches en los entrenamientos. Aún así, todos han acabado como era de esperar en las últimas posiciones.

Bien por los españoles de la Rosa y Alguersuari que saliendo pronto a marcar tiempo han entrando en la Q2 sin problemas. De la Rosa ha estado a punto de colarse en la Q3 pero el no disponer de una vuelta limpia se lo ha impedido. Para colmo su compañero Kobayashi ha marcado mejor tiempo que él y se ha conseguido entrar en la Q3. Miedo me da para mañana saliendo tan arriba...

Fea maniobra la de Kubica, al ser más listo que nadie y en lugar de salir primero con el semáforo en rojo y esperar a que se ponga en verde, provocando el aumento de temperatura del motor, sale el último y se cuela por la derecha adelantando a todos los coches y saliendo el primero. No sé cómo estará la normativa y si podrá ser sancionado, pero de lo que no me cabe duda es que es una falta de repeto a los demás pilotos.

Aunque Schumacher prometía mucho al inicio de la Q3, al final su compañero de equipo ha clasificado muy por encima de él sacándole algo más de 1 segundo.

Bien por Barrichello, Hülkenberg y Sutil, que se meten en la Q3. Muy bien Vettel que saldrá en 3ª posición y por la zona limpia, aunque con la que cae ésto no significa nada.

Y qué decir de Webber? Arriesgó al salir con neumáticos intermedios o mixtos cuando todos estaban con extremos o de lluvia, y no le pudo salir mejor la jugada. Se lleva la pole a más 1 segundo del 2º clasificado.
03/04/2010, 12:16
alvaropassat

Lo de esta mañana no tiene nombre, valla cagada de ferrari y mclaren, el enfado de Alonso es monumental segun e leido en la prensa online

saludos
03/04/2010, 15:22
pas-pas

Yo no entiendo por qué, sabiendo que en Malasia en esta época del año llueve siempre a la misma hora, ponen entrenamientos y carreras con este horario. Si hacen la carrera a las 4pm para que en Europa no haya que madrugar mucho seguiremos teniendo clasificaciones y carreras como las que estamos teniendo.

Si pusieran la carrera a las 2pm, en Europa sería a las 6am (el que le guste, madruga sin importarle mucho) pero sería una carrera más segura.
03/04/2010, 15:55
OTdiS

Cita:

Iniciado por alvaropassat [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Lo de esta mañana no tiene nombre, valla cagada de ferrari y mclaren, el enfado de Alonso es monumental segun e leido en la prensa online

Está claro que tanto en Ferrari como en McLaren han tomado la decisión equivocada, pero es muy fácil decirlo ahora que ya sabemos lo que ha pasado. Lo que ha ocurrido es que se han fiado de las previsiones de tiempo que tenían y que decían que iba a dejar de llover, con lo que la pista mejoraría.

¿Qué hubiera pasado si hubieran ordenado salir a los dos coches y uno de ellos (o los dos) se salen? Como le ha ocurrido a Button, marca un buen tiempo y se sale no pudiendo disputar la Q2. ¿Y si como decían las previsiones deja de llover y la pista se seca? Pues hubiera sido otro error arriesgarse a quedar fuera o incluso destrozar el coche.

No sé si Alonso está enfadado, en las declaraciones posteriores no se le notaba, además la decisión de salir o no salir es conjunta entre el equipo y los pilotos.

Cita:

Iniciado por pas-pas [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Yo no entiendo por qué, sabiendo que en Malasia en esta época del año llueve siempre a la misma hora, ponen entrenamientos y carreras con este horario. Si hacen la carrera a las 4pm para que en Europa no haya que madrugar mucho seguiremos teniendo clasificaciones y carreras como las que estamos teniendo.

Si pusieran la carrera a las 2pm, en Europa sería a las 6am (el que le guste, madruga sin importarle mucho) pero sería una carrera más segura.

Se llama dinero. Las carreras de F1 mueven mucho dinero y el que se puedan ver a una u otra hora significa ganar más o menos dinero. Hay mucha gente que no madruga para ver una carrera.
03/04/2010, 17:24
juanravillaca

Me da igual el como y el porque, pero esta claro que mañana, ver salir en esas posiciones a pilotos como alonso o hamilton es diversion asegurada.
03/04/2010, 22:35
luisete

Cita:

Iniciado por juanravillaca [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Me da igual el como y el porque, pero esta claro que mañana, ver salir en esas posiciones a pilotos como alonso o hamilton es diversion asegurada.

Y tanto que sí! Diversión seguro que hay con una parrilla tan loca :thumbup:

No he subido nada que llegué ayer de Valencia que he estado toda la semana fuera (por cierto muy chula la Ciudad de las Artes! Aunque impresiona más por fuera que por dentro jeje) :bag: Como otras veces, tengo que agradecer el curro a OTdiS :ok:
04/04/2010, 10:46
Turbofsi

Valla declaracion de Alonso... jajaja

Reservemosla para los que no vieran todavia la carrera :ok:
04/04/2010, 10:55
luisete

Eso, eso jajaja
04/04/2010, 11:01
juanravillaca

Digan lo que digan los red bull estan un paso por delante y se van a llevar el campeonato de calle. Si no ya lo vereis.
04/04/2010, 11:15
jscv1998

Pues donde están las inversiones millonarias? , vease Ferrari, Mclaren etc, el año pasado los BRAWN y este los RED BULL, el mundo al revés, una vez mas se demuestra que el dinero no lo hace todo, pero ayuda.....
04/04/2010, 11:18
lebrillo

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Iniciado por Turbofsi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Vaya declaracion de Alonso... jajaja

Reservemosla para los que no vieran todavia la carrera :ok:

Cuando ha roto motor he dejado de ver la carrera, ¿que ha dicho?
04/04/2010, 11:26
alberto_amc

Ha dicho que toda la carrera ha ido sin embrague, teniendo que reducir de manera distinta y pegar acelerones para que entraran bien las marchas.
04/04/2010, 11:27
lebrillo

Cita:

Iniciado por alberto_amc [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Ha dicho que toda la carrera ha ido sin embrague, teniendo que reducir de manera distinta y pegar acelerones para que entraran bien las marchas.

Yo he notado algo raro cuando iba en la camara de dentro del coche, detras de button, he oido como hacia algo raro reduciendo dentro de una curva...
04/04/2010, 11:31
alberto_amc

De hecho Marc Gené ha dicho que desde el principio de la carrera notaba el sonido extraño en los cambios de marcha, pero como Alonso ha ido de menos a más, rodando muy rápido incluso después de cambiar gomas, achacaba el sonido a un desfase del micrófono, y por ello solo lo habían hablado fuera de cámara.

Palabras textuales de Alonso: probablemente la carrera de su vida con conducción más dificil....
04/04/2010, 11:41
SDi

Estoy muy contento por Alguersuari y por Vettel, ya era hora de que ganara, se lo merecia. Respecto a Ferrari ademas de los problemas de Alonso, lo han echo muy mal por no reaccionar rapido. Que si en la clasificación cometieron errores, que si al poner las gomas blandas. Una gran pena lo de Pedro de la Rosa.
04/04/2010, 11:49
OTdiS

Cita:

Iniciado por juanravillaca [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Digan lo que digan los red bull estan un paso por delante y se van a llevar el campeonato de calle. Si no ya lo vereis.

Todavía no hemos visto un duelo coche a coche entre ambas escuderías. Además si Red Bull no ha solucionado los problemas de fiabilidad tienen un lastre muy pesado que les impedirá llevarse el mundial.

Cita:

Iniciado por lebrillo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Yo he notado algo raro cuando iba en la camara de dentro del coche, detras de button, he oido como hacia algo raro reduciendo dentro de una curva...

Eso mismo he notado yo pero sabiendo que había roto, pensé que era el motor que estaba en las últimas por un calentón o algo parecido. Por ello me ha extrañado que no le hayan pedido desde el equipo que no atacase más y que sólo se limitase a terminar la carrera.

Pero resulta que esos ruidos extraños no eran del motor sino que no funcionaba correctamente el embrague, con lo cual para reducir tenía que hacer cosas raras. Entre este castigo que se venía produciendo desde la primera vuelta y el tener que ir las últimas detrás de Button, no me extraña que el motor haya reventado. Como ha dicho él, si tiene que reventar un motor mejor hacerlo en una carrera como la de hoy.

Por cierto, no hemos dicho nada todavía pero... han terminado la carrera los 2 coches de Hispania, y encima adelantando en pista a un Lotus :ok:
04/04/2010, 12:00
OTdiS

Y el resultado de carrera:
04/04/2010, 12:32
luisete

Vaya con los HRT sí, evolucionan positivamente respecto a los F1 de su "liga".

Yo tampoco veo tan claro que vaya a llevarse RedBull el campeonato, siempre que no solucionen el problema que tienen de fiabilidad, claro :mrgreen2: Porque si lo arreglan van a ser muy duros. A ver si no tardamos en ver un duelo entre un RB y un Ferrari en mismas condiciones!

Hablando de duelos, tela con Petrov, no? Como ha peleado...!
04/04/2010, 13:46
OTdiS

Cita:

Iniciado por luisete [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hablando de duelos, tela con Petrov, no? Como ha peleado...!

A mí me ha encantado la actuación de Alguersuari. Metiendo el morro del coche por aquí y por allí, siendo agresivo pero si hacer burradas ni cometer fallos. Al final entra en los puntos por primera vez y por mérito propio :clap: Se le veía una sonrisa de oreja a oreja a su jefe en el muro :ok:
04/04/2010, 14:32
OTdiS

Estoy viendo la repetición de la carrera desde el coche de Alonso y ahora me doy cuenta que lo que ha hecho hoy es impresionante. Sabemos que tenía problemas en la caja de cambios, en concreto con el embrague. Pues bien, esto supone que se puede cambiar a una velocidad más larga sin muchos problemas, pero las reducciones se hacen muy complicadas ya que las velocidades no entran bien sin embragar.

Se ve que antes de cada curva reduce 2, 3 o 4 marchas como puede, y en el vértice de la curva cuando comienza a dar gas, no hay ninguna velocidad engranada, es decir como si estuviera en punto muerto. Es ahí cuando pega 1, 2 o 3 acelerones y en algún momento se engrana la velocidad en la que se hubiese quedado.

Pues bien, ha tenido que hacer esto en todas y cada una de las curvas durante las más de 50 vueltas que ha durado la carrera. Además ha hecho muy buenos tiempos que es la razón por la que Gené no se podía creer que tuviera problemas en la caja de cambios como sospechaba y comentó durante la publicidad.

Y para colmo, ha marcado la segunda mejor vuelta con un coche sin embrague. En estas condiciones no entiendo cómo ha podido completar tantas vueltas y el motor no ha reventado antes.

P.D.: ¿Cómo ha salido del pit stop sin calar el motor?
04/04/2010, 21:19
Vanir

Cita:

Iniciado por jscv1998 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Pues donde están las inversiones millonarias? , vease Ferrari, Mclaren etc, el año pasado los BRAWN y este los RED BULL, el mundo al revés, una vez mas se demuestra que el dinero no lo hace todo, pero ayuda.....

No te confundas, Red Bull tiene mucha pasta, de hecho son los únicos con 2 escuderías.

Y en el Brawn del año pasado se invirtió mucho tiempo y dinero, se empezó a crear en el mismo momento en que se retiró Super Aguri, con todo su equipo técnico trabajando para Honda (que puso mucho dinero en ello) durante más de un año

Cita:

Iniciado por OTdiS [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

¿Cómo ha salido del pit stop sin calar el motor?

Según tengo entendido los F1 llevan un control electrónico para la salida desde que se retiró el control de tracción. Los pilotos meten primera y hasta que no aceleran a unas determinadas revoluciones la marcha no se engrana. Si alonso no tenía embrague seguro que tuvo que acelerar más y la arrancada fué más brusca y perdiendo tracción, pero el coche no se cala.