(BRICO) Sensores aparcamiento Passat 3C
Os explico el brico para colocar los sensores de aparcamiento en el Passat 3C.
Comentaros que por 38 euros, gastos de envío incluidos, me hice del kit de la marca SPY, con 4 sensores traseros y pantalla.
Primero y con la inestimable ayuda del Etka, me hice del esquema de desmontaje del paragolpes trasero.
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os pongo algunas fotos de los tornillos a quitar
Pasos de ruedas:
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previo desmontaje de los pilotos traseros, estos dos tornillos a cada lado
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y por los bajos ...
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desmontamos los recubrimientos interiores del maletero
Izquierdo, en el cual indico los conectores de los cuales vamos a derivar los cables para la instalación de la centralita de los sensores
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y el derecho, donde ya os explicaré más adelante, cojeremos el positivo de la toma de mechero del maletero.
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Este es el kit en cuestión ...
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previamente a desmontar nada, comprobé el funcionamiento sólamente con conectarlo a algún positivo y masa.
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un poco chapuza pero funciona.
una vez comprobado el funcionamiento, a desmontar según lo expuesto anteriormente y el primer paso es ubicar la posición de los sensores y para ello nos sirven las marcas que trae por dentro el paragolpes, para los sensores originales
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mediante la broca que trae el kit, procedemos a realizar por la parte interior el taladro sólamente del diámetro pequeño y así marcar por el exterior los taladros a realizar, ya que si lo hicieramos con el díametro grande hacia el exterior correríamos el riesgo de que nos salte la pintura.
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una vez marcados los taladros, protegemos la pintura con un poco de cinta de carrocero y repito, realizaremos los agujeros desde el exterior al interior.
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colocaremos los sensores y procederemos a colocar el paragolpes, pasando los cables por unos agujeros que tenemos bajo el piloto izquierdo, tapados por unos pasacables (no hice fotos)
uno de los sensores ...
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no los he pintado ya que al ser tan oscura la pintura del coche, no destacan en exceso.
y ahora nos toca la parte eléctrica, para ello en la parte izquierda del maletero nos encontramos estos tres conectores.
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pues tenemos que utilizar para el positivo de la centralita, el positivo de la luz de marcha atrás, concretamente el cable 1 del conector azul.
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yo desmonté el conector y soldé el cable al terminal (es fácil).
posteriormente pasé el cable de la pantalla hasta el retrovisor interior, por la zona de los plásticos de las taloneras y subir por el montante de la puerta delantera y la luna delantera. (perdón por la calidad de la foto)
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podeis observar que la pantalla es pequeña y no molesta mucho en ese lugar.
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pues una vez montado todo, llega el momento de probarlo in situ.
Con el motor parado, mide perfectamente, pero con el motor en marcha, he aquí el problema, se vuelve gilipo...., pero será posible.
Pensando en que se me haya averiado algún sensor, cambio la posición de los conectores de los sensores y nada de nada, seguimos con la locura (el efecto era el de la luz del coche de Michael Knigth).
Dandoles vueltas al coco, se me ocurrió que pudiera ser que la luz de marcha atrás fuera a impulsos por el Can-Bus o algo así, así que se me ocurrió que antes de desmontar nada, en colocar un relé y un diodo siguiendo el siguiente esquema y tomando el positivo de la batería del cable rojo de la toma de mechero que tenemos en el maletero.
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y aquí el relé en cuestión. (3€)
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otra toma del relé donde se ven los contactos
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otra vez a realizar la prueba y en este caso "prueba superada".
He visto en otro foro un montaje similar pero en su caso no decía nada si le funcionaba correctamente o no, pero si lo montais sin relé y os diera problemas, tenéis la opción de colocarselo.
Espero que este brico os sirva a alguno para animarse a colocarlos
Un saludo.
