200.000 km con el Octavia II Motor BKD

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02/05/2012, 16:26
pitterr

200.000 km con el Octavia II Motor BKD

Buenass!!

Ayer despues de 7 años y medio con el Octavia II 140 CV BKD recorrió ya sus 200.000 km, tengo que decir que en este tiempo solo ha pisado el taller para mantenimiento y chapa y pintura nada mas, por lo que la satisfaccion es de 10 hasta la fecha con el vehiculo

Imagen del consumo al ralenti, que segun dicen los expertos que un consumo asi nos quiere decir que el motor funciona perfectamente

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FICHA:

Modelo: Skoda Octavia 2 TDI 140 Cv
Fecha: Diciembre 2004

Uso: 70 % Carretera 30% Urbano

MANTENIMIENTO:

Cada 30.000 km, hasta los 60.000 km lo paso en Servicio Oficial por tema de garantía el resto lo he hecho yo y la de los 110.000 km se paso en la Vagcueva incluyendo cambio de correas y limpieza de EGR y Colectores.

MECANICA.

Culata. Acabada en B de Origen
Turbo: Garret de origen.
Inyectores: De origen
EGR: De origen
Mariposa de Apagado: Cambio a los 120.000 km por rotura de un plastico del engranaje, el unico sintoma fue que a veces se encendia el testigo en el cuadro.
Motor de arranque: De Origen

Demas elementos mecanicos son de origen y no se han cambiado

TRANSMISION:Todos elementos son de origen

DIRECCION: Todos elementos de Origen

SUSPENSION. Amortiguacion de Origen, lo lleve a coimprobar hace poco y me dijeron que lso amortiguadores aguantaban un poco mas todavia

FRENOS:

Pastillas: Cambiadas a los 160.000 km
Discos: Origen
Tuvo una fuga de en el tubo de depresor de vacio que se rajo que hacia que el pedal se endureciese tras bombear varias veces consecutivas, lo cambie yo mismo

NEUMATICOS:

4 Juegos de Neumaticos 195/65/R15

Goodyerar: No Recomendado por excesivo taqueo
Bridgstone Potenza : No Recomendado por excesivo taqueo
Michelin Energy: Recomendado

1 Juegos de Neumaticos 205/50/R16

Michelin Primacy HP: En uso con 35000 km y a mitad de desgaste (Recomendado)

SISTEMA ELECTRICO

Bateria: Cambiada a los 4,5 años
Todo lo demas de origen
Bombillas fundidas: 1 de matricula

CLIMATIZACION

Todo de origen
Sin haber cargado el Aire Acondicionado todavia

SONIDO

Cambiado radio de origen por Navegador AS-7301 y mas tarde por Columbus de 2ª mano
Cable Antena Roto por manazas pero con un apaño solucionado.
Altavoces traseros izquierdo no funciona, (en investigacion)

ÑAPAS:

. Junta 9 mm
- Faros Kit Xenon, los quite y ahora llevo los de Lupa del Scout (muy satisfecho)
- Navegador Columbus
- Polar FIS + Advance con:
- 5 destellos intermitente
- Espejos que se bajan al meter marcha atras
- Luces de Dia al 40% en Antiniebla
- Cierre Seguros a 15 km/h
- Cambio de gateway por una acabada en Q
- Cambio Centralirta electronica 30 b
- Luces Americanas
- 5 Luces Freno
- Luces Cornering
- Coming y Leaving Home
- 2ª Luz Antiniebla
- Parrot CK 3100
- Plafones interiores con Led
- Cambio Cuadro Minidot a Maxidot RS con 125.000 km

Sin duda el mejor vehiculo que he tenido, totalmente satisfecho. y a seguir otros 200.000 km. Cualquier duda o comentario a vuestra disposición. Saludos

Pitter
02/05/2012, 16:47
OCTAVIA 2.0

Pues me alegro que te haya salido tan bueno, espero que te dure otro tanto y medio mas, pues por aquí hay un compi con un O2 de taxi con 500000kms...
02/05/2012, 16:55
DSG87

:clap:

Espero llegar yo también a esa cifra con ese mismo motor! :ok:

Me quedan 100.000 :lol:

Por cierto..pégate unas fotos del coche..o si tienes perfil hecho..cuélganos el link..que nos hemos quedado con ganas de ver las ñapas del coche! :lol:
02/05/2012, 16:59
pitterr

Cita:

Iniciado por DSG87 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

:clap:

Espero llegar yo también a esa cifra con ese mismo motor! :ok:

Me quedan 100.000 :lol:

Por cierto..pégate unas fotos del coche..o si tienes perfil hecho..cuélganos el link..que nos hemos quedado con ganas de ver las ñapas del coche! :lol:

En cuanto salga un dia bonito y lave el coche jejeje que asi es imposible jeje
02/05/2012, 17:23
skotuning

hale! a seguir haciendo kms

Cita:

Iniciado por pitterr [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

En cuanto salga un dia bonito y lave el coche jejeje que asi es imposible jeje

Compi, no te defraudara nunca este coche, como tampoco lo hiza el anterior octavia 1 del 99 de 110 cv, se fue con un muchacho con la L, con otros 500.000 kms, jeje , y encima de vez en cuando paraba en le parada de los taxis y venia a decirme... hostia tio lo he puesto a 180... na... ya sabeis a los jovenes os arde la sangre, al hilo de la extensa descripcion de tu coche, queria comentarte que como medida de precaucion la proxima vez que vayas a hacerle distribucion, le digas a tu mecanico que te ponga el tensor y el eje del mismo de los ultimos motores tdi 140 cv. ya que el eje de nuestro tensor de la correa de distribucion es demasiaso delgado, y con los cientos de miles de kms. tiende a torcerse ligeramente(yo vi el mio in situ) por la fatiga del material y su delgadez, mi mecanico procedio a colocarme otro de mayor diametro, redimensionando el orificio a tal efecto enla culata, con lo que gane fiabilidad y mayor ajuste de la correa de distribucion, con ello a los 300.000 o 350.000 kms mas o menos, mi coche parrecio revivir, sonando de nuevo mas ajustado y redondo. un saludo a todos
02/05/2012, 17:27
pitterr

Cita:

Iniciado por skotuning [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Compi, no te defraudara nunca este coche, como tampoco lo hiza el anterior octavia 1 del 99 de 110 cv, se fue con un muchacho con la L, con otros 500.000 kms, jeje , y encima de vez en cuando paraba en le parada de los taxis y venia a decirme... hostia tio lo he puesto a 180... na... ya sabeis a los jovenes os arde la sangre, al hilo de la extensa descripcion de tu coche, queria comentarte que como medida de precaucion la proxima vez que vayas a hacerle distribucion, le digas a tu mecanico que te ponga el tensor y el eje del mismo de los ultimos motores tdi 140 cv. ya que el eje de nuestro tensor de la correa de distribucion es demasiaso delgado, y con los cientos de miles de kms. tiende a torcerse ligeramente(yo vi el mio in situ) por la fatiga del material y su delgadez, mi mecanico procedio a colocarme otro de mayor diametro, redimensionando el orificio a tal efecto enla culata, con lo que gane fiabilidad y mayor ajuste de la correa de distribucion, con ello a los 300.000 o 350.000 kms mas o menos, mi coche parrecio revivir, sonando de nuevo mas ajustado y redondo. un saludo a todos

Muchas Gracias, en la revision de los 230.000 km que es cuando le toca la distribución asi procedere.

Saludos
07/05/2012, 19:56
kirin

Felicidades :clap: yo espero que por lo menos llegar hasta ahí . De momento, son solo 98000 y sin problemas
08/05/2012, 09:57
petrolo

Para que luego digan que todos los BKD's son malos
08/05/2012, 18:55
jmageitos

escuchar hablar de bkd era sinónimo de culata, inyectores, etc. pero veo que tambien aguantan como campeones

un saludo
08/05/2012, 19:03
DSG87

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Iniciado por petrolo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Para que luego digan que todos los BKD's son malos

Cita:

Iniciado por jmageitos [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

escuchar hablar de bkd era sinónimo de culata, inyectores, etc. pero veo que tambien aguantan como campeones

un saludo

Si ya lo decía yo...

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:mrgreen: :mrgreen:
08/05/2012, 20:33
jasabel

200.000 con turbo de origen????????
Yo he petado 3 turbos en tres SEAT, ahora en un ford con 60.000 km, al quinto año más o menos en todos!
¿pero qué haces?
08/05/2012, 20:41
luisete07

Yo le hice al Passat BKP de mi padre el turbo con 278.000, no me sorprende. Lo que me sorprende es que al menos no haya dado un inyector...raro raro raro!!! Mi Passat tiene 327.000kms...jajajajja, pero si quieres hechale un ojo a esto...: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
08/05/2012, 20:58
leoncitoTDI

200000km.... es un buen numero pero dice mucho del dueño... el consumo al relenti de 0.4l.....
10/06/2012, 23:23
DKV

:shocking: No habia visto yo lo del maxidot, la 2ª fotografia, eso como se hace??

Salu2
10/06/2012, 23:28
JumperNeo

Cita:

Iniciado por jasabel [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

200.000 con turbo de origen????????
Yo he petado 3 turbos en tres SEAT, ahora en un ford con 60.000 km, al quinto año más o menos en todos!
¿pero qué haces?

Mi A4 con 210.000km tiene el de origen, no lo veo tan raro.
11/06/2012, 07:25
pas-pas

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Iniciado por DKV [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

:shocking: No habia visto yo lo del maxidot, la 2ª fotografia, eso como se hace??

Salu2

¿No has oído hablar del Polar FIS?
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11/06/2012, 09:26
Racing_Enriquez

Mi Fabia tiene 255000 km (TDI 100 ATD), turbo KKK

Lo compre con 110000 km, y yo no he cambiado el turbo

Si se lo cambiaron antes, ya no lo se, pero no tiene pinta de que se haya desmontado nunca
11/06/2012, 11:17
pitterr

Cita:

Iniciado por leoncitoTDI [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

200000km.... es un buen numero pero dice mucho del dueño... el consumo al relenti de 0.4l.....

Gracias! Lo unico que le hago escrupulosamente son las revisiones cada 30.000 km que le cambio todos los filtros y hacer mucha carretera y no forzar mucho el motor, No hay mas secretos! estoy teniendo suerte y las buenas manos de m0nch0 que a los 110.000 km me cambio distribucion y limpio EGR y Colector. Por cierto ya 205.000 km y sin novedad!!
11/06/2012, 13:07
Kuntzu

Esto es un muy buen resumen del estado del vehiculo, espero que te dure otros 200.000kms, y que tengas como mucho los problemas que has tenido hasta ahora.

Un Saludo.
28/06/2012, 20:20
Soy yo

A mi, sinceramente tampoco me parece tan raro lo del turbo... Por cierto el coche se ve que lo cuidas bien, felicidades. Yo al mio espero hacerle alguno más y que se queje tan poco como el tuyo... Por cierto el mio marca normalmente a ralentí 0.6 es normal o empiezo ya a preocuparme....
28/06/2012, 20:32
leoncitoTDI

Cita:

Iniciado por Soy yo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

A mi, sinceramente tampoco me parece tan raro lo del turbo... Por cierto el coche se ve que lo cuidas bien, felicidades. Yo al mio espero hacerle alguno más y que se queje tan poco como el tuyo... Por cierto el mio marca normalmente a ralentí 0.6 es normal o empiezo ya a preocuparme....

es normal..... siepre y cuano no oscile a mas rango el mio 0.5l.... osea pra qu veas
28/06/2012, 21:45
kakatua2004

Enhorabuena por el resultado de ese coche. Que siga así por mucho tiempo.

El mío está a punto de hacer 150000 km en 7,5 años y tiene una historia muy parecida. Chapaleta de apagado cambiada, porque se quedó agarrotada, y la distribución también me la hizo Moncho a los 120000 km, aunque yo no hice la limpieza. Tambien da 0.4 l/h al ralentí en invierno. Eso sí, he cambiado luces de freno unas cuantas veces.