Futura repro A3 1.8 T 150 cv - Consejos!!

Wenas,pues resulta que encontre a 2 tios que hacen repro por obd muy baratas y que dicen que me sube hasta 190 cv,de par no me acuerdo cuanto era ahora tiene 210Nm,antes de hacerla quisiera saber opiniones y asegurarme bien antes.Mis dudas son si será demasiada el aumento de potencia,si suele dar problemas y si por obd se puede modificar la presion del turbo y si es asi hasta cuantos bares es aconsejable?Alguien tiene este motor reprogramado si es asi que diga si van bien,si da algun tipo de problemas y consumos.Por cierto mi tipo de motor es AGU y Turbo K03.
Venga saludos a todos!!

Yo te recomiendo que busques y compares precios,a veces lo barato sale caro.
Mi amigo en su AGU lo tiene asi dando 190cv desde hace años y muy fiable.
Yo buscaria chiptuners de prestigio y cerca de tu casa por si hay problemas,te los puedan solventar.Es mi consejo.

Revisa que todo este bien y en orden,filtros y demas,ya que si hay algo en mal estado te sera realzado al reprogramar.
Animo y veras que cambio con el chispazo.

Si da 190 cv yo lo veo muy fiable.Tienes gran cantidad de reprogramadores.Lo bueno es que te den una garantia.
A mi me la hizo Javi (correcaminos) de Ponferrada que ahora trabaja para BC-autotech y es un pedazo de profesional.Más cerca tienes a TLR (en Puentes) tambien con muy buenos resultados.Los puedes ver en el ibiza 1.8T de Zero un auténtico misil

Nose estos nose si son particulares o que,se que te meten el programa cn esas curvas y que te guardan las originales por si cambias de opinion pero no se si daran garantía,cobran 150 euros y el programa te lo venden por 60 si tienes tu ordenata y cable.Nose que tal irá,el miedo que tengo es po si da algun tipo de problema o de que rompa todo pero no debería si no te pasas cn la presión del turbo (si varía que tp lo sé).Porque los 1.8 T de A3 tienen otro modelo con 180 cv que digo yo que será la misma centralita pero en vez de reprogramada con otro chip asique no debería de dar problemas.Por cierto un chaval de un S3 me va a dejar probar un regulador de gasolina original de audi de más caudal ya contaré como va.

Supongo que vas a provar el FPR de 4 bares en tuc oche, que lo lleva de 3. Necesariamente no tienes por qué necesitarlo, digamos que va en función de la cartografía que lleves.

Respecto a la repro, mi consejo es que vallas a un chip tuner reconocido, por los problemas que puedas tener principalmente......

El sitio se llama Chip Tuning y me dijeron que tenian a un distribuidor en la coruña para hacer la repro,aquí os dejo el anuncio donde lo ví:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Dicen que tienen 7 años d experiencia en el sector y que esa misma repro lo cobran en los concesionarios a 490 euros pero a saber

Yo buscaria las tipicas marcas conocidas que andan por los foros, y huiria de las repros de barrio. Por lo menos las mas conocidas puedes encontrar opinion de la gente que la tenga.

Tu con tu motor AGU llevas uin Turbo K03,y no necesitas un reguilador de 4 bares,para las repros.
Mira bien que elctronica le metes,si no puedes acabar loco .
Lo barato puede salir caro,busca opiniones de repros en tu motor,hay muchas.

No si el regulador es por probar ya que me lo dejan y si me convence me quedo con él,me dijeron que en el S3 se notaba que tiraba más en altas,por probar que no quede...

Te digo lo mismo que te han dicho todos... Ve a un chiptuner reconocido (TLR, Upsolute, BC-Autotech, revo, etc,etc,etc...). Yo llevo TLR en mi calamar y la mar de contento.

Un saludo!!

El AGU que yo sepa solo lo puede hacer via OBD II,Unitronic Chipped.

Tu coche tiene repros de todo tipo y marca disponible.

Yo te aconsejaria una,pero si te lo digo me crujen jurjur

Pero mira precios,graficas y opiniones en foros,cercania,servicio tecnico,...

Sobre 192cv con gasolina 98 y stage 1.

Le uniria una Stage 2 y DP,para estar sobre los 20Xcv :)

Ya probé el regulador de gasolina de 4 bares y puede ser que vaya un poco mejor pero el consumo se dispara bastante,haría unos 60 kms entre alegre y a fuego y alla va un cuarto de deposito,no merece mucho la pena asique le voi poner el de 3 que es el que traía.Alomejor me animo más por el regulador de presión del turbo del R8 creo que es que eso si que me dijeron que se notaba más patada

La FPR 4b sin repro que la exija es tonteria.