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ic s3
kit admisión itg 3"
bujias 2.0 tsi
turbo k03 tfsi tarado a 0.32b
downpipe sin cat y resto de linea en 3"
Stock + k03 tfsi: 193,5 cv y 276,2 nm
STAGE 2 + K03 TFSI: 277,1 cv y 404,6 nm.
vaya peaso de caxarro no ?
eso tiene que ir como un avion
ale a disfrutarlo y con cabeza .saludos
Espero vuestros comentarios sobre la grafica, no lo consuderoun caxarro, solo un coche su primo
no ha quedado mal el coche, no lo veo nada mal
Estos 1.8 Tsi dan mucho juego. Lo que más me sorprende es lo generoso que es de serie, y eso que el nuevo banco de TLR es rácano rácano....
Enhorabuena !
Muchas gracias, sabiendo que me queda techo hasta 1.8b......demomento no va nada mal. SaludosCita:
Iniciado por alberto_amc [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Hola,
Buenas cifras.
Con esas diferencias las bujías del tsi son casi de juguete, me extraña que no las monten de competición pura!
Saludos.
Mientras no tenga retrasos se van a quedar las del 2.0 tsi!!! Gracias por el comentarioCita:
Iniciado por jnoroeste [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Estoy seguro que va fenomenal :)
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Este otro video es para que veais la diferencia de tiempos, el primero con 2 personas, 200 kg, y el segundo solo con una, 100kg, parece que me quito 1 segundo. SAludos
Tiene unos pequeño tirones que se aprecian muy poco, pero no sé de que puede ser, por lo demás perfecto, incluso con el consumo.Cita:
Iniciado por Gu4rDi4N [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Os dejo una ultima prueba de mi coche!!
SKODA OCTAVIA 1Z 1.8 TSI K03 TFSI MODIFICADO BY TLR SPORT
INTERCOOLER S3 AK
DV VERSION D
BUJÍAS 2.0 TSI
ADMISIÓN ITG 3"
STAGE II BSH INTAKE 3
FRENOS DELANTEROS Y TRASEROS RS
LATIGUILLOS METÁLICOS
KW V1
DOWN PIPE 3"
LINEA 3" BY VIMESA- 2 SILENCIOSOS DURAMÁS-1 CATALIZADOR 3" MAGNAFLOW 200 CELDAS
277,1hp 404,6nm
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¡Madre del amor hermoso!
Como puedes ver no afecta nada poner un catalizador, el mio es de 200 celdas, y había gente a la que le llegaba a quitar hasta 15 hp, yo he tenido suerte y no me ha quitado nada, hago peor tiempo pero por el deposito de gasolina. Además de que parece ser que pasa itv por los gases....todo es probar!!Cita:
Si, ya leí los comentarios en YouTube al respecto de los diferentes tiempos.
Im-presionante el video, cómo sube de velocidad :blink2:
El 1.8 TSI ya de serie es una pasada, mi anterior Superb tenía supuestamente 160 CV de fábrica (1.8 TSI DSG) y el nuevo 170 CV (2.0 TDI CR DSG)... pero el 1.8 andaba mucho más, pero muuuuuuuuuucho más, no hay color, si me hubiesen preguntado sin saber hubiera dicho que el 1.8 tenía 200 CV y el TDI 150, había una diferencia enorme.
Menudo pepino has conseguido, octi160.
por cierto, lo mismo deberías plantarte un cambio de nick :mrgreen:
El nick no se va a cambiar jajajaja, lo que si voy a tener que plantear es si poner el kit rs o no!!!Cita:
Iniciado por Wavestar [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
No, mejor lobo con piel de cordero :demonio:Cita:
Y después de estar ya mucho tiempo con el MaxiDOT y haber olvidado el cuadro normal, cuando lo veo en tu coche... Le quedaría de lujo junto con el PolarFIS para controlar mejor toda la mecánica.
enhorabuena por el resultado. Lo de llevar catalizador no creo que quite potencia, yo también llevo uno de 200 celdas y dudo que reste caballos
Pero en el otro foro donde posteo , salio que quitaba hasta 15 hp en un cupra tfsi stage 2, por eso me sorprendió.Cita:
Iniciado por Golfo3GTI [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pero son unos 1.000€ y ahora mismo no tengo nada de pasta!!Cita:
De lobo nada, es como mínimo un tigre dientes de sable, ése coche a un lobo se lo come de aperitivo :mrgreen:Cita:
Y opino como pas-pas, después de todas las modificaciones el coche se merece un MaxiDOT con PolarFIS y tienes los parámetros bajo control.
Ya se vera, pero no es algo que me haga falta, ya que dispongo de vag-com.
¿1000€? No, hombre, más barato.Cita:
El cuadro por unos 300€. 400€ como mucho. El case en concesionario, un par de horas. El PolarFIS 250€. Como mucho 800€, aunque sigue siendo pasta.
Pues la idea es poder comprarlo, pero cuando la economía vaya mejor, ahora no me puedo plantear dejar el coche en el taller. Gracias por la información pas-pas-
yo también ando por ahí, pero gente que lo ha quitado no lo ha notado tanto, a mi se me antoja una burrada 15cv, y más si no veo una gráfica que me lo demuestreCita:
Se abrió un post donde un compañero con un cupra tfsi stage 2 le había pasado. Por eso lo decía.Cita:
Iniciado por Golfo3GTI [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]