F1- GP de Canadá 2010 (Circuito Gilles Villeneuve)
Bueno, esta semana le piso el post a Luisete, pero es que dentro de unas horas se clasifican y nos va a coger el toro
(Imagino que luisete está ocupado, espero que sea para bien)
Después de un año de "pausa" la F1 vuelve al nuevo continente, al Circuito Gilles Villeneuve, en Montreal.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Como siempre, el punto verde la salida y el amarillo la speedtrap
(los rojos nada, es que no encontré un mapa mejor)
Datos Circuito Gilles Villeneuve
Longitud: 4.361 m
Vueltas: 70
Distancia de carrera: 305,270 km
Nº de curvas: 13 (6 de izquierdas, 7 de derechas)
Carga aerodinámica: Media
Desgaste frenos: Muy alto
Desgaste neumáticos: Alto
Agarre: Alto
HORARIOS GP CANADÁ 2010 (Hora española)
Viernes 11 de junio
16:00-17:30 | Entrenamientos Libres 1
20:00-21:30 | Entrenamientos Libres 2
Sábado 12 de junio
16:00-17:00 | Entrenamientos Libres 3
19:00 | Sesión de clasificación
Domingo 13 de junio
18:00 | Carrera, 70 vueltas
Se trata de un circuito rápido y técnico, dónde no importa demasiado la aerodinámica pero muy exigente con los frenos.
Además aporta ese sabor "añejo" de los circuitos históricos en el campeonato.
Parece que el gran quebradero de cabeza este año es la degradación de los neumáticos, sobre todo los blandos.
En la primera sesión los McLaren han hecho un alarde y se han mostrado muy fuertes, con los Mercedes dándolo todo también.
Una vez más el motor Mercedes demuestra su eficacia.
Los españoles, con sus motores Ferrari, no han brillado demasiado.
Alonso séptimo, a casi 6 décimas de Button, y Pedro y Jaime en posiciones muy bajas, con sus respectivos compañeros por delante
Tiempos Libres 1-GP Canadá 2010
En la segunda sesión Vettel ha dado un golpe en la mesa para intentar demostrar que sigue siendo el enemigo a batir; pero tiene a Alonso tan cerca que podría empañarle los retrovisores con su aliento (86 milésimas)
Además ambos has superado con creces los tiempos marcados por Button en la primera sesión
Parece que esta vez Ferrari y Alonso si que pueden encontrar un buen setup que permita pelear por el podio.
Pedro y Jaime siguen perdidos en el pelotón, esperamos que en la tercera sesión consigan afinar un poco sus puestas a punto para escalar algunas posiciones en la clasificación
Tiempos Libres 2-GP Canadá 2010
Como siempre, en la clasificación nadie juega todas sus cartas, en unas horas veremos quién está arriba de verdad.
Quizá esta vez esa supuesta capacidad del Ferrari para cuidar las gomas si sea un factor determinante.
Atentos a la fiabilidad de Red Bull, que por mucho que el equipo asegure que los problemas están resueltos estoy seguro que a partir de la vuelta 50 tanto Vettel como Webber pisarán el freno con un cierto temor.
FUENTES: motor21.com y thef1.com
(Quizá el post no ha quedado tan "fino" como los suele hacer luisete, pero me lo tendreis que perdonar.)
