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hola gente hoy me prendio el testigo del abs de mi auto . un vw vento 2.5 y me da este fallo 01871 y me dice averia en el sistema de corriente .
la falla no se borra .. revise fusibles y reles y estan todos bien .. alguein q tenga el elsawin se podria fijar cuales son las fallas relacionadas con este codigo?
yo compre el soft elsawin . pero todabia no tube tiempo de instalarlo en mi pc .
cualquier consejo es de suma ayuda .
graciasss .!!
Tu avería tiene que ver con esto:
01871 - Steering Wheel Tiptronic Switch (E389)
010 - Open or Short to Plus -
Interruptor del cambio en el volante, y por esto el testigo del ESP se enciende (van relacionados) no tienes ninguna otra avería en el AutoScan?? solo esta??
hola gracias por tu respuesta . la otra averia q tengo es el modulo de cambios automaticos . me dice averia en levas al volante .. pero mi auto no tiene levas en el volante para el cambio de marchas .!!
debe ser un problema de configuracion , pero no logro solucionarlo .
y en cuanto al abs , me imagine q va relacionado con el esp .. lo raro es que el scanner vas5054 me tira el codigo 01871 y me dice averia en sistema electrico de bomba abs , y en el modulo de columna de direccion tambien tengo falla de comunicacion con las levas de volante .. pero mi auto no tiene o nunca las vi jajajaja
Cita:
Pues si no llevas cambio automático ni levas en el volante, es un problema de codificación. El coche lo compraste nuevo o es de segunda mano?? estuviste modificando algo con el Vag-Com?? la avería a salido de repente? sin tu tocar nada?? has cambiado alguna pieza o modulo recientemente??
hola yo lo compre con varias averias que ya las solucione .. como maquinas alza cristaes , cierre centralizado . falla en la ecu de motor .. todo esto ya lo soluciones y no tienen averias
mi auto es un vento 2.5 naftero 5 cilindros con caja automatica pero sin levas de volante . pero si tiene caja automatica .
y solo me quedan 2 averias una es en el abs - u otra que me da el escanner es relacionada al modulo de columna de direccion . falta de comunicacion con levas de volante cambio de marchas .
ah perdon . y me queda una averia mas q no solucione es que no me anda el limpia parabrisas ninguna velocidad .. que tambien sale la averia en el modulo de columna de direccion . me dice palanca de limpia parabrisas intermitente averiada .. pero reemplace la palanca y sigue marcando la misma falla y el limpia parabrisas no funciona .. me queda probar con otra maquina . pero hasta el momento no la consigo
Cita:
Pues seguramente el modulo de la direccion esta mal codificado.
creo que es el modulo 16
ponte con el raton sobre la codificacion y te saldran las posible codifica
hola como andas . yo tengo el vas no tengo el vag com . y lo unico q me muestra es el valor de codificacion del modulo de columna de direccion . y me indica el valor de codificacion 12142 y si quiero codificar me pide q ingrese el valor nuevo de codificacion , pero no me nuestra la codificacion en si .
el unico que me muestra la configuracion y que es lo q esta activo y que no es el watgey .
estoy complicado no ?? como se cual es el valor de codificacion que lleva ?
Cita:
me recomendas el vag com ?? yo tengo el vas 5054 y no me muestra nada .. no tengo porblema en comprar el vag com .. solo quiero solucionar este problema ..Cita:
Yo me estoy haciendo un lío entre las averías que tienes y las que tuviste, por favor, pon aquí todos los códigos de averías que te muestra el VAS5054 (sin faltar un número o letra) y podremos ayudarte con mas exactitud, porque yo no me aclaro nada. El Vag-Com es muy necesario (mucho) si lo compras te haces un favor muy grande.
Hola disculpa paso a detallarte ..
Averias resueltas : Cierre centralizado . Alza cristales - ya lo solucione cambie las maquinas
la falla actual es la del abs - que me da el codigo q te pase antes - y en el modulo de columna de direccion tengo la falla de falta de comunicacion con los comando de levas al volante - pero mi auto no tiene levas al volante - es un problema de codificacion y es la misma falla q me sale en el modulo de caja automatica . Es la misma falla - falta de comunicacioncon levas al volante
mi problema es q el vas5054 no me muestra la codificacion del modulo de columna de direccion solo me muestra el valor de codificacion ...
Y no se cual es la codificacion correcta para el modulo de columna de direccion sin levas al volante
en este momento no te puedo pasar los codigos porque no estoy con el scanner , estoy trabajando ..
Pude ser claro en mi explicacion ?? Mas tarde te paso los codigos de error .
Mil gracias .!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Cita:
las fallas q tengo son 3 - fallas en el abs , fallas en el modulo de caja de cambios y falla en el modulo de colunma de direccion
abs : 01276 bomba hidraulica - falla circuito de corriente
caja de cambios : 01871 conmutador triptronic al volante e 389
modulo de columna de direccion : 00888 conmutador limp. parabrisas averiado e22
01749 triptronic baja e439
01748 triptronic alta e438
ahora paso a detallarte q mi auto no tiene levas al volante .!! y si tiene caja automatica ..
por eso pienso q debo tener un problema de configuracion en el modulo de columna de direccion . ya q ese modulo lo colocaron nuevo antes q yo comprara el auto .. y no se si la codificacion es la correcta .. y pienso q tambien la falla de limpia parabrisas es un problema de codificacion ya q cambie el motor y no anda y tambien cambie el conmutador de las velocidades del limp parabrisas y sigue sin andar .
y la falla del abs no se a que hace referencia ..
Cita:
Si te cambiaron el modulo de la columna de dirección, estas 3 averías:
01871
01749
01748
Se solucionan cambiando la codificación para decirle al modulo que no llevas levas al volante, pero el problema esta en que usas el VAS, y con este programa no te aparece al entrar al modulo el dialogo de posibles codificaciones a realizar en dicho modulo, y si aparece usando un Vag-Com, y sabrías que codificación meter, guardarla y borrar averías, o en su defecto, ver la codificación que lleve otro modelo igual al tuyo, o que te ayude otro con el mismo modelo. Esta avería:
00888: Interruptor del limpiaparabrisas para funcionamiento intermitente-E22
Se refiere a la palanquita que va encima de la maneta de los limpias y que retrasa o aumenta el tiempo de barrido de los limpias, debes de revisar el cableado que le llega, o mirar si tiene un mal contacto, porque problema del motor de los limpiaparabrisas no es, y tampoco de codificación. Seguramente al cambiar el modulo de la columna de dirección algo dejaron mal puesto o afectaron al cableado de esa palanquita. Y esta avería:
01276: Bomba hidráulica del ABS-V64
Se refiere a la bomma hidráulica del ABS, que si el ABS funciona correcto y no tienes testigo de avería encendido en el cuadro, no le daba mayor importancia, aveces sale y muchas veces no es por avería, acaba por desaparecer sola, a no ser que en verdad tenga algún problema el ABS, que no lo has comentado.
voy a tratar de comprar el vag com asi codifico el modulo bajo volante y se me van esas malditas averias .!!
con el tema del limpia parabrias . ya desarme y arme el modulo de bajo volante y esta dodo bien calzado . es mas tambien reemplaze el comando del limpia parabrisas y siempre me da el mismo fallo .
por eso pense q es un problema de configuracion ya q quiza al estar configurado con levas al volante y quiza estar configurado con sensor de lluvia automatico no me reconoce la palanca de comando .. eso pense yo ya q mas cosas para cambiar no tengo ... por ese tema ..
y con respecto al abs la falla sigue siempre . la borro y regresa y me queda prendido el testigo en el tablero . queda prendido el abs y el testogo del esp .... borro la falla , apagan las luces y al segundo prenden nuevamente y sigue la misma averia ... y el abs no trabaja.
Cita:
Esta claro que te hace falta un Vag-Com, no te va a venir mal, y codificas bien el modulo de la columna de la dirección y otro problema menos, y menos averías registradas. Con respecto a la palanquita de frecuencia de barrido de los limpias, no entiendo que me quieres decir, entiendo que cambiaste la palanca de los limpiaparabrisas por una nueva?? o que abriste la que llevas y estaba todo bien? o que quitaste y pusiste otra palanquita nueva?? explica mejor esto, porque no me queda claro, que quieres decirme.
Con respecto a la avería de la bomba hidráulica del ABS, si este no funciona, según pone tu código de avería, es por fallo eléctrico, no?? esta avería suele salir por fallo de las soldaduras que lleva la placa del modulo, mira esto:
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También puede ser por problema de un fusible de los que van encima de la batería, o incluso problema con el liquido de frenos, que no este purgado, a gente se le soluciono purgando y cambiando el liquido, pero lo mas seguro es que te toque cambiar el modulo del ABS, pero 1º revisar cableado y conectores, pines (etc..)
la verdad que no se como agradecerte toda importancia q me estas dando en este tema , disculpa q a veces no me expreso bien y no me entendes . jajajaja
te explico . desarme y revise el modulo de columna de direccion y estaba bien colocado y encastrado todas sus fichas . tambien reemplaze por un comando de limpia parabrisas nuevo y la falla sigue ..
con respecto al abs seguire investigando por el momento todos los fusibles estan ok . y la ficha del abs esta perfecta sin suciedad , ni nada raro ...
nuevamente muy agradecido .
y cualquier otra novedad te comento ..!! gracias .!!Cita:
hola como andas .. mirando la fusiblera del motor del auto vi que tiene un lugar para colocar un rele mas . por lo que me dijeron ahi no lleva ningun rele porque es para otra version de equipamento .. tambien revise el rele de al lado el numero 100 y ya estaba desarmado el rele . le habian casado la carcasa .. y como este auto ya paso por varias manos mi pregunta es si el rele numero 100 corresponde a ese lugar y si en el zocalo que esta libre no leva ningun rele . porque quiza sea algun rele q alimente algo del abs .. no lo se ..
ya se que es muy especifico lo que estoy preguntando ... pero quiza alguien con la misma fusiblera en su auto me pueda decir sin son correctos esos reles o no
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esta es la imagen de la fusiblera de mi auto
Cita:
De tema de relés y donde deben de estar colocados (etc..) ni idea, en ese tema no puedo ayudarte, en el concesionario oficial seguro que te lo saben decir (no creo que cobren nada por eso) sobre el tema del modulo del ABS, ya te he dicho cuales pueden ser las causas, y si los fusibles y conector y cableado a simple vista esta bien, va a ser el modulo el que este fallando, y ya te dije que revisar, en Internet también tienes información con ese código de avería.
"reemplaze por un comando de limpia parabrisas nuevo"
Esto quiere decir que pusiste una maneta nueva de limpiaparabrisas?? entiendo bien?? si pusiste la maneta entera nueva, tendrás que comprobar el cableado desde el conector que engancha en la maneta para atrás, no queda otra.
es asi como es . coloque una mameta nueva de limpia parabrisas . el tema es q esta maneta de limpia parabrisas no tiene cables solo tiene una ficha q va conectada al modulo de columna de direccion , la maneta de limpia parabrisas encastra sobre el modulo de colmna de direccion y del modulo de la columna de direccion salen los cables .. por eso pensaba q el probrema estaba o esa en el modulo de columna de direccion que quiza una codificacion erronea haga no detectar la maneta de limpia parabrisas .. eso pense yo .. pero hasta que no tenga el vag com no puedo corroborar la codificacion .
o no podra ser una mala codificacion del modulo de confort . ?? que estecodificado para lavaparabrisas automatico ?? y por eso no me reconoce la maneta del limpia parabrisas ?
Cita:
Esta es la posible codificacion del modulo 16 de una passat 3C desde 2005 hasta 2011
Coding
- ?xxxxxx: Voice Operation (Symbols)
- 0 = No Voice Operation (Standard Symbols)
- 1 = Voice Operation (Modified Symbols)
- x?xxxxx: Country (Parking Light)
- 0 = Rest of World (with Parking Light)
- 1 = North America (without Parking Light)
- xx?xxxx: Vehicle Type
- 0 = Normal Vehicle
- 1 = Special Purpose Vehicle (e.g. Taxi)
- xxx?xxx: Transmission
- 0 = Manual Transmission
- 1 = Automatic Transmission (Rest of World)
- 2 = Automatic Transmission (North America)
- xxxx?xx: Steering Wheel/Tiptronic
- 0 = without Multi-Function Steering Wheel
- 1 = with Multi-Function Steering Wheel / without Tiptronic
- 2 = with Multi-Function Steering Wheel / with Tiptronic
- xxxxx?x: Cruise Control
- 0 = without Cruise Control System
- 1 = with 6 Position Cruise Control System
- 2 = with 6 Position Cruise Control System and Distance Regulation
- xxxxxx?: Rear Wiper/Board Computer
- 1 = without Rear Wiper (Sedan) / without Board Computer
- 2 = with Rear Wiper (Wagon) / without Board Computer
- 3 = without Rear Wiper (Sedan) / with Board Computer
- 4 = with Rear Wiper (Wagon) / with Board Computer
te envio por MP un link donde elijaras tu modelo u otro compatible u con la misma arquitectura que tu coche y luego busca el modulo 16
un saludo
hola como andas . disculpa , lo primero q vi fue tu mensaje privado y no sabia de lo q me hablabas .. mil disculpas .!! tu mensaje me llego , pero no tenia ningun link para abrir .. que buena info q me pasastee .!! muy agradecidoooooo .!!! mil gracias a vos y codi31 . me estan dando una mano muy grandeee .!!
mil gracias .!!!
Cita:
a ver por el equipamiento de mi auto debe de ser asi el codigo de codificacion :
0 sin operador por voz
1 sin luz de estacionamiento
0 vehiculo normal
1 transmision automatica
1 volante multifuncion sin triptronic
1 con control crucero
3 sin limp parabrisas trasero con ordenador de abordo
las dudas q tengo son las sigueintes ?
ordenador de abordo a que se denomina ? yo lo conozco como el display del instrumental q te informa el estado gral . km . consumo . puertas abiertas , test del auto . indica anomalias . etc
volante multifuncion : yo lo conoaco com los comando q trae el volante para subir y bajar el volumen del estereo etc , y los comando para la pantalla del instrumental para ver el consumo . km etc
Hola buenas
mira el link y busca primero el modelo de tu coche
La que poste es para un modelo mas moderno ( passat 2005 hasta 2011)
Se denomina ordenador de abordo al display de información a color que tienes en el cuadro de instrumentos, que como bien dices, te informa del consumo, puertas abiertas, kilómetros (etc..)Cita:
Iniciado por andreslp1900 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Se denomina al volante con botones para el volumen del audio, manejar el ordenador de abordo, colgar/descolgar el teléfono, y demás extras que se pueden manejar desde el volante.Cita:
Iniciado por andreslp1900 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
perfecto codi31 .!!! ya estoy en camino .. !!! mil gracias por todo el aporte de la gente del foro .!!
Cita:
excelente el link ... pero no figura mi auto . jajaja aca en argentina se llama vento .!! jaja es el modelo que esta antes q el passat . .. vento año 2008 , motor 2,5 nafta , caja automatica , tendra alguna otra denominacion ?? me pasa lo mismo con el elsawin .. no figura el vento . jajaj
Cita:
mira en este link estan las codificasiones para un jetta que es lo mismo que un vento no? [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Si el vento es como un pasat esta es el link de codificasion [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Cita:
Iniciado por andreslp1900 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
A ver si sacas el problema adelante, estamos al tanto. salu2
bueno . les paso a contar .. por fin solucione el tema de codificacion de levas al volante . la codificacion que tenia era 12142 - y la que funciono y se fue la falla que me figuraba en la caja de cambios fue la codificacion 12042 eso por un lado ... y se me fueron las averias de falta de comunicacion con levas al volante , ya q mi auto no tenia ..
y lo q tambien modifique fue el ultimo valor re configuracion q corresponde al limpia parabrisas trasero q mi auto no trae asi q le coloque el siguiente codigo de configuracion 12041 - quedo todo ok . solo q sigo teniendo la misma falla que no me funciona el limpia parabrisas delantero .. y en el modulo de columna de direccion solo tengo una falla - averia en manillas de limpia parabrisas - averiado - asi q puedo usas el auto pero en dias de sol . jajaja
sigo renegando en como hacer funcionar el limpia parabrisas .!!! pero es lo unico q me queda por el momento con respecto al modulo de la columna de direccion
Cita:
consulta . hay alguna funcion desde actuadores para activar el limpia parabrisas ?? desde la central electrica electronica ? en mi scanner tengo la funcion actuadores . pero me pide q ingrese el valor del actuador a activar .
Bueno en fin algo ya esta arreglado
Lo de la maneta limpia no se que decirte.
No pudes probar a montar otra para descartar que es defectuosa
Me alegro que el problema de averías registradas de levas al volante y caja automática estén resueltos y ya no marque averías el AutoScan referente a esto. Según leo mas atrás, cambiaste el motor del limpia parabrisas, y cambiaste la maneta de los limpia parabrisas por una nueva, pero siguen sin funcionar los limpia parabrisas al dar a la maneta.Cita:
Iniciado por andreslp1900 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Comentas que el conector de la maneta encastra en la columna de la dirección, y que la maneta esta bien puesta y todo bien montado, pero has comprobado fusibles y relés con tester?? a ojo pueden engañar. También deberías ver si al motor del limpia parabrisas le llega alimentación cuando accionas la maneta, y si del modulo de la columna de dirección a la maneta le llega alimentación, para descartar tema de cableado, porque de codificación dudo que sea el problema.
hola ya probe con otra maneta y me dice lo mismo . ( defectuoso ) lo raro es q tambien escano el modulo sin la maneta conectada y me da siempre la misma falla .. ( mando limpia parabrisas intermitentes ( defectuosos ) con la maneta colocada o sin ella simpre es el mismo fallo . y tampoco anda el lava parabrisas ... ya probe con 2 manetas y las 2 me dice lo mismo .. sale el mismo fallo .Cita:
hola .!!!
al motor de limpia parabrisas solo le llegas 3 cables . 2 gruesos de alimentacion , positivo y negativo y uno fino de señal . y alientacion le llega perfecto ..
creo q si notubiese alimentacion el modulo de bajo volante no andaria nada .. ya q solo ese error me da el escanner . mando de limpia parabrisas defectuso .. y cableado no tiene ya q la maneta encastra con una ficha sobre el modulo de bajo volante . como asi tambien lo hace el mando de luces de giro . sensor de angulo de volnte y la traba del tambor de arranque ..
lo ultimo q puedo hacer es comprar otra maneta de limpia parabrisas y cambirarla y ver q pasa ...
Has controlado que no se haya doblado algún pin a encajar ficha?
gente paso a comentarles q solucione todos los problemas del vento .!!! hice funcional el limpiaparabrisas , no era falla de la maneta de comandos , sino una falla del los sensores de velocidad .!! al no tomar q el auto estaba en moviemiento no me activaba el limpia parabrisas .. y al cambiar el modulo del abs salio todo funcionando .!!! jajaja parece chiste .. pero al cambiar el modulo del abs se fueron las fallas del limpia parabrisas .!!!
tambien solucione la falla del abs .. remplace el modulo completo por uno usado y funciona todo perfecto .
y tambien pude sincronizar y programar los telemando a distancia .!! asi q el auto quedo todo perfecto .. sin ninguna averia .!!
mil gracias para todos los que hicieron su colaboracion . y especialmente a codi .!! que siempre me siguio los pasos de las pruebas que hacia sobre el auto .
muchas gracias a todos . espero q mi experiencia les sea de utilidad .!!
Y tan chiste, porque no veo correlación alguna entre un problema y otro, pero si el problema esta resuelto y el VW Vento ya no tiene averías, yo me alegro mucho y te doy la enhorabuena, gracias por aportar la solución al problema, servirá a otros compañeros que se ve vean en la misma situación.Cita:
Iniciado por andreslp1900 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Se podriq codificar modulo abs mk60ec1?