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[Brico] Entrada de Aire Directa al Carter
Bueno os voy a relatar mi pequeña ñapa ke tengo pensada desde hace mucho tiempo y por pereza o falta de tiempo no empece antes.....kien dijo ke acabe con el coche :silbando:
La idea es refrigerar un pokito mas el aceite ya que cuando llevas un rato dandole zapatilla al coche el aceite se eleva de temp y mas en verano(lo tenia ke aver echo antes) resumiendo el tema es meter aire directo al carter igual ke entra a la caja de cambios.
Espero ke de buenos resultados si no me toca hacer el proceso inverso :P
Bueno os voy contando un poco como voy haciendolo.
Voy aprovechar el labio del cupra y la ranura ke keda para la entrada de aire.
Primero hay ke cojer medidas y hacer un molde de la forma de la entrada ke keremos.
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Para hacer el molde elejido utilizar carton....el porke de esto para forrarlo de fibra y resina y ke coja mayor consitencia ya ke la primer idea era hacer el molde y despues desmoldearlo...pero viendo el proceso prefiero recubrir todo.
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Vamos dibujando la forma.
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Una vez ke tenemos toda las piezas las encajamos y ya tenemos el "molde".
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Como kedaria puesto.
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Empezamos con el proceso de enfibrar el molde...es una proceso bastante lento y enguarroso.
Cubrimos el molde de resina anteriormente mezclada con el catalizador(esto es un likido para ke seke "antes" la resina, pero aun asi tarda un huevos parte de otro)
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Una vez seco se pone la manta de fibra encima.
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Y se le vuelve a dar otra capa de resina.
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Y asi sucesivamente hasta consegir la consistencia deseada....vamos un trabajo de chinos xD
Aun me kedan bastantes capas para envolver todo asike tardare en terminarlo.
Mientras ke se secaba kite el cubre carter para hacerle el agujero de la entrada de aire.
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El molde ira posteriormente pegado encima si no asi keda un poco chapuza no?
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Aki una vision de como se ve el carter una vez puesto para ke os agais a la idea de ke el aire chocara directamente con el y al ser de aluminio deveria notar ke bajar la temperatura, y si no compro un disipador de tamaño industrial y lo pego al carter con pegamente termoconductor xD
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Despues de un par de meses al final tenido tiempo para terminarlo y montarlo.
Ai podeis ver la cantidad de resina y la ultima capa de fibra
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Despues de muchos dias de secado se ha kedado como una auntetica piedra..impresionante nunca pense ke cojiera tanto cuerpo.
Despues de recortar los bordes la ponemos en el cubrecarte, al final decidimos por sujertarlo con vidras ya que era lo mas seguro y como mejor se acoplaba al hacer mas presion.
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Ya tenemos todo en una pieza, al poner las bridas siempre hay posiblidad de cortarlas y kitar la pieza y ganamos la seguridad de no perder los tornillos :D
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Lo colocamos y ponemos todo los tornillos, la verdad eske pensaba ke iva kedar todo mas suelto pero asido al contrario a kedado todo mas mazizo mas robusto..resumiendo le ha dado mas cuerpo.
Ha kedado muy bien asentada.
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Aki desde frente para ke apreceis ke no sobre sale nada.
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Puse una luz detras para ke apreceis la entrada.
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Bueno los resultado son bastante mejores de lo ke me esperaba, solo me keda pintalro y "camuflarlo" a ver si en la ITV no me dicen nada esperemos ke no.
En tema de temperaturas la verdad eske se nota muxisimo ke va mejor refrigerado, solo me keda ver los resultados en dias de calor ^^
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Re: [Brico] Entrada de Aire Directa al Carter
muy buen brico
yo tengo la toma gratis, puesto k no llevo cubrecarter, xdd
Aunk si es verdad k me gustaria hacerme unas pa los frenos
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Re: [Brico] Entrada de Aire Directa al Carter
Cita:
Iniciado por Racing_Enriquez
muy buen brico
yo tengo la toma gratis, puesto k no llevo cubrecarter, xdd
Aunk si es verdad k me gustaria hacerme unas pa los frenos
Aki te dejo tu idea :p
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Re: [Brico] Entrada de Aire Directa al Carter
Muy buen brico. :ok:
La diferncia de temperatura entre el aceite de la culata y la que esta en el carter inferior sule ser de unos 10 grados mas frio el del carter inferior,mas o menos,para dar mas info. :ok:
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Re: [Brico] Entrada de Aire Directa al Carter
Cita:
Iniciado por REIFNITZ
Muy buen brico. :ok:
La diferncia de temperatura entre el aceite de la culata y la que esta en el carter inferior sule ser de unos 10 grados mas frio el del carter inferior,mas o menos,para dar mas info. :ok:
Eso podria llegar a ser discutible...ya ke en el carter al almacenar tal cantidad puede a ver mas claro...pero tambien es evidente ke donde hay mas fricion puede aver mas calor....nose ni lo niego ni lo descarto...pero nosere yo kien le ponga el termometro :p
Pero lo ke si es cierto eske si consigo enfria el aceite del carter ira mas freskito arriba no?^^
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Re: [Brico] Entrada de Aire Directa al Carter
Esta info es tan real como lo es probarlo en tu vehiculo,estoy habalndo del mio un 20vt. :ok:
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Re: [Brico] Entrada de Aire Directa al Carter
Ya tocaba este brico...desde que lo tienes en mente.....jeje
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Re: [Brico] Entrada de Aire Directa al Carter
Como lo piensas pegar al plástico??
Ya que has hecho la pieza desde 0, podías haber dejado una especie de pestaña alrrededor de toda ella, y así poderla haber encajado desde arriba en el cubrecarter, con lo que quedaría sujeta ya sin necesidad de pegarla.
Un saludo!
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Re: [Brico] Entrada de Aire Directa al Carter
Tambien le podrias poner uno de metal, tienen mas entradas de aire, encima son mas resistentes a los golpes, y para cambiar el aceite no hace falta quitarlo.
Salu2.
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Re: [Brico] Entrada de Aire Directa al Carter
Cita:
Iniciado por El3ndiL
Cita:
Iniciado por REIFNITZ
Muy buen brico. :ok:
La diferncia de temperatura entre el aceite de la culata y la que esta en el carter inferior sule ser de unos 10 grados mas frio el del carter inferior,mas o menos,para dar mas info. :ok:
Eso podria llegar a ser discutible...ya ke en el carter al almacenar tal cantidad puede a ver mas claro...pero tambien es evidente ke donde hay mas fricion puede aver mas calor....nose ni lo niego ni lo descarto...pero nosere yo kien le ponga el termometro :p
Pero lo ke si es cierto eske si consigo enfria el aceite del carter ira mas freskito arriba no?^^
Mientras el motor este arrancado ,la bomba de engrase esta funcionando,con lo cual ene l carter inferior hay poca a ceite ya que esta refrigerando y lubricando todo el motor. :ok:
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Re: [Brico] Entrada de Aire Directa al Carter
Cita:
Iniciado por orionrs
Como lo piensas pegar al plástico??
Ya que has hecho la pieza desde 0, podías haber dejado una especie de pestaña alrrededor de toda ella, y así poderla haber encajado desde arriba en el cubrecarter, con lo que quedaría sujeta ya sin necesidad de pegarla.
Un saludo!
La idea es buena si el agujero no fuera mas pekeño ke la pieza :P cuando llege el momento de pegado ya pensare en alguna solucion :P
Cita:
Iniciado por DKV
Tambien le podrias poner uno de metal, tienen mas entradas de aire, encima son mas resistentes a los golpes, y para cambiar el aceite no hace falta quitarlo.
Salu2.
Aparte ke creo ke para este modelo no hay cubre carter de metal la diferencia de dinero de una cosa a otra es avismal.Otra opcion era averlo echo de aluminio o chapa pero sigo sin verlo viable ya ke deberia hacer tambien las piezas ke lo sujertan para ke fuera realmente resistente.
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Re: [Brico] Entrada de Aire Directa al Carter
Suerte con la ñapa, veras como notas mejoria.
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Re: [Brico] Entrada de Aire Directa al Carter
Cita:
Iniciado por El3ndiL
Cita:
Iniciado por Racing_Enriquez
muy buen brico
yo tengo la toma gratis, puesto k no llevo cubrecarter, xdd
Aunk si es verdad k me gustaria hacerme unas pa los frenos
Aki te dejo tu idea :p
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XDDDD
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Re: [Brico] Entrada de Aire Directa al Carter
Cita:
Iniciado por El3ndiL
Cita:
Iniciado por orionrs
Como lo piensas pegar al plástico??
Aparte ke creo ke para este modelo no hay cubre carter de metal la diferencia de dinero de una cosa a otra es avismal.Otra opcion era averlo echo de aluminio o chapa pero sigo sin verlo viable ya ke deberia hacer tambien las piezas ke lo sujertan para ke fuera realmente resistente.
Si que hay, sin ir mas lejos mi cuñao que tambien anda por estos lares lo tiene, tiene un cordoba tdi y se lo pusieron, le costo unos 90 € cuando el de plastico original sale por 180€, yo tambien estoy pendiente de ponerlo ya que el mio a pasado a mejor vida.
Si quieres preguntarle algo es tonims.
Salu2.
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Re: [Brico] Entrada de Aire Directa al Carter
Hola Alberto
Me gusta la idea y el brico que te has montado para la realización de la entrada de aire para refrigerar el carter. En los Toledos TDi de 150 y 130 caballos llevan una entrada de aire frontal para refrigerar la caja de cambios. Hala ya sabes a hacerle otro agujero al Cordoba. :lol:
Saludos
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Re: [Brico] Entrada de Aire Directa al Carter
Cita:
Iniciado por Sankatu
Hola Alberto
Me gusta la idea y el brico que te has montado para la realización de la entrada de aire para refrigerar el carter. En los Toledos TDi de 150 y 130 caballos llevan una entrada de aire frontal para refrigerar la caja de cambios. Hala ya sabes a hacerle otro agujero al Cordoba. :lol:
Saludos
En mi perfil las puedes ver.
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Re: [Brico] Entrada de Aire Directa al Carter
Cita:
Iniciado por Sankatu
Hola Alberto
Me gusta la idea y el brico que te has montado para la realización de la entrada de aire para refrigerar el carter. En los Toledos TDi de 150 y 130 caballos llevan una entrada de aire frontal para refrigerar la caja de cambios. Hala ya sabes a hacerle otro agujero al Cordoba. :lol:
Saludos
Entrada frontal? foto?
Yo se ke el mio lleva 2 entradas tb en el cubre carter para la caja.
No toy poniendo muchas fotos del proceso porke apenas se nota....Ya me falta poco ya dimos los ultimos retokes ahora encuanto se seke ya todo bien lo lijare y lo pintare y ya para dentro, de esto ya os pondre foticos:D
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Re: [Brico] Entrada de Aire Directa al Carter
para que se te pegue la fibra al plastico tienes que pasarle al plastico una lija o arañarla con algo para sacarle el brillo o la parte lisa. Lo pegas con la misma fibra y secante que usas para hacer el molde. Recuerda limpiar bien donde pegas que siempre hay restos de aceite .
Por cierto, estas echo un ñapero de narices, es que no paras tio
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Re: [Brico] Entrada de Aire Directa al Carter
Cita:
Iniciado por m0nch0
para que se te pegue la fibra al plastico tienes que pasarle al plastico una lija o arañarla con algo para sacarle el brillo o la parte lisa. Lo pegas con la misma fibra y secante que usas para hacer el molde. Recuerda limpiar bien donde pegas que siempre hay restos de aceite .
Por cierto, estas echo un ñapero de narices, es que no paras tio
Gracias por la recomendacion moncho pero al final lo ke are sera a tornillar unos tornillitos de rosca chapa y unas grapas de las ke muxas llevan nuestros coches de chapa ^^ de esa forma siempre puedo kitarlo o lo ke sea.
Tenido una temporada ke no echo practicamente ninguna ñapa :silbando:
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Re: [Brico] Entrada de Aire Directa al Carter
Cita:
Iniciado por m0nch0
para que se te pegue la fibra al plastico tienes que pasarle al plastico una lija o arañarla con algo para sacarle el brillo o la parte lisa. Lo pegas con la misma fibra y secante que usas para hacer el molde. Recuerda limpiar bien donde pegas que siempre hay restos de aceite .
Por cierto, estas echo un ñapero de narices, es que no paras tio
Un estropajo scotch brite de los de toda la vida funciona que da gusto :ok:
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Re: [Brico] Entrada de Aire Directa al Carter
Ya esta actualizado el primer post y "acabado" a falta de pintarlo ke me da bastante mas pereza.
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Re: [Brico] Entrada de Aire Directa al Carter
Juer...no pensaba que con el cuerpo así te pusieras con ello.... Habrá que esperar al veranito a ver que tal funciona... :ok:
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Re: [Brico] Entrada de Aire Directa al Carter
Despues de probarlo hoy y ver ke me ha llegado a bajar el aceite aunos 70º me va tocar taponar la entrada de aire xD no pensaba ke iva funcionar tan "bien".
La idea no sera taponarla si no crear una sistema electrico con una trampilla la cual pueda regular desde dentro asi puedo jugar con ello ^^
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Re: [Brico] Entrada de Aire Directa al Carter
el3endil, no te entrará mucha agua y barro cuando llueva?
como bien dices, si te refrigera demasiado no creo que sea tampoco muy bueno, no? :mrgreen:
una pregunta, veo que usas borriquetas, usas 4 al mismo tiempo? usas 2, solo? quiero comprarme unas pero no quiero pasarme de listo si compro 4 y levanto el coche así.
saludos
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Re: [Brico] Entrada de Aire Directa al Carter
Cita:
Iniciado por Fran
el3endil, no te entrará mucha agua y barro cuando llueva?
como bien dices, si te refrigera demasiado no creo que sea tampoco muy bueno, no? :mrgreen:
una pregunta, veo que usas borriquetas, usas 4 al mismo tiempo? usas 2, solo? quiero comprarme unas pero no quiero pasarme de listo si compro 4 y levanto el coche así.
saludos
Entrara casi el mismo barro o agua que pueda entrar al radiador o la entrada de aire ke hay de serie para la caja de cambios...tampoko es algo demasiado preocupante :silbando:
Efectivamente no creo ke sea muy bueno ke el aceite vaya muy frio ya que no debe fluir igual ke al estar mas caliente pero en cambio la presion del aceite aunke la temp sea mas baja en el mismo tiempo aporximadamente se estabiliza en 1bar por lo ke deduzco ke la densidad del aceite acaba siendo la misma por lo ke deberia lubricar igual...pero aun asi esto a ver si le pongo la trampillita :D
Sobre las borriquetas a noser que tengas ke levantar el coche por completo es mejor que solo utilices 2 y haya dos ruedas sobre el suelo ya que sera siempre mas estable que suspenderlo con 4 borriquetas....yo la verdad eske no me fiaria.
Yo utilizo 2 ya que o estas trabajando delante o estas trabajando detras, la unica parte ke tendrias ke tener el coche levantado por completo es para cambiar la linea de escape y aun asi creo ke te apañarias con 2 solamente.
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Re: [Brico] Entrada de Aire Directa al Carter
Gracias tio, esque a partir de ahora quiero cambiarle yo el aceite y como hay que bajarlo para que el aceite salga del todo estando totalmente horizontal quería asegurarme.
Entonces me aconsejarías comprar un gato elevador y a parte las borriquetas?
perdona que te pregunte esto en tu post... :shutup:
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Buena idea la entrada de aire. Al final le has puesto una tapa eléctrica para regularlo?
