Antirrobo bullock es efectivo?

Buenas ante la oleada de robos de coches grupo vag que hay me gustaría proteger mi golf y me habían dicho en un taller que los suelen arrancar con el ordenador y que piense ya en cambiar de sitio la toma donde va conectado o sea el enchufe del coche, llevo un antirrobo en el volante que va al pedal de freno enganchado y quería preguntaros a los que lleváis un bullock si alguna vez os ha pasado algo en los coches ya que lo considero el método más eficaz. Adjunto foto del bullock [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Sustituir el sitio de la toma que os parece? Se podría poner una de pegote cogida de desguace? Gracias

Buenas. Lo que hace la gente es cambiar el orden de los cables de la toma de diagnosis y ponerle un conector de quita y pon, para llevarse el conector y no dejarlo en el coche. Es una de las ideas.

Si cambias el orden de los cables, solo funcionará con tu toma y no con una convencional que llevasen ellos.

En cuanto al Bullock...funciona bien pero es engorroso de poner ahí abajo y debido a ellos muchas veces no lo pondrás...además que cuesta una pasta. Y es como todo. Si se lo quieren llevar lo subirán a una grúa y se lo llevarán. Solo sirve para dificultar el robo, pero nada es efectivo al 100%.

Saludos.

Estaba pensando en lo mismo pero me parece menos costoso cambiar de sitio la toma que cambiar el orden de los cables .

Llevo un antirrobo y el bullock me parece el mejor sistema hoy x hoy , probaré a ponerlo, vale 45€ en eBay. Ya con 2 se lo piensan y yo creo que para llevárselo con la grúa van a por otros coches no un caja 6 105cv. También está la opción de ponerle un interruptor para cortar inyección debajo de la funda de la palanca de cambios debajo del cuero que no se vea. No sé qué hacer ....

El bullock no es efectivo, si quieren se lo llevan.

En éste video se puede ver tanto el dispositivo bullock como la llave. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Pues con esa llave tan fácil se puede fabricar una maestra de forma que con la tecnica bumping puede abrir el bullock sin más problema.

Esto me lo comentó un gitano conocido de toda la vida.

Ya pero se supone que cada bullock viene con su llave no vale una maestra (según tengo entendido) pero vamos que con una grúa lo q quieras ponerle....

Un cortacorriente y el bullock está bien desde mi punto de vista. Nunca se sabe lo que puede pasar, pero tampoco es plan de poner 40 cosas digo yo

Cita:

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Iniciado por Julitoo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Ya pero se supone que cada bullock viene con su llave no vale una maestra (según tengo entendido) pero vamos que con una grúa lo q quieras ponerle....

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Hola.

Mirate éste video: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Todo lo que tenga que ver con cerraduras todo ladrón sabe cómo abrir. Por eso entran a casas, locales, roban coches, sin forzar nada. Y los del seguro se desentienden por no considerar robo con fuerza.
Te sorprenderás la de videos que hay en YouTube a modo educativo para prevenir robos.

Repito: Bullock no vale para nada porque con la tecnica bumping lo abren en menos de 10 seg.

Es preferible y más efectivo un cortacorrientes con una combinación de teclas que solo tú lo sepas.

Vaya tela, no sé qué ponerle porque lo veo muy inseguro, la alarma me imagino que queda inutilizada al forzar la cerradura...

Un cortacorrientes con combinación de dos o tres teclas.
Es una pena pero los ladrones casi siempre están por delante de los avances tecnologicos y aunque suene paradoja, es más fácil robar un coche hasta los dientes de electrónica que uno sin tener mucha electrónica.

Cita:

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Iniciado por Julitoo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Vaya tela, no sé qué ponerle.

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Yo llevo el antirrobo Bullock, y para nada es una perdida de tiempo el comprarlo y el usarlo, de hecho es el único antirrobo recomendado por el R.A.C.E por su seguridad y por su eficacia, y no creo que en este club recomienden algo que sea una estafa o no cumpla con su cometido (lo dudo mucho) será porque es eficaz.

Aparte del Bullock yo llevo una pitón desde el volante al pedal del freno, y por supuesto un cortacorrientes y lo más efectivo de todo, y que ya se piensan muy y mucho si robar o no el coche. Yo llevo todos los bombines de puerta anulados, ninguno de ellos abre de forma manual, la única forma de entrar a mi coche sin mando es por una ventanilla, y si fuerzan cualquier puerta incluido capó o maletero, la alarma suena al momento. En concesionario oficial por 20€ me salió la tapa exterior cubre bombín, la tapa interior que cubre el agujero que deja el bombín y que es de acero, y pintura y laca para pintar la tapa exterior.

Se queda la maneta del conductor lisa, sin bombín, y queda bastante guapo y elegante. Si aparte de esto ven el Bullock + la pitón de volante al pedal del freno, crees sinceramente que no se lo van a pensar y se van a liar con tu coche?? habiendo por ahí cientos de Golf como el tuyo que no llevan ni un misero impedimento?? seguro?? ya te aseguro yo que antes miran otras variantes antes de complicarse tanto la vida con un Golf. Porque de momento deben averiguar cómo entrar al coche, y después quitar 2 antirrobos (no sólo uno) y sin saber los cacos si les aguardan más sorpresas, como por ejemplo el conector OBD quitado o un cortacorrientes oculto.

Contra más cosas pongas (mejor) porque siempre habrá el descuidado que aparque cerca que no ponga nada, y ese será el que se encuentre sin coche. Mucho les debe de gustar el tuyo para pringarse tanto. Salu2

Cita:

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Iniciado por codi31 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Yo llevo el antirrobo Bullock, y para nada es una perdida de tiempo el comprarlo y el usarlo, de hecho es el único antirrobo recomendado por el R.A.C.E por su seguridad y por su eficacia, y no creo que en este club recomienden algo que sea una estafa o no cumpla con su cometido (lo dudo mucho) será porque es eficaz.

Aparte del Bullock yo llevo una pitón desde el volante al pedal del freno, y por supuesto un cortacorrientes y lo más efectivo de todo, y que ya se piensan muy y mucho si robar o no el coche. Yo llevo todos los bombines de puerta anulados, ninguno de ellos abre de forma manual, la única forma de entrar a mi coche sin mando es por una ventanilla, y si fuerzan cualquier puerta incluido capó o maletero, la alarma suena al momento. En concesionario oficial por 20€ me salió la tapa exterior cubre bombín, la tapa interior que cubre el agujero que deja el bombín y que es de acero, y pintura y laca para pintar la tapa exterior.

Se queda la maneta del conductor lisa, sin bombín, y queda bastante guapo y elegante. Si aparte de esto ven el Bullock + la pitón de volante al pedal del freno, crees sinceramente que no se lo van a pensar y se van a liar con tu coche?? habiendo por ahí cientos de Golf como el tuyo que no llevan ni un misero impedimento?? seguro?? ya te aseguro yo que antes miran otras variantes antes de complicarse tanto la vida con un Golf. Porque de momento deben averiguar cómo entrar al coche, y después quitar 2 antirrobos (no sólo uno) y sin saber los cacos si les aguardan más sorpresas, como por ejemplo el conector OBD quitado o un cortacorrientes oculto.

Contra más cosas pongas (mejor) porque siempre habrá el descuidado que aparque cerca que no ponga nada, y ese será el que se encuentre sin coche. Mucho les debe de gustar el tuyo para pringarse tanto. Salu2

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Lo de los bombines ciegos, solo veo un pequeño inconveniente, y alguna vez me ha pasado con inhibidores de frecuencia, que no había dios que abriera el coche con el mando.

Pero vamos ya si te pones, condenas la parte electrónica de las cerraduras y la apertura con la llave, montando cerraduras traseras que no llevan espadin.

Cita:

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Iniciado por JoeDalton [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Lo de los bombines ciegos, solo veo un pequeño inconveniente, y alguna vez me ha pasado con inhibidores de frecuencia, que no había dios que abriera el coche con el mando.

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Es pensar un poco..

Llegado ese caso, llamo a mi seguro, pido una grúa, carga el coche, y 4 calles más lejos me lo baja y punto, ya no hay influencia del inhibidor. De todas formas, si hay inhibidor activo, el coche no cierra, por tanto ya sabes que hay no debes de aparcar y debes hacerlo más lejos. Yo llevo ya bastante tiempo así, y nunca me he visto en este caso, hay pocos inhibidores, esto no es la franja de Gaza, y aparco donde se me plazca, y jamas un problema.

En caso de que me falle el mando (tengo 2 más) y en caso de que por fuerza mayor tenga que entrar al coche y ninguno de los mandos funcione, pues rompo la ventanilla trasera, entro, me llevo el coche directo a un taller de lunas 24H y listo, asunto solucionado. Pero estos 2 casos se dan 2 veces en la vida de un coche, no más. Salu2

Cita:

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Iniciado por codi31 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Yo llevo el antirrobo Bullock, y para nada es una perdida de tiempo el comprarlo y el usarlo, de hecho es el único antirrobo recomendado por el R.A.C.E por su seguridad y por su eficacia, y no creo que en este club recomienden algo que sea una estafa o no cumpla con su cometido (lo dudo mucho) será porque es eficaz.

Aparte del Bullock yo llevo una pitón desde el volante al pedal del freno, y por supuesto un cortacorrientes y lo más efectivo de todo, y que ya se piensan muy y mucho si robar o no el coche. Yo llevo todos los bombines de puerta anulados, ninguno de ellos abre de forma manual, la única forma de entrar a mi coche sin mando es por una ventanilla, y si fuerzan cualquier puerta incluido capó o maletero, la alarma suena al momento. En concesionario oficial por 20€ me salió la tapa exterior cubre bombín, la tapa interior que cubre el agujero que deja el bombín y que es de acero, y pintura y laca para pintar la tapa exterior.

Se queda la maneta del conductor lisa, sin bombín, y queda bastante guapo y elegante. Si aparte de esto ven el Bullock + la pitón de volante al pedal del freno, crees sinceramente que no se lo van a pensar y se van a liar con tu coche?? habiendo por ahí cientos de Golf como el tuyo que no llevan ni un misero impedimento?? seguro?? ya te aseguro yo que antes miran otras variantes antes de complicarse tanto la vida con un Golf. Porque de momento deben averiguar cómo entrar al coche, y después quitar 2 antirrobos (no sólo uno) y sin saber los cacos si les aguardan más sorpresas, como por ejemplo el conector OBD quitado o un cortacorrientes oculto.

Contra más cosas pongas (mejor) porque siempre habrá el descuidado que aparque cerca que no ponga nada, y ese será el que se encuentre sin coche. Mucho les debe de gustar el tuyo para pringarse tanto. Salu2

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Si cada día que cojo el coche para trabajar, tengo que contar con "media hora" extra para quitar los "Bullock, pitones" y demás leches, casi que me voy y vengo en taxi, esto es como las casas, como se empeñen en tu coche, casa o demás, por muchas medidas de seguridad que pongas te lo van a robar igual, y encima para joderte te dejan un regalito en forma de rayón, o rajada de salpicadero o asiento. Yo siempre lo he dicho si hay ladrones que roban bancos, con cámaras de seguridad, blindaje de cristales, puertas, etc..., díme tu lo que tardan en robarte el coche. Lo mejor es no pensar en que se fijaran en el tuyo, yo solo llevo la alarma que le puse como uno de los extras a mi coche, y punto.

salu2

Cita:

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Iniciado por codi31 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Es pensar un poco..

Llegado ese caso, llamo a mi seguro, pido una grúa, carga el coche, y 4 calles más lejos me lo baja y punto, ya no hay influencia del inhibidor. De todas formas, si hay inhibidor activo, el coche no cierra, por tanto ya sabes que hay no debes de aparcar y debes hacerlo más lejos. Yo llevo ya bastante tiempo así, y nunca me he visto en este caso, hay pocos inhibidores, esto no es la franja de Gaza, y aparco donde se me plazca, y jamas un problema.

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Si tienes un problema. Y gordo.

Sin ir más lejos el lunes me fui al Kinépolis a comer. Iba con el Yaris, que tiene acceso/arranque sin llave. Lo aparqué sin problemas y pude cerrarlo sin problemas haciendo uso del keyless. Cuando salí para volver al trabajo, no había Dios que abriese la puerta. Y es porque estaba activo algún inhibidor de frecuencias en la zona (aparqué justo en la acera del VIPS). Me tocó sacar la llave y abrir con la llave. Para arrancar, otro show porque ni siquiera colocando la llave pegada al pulsador de arranque (que es donde lleva el sensor para estos casos) había forma de arrancarlo. Al final, arrancó y me fui.

Si para eso tengo que estar llamando a la grúa (un festivo), que vengan, le cuente la película, me suba el coche, me lo lleve 200m más hacia delante, lo baje, firme el papel y pueda irme se me va otra hora más.

**** y el seguro a todo riesgo para que esta yo todos mis coches los he tenido apodo riesgo vas con el Tuyo y con el del capullo de turno que ha bebido o no a pagado su seguro
Y para robo 100x100 recomendable te lo cubre 2 años valor nuevo


Estamos tan agustito

Cita:

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Iniciado por pas-pas [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Si tienes un problema. Y gordo.

Sin ir más lejos el lunes me fui al Kinépolis a comer. Iba con el Yaris, que tiene acceso/arranque sin llave. Lo aparqué sin problemas y pude cerrarlo sin problemas haciendo uso del keyless. Cuando salí para volver al trabajo, no había Dios que abriese la puerta. Y es porque estaba activo algún inhibidor de frecuencias en la zona (aparqué justo en la acera del VIPS). Me tocó sacar la llave y abrir con la llave. Para arrancar, otro show porque ni siquiera colocando la llave pegada al pulsador de arranque (que es donde lleva el sensor para estos casos) había forma de arrancarlo. Al final, arrancó y me fui.

Si para eso tengo que estar llamando a la grúa (un festivo), que vengan, le cuente la película, me suba el coche, me lo lleve 200m más hacia delante, lo baje, firme el papel y pueda irme se me va otra hora más.

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Y cuantas veces te pasa eso en la vida de un coche Pas-Pas?? porque yo tengo desde hace bastante tiempo todos los bombines condenados, y hasta ahora el único problema que tuve fue que para acceder a mi coche, tuve que romper la ventanilla trasera por estar enredando en la luz del maletero y hacer un corto y no ir el cierre del mando y bajar por error el maletero (nada más) y fue por error humano, no por fallo del coche.

Llame al seguro, me dijo: lleva el coche a tal sitio ahora mismo, das un parte y sales con el coche aspirado y listo para llevártelo, fin del problema. Cuantas veces se le cambia la pila a un mando en la vida de un coche? una?? porque 2 veces es algo poco usual. Y si falla el mando, tengo 2 más, por tanto no es mayor problema. Y cuantas veces te encuentras con un inhibidor en la vida?? porque yo hasta ahora (y mira que me muevo) no me he encontrado ninguno. Puede suceder, pero ya sé de que manera actuar, y me pasará una o 2 veces en la vida, no más veces.

Por tanto, no veo donde está el problema gordo, teniendo seguro a todo riesgo (que para algo lo pago) y grúa ilimitada 24 horas, que puedo usar las veces que quiera sin coste alguno. Prefiero esto 1.000 veces a que me peten el bombín y accedan a mi coche como si llevaran la llave, porque se tarda segundos en hacerse. Si evito que entren, evito que jueguen con el conector OBD y les dé tentaciones de llevarse el coche. El problema gordo lo tiene quien tiene el bombin sin condenar, ese si que tiene un problema. Salu2

Cita:

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Iniciado por codi31 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Y cuantas veces te pasa eso en la vida de un coche Pas-Pas?? porque yo tengo desde hace bastante tiempo todos los bombines condenados, y hasta ahora el único problema que tuve fue que para acceder a mi coche, tuve que romper la ventanilla trasera por estar enredando en la luz del maletero y hacer un corto y no ir el cierre del mando y bajar por error el maletero (nada más) y fue por error humano, no por fallo del coche.

Llame al seguro, me dijo: lleva el coche a tal sitio ahora mismo, das un parte y sales con el coche aspirado y listo para llevártelo, fin del problema. Cuantas veces se le cambia la pila a un mando en la vida de un coche? una?? porque 2 veces es algo poco usual. Y si falla el mando, tengo 2 más, por tanto no es mayor problema. Y cuantas veces te encuentras con un inhibidor en la vida?? porque yo hasta ahora (y mira que me muevo) no me he encontrado ninguno. Puede suceder, pero ya sé de que manera actuar, y me pasará una o 2 veces en la vida, no más veces.

Por tanto, no veo donde está el problema gordo, teniendo seguro a todo riesgo (que para algo lo pago) y grúa ilimitada 24 horas, que puedo usar las veces que quiera sin coste alguno. Prefiero esto 1.000 veces a que me peten el bombín y accedan a mi coche como si llevaran la llave, porque se tarda segundos en hacerse. Si evito que entren, evito que jueguen con el conector OBD y les dé tentaciones de llevarse el coche. El problema gordo lo tiene quien tiene el bombin sin condenar, ese si que tiene un problema. Salu2

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Te aseguro que en Madrid hay más zonas con inhibidores de frecuencia de lo que te puedas imaginas, y se de lo que hablo.

Salu2

Hay algún post como condenar el bombillo? He buscado y no lo encuentro el mío lleva los bombillos tapados pero supongo que será algo más no?


Estamos tan agustito

Cita:

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Iniciado por juanmaroger [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hay algún post como condenar el bombillo? He buscado y no lo encuentro el mío lleva los bombillos tapados pero supongo que será algo más no?


Estamos tan agustito

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+1 a mi también me interesa pero solo por curiosidad aunque creo que tarde o temprano se lo haré al mío :D

Para anular el bombín:

Se abre la puerta del conductor, en el canto a la altura del bombín hay una tapa, se retira y se ve un tornillo. Se afloja este tornillo (sin llegar a sacarlo del todo) y mientras se afloja se va tirando del bombín hacía atrás, veréis que poco a poco se va soltando el bombín, y llegará un momento que el tornillo ya no lo sujete y salga solo. Una vez que salga, en el hueco que deja el bombín, justo al fondo del todo que es donde encastra el vástago del bombín y que les sirve a los cacos para abrir el coche, se verá una especie de hueco en forma de cruz.

Hay meten un destornillador y consiguen abrir la puerta como si tuvieran la llave. Lo mismo pasa si los bombines van tapados, se quita la tapa y se ve igualmente el bombín. En esa parte, en la parte del fondo donde estaba el bombín, yo metí silicona en abundancia, y así se evita que puedan meter el destornillador y abrir la puerta. Después se mete el acople comprado en VW y que tapa el agujero que deja el bombín y se fija con el tornillo que sujetaba el bombín de serie, después se pone la tapa-Cubre bombín ya pintada del color del coche, y listo, bombin anulado y por tan solo 20€

Mirar lo que se tarda en quitar un bombín:


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Ahora que habéis visto el vídeo, merece o no la pena condenarlo?? Salu2

gracias codi31 sabemos referencia para pedirlo en la wv?
supongo que habra que comprar dos o la puerta del acompañante no llleva bonbillo?

Yo sólo llevo bombín en mi puerta y en el maletero, la puerta del copiloto va sin bombín. Yo no sé si en tu coche la puerta del acompañante lleva o no lleva bombín, tendrás que mirarlo. Llevando los papales del coche al concesionario, ya saben ellos que darte, y con ellos sacan el código de pintura y demás. Salu2

Gracias el mío ya lleva tapado los bombillos
pregunto en vw

Hola,
¿Hay actualmente alguna compra conjunta para el bullock, en este u otro foro?
Gracias.

Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk

Me sumo a la pregunta, nunca está de mas un poco de seguridad. Aunque todo se pueda saltar, mejor ponerlo un poco más difícil y que se fijen en otro coche en lugar del tuyo

Cita:

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Iniciado por tezeto [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola,
¿Hay actualmente alguna compra conjunta para el bullock, en este u otro foro?
Gracias.

Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk

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Pero hay alguna oferta por compra conjunta? Pregunto?

Enviado desde mi Redmi 4X mediante Tapatalk

Que yo sepa, no hay en curso ninguna compra conjunta del antirrobo Bullock. Yo lo compré en la calle José del hierro (Madrid) y el trato y el asesoramiento fue excelente.

Cita:

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Iniciado por codi31 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Yo llevo el antirrobo Bullock, y para nada es una perdida de tiempo el comprarlo y el usarlo, de hecho es el único antirrobo recomendado por el R.A.C.E por su seguridad y por su eficacia, y no creo que en este club recomienden algo que sea una estafa o no cumpla con su cometido (lo dudo mucho) será porque es eficaz.

Aparte del Bullock yo llevo una pitón desde el volante al pedal del freno, y por supuesto un cortacorrientes y lo más efectivo de todo, y que ya se piensan muy y mucho si robar o no el coche. Yo llevo todos los bombines de puerta anulados, ninguno de ellos abre de forma manual, la única forma de entrar a mi coche sin mando es por una ventanilla, y si fuerzan cualquier puerta incluido capó o maletero, la alarma suena al momento. En concesionario oficial por 20€ me salió la tapa exterior cubre bombín, la tapa interior que cubre el agujero que deja el bombín y que es de acero, y pintura y laca para pintar la tapa exterior.

Se queda la maneta del conductor lisa, sin bombín, y queda bastante guapo y elegante. Si aparte de esto ven el Bullock + la pitón de volante al pedal del freno, crees sinceramente que no se lo van a pensar y se van a liar con tu coche?? habiendo por ahí cientos de Golf como el tuyo que no llevan ni un misero impedimento?? seguro?? ya te aseguro yo que antes miran otras variantes antes de complicarse tanto la vida con un Golf. Porque de momento deben averiguar cómo entrar al coche, y después quitar 2 antirrobos (no sólo uno) y sin saber los cacos si les aguardan más sorpresas, como por ejemplo el conector OBD quitado o un cortacorrientes oculto.

Contra más cosas pongas (mejor) porque siempre habrá el descuidado que aparque cerca que no ponga nada, y ese será el que se encuentre sin coche. Mucho les debe de gustar el tuyo para pringarse tanto. Salu2

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Retiro lo dicho

Estaré atento a este hilo por si se monta una conjunta

Cita:

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Iniciado por Serggy [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Retiro lo dicho.

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Qué retiras lo dicho?? qué pusiste?? :demonio: porque veo que me citabas..

Cita:

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Iniciado por codi31 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Qué retiras lo dicho?? qué pusiste?? :demonio: porque veo que me citabas..

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Decía que solo con anular el bombin no vale, eso es lo de menos, hay que inutilizar el hueco donde engancha el bombin con la cerradura. Sino hasta con un palo de helado te abren el coche, tengas bombin o no.

Cita:

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Iniciado por Serggy [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Decía que solo con anular el bombín no vale, eso es lo de menos, hay que inutilizar el hueco donde engancha el bombín con la cerradura. Sino hasta con un palo de helado te abren el coche, tengas bombín o no.

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Lee el post nº20, satélite..:mrgreen2:

Acabo de pedir un Bullock en Repuestos Valencia de Madrid, me han forzado el bombin de la cerradura

Te aconsejo que anules el bombín (lee todos los post) explico qué comprar y cómo anularlo. Con los bombines anulados, se piensan mucho más meter mano a ese coche, y más aún si ven el Bullock en los pedales, que es trabajo extra.

Yo tengo bombines anulados, Bullock en los pedales, y pitón cimentada de pedal a volante. Y nunca he tenido un susto, hasta ahora, nadie lo a tocado, y pasa de los 15 años.

En recambios me indican que no existe ese bombín ciego para el Passat.
Me han indicado otra forma,que obviamente no voy a poner por aquí.
Una pregunta,lo del tema OBD alguien me puede indicar cómo hacerlo o cómpralo
Mediante mp

Pues es raro que no exista para el VW Passat ese kit de bombín ciego. Para mi VW Golf si se vende y lo pude comprar sin problemas. Otra solución muy efectiva, mejor aún que la anterior, es desmontar entera la puerta, y soldar un trozo de chapa, y tapas el agujero.

En tu caso, creo que el Passat lleva cubre-bombín, no se ve la chapa soldada. Te queda todo bien y dejas inaccesible la entrada por esa puerta. Con el tema del OBDII, hay empresas que lo montan, y no sale muy caro. Por aquí no llega a 80€ (creo) montarlo.

Yo lo he visto, y te quitan el OBDII, te ponen una especie de tapa, y se arranca el coche metiendo una especie de USB. En otros casos, he visto que te hacen una especie de acople, y te puedes llevar a casa el conector, y ponerlo cuando te dé la gana (etc..)

2 Bullock tengo yo, uno en cada coche, además de otras cosillas...
No sé si será efectivo o no pero a mí me da bastante confianza y en muy cómodo de quitar y poner.

Yo desde luego, duermo más tranquilo desde que puse el antirrobo Bullock. Se tarda nada en poner y quitar, y si es efectivo o no para evitar el robo, no lo sé, pero si sé que es un impedimento más (aparte de otros que llevo) y que todo suma. Y de momento, 0 intentos de robo.