¿cuanto duran los amortiguadores?

Pues leyendo hoy el Autobild, he visto que en un artículo comentan que los amortiguadores empiezan a dar fallos a partir de los 65.000 km´s y que a partir de los 90.000 km´s esos problemas son graves, yo he estado llevando hasta ahora el coche a las revisiones oportunas en la VW, la última fué hace 6 meses (la de los 90.000) y no me dijeron nada de que tuviera mal nada, ni amortiguadores ni ninguna otra pieza de desgaste (pastillas de freno, discos de freno, etc...), ahora mi coche tiene 104.000 km´s y a finales de año me tocará pasar la revi de los 120.000 km´s, pero ya os digo que hasta ahora nunca me han dicho nada de todo esto, vosotros habeis cambiado algunos de estos elementos?.


salu2:ok:

Yo se los cambie a los 2 mios con unos 45000km y otro unos 50000km,estaban bastante bien,pero no cumplian mis expectativas.
Yo en otro coche le cambie unos Koni con 100000km,y en la itv me decian que estaban en perfecto estado,falso,esdtabn los 2 traseros reventados y solo la maquina vio que entre las 2 ruedas de un mismo eje habia el mismo porcentaje de funcionamiento.
Con tus km yo los miraria,ya que estaran castigados,compruebalos.

Cita:

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Iniciado por JaviGti [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Pues leyendo hoy el Autobild, he visto que en un artículo comentan que los amortiguadores empiezan a dar fallos a partir de los 65.000 km´s y que a partir de los 90.000 km´s esos problemas son graves, yo he estado llevando hasta ahora el coche a las revisiones oportunas en la VW, la última fué hace 6 meses (la de los 90.000) y no me dijeron nada de que tuviera mal nada, ni amortiguadores ni ninguna otra pieza de desgaste (pastillas de freno, discos de freno, etc...), ahora mi coche tiene 104.000 km´s y a finales de año me tocará pasar la revi de los 120.000 km´s, pero ya os digo que hasta ahora nunca me han dicho nada de todo esto, vosotros habeis cambiado algunos de estos elementos?.


salu2:ok:

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No hay que fiarse mucho de VW en este tema, segun ellos las bujias duran 90.000 kms, los amotiguadores 150.000 kms sin problemas, los discos 300.000 kms, el motor 720.000 kms y tirando, la caja cambios dos motores, la bateria 12 años, el escape es eterno,bueno que te aburres del coche y lo cambias nuevo.
Los fallos iniciales, pelillos a la mar:
En serio a partir de los 65.000 kilometros hay que hacer cosas.

Supongo que el que mejor puede decidir eres tu. Si ves que el coche barquea, se amorra demasiado en las curvas, clava frenos o salta el ABS con mas facilidad, etc. Que son cosas que dicen que la amortiguacion ya está muerta o casi.
En las ITV's no se ni para que hacen la prueba. Mi Land Rover la pasó tres años seguidos con un amortiguador gripado, y conduciendo se notaba muchisimo, pero para ellos estaba apto. Por supuesto que en cuanto hubo cuartos se cambiaron.

yo con casi 90.000km te puedo de que la amortiguacion no tiene nada que ver con lo que era de estreno. Cuando tenga pelas se la cambiare, pero no se cuando sera eso. En cuanto a sensaciones, pues se amorra, las curvas son poco precisas y las frenadas mas largas. A ver si me toca la loteria y los cambio!!

saludos.

Yo creo que depende mucho el estado de las carreteras por donde circulamos habitualmente. Yo llevo 156000 km con los de origen, y aunque está claro que no son los mismos que cuando eran nuevos, todavía les queda vida. De momento el coche no barquea ni ha perdido estabilidad, así que mientras los amortiguadores se comporten no los cambio.

Un saludo.

Es que yo no noto nada raro, vamos que el coche va bien, por eso no se como puedo saber si están o no en mal estado :cry:.

salu2:ok:

Cita:

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Iniciado por JaviGti [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Es que yo no noto nada raro, vamos que el coche va bien, por eso no se como puedo saber si están o no en mal estado :cry:.

salu2:ok:

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Si la mayoria de tus kilometros son de autopista/autovia, ten por seguro que el desgaste va a ser infinitamente menor que si fueran de ciudad (con los malditos resaltos), carreteras nacionales/comarcales (donde se supone todo es menos recto y llano) o por la A-92 (la mayor vergüenza en forma de autovia jamas creada en España).

saludos.

A mí los primeros que tuve en el Golfete me duraron más de cien mil kilómetros aunque, eso sí, con el coche siempre sin carga y rodando por autopista. Como te comentan, depende muchísimo del uso que le des. Si lo llevas por caminos o vas por ciudad pisando los típicos badenes y resaltos, y además habitualmente lo llevas con peso o pasajeros, la vida media puede ser tranquilamente la mitad...

Cita:

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Iniciado por MichaelKnight [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Si la mayoria de tus kilometros son de autopista/autovia, ten por seguro que el desgaste va a ser infinitamente menor que si fueran de ciudad (con los malditos resaltos), carreteras nacionales/comarcales (donde se supone todo es menos recto y llano) o por la A-92 (la mayor vergüenza en forma de autovia jamas creada en España).

saludos.

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Pozi el 90% de mis desplazamientos son por autovia.

salu2:ok:

Mi forito tiene los amortiguadores con los que salio de la fabrica hace 17 años y 140.000km, cuando entra en las curvas el espejo casi roza con el suelo, y en la ITV dicen que estan nuevos (un mojon pa ellos) el passat tiene 57.000 y cuando note algo extraño van fuera si el bolsillo lo permite

yo los cambien con 75.000 km y los traseros estaban rebentados por los menos 20.000km antes

Pues yo ya tengo kms., va ya para 170.000 y yo no he cambiado los amortiguadores,en principio no he notado nada raro, pero claro según opinais algunos habria que cambiarlos incluso antes.Yo como los pruebo es apretando hacia abajo y viendo como recupera subiendo,¿sabeis como hacerlo mejor y de una manera mas fiable?.
Una cosa que si he tenido que hacer es una alineación, ya que las ruedas delanteras me las come interiormente., quizas podriamos achacar a la amortiguación???

saludos

hola,a ver,yo con un zx 1.4 con 50000 se me revento ,,pero reventado,,chorreaba aceite y los traseros de pena
con este tiene 65000 ,e pasado la itv estan al 75% pero segun que curvas ya no entro con confiaza como antes no se si son por las ruedas unas hp que creo que flanean un poco.
pero pienso que en este caso quedan amortiguadores para rato,eso si me acuerdo del alcade cada vez que paso resaltes badenes ,baches ,al final parece una pista americana.
saludos

Cita:

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Iniciado por castuo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Pues yo ya tengo kms., va ya para 170.000 y yo no he cambiado los amortiguadores,en principio no he notado nada raro, pero claro según opinais algunos habria que cambiarlos incluso antes.Yo como los pruebo es apretando hacia abajo y viendo como recupera subiendo,¿sabeis como hacerlo mejor y de una manera mas fiable?.
Una cosa que si he tenido que hacer es una alineación, ya que las ruedas delanteras me las come interiormente., quizas podriamos achacar a la amortiguación???

saludos

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Me alegra leer que hay foreros con cerro km´s sin problemas aparentes.


un saludo:ok:

:meparto:

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Iniciado por alvaropassat [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Mi forito tiene los amortiguadores con los que salio de la fabrica hace 17 años y 140.000km, cuando entra en las curvas el espejo casi roza con el suelo, y en la ITV dicen que estan nuevos (un mojon pa ellos) el passat tiene 57.000 y cuando note algo extraño van fuera si el bolsillo lo permite

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:meparto:,alvaro,acuerdate de plegar el espejo en las curvas no lo vayas a perder jaja
mi passat con 90.000 km aun los aguanta muy bien

depende del uso y muchas cosillas... normalmente 100.000kms

El tema de los amortiguadores es muy relativo, porque te acostumbras poco a poco y te parece que van como el primer día.

En este passat con 120.000km no se los he cambiado ni pienso de momento, viajo mayormente solo y por autopista. Pero a mi anterior passat se los cambié con 180.000km, mas o menos y no porque me pareciera fueran mal, sino porque con esos km no pueden estar bien, y claro que notas la diferencia, es montarte en el coche y salir del taller y dices... este no es mi coche, que le han hecho....

Tambien es cierto que un par de semanas despues, solamente te acuerdas de la factura, pero te ha vuelto a acostumbrar a los nuevos amortiguadores, y olvidado como eran los viejos.


Saludos

Bueno pues en el T5 el año pasado que viajé al norte de California USA y cumpliendo 94,000 km sentia que ya estaba en las ultimas, bueno tambien hay que ver que las calles son diferentes a las de México y lo digo por que ahi vas a un ritmo algo mas alegre de lo normal. Ok pero lo que mas he notado es que en temporada de frio se sienten diferentes que en verano, influirá la temperatura? Imagino que si, ya con 114,000km encima y cargando casi 3tn de peso y 75% de Autopista aun no los he jubilado, se sienten bien en este verano.

Saludos

yo cuando lo noto es cuando me traen un passat al taller el mio con los bilstein va durito y otros parecen canoas no te fies de que en la itv te digan que esta bien porque no saben el verdadero estado

Cita:

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Iniciado por Mahergon1 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

El tema de los amortiguadores es muy relativo, porque te acostumbras poco a poco y te parece que van como el primer día.

En este passat con 120.000km no se los he cambiado ni pienso de momento, viajo mayormente solo y por autopista. Pero a mi anterior passat se los cambié con 180.000km, mas o menos y no porque me pareciera fueran mal, sino porque con esos km no pueden estar bien, y claro que notas la diferencia, es montarte en el coche y salir del taller y dices... este no es mi coche, que le han hecho....

Tambien es cierto que un par de semanas despues, solamente te acuerdas de la factura, pero te ha vuelto a acostumbrar a los nuevos amortiguadores, y olvidado como eran los viejos.


Saludos

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Eso es lo que pasa con los amortiguadores, perfectamente explicado. No aprecias su desgaste, porque normalmente es tan paulatino que adaptas tu conduccion a ellos, pero los amortiguadores desgastados, cambian a peor el comportamiento del coche en cualquier situacion...

Yo como norma los cambio cada 100000km, esten como esten

Creo que hay de todo. He cojido un Toledo I con 300000km y no va nada mal en carretera. Solo ha pisado buenas carreteras y autovias. En cambio con el BMW que tuve con 70000km estaban muertos ya que circulaba mucho en BCN con la cantidad de baches y guardas tumbados que hay. En el A4 ya no los noto bien por lo que castigan las malas calles de BCN y los "obstaculos" que nos mete la administracion. Es que es un tema muy relativo y creo que uno ha de ser el que note cuando el coche ya no es lo mismo. Y para eso, de vez en cuando hay que ponerlo un poco a prueba. Si siempre vamos a ritmo de abuela pues estarán siempre muy bien, por eso de vez en cuando, en algun sitio que nos conozcamos un poco hay que exigirle un poco al cohe y ver como va. Y para los que lleven muchos km, deciros que si los cambiais notareis una mejoria extraordinaria.
Yo con el Leon me quedé a las puertas de cambiarlos con 163000km, y seguro que hubiera sido como estrenar coche.
Se que el articulo lleva algo de razon ya que con mas de 70000km ya van fatigados en un uso mixto.

Mi coche tiene 185000 por cuadro, pero en realidad tiene 23800 mas

Yo lo compre con 90000km en el cuadro y no he cambiado ni muelles ni amortiguadores (solo un trapecio, 2 juegos de silentblocks y unas cuantas rotulas); no se si el anterior dueño cambio alguna vez los amortiguadores

Cuando yo compre el coche, realmente tenia 113800


Y aunque suene a cachondeo, el coche no hace ningun extraño al pasar por algun bache, ni barquea en las curvas, y al frenar tampoco hace nada achacable a un mal estado de los amortiguadores


Es cierto que no son nuevos, porque pretender que lo sean es como intentar cojer una piedra y que aprenda a leer

Tal vez mi caso sea una excepcion, pero ya os digo, no hay nada raro; ni tan siquiera una minima perdida de aceite en ninguno de los 4 amortiguadores (al trasero derecho se le rompio hace poco el guardapolvos que lleva por fuera...)

De hecho si el coche hiciese el mas minimo extraño se los cambiaria ipsofacto (aunque lo mismo los cambio ya en breve)

Enrique, cambialos, y veras la diferencia, o si puedes, coge otro coche como el tuyo con los amortiguadores mas nuevos, y veras si hay diferencia

Hola, yo acabo de cambiarlos en el Golf IV, con 250.000 Km., ya se que son muchos y los últimos 15.000 - 20.000 Km. se notaban que estaban en las últimas.
Mi conducción es muy normal y casi un 95% por autopista/autovía (Control de velocidad a 120 - 130 Km/h). y el coche suele ir sin peso. (normalmente yo sólo).
Eso sí, en el taller y en la I.T.V. aún decían, y según la máquina, que les quedaban aún Km por hacer....
Un saludo.

Pues comparto la opinión de Enrique, mi coche no hace nada extraño y no noto nada raro en curvas y demás, evidentemente no puedo pretender que se comporte como estándo nuevos, por eso quería saber si aún no notando desgaste es recomendable cambiarlo, y ya de paso cuando suelen costar :silbando:.


salu2:ok:

Cita:

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Iniciado por Spike [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Enrique, cambialos, y veras la diferencia, o si puedes, coge otro coche como el tuyo con los amortiguadores mas nuevos, y veras si hay diferencia

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No, si diferencia va a haber, eso no se puede ocultar

Simplemente comentaba mi caso particular

Y esque ya os digo, no hace ningun extraño, aunque como es logico no se puede pretender que vaya igual que si tuviese los amortiguadores nuevos


de momento voy a dejarlos pasar un poco mas; pero me gustaria cambiarlos (a ver si puede ser a lo largo del año), y poner algo que lo baje un pelin (lo justo nada mas; sin excesos)

Ahi que contar y mucho por donde conduces.

No es lo mismo hacer un 90% de conduccion por autopista/autovia/nacional(segun cuales XD) que una del 90% en ciudad/carreteras secundarias/montaña.

Tambien ahi que saber cuando uno a cojido un bache gordo,y luego mirarlo.

Ahí tienes mucha razon.De cuando compre el coche a ahora le hice 15.000km(tiene ahora 115.000) yantes si se veia que una amortiguacion no le venia nada mal.Pero ahora te apoyas en el coche y casi toca en el suelo!es una pasada lo blando que se puso.decir que yo tambien soi el rey de los baches,no me salto ni uno!y se le esta notando un montonazo!y bueno de los silentblocks ya ni te cuento porque entrar en el garaje es un show de ruidos.De ahi que dependa mucho por donde conduzcas jeje

Mi padre en el Barreiros "Saeta 35" le hizo unos 600.000 kms y solo se los cambiaba cuando sudaban aceite o reventaban. Claro no pasaba de 80.
La autovia tambien les desace como todas las piezas del coche. La fina vibracion a altas velocidades hace lo suyo.