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Motor BKD de los ultimos + Kit de turbo GTiPower Stage 3 GT2256 = :babeando:
Curva de libro recien sacada del horno...
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Bendito golf, casi 500 Nm de par !! Muy buen trabajo sin duda :ok:
menudo pedazo de calamar ha quedado!
Diosss¡¡¡ lo que yo quiero, yo estaba pensando en meterle un 1756vk o 2056vk que son turbos oem, pero esta opción tb se baraja ya, me informaré,
¿algún motivo por el que señalas que es un bkd de los útimos o sólo es un dato mas?
-garag
Un dato sin relevancia.Cita:
Este dio la "picia" de la culata hace un tiempo ya.
embrague de serie??
vaya pepino. ;)
Si, aunque nuevo de hace pocos kms.Cita:
Veo que en la preparación dejáis el IC stock, aguanta bien hasta esas potencias ahora con el calorcito?
Sin problema, incluso en los rodillos.Cita:
quiero aserle eso al mio que es lo q ay q aser gti- power y cuanto dinero saleCita:
Iniciado por GTi-Power [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
:oops:
joder menudo bicho,no???
cuanto sale meterle eso??
yo ando buscando algo muy similar.que es lo que le has hecho??saludos
enhorabuena por el pepino
Enhorabuena por el resultado, la gráfica es para enmarcarla. :ok:
Gracias a todos!
Para mas info y precios mejor en: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Saludos!
Me parecen pocos caballos para un 2256, es alfa o bmw?
Como el dueño no se porte bien ese embrague va a durar 2 telediarios.
Las curvas son buenas, a partir de 2000 garantiza mejores resultados que de serie.
Es Alfa. A nosotros no nos parecen pocos, ha ganado casi 100cv con respecto a serie.Cita:
Asimismo los inyectores no dan mas de si.
Pues yo tenia entendido que estos inyectores con un 22 rozaban los 260cv.Cita:
Iniciado por GTi-Power [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Estos desde luego, por mapa, no dan mucho mas.Cita:
Tienes alguna grafica de algun 2.0TDI con un turbo no original?
Si tengo muchas interesantes:Cita:
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Un 170:
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Que tal gente. Bueno gti power quiero saber algo yo tengo un bkd con culata de la c osea laasq se suponen q salieron buenas es un 140 cv que tendria q hacerle para q subiera como tu dices a 235 cv q es lo q me interesaria y el precio q me saldria si puede ser un saludo si alguien tien algo mas de informacion lo agradesco un saludo .:deacuerdo:
Un 2256 cargando a 3500rpm???Cita:
Puedes ponerte en contacto cno nuestro distribuidor para TNF: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]Cita:
Iniciado por yeray_mkv [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Un saludo.
1ª los 235cv se superan a las 2850 rpmCita:
Iniciado por GTi-Power [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
2ª los 235cv se superan a las 3100 rpm
3ª los 235cv se superan a las 3300 rpm
Estamos hablando de potencias no de si el turbo sigue cargándose o no.
Cualquiera de esos coches cambiando sobre 3000 rpm ya es capaz de irse de ese golf.
Entonces estamos hablando de cosas distintas.Cita:
Un saludo.