Probando un Mustang V8.Me la quieren colar??!!

Hola

Pues el tema es que he provado un Mustang GT 2008, con motor V8 4,6L. 300cv tiene este americano. Pues bien, he probado el Mustang para comprarlo y noto que al V8 le falta empuje,como si le faltaran unos 120cv. He llevado algunos coches americanos y se lo que son 500 cv. Se lo que es pisar a fondo y parecer que vas a salir por el maletero. Pues antes de hacer la prueba de conduccion de este Mustang V8 4.6L, se arranca el motor y se sube a 1.200 RPM, enseguida baja a unos 800 RPM. Esto es normal, es el estarter. El ralenti es estable. Pongo la mano e el motor y no vibra, sin ruidos extraños. Al ralenti por el excape sale bien el humo, no se ve azulado.
Una vez salimos a carretera le piso un poco teniendo en cuenta la velocidad maxima de la via, pero noto que falta empuje, donde estan los 300 cv? Me pongo a conducirlo a poco mas de ralenti, el motor bien, no tiembla a bajas RPM. Despues lo subo sobre 2.000 RPM, que para este coche no es nada...y el vendedor no me dice...PISALE !!!!!! Al final, al salir de una rotonda en 2, le piso a tope cambio sobre 5.000 RPM, meto 3 y luego 4. Tengo la sensacion de ir en mi TDI 110cv, pero solo acelera un poquito mas que mi TDI. Es algo que no me lo explico, y el motor se ve bien. Yo estoy seguro que le pasa algo que ocultan, pero no se que es.
Me extraño que para la prueba no me metieran por la autovia, ya que estaba al lado. Me metieron en carretera nacional con velocidad limitada a 50-90 Km/h.
El coche es de un compra-venta, 70.000 Km. Que se me antojan muy pocos para 8 años que tiene.
Tiene libro de revisiones e informe Carfax hasta 2014.

Saludos!!

Hola.

Si te parece que anda poco siempre puedes probar otros mustangs de la misma motorización. Recuerda; cuanto mas vehiculos pruebes, mejor. Asi podrás descartar "aquel que andaba un poco mas que mi TDI 110", jejeje.

Tu sigue probando y ya despues podrás hacer criba y decidirte por uno.


Ah y las prisas nunca son buenas.

Hola

Pues coincido totalmente contigo, para comprar las prisas nunca son buenas. Si algo no te cuadra....mejor no comprar.

Saludos!!

Pues si, yo mismo me compré mi Passat 3B6 tirandome tres años, he visto de todo, unidades malisimas que echaban humo blanco, otras unidades machacadas, otras con ruidos de grillos en el motor hasta que por fin di con el mio que a pesar de tener fallitos de poca importancia se subsanó nada mas adquirirlo.


Te recomiendo un buen foro especifico para el Mustang leas y abras post sobre que estas pensando en adquirir una unidad, es posible que en el mismo foro haya compra venta. Ah y no te olvides de preguntar sobre diagnosis para estos vehiculos, que lo mas probable es que no sea tan bueno como el VagCom pero seguro que de algo te servirá.
Si por lo que sea tienes una unidad fichada no está de más acercarse a la Ford para que echen un vistazo + diagnosis.


Siento no poder ayudarte más, seguro que darás con una buena unidad... Aaah y espero las fotos y la presentación de ese monstruo andante :sleep:

Hombre, 300cv son muchos más que 110cv.

Yo he conducido un corvette c4 y tiraba mucho más que mi tdi 110cv y es un coche pesado, igual era porque tenía 4 velocidades, con larga y corta.

Hombre yo no he llevado nunca un coche americano....lo mas que he conducido es un M5 ya bastante avanzado en años pero una maquina buena y cuidada en carretera.

En circuito un Ferrary de 480cv

Este M5 creo recordar que era un 4.2 de 6 cilindros con unos 320cv y autoblocante.

La sensación de empuje en 1 y segunda si es de que quiere levantar el morro...es mas en segunda creo que iba a 120 ja ja el resto de marchas......pues bueno sube de velocidad sin titubeos pero tampoco como para tirar cohetes....si le pues a 180 en tercera subiendo y saliendo de 0 pero tampoco me trasmitia sensación de locura.

Supongo que un V8 con esos cv aun será mas perezoso

Tengo entendido que lo mas ideal para un motor es 100cv por cada 1000cc

Es la relación perfecta para sentir sensaciones de verdad.

Pongo dos fotitos del M5 [emoji51]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Esperó no te moleste [emoji6]

Enviado desde mi mismart Xlim mediante Tapatalk

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

No he visto el de 110 pero vamos con el de 130cv te haces una idea de lo que debe andar... También vienes acostumbrado a la patada que tiene un TDI y que es solo eso, una vez que pasa, eso sube de rpm, pero no acelera una cagarro... comparado con el tirón progresivo de un gasolina atmosférico, y más como ese.

A mí a la hora de comparar el Eos (2.0 TDI DSG de 140) con el Silvia (2.0T gasolina y 220cv) noto mucho mas tirón en el Eos pero es todo marketing, en papeles y en el cuadro se ve la realidad... la aguja a partir de 130 en el Eos no sube nada comparado con el otro, que es donde se empiezan a notar los cv de diferencia y estira con el mismo ímpetu a 130 que a 180, cosa que en el tdi... puedes tomarte un café de 130 a 180 xD

Vamos, que si te fijas bien solo se diferencian 100nm de par, deberías meterle en autovía para notar la diferencia entre uno y otro o bien donde empezarías a notar la parte buena.

Hola

Gracias por vuestras opiniones.

Desgraciadamente solo existe un foro especifico para el Mustang, y escriben muy poco: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Lo mejor es ante la duda no comprar, esta claro. Seamos realistas, nadie que venda su coche te lo va a dejar para llevarlo a la Ford y pasarle una diagnosis, o hacer una prueba mecanica.

Entre el Mustang V8 de 4,6L y el Coyote V8 de 5L, hay una diferencia brutal. Vere unos cuantos, pero acabare adquiriendo un Mustang GT con el motor de 5L que se monta actualmente. Este es un V8 de 5.000cc y 420cv.

Motor moderno de 5 L.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Anterior motor 4.6 L.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Saludos!!

hola,yo opino que los motores v6 y v8 son motores que andan mucho pero no se pueden comparar con un tdi ya sea 110cv o 130cv..........¿por que?..........pues muy sencillo y son dos cosas tan sencillas como la friccion y el par de cada motor,no es lo mismo mover 32 valvulas que mover 8 valvulas,despues tambien hay que contar que estos motores tiran muy arriba y en la zona baja de revoluciones parecen que no andan nada,es mas asi como anecdota la primera vez que coji la alhambra v6 que tengo pense que era una mierda por que no andaba,la lleve a mil sitios(banco de potencia,comprobar comprension,presion gasolina,etc)y el coche estaba bien,quien estaba mal era yo,que no sabia como anda estos motores,de echo si mirais videos por internet de golf v6,r32,vereis que para que anden tienen que estirarlos casi hasta el corte,de echo conozco un amigo que tiene un bmw e30 325i y otro que tiene un ford fiesta turbo y vamos el fiesta se lo come en todo,en salida,en recuperaciones,pero donde no le gana es en velocidad punta,en este caso como en el mio hay dos atenuantes,la primera y muy importante el peso de cada coche,y que un motor con turbo o compresor tira desde muy abajo(y mas si es compresor que no tiene el retardo del turbo para entrar en accion),amen de lo mencionado antes es decir el rozamiento y moviento de todo lo que mueve un motor,entonces es una mierda los motores v8.........no,simplemente que el par lo dan muy arriba,de hay que en muchos fabricantes le añadan un comprensor para minimizar la perdida de esos bajos,y que el par que tienen es bestial,una forma muy sencilla de provar esto es que tu dejas casi morir el coche de todo(hasta las 1200 rpm y le vuelves a pisar y sale como una flecha) en cambio un tdi recupera pero no como un v8,aparte el sonido que tiene un motor v6 o v8 es precioso,mi consejo es que vayas a la ford a provar un coche nuevo,ya que ahora los venden en la ford y asi sabras como anda un coche nuevo,pero no vayas haciendote a la idea de que te quedes pegado en el asiento,si quieres eso coje un mercedes clase e 55 amg(v8 kompressor) como el que tiene un amigo mio de 476cv,un saludo y ya enseñaras fotos
motor golf r32
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
motor mercedes clase e 55 amg
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
muntang 5.0 v8 (donde se ve claramente como hay que llevar estos motores para que anden)
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

mirad que noticia,y ya ponia el anuncio que llevaba motor vr6:querisa:y aun asi la guardia civil contacta con representantes para que vean si es original,quien es mas tonto,la guardia civil o los de ferrari para mirar si es original
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Dos personas han sido detenidas por un delito contra la propiedad industrial al poner a la venta una réplica de la marca italiana en un establecimiento de la comarca de Ferrol
El operativo se inició hace un mes, cuando los guardias tuvieron conocimiento de que en la página web de un establecimiento de venta de coches ubicado en el municipio de Fene se vendía un coche de la marca Ferrari.
En el anuncio en cuestión se ofrecía «réplica Ferrari F 50. Tiene el motor trasero central; tracción trasera. Está impecable. Motor VR6. Réplica exacta. Se entrega con la revisión recién hecha y transferido. Sonido impresionante. Abstenerse curiosos. Color Rojo».
Según el anunciante, el coche es del 2009, tiene 48.000 kilómetros y 260 caballos.
Verificación
Tras realizar las oportunas indagaciones y contactar con los representantes de la marca italiana en España, personal de la empresa se trasladó a A Coruña para verificar la autenticidad del turismo, comprobando que se trataba de una falsificación.
En vista de la situación, los responsables de la marca interpusieron ante la Guardia Civil la consiguiente denuncia por un supuesto delito contra la propiedad industrial.
Según las primeras investigaciones, el vehículo podría haber sido fabricado en Polonia y trasladado a España desde aquel país.
La investigación sigue abierta y no se descartan nuevas detenciones o la intervención de otros vehículos que se encuentren en situaciones similares.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Cita:

---

Iniciado por vih [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

mirad que noticia,y ya ponia el anuncio que llevaba motor vr6:querisa:y aun asi la guardia civil contacta con representantes para que vean si es original,quien es mas tonto,la guardia civil o los de ferrari para mirar si es original

---

Si quieres denunciar a alguien necesitas pruebas, digo yo. No vale con decir que eso es falso y ya está, por eso avisan a Ferrari para que redacte un informe.


Enviado desde mi GT-I9301I mediante Tapatalk

Yo probe un golf v r32 y nada mas tocar el acelerador en primera metia un buen tiron desde ralenti. Si no te convence no lo compres.

Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

Hola

La verdad que no comparto alguna opinion que he leido por aqui, pero bueno, cada cual saca sus conclusiones. Las mias son fundadas, ya que hablo con conocimiento de causa.

Quien a dicho por aqui que un V8 no ira desde abajo??!! He tenido que leermelo 2 veces para asimilar lo que leia. En fin, yo hace muy poco que prove el nuevo Mustang GT, V8 de 5.000cc-420cv. Automatico

Bueno, desde 1.800-2000RPM si vas en una marcha corta, baja otra marcha y sales como un tiro, una mala bestia. Que si no llevas el control de traccion casi te hace sacar humo de los neumaticos. Quien a dicho que los V6-V8 son lentos desde abajo?
En las primeras marchas si pisas a fondo parece que se va a arrancar el asiento.

Sin embargo he cojido el Charguer Hemi, que es un V8 de 400cv y se queda lejos del Mustang, y eso que los separan solo unos 20cv.

Saludos!!

El Hemi es el que lleva el Challenger, tanta diferencia ves?

El motor nuevo que has puesto del Mustang, veo que es de 4 valvulas por cilindro y parece de nuevo diseño, fuera del antiguo dos valvulas con un solo arbol central. Quizas por eso se note mas potente o menos "percheron" que el antiguo.

Si, yo he visto diferencia.
Los Hemi los montan varios coches, la RAM también lo lleva.

Respecto al motor 4,6 V8 creo que lleva 3 válvulas por cilindro

Saludos!!

Yo nunca he probado un coche americano , ni siquiera de copiloto, tiene que ser un flipe... Lo mas "cercano" ha sido fotografiarme junto a una RAM, jajaajja.

Sobre que no tiran o que si tiran en bajas no puedo opinar de nada pero en mis tiempos de Gran Turismo 5 (PlayStation que se asemeja bastante a un simulador con el G27, un volante) recuerdo que los coches americanos de serie son muy agresivos y dificiles de conducir, mucho tacto habia que tener con el acelerador, a la minima patina debido al par brutal.
En la realidad supongo que será parecido, no soy el mas indicado para opinar.

elsegura por curiosidad de donde te ha venido ese gusanillo por los coches americanos?, mira el tema de las piezas y recambios que o son caros o escasean... Aunque igual con el famoso TTIP que vendrá de aqui a un par de años puede salir barato importar.

Cita:

---

Iniciado por elsegura [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola

La verdad que no comparto alguna opinion que he leido por aqui, pero bueno, cada cual saca sus conclusiones. Las mias son fundadas, ya que hablo con conocimiento de causa.

Quien a dicho por aqui que un V8 no ira desde abajo??!! He tenido que leermelo 2 veces para asimilar lo que leia. En fin, yo hace muy poco que prove el nuevo Mustang GT, V8 de 5.000cc-420cv. Automatico

Bueno, desde 1.800-2000RPM si vas en una marcha corta, baja otra marcha y sales como un tiro, una mala bestia. Que si no llevas el control de traccion casi te hace sacar humo de los neumaticos. Quien a dicho que los V6-V8 son lentos desde abajo?
En las primeras marchas si pisas a fondo parece que se va a arrancar el asiento.

Sin embargo he cojido el Charguer Hemi, que es un V8 de 400cv y se queda lejos del Mustang, y eso que los separan solo unos 20cv.

Saludos!!

---

hola elsegura,yo ya te he dicho que no es que no anden,solo digo que son planteamientos distintos,yo te puse como ejemplo mi alhambra v6 que comparado con mi peugeot 407 hdi 136cv se come a la alhambra con patatas,a no ser que vayas todo el rato llevandola muy arriba de vueltas ya que si la dejas morir pues no anda,y el motor v8 otro tanto,haber si que tira desde abajo pero no como un tdi,ya no te digo un 150cv o 170cv en tdi,si no me crees no tienes que hacer la prueba,yo no te voy a mentir,si quieres que de todo el par(potencia maxima) el v8 tienes que llevarlo alto de vueltas,tambien hay que decir que no todos los v8 son unas bestias si no veo a un viejo de 70 años con un mercedes v8 de 300cv y que se mate el hombre,tu bien has comentado que el motor hemi no tira como el otro,es normal,hay motores que cuando se diseñan se hacen para determinados coches(series especiales) o determinados acontecimientos,esto no hay que ser muy listo,por ejemplo no es lo mismo un charger de calle que un charger que salio en la pelicula fast to furius,estos ultimos son motores que lo tienen todo,arboles de levas,cambios cortos,autoblocantes,etc,tampoco es lo mismo un mustang de los ultimos que los de antes,ahora lleva cuatro catalizadores,unos desarrollos de cambios echos para la calle y ayudas electronicas,si echara humo pero no como antes,cuando podias meter 1 y dejarte alli mismo el neumatico,resumiendo...............los mustang andan pero no son como antes,un saludo

Cita:

---

Iniciado por Molas83 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Si quieres denunciar a alguien necesitas pruebas, digo yo. No vale con decir que eso es falso y ya está, por eso avisan a Ferrari para que redacte un informe.


Enviado desde mi GT-I9301I mediante Tapatalk

---

si es verdad pero si te ponen que es una replica y aparte se ve bien que es una replica,ya que el interior y el motor no hay que ser muy listo para ver que no es original,aparte que el exterior tambien se ve que no es igual,otra cosa diferente es lo que le paso a un tio que sale en un programa de television en mega que le querian colar un lamborghini countach y cuando miro el motor este era de un corvette(8 cilindros) y no el original (12 cilindros),eso si que es un fraude por que si el tio no entiende se la meten con queso y eso que ponia en el motor y en todo el chasis lamborghini,un saludo
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Cita:

---

Iniciado por vih [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

si es verdad pero si te ponen que es una replica y aparte se ve bien que es una replica

---

Con el sólo hecho de poner FERRARI en algunos sitios (como el motr) ya es motivo para ser denunciado por fraude y falsificación.

si aqui en españa es asi,en cambio en estados unidos o otros paises no es delito,hay tienes en reino unido que puede circular por la calle un formula 1,aqui vamos ni con las pegatinas de ferrari,no vaya a ser que le desgasten la marca:pesas:,o un pobre paleto tenga uno,estoy harto de tanta tonteria,aqui antes la gente vivia del tunnig o de poner un pomo o un escape,ahora vamos ni eso,todo tiene que estar legalizado y claro haber quien tiene tanto dinero para ir a industria y que te homologuen algo,si no tienes amiguitos pues como que no te dejan vender nada,en cambio otros que ni tienen a gente asegurada si que le dan la licencia,a vosotros como no os a tocado no sabeis lo que es,pero yo tengo amigos que vivian de ese mundo y vieron como de la noche a la mañana aquello que antes valia y era legal,ahora por obra y gracia de la **** administracion pues dice que no,a no ser que claro le ofrezcas un maletin lleno de dinero y algo mas,por que asi es españa,destruir al pequeño empresario y beneficiar a las grandes marcas,antes un paleto de pueblo tenia una mierda de coche y le pegaba una paliza a un ricachon con un ferrari o deribado,y claro que mejor forma que joder a estos paletos que decir que eso es ilegal aqui,por que ese coche en polonia o reino unido o estados unidos seria legal,no es un problema de usurpacion de la marca como puede ser un bolso de chanel o un polo de la martina,es que esas casas no os quieren como clientes y menos gente que no tenga dinero,ellos tienen claro que quieren una clase de clientes y ese no va a ser un paleto de pueblo,perdonar mi forma de expresarme pero es que estoy indignado por que antes le podias poner unas barras a tu coche o un escape o otra cosa que no afectaba a nadie y ahora amigos mios es que vamos ni una pegatina de ferrari no vaya ser el caso,lo dicho perdon pero es lo que siento,un saludo
PD:es mi opinion y espero no haber ofendido a nadie ya que no es mi intencion

Son cosas distintas. Que hayan prohibido ciertos accesorios artesanales o que sea complicado obtener la homologación para ciertos accesorios no tiene nada que ver con la propiedad industrial. Y si quieres denunciar a alguien, repito, necesitas pruebas contundentes como informes periciales y no un mero anuncio que puede estar sujeto a interpretaciones o errores que un abogado del montón puede anular como prueba.

Enviado desde mi GT-I9301I mediante Tapatalk

Cita:

---

Iniciado por vih [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

si aqui en españa es asi,en cambio en estados unidos o otros paises no es delito,hay tienes en reino unido que puede circular por la calle un formula 1,aqui vamos ni con las pegatinas de ferrari,no vaya a ser que le desgasten la marca:pesas:,o un pobre paleto tenga uno,estoy harto de tanta tonteria,aqui antes la gente vivia del tunnig o de poner un pomo o un escape,ahora vamos ni eso,todo tiene que estar legalizado y claro haber quien tiene tanto dinero para ir a industria y que te homologuen algo,si no tienes amiguitos pues como que no te dejan vender nada,en cambio otros que ni tienen a gente asegurada si que le dan la licencia,a vosotros como no os a tocado no sabeis lo que es,pero yo tengo amigos que vivian de ese mundo y vieron como de la noche a la mañana aquello que antes valia y era legal,ahora por obra y gracia de la **** administracion pues dice que no,a no ser que claro le ofrezcas un maletin lleno de dinero y algo mas,por que asi es españa,destruir al pequeño empresario y beneficiar a las grandes marcas,antes un paleto de pueblo tenia una mierda de coche y le pegaba una paliza a un ricachon con un ferrari o deribado,y claro que mejor forma que joder a estos paletos que decir que eso es ilegal aqui,por que ese coche en polonia o reino unido o estados unidos seria legal,no es un problema de usurpacion de la marca como puede ser un bolso de chanel o un polo de la martina,es que esas casas no os quieren como clientes y menos gente que no tenga dinero,ellos tienen claro que quieren una clase de clientes y ese no va a ser un paleto de pueblo,perdonar mi forma de expresarme pero es que estoy indignado por que antes le podias poner unas barras a tu coche o un escape o otra cosa que no afectaba a nadie y ahora amigos mios es que vamos ni una pegatina de ferrari no vaya ser el caso,lo dicho perdon pero es lo que siento,un saludo
PD:es mi opinion y espero no haber ofendido a nadie ya que no es mi intencion

---

Tío, cada intervención tuya es estupenda, aportas información válida para todos y tus opiniones, al menos para mí, suelen ser bastante acertadas.

Sin embargo, cada post tuyo es una auténtica pesadilla. Metes unos ladrillos (no me quejo por la amplitud de tus respuestas) que no hay quien los asimile bien a primera vista. Yo, a veces, me pienso dos veces el leerte :mrgreen2:

Mete algún punto y aparte, separa el texto. Así serás mucho más legible y tus aportes serán mucho más leídos.

Cita:

---

Iniciado por pas-pas [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Tío, cada intervención tuya es estupenda, aportas información válida para todos y tus opiniones, al menos para mí, suelen ser bastante acertadas.

Sin embargo, cada post tuyo es una auténtica pesadilla. Metes unos ladrillos (no me quejo por la amplitud de tus respuestas) que no hay quien los asimile bien a primera vista. Yo, a veces, me pienso dos veces el leerte :mrgreen2:


Mete algún punto y aparte, separa el texto. Así serás mucho más legible y tus aportes serán mucho más leídos.

---

gracias pas-pas por tu comentario,cuando escribo intento explicar bien las cosas para que la gente lo entienda de ahi que me extienda tanto(y aun asi no me entienden:lol:),intentare meter algun punto y aparte y alguna coma mas,pero tienes que entender que cuando escribo lo saco desde lo mas hondo de mi corazon de ahi que me envale tanto y no ponga puntos ni comas,un saludo

Cita:

---

Iniciado por Molas83 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Son cosas distintas. Que hayan prohibido ciertos accesorios artesanales o que sea complicado obtener la homologación para ciertos accesorios no tiene nada que ver con la propiedad industrial. Y si quieres denunciar a alguien, repito, necesitas pruebas contundentes como informes periciales y no un mero anuncio que puede estar sujeto a interpretaciones o errores que un abogado del montón puede anular como prueba.

Enviado desde mi GT-I9301I mediante Tapatalk

---

si ya se que son cosas distintas,pero es que aqui en españa todo esta prohibido y en otros paises no se meten tanto con la propiedad industrial(y mas si es una replica de un coche).Esta claro que cada uno piensa de una manera,y yo lo respeto,pero tambien hay que pensar en aquellas personas que de la noche a la mañana se han quedado sin trabajo con los que alimentar a sus hijos por que unos cuantos han visto como fastidiar a una gente que no hacia nada malo.por que esta gente pagaba sus impuestos y daba riqueza a la zona.pero bueno sigamos asi,mirando para otro lado,no creo que por que tengas un ferrari de mentira seas un delincuente,delincuente es aquel que lo tiene anda en la droga y la policia no hace nada para mirar de donde lo ha sacado.un saludo
PD: pido perdon al autor del post por no seguir la tonica de lo que se esta comentando.

Cita:

---

Iniciado por vih [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

gracias pas-pas por tu comentario,cuando escribo intento explicar bien las cosas para que la gente lo entienda de ahi que me extienda tanto(y aun asi no me entienden:lol:),intentare meter algun punto y aparte y alguna coma mas,pero tienes que entender que cuando escribo lo saco desde lo mas hondo de mi corazon de ahi que me envale tanto y no ponga puntos ni comas,un saludo

---

Ten en cuenta que esto no es un chat, conversación de Telegram/Whatsapp/Messenger/.... en el que tienes que decir lo que quieres decir en el momento sino que es un sitio donde no es necesaria la velocidad y si la buena expresión de las ideas. Es bueno, tras escribir algo, volverlo a leer para corregir faltas, reestructurar el texto, arreglar fallos, incluir nuevas ideas,...

Hola

Disculpadme, pero yo abri este post para ver en que me podia fijar, o ver que me dejaba sin ver en la prueba de conduccion de un coche de gasolina. Al final, menos de lo que preguntaba se esta hablando de todo....aun asi agradezco la ayuda que se me a dado.

A habido algunos que no he contestado, disculpadme, pero yo no voy hablar de cosas privadas, y el post es sobre la prueba de conduccion de un coche. Nada mas.

Saludos!!

yo ya te he perdido perdon por no seguir la tonica del post,lo siento no volvera a ocurrir,un saludo

Los coches americanos son distintos en el diseño a los europeos, dan menos cv pero los diseñan a empujar a rpm mucho mas bajas con un par bestial y son tragones y generalmente dificiles de conducir, y el par de estos coches debe notarse, porque es lo que se nota al pisar y porque en par superan mucho a los europeos, por norma general.

Y lo de las legalizaciones ya he contado muchas veces lo de las itv, pasarla con un muelle roto, sin barra estabilizadora, con ruedas con 0,5kg de aire, la ultima con los soportes de la caja de cambios uno suelto del todo y el otro flojo, y me dijo el inspector revisa eso porque esta a punto de caersete y paso la itv!!! pero como se puede ser tan ********** el mismo tio que porque en la ficha cambiaba un numero de la referencia de la bola de remolque (habia sido un fallo al imprimirlo en la ficha) casi me hace quitar la bola y poner una nueva. Asique yo ya no me hago mala sangre son saca dineros y nada mas, y los tienen para eso para homologaciones y numeros y poco mas, pueden pasarte casi cualquier cosa si tienes suerte ahora una hoologacion que tengas que hacer eso nunca, y supongo que eso no es culpa del inspector son ordenes de mas arriba con la intencion que todos nos imaginamos.

Cita:

---

Iniciado por pas-pas [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Con el sólo hecho de poner FERRARI en algunos sitios (como el motr) ya es motivo para ser denunciado por fraude y falsificación.

---

Debemos de tener en cuenta la diferencia entre "replica" e "imitacion" , que no es lo mismo, y por ello en la ley se recoge como delito la replica sin el consentimiento de su dueño legitimo.
En cambio una imitacion no es delito.

Cita:

---

Iniciado por kaiser84 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Debemos de tener en cuenta la diferencia entre "replica" e "imitacion" , que no es lo mismo, y por ello en la ley se recoge como delito la replica sin el consentimiento de su dueño legitimo.
En cambio una imitacion no es delito.

---

Claro.

Lo vendieron como réplica

Si lo vendia como replica esta incumpliendo la ley, asi que ... le van a crujir.



Compañero, si te vas a gastar una suma importante de dinero , tendrian que dejarte hacerle una revison mecanica, estas en tu derecho como comprador, y solo tendrias que preguntar en la FORD si tienen lo necesario para pasarsela al Mustang , al fin y al cabo si cuando compramos un coche de 3.000€ nos dejan hacerle la revision, por un coche capricho como este mas !!

Respecto a los motores V8, son los motores mas fiables que hay, por ello en muchas competiciones de coches (en Inglaterra , Australia o Alemania por ejemplo) que cuentan con muy pocos motores por temporada los escogen, son faciles de reparar, dan mucho caballaje, mucho PAR, y son muy robustos.