Bueno, pues al fni renuevan esta gran Monovolumen pequeña:
La nueva generación del monovolumen Volkswagen Touran se pondrá a la venta en septiembre de 2015. Mide 4,51 metros de longitud —11,3 cm más que el Touran del 2011, modelo al que reemplaza, y 17,2 cm más que el Golf Sportsvan— y puede tener cinco o siete plazas. Su habitáculo y maletero son más espaciosos, sus motores más eficientes y su listado de equipamiento (de serie y opcional) más amplio.
El Touran de 2011 no destaca por amplitud para los pasajeros —no es pequeño, pero las alternativas ofrecen más espacio—, pero sí por volumen de maletero.
El Touran de 2016 es, según Volkswagen, mejor en ambos aspectos porque la distancia entre ejes es mayor (11,2 cm más) y la carrocería, a pesar de ser 4 milímetros más baja, deja más espacio en su interior para los pasajeros. También se gana en anchura interior (la carrocería es 9 mm más ancha).
Las posibles siete plazas se distribuyen en tres filas de asientos, en configuración 2-3-2.
Las tres plazas de la segunda fila se pueden desplazar longitudinalmente a lo largo de un carril de 16 centímetros. También es posible variar la inclinación de cada uno de los tres respaldos de manera independiente (en tres posiciones). Todas cuentan con anclajes ISOFIX y la anchura entre puertas, según Volkswagen, es suficiente para que entren tres sillitas. Como novedad en el Touran 2016, se puede pedir un sistema de calefacción para estos asientos.
Para los dos asientos de la tercera fila Volkswagen no cita ninguna posibilidad de ajuste, pero sí afirma que el acceso a ellas se ha mejorado y que hay más espacio para la cabeza y las piernas que antes. Todas las plazas (excepto la del conductor) se pueden abatir y formar una superficie de carga completamente horizontal.
El volumen del maletero de las versiones de cinco plazas (dos filas de asientos) es 800 litros, 105 más que el Touran 2011. El volumen del maletero en un Dacia Lodgy de 5 plazas es 827 litros (y 634 litros en el caso del Lodgy de 7 plazas). Un Grand C4 Picasso y un Gran Scénic (ambos con siete posibles plazas) tienen un maletero de 645 litros. Si en el Touran se utiliza toda la altura libre hasta el techo, lo que exige utilizar una red de contención, el volumen de carga asciende a 1040 litros (917 litros en las versiones de siete plazas).
El suelo del maletero puede colocarse en dos alturas diferentes (de serie) y mediante unos railes y una red (opcionales) se puede sujetar la carga para que ésta no se desplace durante la marcha.
La gama de motores está compuesta por tres de gasolina —1.2 TSI de 110 CV, 1.4 TSI de 150 CV y 1.8 TSI de 180 CV— y tres Diesel —1.6 TDi de 110 CV y 2.0 TDI de 150 y 190 CV—. Todos tienen cuatro cilindros, inyeccion directa, Stop&Start, sistema de recuperación de energía en las frenadas y cumplen con la normativa europea de emisiones Euro 6. La caja de cambios que viene de serie es manual y tiene seis velocidades, excepto en las versiones 1.8 TSI 180 CV y 2.0 TDI 190 CV que es automática de doble embrague DSG. Esta caja de cambios es una opción en el resto de versiones (con seis o siete velocidades según el motor), excepto para el 1.2 TSI 110 CV, que no puede llevarla.
Lo mas interesante es que va a tener el acabado Rline !!!!!!
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