Duda con Xenon

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03/02/2014, 11:48
Gael_03

Duda con Xenon

Hola compañeros, tengo una duda con unos faros de xenon que espero podáis orientarme un poco, pues en este tema estoy bastante pegado.

Hace un par de meses que ando buscando un segundo coche para casa, para mi mujer en concreto, y tengo ya apalabrado, que la semana que viene me lo entregan, un ibiza 6L Fr 1.9Tdi, del 2004 con motor ASZ, el cual me han dejado a un precio muy bueno, bajo mi punto de vista, pero tiene un inconveniente, no le funciona la lampara de xenon derecha, y ayer cuando quedé con el dueño para echarle un vistazo, me dijo que el día de antes le dejó de funcionar la izquierda, la cual ayer hacía un leve parpadeo como un fluorescente cuando quiere encender y no enciende.

El tema está en que he leído que además de la lampara puede ser el módulo de control de esta, y según el etka cuestan un pico cada uno.

Según un auto scan que le hice ayer no tiene ninguna avería en los xenon, así que yo en principio me decanto por las lamparas, que opináis vosotros.

He visto por ebay y amazon juegos de lamparas de xenon D1S, desde algo mas de 40€ el juego hasta 170€ la unidad de la marca philips, que opináis de esta diferencia de precio de unas a otras.

Os dejo el auto scan que hice ayer a ver que comentáis.

VCDS Version: Beta 11.2.0
Data version: 20110207

Sunday,02,Feb,2014,17:57:22:10074

Chassis Type: 6L - Seat Ibiza/Cordoba
Scan: 01 02 03 08 09 15 17 19 25 37 44 46 55 56

VIN: VSSZZZ6LZ4R****** Mileage: 236800km/147140miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 038-906-019-ASZ.lbl
Part No: 038 906 019 LA
Component: 1,9l R4 EDC G000SG 5405
Coding: 00102
Shop #: WSC 06402
VCID: 61CDA1B7C389
VSSZZZ6LZ4R188205 SEZ7Z0D2466392

No fault code found.
Readiness: 0 0 0 0 0

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 6Q0-907-37x-ASR.lbl
Part No: 6Q0 907 379 H
Component: ABS/ASR 5.7 FRONT V40
Coding: 00188
Shop #: WSC 06403
VCID: 428F4E3B664F

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: None
Part No: 6L0 820 043 B
Component: CLIMAtronic PQ24 0201
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2545F5A79721

1 Fault Found:
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
000 - -

-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 6Qx-937-049-C.lbl
Part No: 6Q1 937 049 D
Component: 0000 BN-SG. 1S34
Coding: 00396
Shop #: WSC 06402
VCID: 3C7330C304AB

1 Fault Found:
01598 - Drive Battery Voltage
07-10 - Signal too Low - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
Part No: 6Q0 909 605 AE
Component: 0D AIRBAG VW5 07 0009
Coding: 12356
Shop #: WSC 06401
VCID: 7AFFF6DB4E1F

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 6L0-920-xx0-17.lbl
Part No: 6L0 920 820 P
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V12
Coding: 00145
Shop #: WSC 00000
VCID: 37792FEF3D8D
VSSZZZ6LZ4R188205 SEZ7Z0D2466392

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: 0060 GATEWAY CAN 1S34
Coding: 00014
Shop #: WSC 06402
VCID: F0EB54F39863

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 6Q0-423-156.lbl
Part No: 6Q0 423 156 AB
Component: LenkhilfeTRW V270
Coding: 10121
Shop #: WSC 06402
VCID: 6FE9D78F055D

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 6Q0-959-433.lbl
Part No: 6Q0 959 433 E
Component: 01 Komfortgerát 0002
Coding: 00064
Shop #: WSC 06402
VCID: 3D753DC71FB1

Subsystem 1 - Part No: 6Q2959802A
Component: 01 Tõrsteuer.FS KLO 0202

Subsystem 2 - Part No: 6Q2959801A
Component: 01 Tõrsteuer.BF KLO 0202

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 55: Xenon Range Labels: None
Part No: 6N0 907 503
Component: Leuchtweiteregelung 0005
Coding: 00012
Shop #: WSC 06402
VCID: ECD34083B44B

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 1J0-035-18x-56.lbl
Part No: 6L0 035 186 A
Component: seat s04 GRO 3 34
Coding: 00403
Shop #: WSC 00000
VCID: 2A5F069BFE3F

2 Faults Found:
00857 - CD Changer Unit (R41)
49-00 - No Communications
01044 - Control Module Incorrectly Coded
35-00 - -

End ---------------------------------------------------------------------

Gracias y saludos.
03/02/2014, 15:58
Sonar

Tiene pinta de ser las bombillas que estan el las ultimas. Si encendidas te pegan destellos azulados/ violetas es eltono que estan en las ultimas en cambio si es amarillo/blanco es que estan ok. El modulo no creo que sea, aparte que no te indica error.

Los fallos
01274 es por el climatizador. Mira que enfrie o bien la recirculacion del aire.
01598 es por la bateria , que quizas tenga poca carga o necesite una de mas ah.
03/02/2014, 16:46
Gael_03

Gracias Sonar, ayer cuando estuve mirándolo al poner las luces la lampara izquierda, que es la que supuesta mente falló el día de antes, daba tenues destellos, como si quisiera encenderse, y el vag com no daba ningún fallo.

Las otras averías en principio no me preocupan mucho, el clima funciona, seguro que será tema de trampillas, creo que tengo el mismo problema en el A4, y lo de la batería, de momento arranca bien, en el momento que muera ya le meteré una mas gorda.

De momento me interesa solucionar el tema de las lamparas, pues tiene que pasar la itv en breve.

Sabes si después de cambiar las lamparas hay que hacer algún ajuste con vag com?

Saludos Sonar.
03/02/2014, 16:59
Titomontes

En principio ningún ajuste. No se si ese coche tiene testigo electrónico de luces, ya que te daría fallo de la lámpara misma; la forma en que se suelen quemar por desgaste es cuando cogen ese tono violáceo, cuando me hicieron el parpadeo el problema era un balastro.
Y te recomiendo las Phillips u Osram, ninguna otra marca. Las chinas no duran nada y muchas veces traen conectores incompatibles.

S2
03/02/2014, 17:08
kakatua2004

Estoy de acuerdo con Titomontes en dos cosas:
- Cuando se estropean empiezan a cambiar de color hacia tonos más oscuros hasta que dicen adios. A mi me pasó en una de ellas y la tuve que cambiar.
- Y en cuento a marcas, únicamente Osram o Philips, que lo barato suele salir caro en estas cosas.

Y añado otra cosa más: que sean las dos iguales, que si no canta la diferencia de color y/o de intensidad.

Un saludo.
03/02/2014, 17:51
Sonar

Cita:

Iniciado por Gael_03 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Sabes si después de cambiar las lamparas hay que hacer algún ajuste con vag com?

Saludos Sonar.

Si sacas solo las lamparas no, ya que estas sólo se pueden poner en una posición, por los anclajes. Pero si has sacado el foco para cambiarlas supongo que si que tendrías que hacer de nuevo la regulación de los faros mediante vagcom. Nose como sera en el Ibiza, pero en el Golf tuve que sacar todo el foco para cambiar la bombilla, menos mal que en mi coche no hace falta luego regularlas por el vag com.

1 saludo
03/02/2014, 18:08
Rderemoto

Sabe alguien cómo se regulan con el vagcom? Yo llevo la mía derecha un pico alta.
Iba a abrir un nuevo tema preguntando, pero de momento lo pregunto aquí.

Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
03/02/2014, 18:26
Gael_03

Cita:

Iniciado por Titomontes [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

En principio ningún ajuste. No se si ese coche tiene testigo electrónico de luces, ya que te daría fallo de la lámpara misma; la forma en que se suelen quemar por desgaste es cuando cogen ese tono violáceo, cuando me hicieron el parpadeo el problema era un balastro.
Y te recomiendo las Phillips u Osram, ninguna otra marca. Las chinas no duran nada y muchas veces traen conectores incompatibles.

S2

Así lo haré, he visto algún juego en ebay de osram por poco mas de 100€, que te parece?

Cita:

Iniciado por kakatua2004 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Estoy de acuerdo con Titomontes en dos cosas:
- Cuando se estropean empiezan a cambiar de color hacia tonos más oscuros hasta que dicen adios. A mi me pasó en una de ellas y la tuve que cambiar.
- Y en cuento a marcas, únicamente Osram o Philips, que lo barato suele salir caro en estas cosas.

Y añado otra cosa más: que sean las dos iguales, que si no canta la diferencia de color y/o de intensidad.

Un saludo.

Si, aunque solo tenia una fundida, tenia `pensado cambiar las dos por ese motivo.

Cita:

Iniciado por Sonar [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Si sacas solo las lamparas no, ya que estas sólo se pueden poner en una posición, por los anclajes. Pero si has sacado el foco para cambiarlas supongo que si que tendrías que hacer de nuevo la regulación de los faros mediante vagcom. Nose como sera en el Ibiza, pero en el Golf tuve que sacar todo el foco para cambiar la bombilla, menos mal que en mi coche no hace falta luego regularlas por el vag com.

1 saludo

En principio el coche no lo tengo hasta la semana que viene, pero pero como ya sabia lo de las lámparas y no sabia mucho del tema por eso he abierto el hilo.
En principio parece que hay suficiente espacio para cambiarlas sin tener que sacar la óptica, ya veremos.

Cita:

Iniciado por Rderemoto [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Sabe alguien cómo se regulan con el vagcom? Yo llevo la mía derecha un pico alta.
Iba a abrir un nuevo tema preguntando, pero de momento lo pregunto aquí.

Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Pues yo ni idea, a ver si los entendidos en la materia nos ilustran.
04/02/2014, 13:49
Sonar

Para ello necesitas el vagcomContacto puestoSIN Freno de mano puestoLuces encendidasVagcom en modulo 55Te metes a donde pone "Basic Settings"Le das al canal 1 y te esperas a que te ponga "adjust headlights" (tarda un poco, y mientras que eso llega los faros se mueven por si solos hacia arriba o hacia abajo)Cuando te ponga eso, haces la regulacion de altura desde los propios faros (como si fuesen unos halogenos)Luego le das al canal 2 del basic settings y le das a "Done, go back" para que guarde la altura a la que los has regulado, ya que esa altura sera la altura de referencia a la cual se moveran los faros cuando el regulador automatico los mande a regular
04/02/2014, 14:00
Gael_03

Sonar, como vivimos cerca, cuando tenga el coche ya te llamaré un día y y me explicas eso y mas cosas, el almuerzo corre por mi cuenta.
04/02/2014, 14:05
Ibiza_Warrior

Yo opino que con una batería nueva y buena (Varta o similares) esas bombillas vuelven a vivir. Está claro que la batería está mal o lleva tiempo sin funcionar y si los balastros de los faros no reciben lo que necesitan... tampoco entregan lo que las bombillas necesitan.
04/02/2014, 14:51
nordete

Cambiando las bombillas de lado sabes si falla la bombilla o otra cosas.

Tienes estas Osram

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04/02/2014, 18:38
Rderemoto

Cita:

Iniciado por Sonar [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Para ello necesitas el vagcomContacto puestoSIN Freno de mano puestoLuces encendidasVagcom en modulo 55Te metes a donde pone "Basic Settings"Le das al canal 1 y te esperas a que te ponga "adjust headlights" (tarda un poco, y mientras que eso llega los faros se mueven por si solos hacia arriba o hacia abajo)Cuando te ponga eso, haces la regulacion de altura desde los propios faros (como si fuesen unos halogenos)Luego le das al canal 2 del basic settings y le das a "Done, go back" para que guarde la altura a la que los has regulado, ya que esa altura sera la altura de referencia a la cual se moveran los faros cuando el regulador automatico los mande a regular

Buena explicación, lo intentare.
Pero hay algo que no me cuadra.
Si tengo que hacer la regulación sobre el faro, ¿para qué necesito el vagcom? Regulo los faros a mi gusto mecánicamente y después los sensores regulan en función de donde los haya dejado.
¿Me estoy pasando algo por alto?

Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
04/02/2014, 19:20
Sonar

Cita:

Iniciado por Rderemoto [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Buena explicación, lo intentare.
Pero hay algo que no me cuadra.
Si tengo que hacer la regulación sobre el faro, ¿para qué necesito el vagcom? Regulo los faros a mi gusto mecánicamente y después los sensores regulan en función de donde los haya dejado.
¿Me estoy pasando algo por alto?

Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Prueba lo mas facil. Regularlo manualmente con un destornillador, y luego comprueba si se regula a la par que el otro.

Eso del vagcom es mas por si hay un foco que no se autoregula. Se queda el haz de luz fijo por mucho desnivel que haya.

Enviado desde mi Nexus 4 mediante Tapatalk
05/02/2014, 10:48
Rderemoto

Cita:

Iniciado por Sonar [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Prueba lo mas facil. Regularlo manualmente con un destornillador, y luego comprueba si se regula a la par que el otro.

Eso del vagcom es mas por si hay un foco que no se autoregula. Se queda el haz de luz fijo por mucho desnivel que haya.

Enviado desde mi Nexus 4 mediante Tapatalk

He intentado entrar el el módulo 55 con el vag com. No me deja entrar.

Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
05/02/2014, 13:04
Sonar

Cita:

Iniciado por Rderemoto [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

He intentado entrar el el módulo 55 con el vag com. No me deja entrar.

Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Prueba otra vez, pero antes de la configuracion con las luces quitadas y sin freno de mano, haber si te deja.

Esto es lo q dice rosstech

here are certain test conditions that must be met before doing this procedure:

Vehicle must be parked on level ground and "settled" on its suspension

Parking brake should be OFF

Ignition should be in the "On" position

Headlamps should be "Off"

[Select]
[55 - Xenon Range] (For some newer vehicles, use [29 - Left Light] instead )
[Basic Settings - 04]
Group 001
[Go!]

Wait at least 20 seconds for the headlamp motors to move. The headlamps are now in their adjustment position. Turn on headlights. Adjust them via their manual adjusting screws as referenced against a suitable aiming target.

Scroll up to Group 002. The Xenon Range controller has now learned this position as its Home position.

Click the [Done, Go Back] button and you're all set.

Enviado desde mi Nexus 4 mediante Tapatalk
05/02/2014, 20:39
Rderemoto

Hacia muchas cosas mal. Normal que no me dejara entrar.

Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
11/02/2014, 11:32
Rderemoto

Ahora haciendo las cosas como pone en las instrucciones, tampoco me deja entrar en el módulo 55.
Es frustrante quedarte a medias.
He regulado los faros a la vieja usanza. Marca en la pared del garaje y con el destornillador arriba o abajo hasta que el ojimetro lo da por bueno.

Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
04/12/2014, 10:17
Lewis_cupra

Hola alguien sabe si para montar xenón en ibiza cupra k no lleva hace falta alguna centralita aparte del balastro?o solo es llegar quitar unos y montar el xenón? Gracias
04/12/2014, 14:20
zx10

Cita:

Iniciado por Lewis_cupra [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola alguien sabe si para montar xenón en ibiza cupra k no lleva hace falta alguna centralita aparte del balastro?o solo es llegar quitar unos y montar el xenón? Gracias

Faros de xenon
Lavafaros
Deposito de limpias mas grande
Bomba para los lavafaros
Las tuberias de los lavafaros
El soporte de los lavafaros al paragolpes
Regulador de altura trasero con su soporte
Y cablear hasta la centralita de debajo del volante

Enviado desde mi MB526 usando Tapatalk 2
01/02/2015, 10:16
Titomontes

Cita:

Iniciado por zx10 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Faros de xenon
Lavafaros
Deposito de limpias mas grande
Bomba para los lavafaros
Las tuberias de los lavafaros
El soporte de los lavafaros al paragolpes
Regulador de altura trasero con su soporte
Y cablear hasta la centralita de debajo del volante

Enviado desde mi MB526 usando Tapatalk 2

Certificado de taller, laboratorio e ITV final. Como te pillen sin eso vas a terminar palmando lo que vale el coche en recetitas.

En mi opinión, no vale la pena taaaanto esfuerzo y dinero.

S2