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Hola, pues mi duda es que aceite es mejor para un leon tdi 150 arl repro, el 5w 40 o el 5w 30 . Supongo que el 5w30 pero este no pone especificacion vw505 01 (el 5w40 cumple con vw 502 00 / 505 00 / 505 01 y el otor vw 507 00/ 504 00) Mi duda es si me vale el 5w 30 , supongo que las especificaciones que trae cubriran las exigencias de la 505 01 y alguna mas. Estoy hecho un lio. ¿Alguien que lo lleve en un 1.9 pd ?Saludos.
El 5W30 supera a la especificación 505.01, por lo que es mejor aún que el 5W40.
Gracias Davizote , alguien que lo lleve en un 1.9 ¿que tal ?¿consume mas aceite? Un saludo
Yo no lo he probado, pero hay gente que lo lleva y dice que no le consume nada, y en cambio a otros sí.
Quizas lleve demasiados km para un aceite tan liquido y se lo beba literalmente. El 5-0 507.00 es superior en todo, pero hay que tener en cuenta los km y el desgaste del motor para meter otro mas liquido, a veces puede ser peor el remedio que la enfermedad.Cita:
Iniciado por Davizote [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
que aceite lleva ese coche ahora mismo?? porque no se sabe que aceite llevas..y yo si llevo Castrol Edgue 5W-30 en mi 1.9 TDI, y no me consume nada de aceite, el arranque en frío es mas redondo y menos sonoro, lo noto muy fino, pero salio de fabrica con 0W-30 y por recomendación del volkswagen lleva ahora el 5W-30, pero habría que ver que lleva de aceite tu coche. salu2Cita:
También puede probar, yo no sé los kilómetros que tiene. Es verdad que se lo puede gastar o no, ya se lo he dicho también.Cita:
El coche tiene 227milkm y uso castrol edge 5w40 . Aunque no esta reprogramado ahora mismo lo tengo en mente y queria poner aceite 5w30 que seguro que va mejor. Respecto a lo del consumo todo es probar. Saludos
si te va bien el coche, no consume aceite, yo volvía a echar el 5W-40, y mas con los kilómetros que tienes, aparte usas buena marca de aceite, yo no lo cambiaba por el 5W-30, pero si quieres probarlo, no tienes mas que echarlo y ver por ti mismo los resultados.Cita:
que te gusta mas el 5W-30, sigue con el, que no notas diferencia? pues vuelves al 5W-40 y listo, que aparte es mas barato y fácil de encontrar con respecto al 5W-30. salu2
yo tengo 226.000km y el coche me venía con 10w40 de repsol. cuando se pasó la garantia, empezé yo ha hacerle los cambios de aceite y metía el 5w40 así he estado hasta este ultimo cambio. nunca me ha consumido aceite, bueno, muy poco, no me hacía falta rellenar. decir que me consumía por ir todo el rato dandole caña... este ultimo cambio le he metido castrol 5w30 de momento he realizado algo mas de 1000km y de momento no me ha consumido nada, el coche al principio hacia un ruido distinto, pero ahora suena mejor.
los fr decian que se bebia el aceite, si le metes el aceite mas liquido, te consumirá algo...
A ver, a mi entender...el número final del aceite...hace mención al grado de temperatura que aguanta. Teóricamente un 40 aguanta mayores temperaturas (tiende también a un menor degrado) que un 30..por lo que si encima quiere reprogramarlo...yo seguiría echando el 5w40...que va perfecto y lubrica muy bien nuestros inyectores bomba. Siempre pienso que si algo va bien.. por qué vamos a cambiarlo... y si el 5w40 tiene especificación 501.01 con lo cual nos aseguramos de que lubrica perfectamente la leva de los muelles de los inyectores bomba..con la tremenda fuerza (T) que tienen que hacer...pues yo estaría tranquilo sabiendo que llevo un aceite más denso y que lubrica perfectamente la mecánica de mi coche.
Ya contarás qué le echas al final...
Saludos!
Yo no entiendo mucho el interes en rebajarle el grado al aceite...
No creo q haya mucha diferencia en cuanto a viscosidad, algo habra, pero no mucha.
El rango del 05W30 es de -30 a +30º
El rango del 05W40 es de -30 a +40º
Saludosss
Yo tuve ese mismo motor y cambié al 5W30. Noté que consumía un poco mas de aceite pero no para tener que añadir entre cambios. El motivo del cambio fue el hacer trayectos en ciudad y observar que al cambiar, el aceite salía ya muy degradado.
Sabiendo que el 5W30 lo ponían hasta 30000km, cambié, aunque fuera mas caro, para que el aceite llegara en mejor estado.
Claro, que quizás con un aceite 5W40 de mas calidad no tengas problema ninguno, y mas si tu uso es mas de carretera y autopista.
Noté que en frio sonaba mas fino y el motor se notaba algo mas fino en general.
Gracias por responder a todos. Aun me quedan km para el cambio, era mas que nada para irme informando .Quizas pruebe el 5w30 y ya os contare que tal va. Saludos
si fuera o seguiría con el 5w40 de echo en la seat es lo que se aconseja no el 5w30 si no el 5w40, ponle el nuevo castrol edge fst 5w40 y a tirar milla, no te preocupes, es un aceitazo, no casques en frio que es cuando mas sufre .. disfruta tio
Una curiosidad, por no habrir otro post lo comento aqui. Los vag con dpf tengo entendido que deben llevar aceite 5w30 longlife ¿no? pues ayer estaba con un compañero viendo el libro de mantenimiento de un 307 1.6hdi con filtro de particulas y le ponia especificamente ¨en motores diesel hdi equipados con filtro de particulas no se puede usar aceite 5w30¨. Que raro que sea justo al contrario.
saludos
Sobre el tipo de "W" que necesitan no lo sé. Lo que sí que sé es que necesitan un aceite especial bajo en cenizas..para no taponar el dichoso DPF de las narices. (los odio a muerte con razón). Mi padre tiene un Mazda 5 y da problemas desde que lo compró....
Así que mientras en la garrafa ponga DPF o bajo en cenizas...será válido. Cada marca pone una cosa distinta...
Saludos!