Claro, evitando el conce oficial, aunque si alguno ha pasado por la piedra pues que lo cuente.
Gracias y saludos.
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Claro, evitando el conce oficial, aunque si alguno ha pasado por la piedra pues que lo cuente.
Gracias y saludos.
yo e cambaido cerca de los 100 mil y si mal no recuerdo(quiero olvidarlo) fueron entorno a los 600 piezas con descuento(volante -embrage).
saludos
yo lo cambié antes de terminar la garantía, con 100.000km
NO he notado ninguna mejoría
Cita:
Iniciado por Mafeking
Que no has notado ninguna mejoría?????
Pues estamos buenos, vaya con el grupo vag!
Cuánto te costó??
Gracias y saludos.
los kits de bimasa-embrague suelen costar entre los 600-800€ con descuento. Aun asi ten en cuenta que si le vas con la pieza al mecanico igual no te lo quiere hacer (ya que el descuento es para el).
Entonces ya somos 2,yo tambien se lo tuve que cambiar despues de que el coche vibrara tanto que aquello parecia un terremoto.Cita:
Iniciado por kloki28
Fueron 1200 euros de factura,embrague+volante motor+mano de obra.
Tenia 135.000 kilometros.
Yo tanbien lo he canbiado y para curarme en salud le he metido el kit macizo (no el bimasa )disco ,maza y volante y si mal no recuerdo fueron sobre 525 euros con descuento y claro sin mano de obra ,lo he hecho yo .
se necesita algun utillaje especial para montarlo? o vale con sacar un volante, poner otroy montar embrague nuevo bien centrado?
No se necesita nada en especial a no ser que los tornillos del volante van en apriete por dinamometrica y grados, harian falta las dos heramientas y es aconsejable meter los tornillos nuevos (es como cualqier otro embrague )
Vaya pastón, a ver si alguien sabe si hay que cambiar embrague al cambiar el bimasa o si al poner un monomasa es necesario cambiar de embrague o dejar el mismo.Cita:
Iniciado por irixoa
Por qué puede ser que al arrancar el coche en frío por la mañana el motor no vibre nada? será porque está más subido de revoluciones? esque en la aguja de rpm no se nota nada, entonces...
Si subo las rpm con vagcom en caliente notaré las vibraciones???
Gracias y saludos.
el bimasa que va con el embrague todo incluido? cuando cambias embrague se aprobecha para cambiar? no tiendo bien esto, me lo podeis explicar gracias??
y hay que purgar embrague cuando se cambio el liquido de frenos? :wub:
Yo ya lo he echo en algun coche que ha venido al taller, pero no se si haciendo eso se quitara el problemilla que tengo yo que el coche se pone como a 3 cilindros al parar en un semaforo...Cita:
Iniciado por ramon.santaya
Un saludo...!!! ;)
en conce VW 1300€ kit completo de embrague para mkIV TDi 100cv ATD , hacerlo por tu cuenta 700€ , con mano de obra, lo pregunte
yo lo he cambiado en algun seat leon,ford focus que se les va bastante y algun 406,este ultimo sustituyendo el bimasa por volante rijido. suele rondar de los 800 a los 1100.
en mi opinion cuando cambie el mio lo sustituiré por uno rijido porque creo ke el bimasa da mas problemas que para lo que en realidad sirve, los ke he sustituido por volantes fijos se conducen igual que con bimasa y nada de tirones.
bueno es mi opinion personal.salds
Yo tengo un amigo con un VW Golf V Motor BKC, que le acaban de diagnosticar el Bimasa KO. (solo tiene 90.000 kms)
Que recomendais cambiar por uno rígido o volver a montar bimasa?
Como se sabe que piezas son válidas para el rígido?
Gracias
el volante motor incluye tambien???