La Fórmula 1 ya tiene más cambios a la vista

Ayer la FOTA, asociación de equipos de Fórmula 1, presentó en Génova una batería de propuestas para consolidar a la Fórmula 1 como la categoría más atractiva del automovilismo internacional, destacando entre ellas la solicitud de cambiar el sistema de puntuación ya para esta temporada 2009 que está a punto de iniciarse.

Lleva mucho tiempo discutiéndose que los pilotos no arriesgan en las posiciones delanteras porque la diferencia entre ser 3º (6 puntos), 2º (8 puntos) o ganar (10 puntos), es tan insignificante que no vale la pena intentar un adelantamiento que hasta ahora era prácticamente imposible. Pero eso podría acabarse si, además de la mayor facilidad para adelantar que se le supone a los nuevos monoplazas de 2009, el sistema de puntuación queda como pide la FOTA: 12 puntos para el ganador, 9 para el 2º, 7 para el 3º, y 5, 4, 3, 2 y 1 sucesivamente desde el 4º hasta el 8º clasificado.

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Además, se ha propuesto hacer públicas para este mismo año las cargas de combustible en tiempo real, y se especula para 2010 con cambios en el formato de clasificación, la posibilidad de sumar puntos al margen de la carrera, el recorte de la duración de las mismas a 250km o 1 hora y 40 minutos de tiempo máximo, y la desaparición casi total de los test de pretemporada (se quedaría en 4 días + shakedown).

Se han reiterado también las medidas ya conocidas de las restricciones actuales de test, los 8 motores por piloto, y la novedad de la posibilidad de comprar un motor cliente por 8 millones de euros. Para 2010, las medidas de reducción de costes serán más drásticas, con un KERS estándar, una rebaja de los motores clientes hasta los 5 millones, la homologación de diversos componentes y la reducción del gasto en desarrollo aerodinámico hasta el 50%.

Ahora falta conocer si la FIA recoge de buen agrado todas estas propuestas, o por lo menos algunas de ellas.

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Veremos en que acaba esto..

Al final se gana según las victorias, los puntos son para determinar del 2º puesto para abajo.

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Cita:

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Iniciado por Passatxu [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Al final se gana según las victorias, los puntos son para determinar del 2º puesto para abajo.

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sólo en las olimpiadas se funciona así. esta decisión no debería durar mucho... hay unos cuantos argumentos en contra.... veremos...

Este cambio en la normativa perjudica y mucho a los pilotos regulares ya que se premia al que gane un cierto número de carreras aunque el resto ni siquiera acabe... Aunque termines 2º todas las carreras el campeonato se lo llevaría un piloto que hubiese ganado una carrera ya que tendría una victoria más que tú aunque no hubiese hecho nada más. Un sistema totalmente injusto y creo que no durará mucho... Por cierto, esto a Alonso le viene de pena porque su fuerte es terminar en los puntos pero no ganar carreras ya que no dispone de escudería potente, o por lo menos hasta ahora...

me parece muy triste, ahora solo se premia al que más gana y no a un piloto que puede ser mucho más regular pero haber ganado menos, no me parece nada justo, debería ser por puntos como siempre

Michael Schumacher también se une al numeroso coro de voces que critican el nuevo sistema para designar al campeón de Fórmula 1, basado en el número de victorias y no en los puntos. El heptacampeón mundial le ve poco sentido a la medida y, además, considera que la norma llega muy tarde.

"No entiendo cómo estos cambios pueden ayudar a la Fórmula 1, especialmente lo relativo a encontrar al campeón. No veo qué sentido tiene que pueda haber un campeón del mundo con menos puntos que el segundo, aunque también creo que es bueno que se fortalezca la posición del ganador", afirmó el ex piloto alemán, que se declaró "sorprendido", en su página web.

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Tal y como lo podéis leer, la “panda” de impresentables de la FIA ha metido esta vez la gamba hasta el fondo. Intentando demostrar su infinito poder sobre una FOTA que estaba condicionando demasiadas decisiones sobre el futuro de la F1, la FIA intentó imponer el cambio del actual sistema de puntuación por hacer campeón al que más victorias acumulara.

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Pero la FOTA ha reaccionado a tiempo emitiendo un comunicado oficial en el que aseguran que una decisión de este calibre no se puede adoptar unilateralmente a apenas una semana del inicio del Mundial. Eso va contra el Reglamento Deportivo. Y ha tardado poco la FIA en coger aire, aguantar la respiración y escribir casi de carrerilla: “Si, por alguna razón, la FOTA no está de acuerdo con el nuevo sistema, se retrasará su introducción hasta 2010“. ¡Inútiles!

Esto no hace más que ratificar que lo que realmente necesita este deporte para conseguir renovarse, como parece que todo el mundo busca últimamente, es una limpieza y desinfección de las oficinas de la FIA pero ya. Este capítulo es de lo más cutre que recuerdo en mucho tiempo, y ha tenido que ser Indiana Mosley el que lo protagonizara. Y no nos olvidemos tampoco del pesao de las medallas, Bernie Ecclestone, que mucho me temo que ha tenido algo que ver en todo esto, como siempre.

Por el bien de la Fórmula 1, que el primer Campeón del Mundo por haber conseguido más victorias que nadie no lo vea desde su silla de Presidente el sinvergüenza de Max Mosley.

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La escuderías ya cometieron el error de no abandonar la F1 y montar un mundial por su cuenta. Esta gentuza de la FIA y del eclestone solo saben manipular el deporte a su antojo.

Esperemos que esto cambie por el bien de la competición.

Pero por mucho que quieran retrasarlo, si no se aprueba por unanimidad no pueden implantar este nuevo sistema no?

por una parte esta bien asi ya no va nadie a frenar a nadie ni con nadie, el que gane mas victorias sera el que gane, antes de ver lo que pasa si esto da resultado esperarems a ver si se vive mas emocion.