lebrillo: Golf II 1.6 CL sprinter del 1991

Pues nada, me han regalado esta joyita y la voy a poner a punto. Lo voy a dejar estrictamente de serie, y poquito a poco, asi aprendo tambien algo de estos motores gasolina de carburata.


[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]



Le tenemos que hacer:

Las correas de distribucion y auxiliar y el tensor OK
Las bujias OK
Arreglar/cambiar carburador OK
Liquido refligerante y limpiar el circuito
Aceite y filtro
Liquido de frenos
Paragolpes delantero
Rejilla delantera con los faros y emblema VW
Cambiar intermitentes delanteros y laterales
Cambiar limpiaparabrisas
Arreglar antinieblas trasero
Cambiar bombin de freno trasero
Arreglar cerradura del maletero OK
Cambiar bandeja del maletero, que esta tiene los agujeros de unos altavoces
Arreglar el asiento del conductor que no se mueve ni abate OK
Regular freno de mano OK

Suerte en este nuevo proyecto y verás como molan esos gasofa antiguos, jeje

Un saludo y pon mas fotos.... :ok:

yo quiero uno pero que sea gti, a ver si tengo suerte y pillo uno por precio de saldo

vaya vaya, te auguro faena de la buena jejeje.

Te cuento algo de ese coche que te va interesar.

Tienes que desmontar el carburador y comprarle el kit de reparacion. Son gomas, membranas y chicles. Si tienes un bote de descarbonizante metelo un dia entero y luego lo limpias bien. Fallan mucho por la junta de caucho que va debajo del carburador y una simple fisura en la goma hace que el ralenti no sea estable. Una de las cosas que se solian hacer era pasar un tubo de aluminio flexible de fuelle para coger aire del frontal y llevarlo hasta el carburador ya que al tener el colector de escape muy cerca se calentaba el carburador y dilataba las uniones , vamos que no iba bien.

Comprueba los cables de las bujias con un polimetro. Tienes los ohmios de cada cable en el autodata. Pon que modelo de motor tiene que sino...

Bueno, ya nos iras poniendo fotitos

Buen proyecto tienes entre manos, seguro que lo dejas como nuevo. Saludos

Suscribo lo dicho por los compañeros... Te lo vas a pasar teta con él :grindance:

A mi los motores gasofa antiguos me vuelven loco... Cómo suenan, cómo hay que llevarlos, lo bien que se les puede meter mano aunque yo no tenga ni guarra idea... :wub:

Mucho ánimo lebri, que te va a quedar de lujo.

S2

Gracias por los consejos.
m0nch0, el carburador lo estamos limpiando, el coche llevaba un año sin arrancar, y nada mas hacerle el punto arrancó a la primera.
Mirare lo de los cables de las bujias

Le hemos cambiado:
las correas de distribucion y auxiliar y el tensor.
Las bujias

Le tenemos que cambiar:
liquido refligerante
aceite y filtro
liquido de frenos
Paragolpes delantero (localizado en desguace)
Rejilla con los faros (faros localizados en desguace nuevecitos)
Intermitentes delanteros y laterales (ya pedidos)
La valvula que regula el relentí, que esta averiada (mañana la busco en recambios)
Un bombin de freno trasero
La cerradura del maletero (ya pillada en desguace)
Bandeja del maletero, que esta tiene los agujeros de unos altavoces

Arreglar el asiento del conductor que no se mueve ni abate.

Pues te queda faena, jeje.

Ánimos y a disfrutarlo.

Muy bueno tio, a disfrutarlo mientras lo pones a punto y despues claro.

Ya me lo enseñarás

menuda maquina que te has agenciado lebri. de los golf que mas me han gustado :ok:

He encontrado un jetta 1.6 cl en el desguace, y he pillado el carburador completo, ya que la pieza que esta averiada de mi carburador es muy dificil de encontrar.

Me he conseguido el manual de taller del golfII en ingles, ya que en el elsawin que tengo no aparecia nada de motor de este coche.

Otra cosa que he visto, es que tiene anulada la calefaccion, que por lo visto es algo normal en estos coches, ya que el radiador de la calefaccion acaba petando siempre, y luego cuesta 100 euros original.
Como yo no soy friolero.... pues asi se va a quedar.

Aqui podeis ver en que estado estaban las correas. La de distribucion le faltaban 4 dientes, la auxiliar empezaba a deshilacharse.
El tensor no lo he encontrado, lo habremos tirado, pero estaba tomando forma triangular en vez de redondo.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]



Aqui unas fotos de "la joya" en el taller de Emilio.
Hoy lo hemos arrancado ya con el carburador nuevo y su filtro de aire. Lo proximo es ponerlo mas a punto de encendido y probar que no se caliente, pues habia rumores de que se calentaba.
Si todo va bien, ya a cambiar todos los liquidos, limpiarlo (jejeje) y arreglar el exterior.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Dios, que miedo de fotos..!

Tambien le hará falta una limpieza al motor, no?

Dinos cómo ruge, jeje

Cita:

---

Iniciado por adofaifo

Dios, que miedo de fotos..!

Tambien le hará falta una limpieza al motor, no?

Dinos cómo ruge, jeje

---

Me encanta... Cuando veo uno de estos acabo empalmado :mrgreen:

Cita:

---

Iniciado por adofaifo

Dios, que miedo de fotos..!

Tambien le hará falta una limpieza al motor, no?

Dinos cómo ruge, jeje

---

La verdad es que arranca con una facilidad sorprendente para llevar mas de un año parado.
Todavia no entendemos como podia estar la distribucion tan mal calada y el distribuidor tan desajustado... hemos llegado a pensar que incluso el anterior dueño lo hizo para que no lo robasen... quizas no lo robarian, pero romper el motor sí.

Todavia no le he pisado, porque tenemos que ajustar el encendido y ver si el carburador esta bien regulado.
Supongo que cuando todo este bien habra que hacerle una linea directa de escape... :lol:

Cita:

---

Iniciado por lebrillo

La verdad es que arranca con una facilidad sorprendente para llevar mas de un año parado.
Todavia no entendemos como podia estar la distribucion tan mal calada y el distribuidor tan desajustado... hemos llegado a pensar que incluso el anterior dueño lo hizo para que no lo robasen... quizas no lo robarian, pero romper el motor sí.

Todavia no le he pisado, porque tenemos que ajustar el encendido y ver si el carburador esta bien regulado.
Supongo que cuando todo este bien habra que hacerle una linea directa de escape... :lol:

---

Te veo ya con tus planes diabólicos :demonio:

esto ya pinta muy bien. Suerte que le has mirado la distribucion porque sin 4 dientes...facilmente podias doblar algo.

Cuidado con lavar el motor que estos son gasolina antiguos y el delco y cables de bujias no se llevan bien con el agua.

Como me gustan estos proyectos de restauración.... No has perdido el tiempo ehh....veo que ya te has puesto manos a la obra jeje

Eso digo yo, que rapidez para desmontar :lol:

Es un buen proyecto, seguro que de aquí sale nuevo

Pues ya veis, trabajo de mañana, a veces empalmando de hacer la noche, y cuando salgo a las 15h me voy sin comer al pueblo donde vive Emilio, 30kms. Asi aprovecho 3-4 horillas ayudandole a él y echandole ratillos al golf.

El problema es que tengo tambien pendiente la revision al polo sdi de mi novia, y la revision con correas del punto 1.2 del papa.

Como ya he dicho, el proximo dia lo arrancaré a ver si no se calienta y dar un paso adelante.

Sinceramente, me da que este proyecto tiene m uy buena pinta. Estoos gasolinas andan muy pero que muy bien, y si encima esta en tus manos.........ni te cuento..... Suerte con el ""gasofa""
:ok:

antonio a ver si termino los examenes y te echo una manita

Lo mismo te digo , si te hace falta un cable, avisame q sabes q en 10 min me planto en tu barrio y en otros diez donde tienes el coche

Gracias tios por el ofrecimiento.
Toledin, tú ya tienes un email con una venta del aire acondicionado, para que lo mires y me des tu opinion.

Yo de "gasofa" no tengo mucha idea, pero se hará lo que se pueda

Te he mandado un privado con mi nueva adquisición

:babeando: :babeando: :babeando: :babeando:

no pares de hacer fotos :helado:

Sabes me gusta mancharme las manos :P
Tengo vacaciones, asi que ya me puedes llamar la semana que viene por si necesitas algo, ok? Además mi coche es muy grande y cabe cualquier cosa.

Cita:

---

Iniciado por Guillenero

Te he mandado un privado con mi nueva adquisición

---

Dime algo, marica! :harhar:

Cita:

---

Iniciado por adofaifo

Sabes me gusta mancharme las manos :P
Tengo vacaciones, asi que ya me puedes llamar la semana que viene por si necesitas algo, ok? Además mi coche es muy grande y cabe cualquier cosa.

Cita:

---

Iniciado por Guillenero

Te he mandado un privado con mi nueva adquisición

---

Dime algo, marica! :harhar:

---

Tu ya sabes lo que es. Estoy esperando q me llegue

Cita:

---

Iniciado por adofaifo

Sabes me gusta mancharme las manos :P
Tengo vacaciones, asi que ya me puedes llamar la semana que viene por si necesitas algo, ok? Además mi coche es muy grande y cabe cualquier cosa.

Cita:

---

Iniciado por Guillenero

Te he mandado un privado con mi nueva adquisición

---

Dime algo, marica! :harhar:

---

Ya, el problema es que yo me escapo del trabajo y echo un par de horas, si dispusiera de un dia entero te llamaria.

Cita:

---

Iniciado por lebrillo

Ya, el problema es que yo me escapo del trabajo y echo un par de horas, si dispusiera de un dia entero te llamaria.

---

Una mañana tengo que ir para una cosa de Toledin, por la tarde si kieres podemos kedar.

Cita:

---

Iniciado por lebrillo

Gracias tios por el ofrecimiento.
Toledin, tú ya tienes un email con una venta del aire acondicionado, para que lo mires y me des tu opinion.

---

lebri lo he visto y esta de PM, solo una cosa, el soporte del bloque no se si te valdra porque es para el motor PB (1.8 112cv vamos el del GTI 8V), y no se si valdra para el tuyo, dime el tipo de motor de coche,¿es un DX quizas?

Cita:

---

Iniciado por toledin

Cita:

---

Iniciado por lebrillo

Gracias tios por el ofrecimiento.
Toledin, tú ya tienes un email con una venta del aire acondicionado, para que lo mires y me des tu opinion.

---

lebri lo he visto y esta de PM, solo una cosa, el soporte del bloque no se si te valdra porque es para el motor PB (1.8 112cv vamos el del GTI 8V), y no se si valdra para el tuyo, dime el tipo de motor de coche,¿es un DX quizas?

---

Estoy casi seguro que mi motor es un EZ. Te lo confirmaré. Tambien tengo localizado otro soporte, te mando el enlace por privado.

El DX es el 1.8 GTI con inyeccion mecanica.

Estos motores no tienen problemas con petrolearlos, siempre que esten arrancados a 2000rpm y no le enchufes directamente al delco

Cita:

---

Iniciado por lebrillo

Cita:

---

Iniciado por toledin

Cita:

---

Iniciado por lebrillo

Gracias tios por el ofrecimiento.
Toledin, tú ya tienes un email con una venta del aire acondicionado, para que lo mires y me des tu opinion.

---

lebri lo he visto y esta de PM, solo una cosa, el soporte del bloque no se si te valdra porque es para el motor PB (1.8 112cv vamos el del GTI 8V), y no se si valdra para el tuyo, dime el tipo de motor de coche,¿es un DX quizas?

---

Estoy casi seguro que mi motor es un EZ. Te lo confirmaré. Tambien tengo localizado otro soporte, te mando el enlace por privado.

---

esperando tu tipo motor antonio :silbando:

Cita:

---

Iniciado por lebrillo

Cita:

---

Iniciado por toledin

Cita:

---

Iniciado por lebrillo

Gracias tios por el ofrecimiento.
Toledin, tú ya tienes un email con una venta del aire acondicionado, para que lo mires y me des tu opinion.

---

lebri lo he visto y esta de PM, solo una cosa, el soporte del bloque no se si te valdra porque es para el motor PB (1.8 112cv vamos el del GTI 8V), y no se si valdra para el tuyo, dime el tipo de motor de coche,¿es un DX quizas?

---

Estoy casi seguro que mi motor es un EZ. Te lo confirmaré. Tambien tengo localizado otro soporte, te mando el enlace por privado.

---

Confirmado, es un EZ

Cita:

---

Iniciado por lebrillo

Confirmado, es un EZ

---

OK comenzando el I+D+I, jijijijijijij

Cita:

---

Iniciado por lebrillo

Pues ya veis, trabajo de mañana, a veces empalmando de hacer la noche, y cuando salgo a las 15h me voy sin comer al pueblo donde vive Emilio, 30kms. Asi aprovecho 3-4 horillas ayudandole a él y echandole ratillos al golf.

El problema es que tengo tambien pendiente la revision al polo sdi de mi novia, y la revision con correas del punto 1.2 del papa.

Como ya he dicho, el proximo dia lo arrancaré a ver si no se calienta y dar un paso adelante.

---

Que te has metido a prostituta, cualquiera que no sepa a que te dedicas puede pensar mal. Jajaja.

Un huequecito en el S.A.S te hace falta,a desayunar dos horas diarias...y tendrias mas tiempo.


Saludos y enterate como se lleva ese motor con la Sin plomo no vya a ser que se jodan los asientos de valvulas.

Suerte y ya contarás

Bueno, hoy lo hemos dejado arrancado en la calle, y no se ha calentado, saltaba el ventilador y el temostato abria bien.
Asi que le meteremos un liquido para limpiar el circuito refligerante, cambiaremos aceite y filtro.

Luego regularemos el carburador y ajustaremos en encendido.

Muy chulo tio, aunque hay que hacerle una buena "limpieza" en general!!