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Hola.
Bueno , pues como a muchos de todos nosotros, a la hora de cambiar aceite nos surgen las misma dudas de siempre... Cambio de aceite a otra marca? Sigo con la misma ? Cambio de graduación?
También dicen que cuando algo funciona bien, para que cambiarlo?
Bueno, pues, como alguno de vosotros sabéis, uso Motul 5W30 en un León 2 170 stage 1.
Me surge la duda de si cambiar este Motul 5W30 por Mobil1 5W30?
Un saludo.
Yo no lo haría (si te va bien el motor, suena redondo, y no te traga mucho aceite) cumpliendo estas premisas, me da igual que aceite sea, yo no lo cambiaba. Dicen que mas vale lo malo conocido que lo bueno por conocer, y créeme que es un gran consejo. :thumbsup:
P.D: Aparte, Motul es una muy buena marca, no hablamos de una cualquiera.
Yo no lo cambiaría, llevas probablemente el mejor 5w30 comercial del mercado, en cuanto al cambio de graduación, sólo lo haría si te consume mucho con el 5w30, y llevando dpf tendrías que mirar un 5w40 bajo en cenizas específico para dpf, no puedes poner cualquier 5w40.
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Hola!!!!
Yo pienso igual si el que usas que lo tienes mas que probado te va bien, no te lo consume ni nada!!! Para que cambiarlo!!! Por precio quizas?? A veces el ahorro no merece la pena.
Un saludo
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Claro, te entiendo Codi, es el mismo dilema de siempre.Cita:
El consumo que tengo es cada 10.000km que es cuando cambio el aceite ( lo se, lo cambio a media vida, porque son para 25.000km ) me consume el resto del sobrante de la botella. Unos 600-800ml.
La verdad que es un gran aceite y como bien dices, mejor no moverse se un 5W30 por el DPF, además es el que recomienda el fabricante.Cita:
No era por precio compañero, pero me mantendré en Castrol.Cita:
Compañero, estas usando Castrol o Motul?Cita:
Iniciado por damonzito [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Ambos son aceites buenisimos pero no hay que confundir de marca porque el dpf telita...
Sino te consume no cambies.
Motul , me equivoque.
Hola
Pued entonces lo mejor si algo va bien y estas contento para que cambiar....yo pienso asi!!
Un saludo
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Así haré jonhy. Gracias
Yo voy a poner en breve, este aceite (por probar).
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Además está cojonudo de precio. Si te animas damonzito..:mrgreen2:
Comentaré impresiones. :ok:
Pues lo estoy mirando, me parece tentador, este mes tengo que cambiarlo así que vamos a ver por cual me decanto.
Muy tentador (a mi me a tentado del todo :mrgreen2:) Yo voy a poner este si o si. Por probar nada pierdo. Quien sabe, lo mismo me encanta y no lo cambio más. Y encima sé que meto un buen aceite.Cita:
Iniciado por damonzito [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Buen precio, ese aceite promete.
Yo de momento estoy en 5W40 a la espera de ver si consume o no, si consume poco pienso pasarme al 5W30, ¿el aceite que has puesto, codi31, se puede utilizar para LongLife?
Ese aceite es Long-Life (30.000 kilómetros). :thumbsup:Cita:
Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Hola codi. Que diferencia hay entre ese y el titanium profesional?
Pincha en el enlace y selecciona uno y luego el otro (en la lista están encima uno de otro) y mira por ti mismo las especificaciones que aparecen, saldrás de dudas por ti mismo. :thumbsup:Cita:
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¿No sera alreves? Si consume 5w30 pasar a 5w40?Cita:
Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Mirando las fichas entre el LL y el C3 apenas hay diferencias, y si las hay a favor del c3
c3
http://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/4AE333D29714A8B180257E8A0055F062/$File/BPXE-9SZFVY.pdf
LL
http://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/FB87C307C12E4F3E80257EF200321E71/$File/BPXE-9VNDQN.pdf
Yo seguiría cogiendo el de toda la vida el c3 para 505.01 y el LL para los 506.01
Son las mismas especificaciones que los viejos
Codi he estado viendo las fichas y las caracteristicas son identicas entre el LL y el professional. lo que si he observado y ahora me explico porque el coche me ha consumido mas aceite este cambio es que con respcto a la gama antigua FST ha bajado bastante el punto de inflamacion con lo cual cuando le das mas cera al coche se evapora antes el aceite. estoy dudando si ponerle Motul que tiene el punto de inflamacion en 242º. que opinais?
OJO Castrol mide el punto de inflamación con el método ASTM D93 y Motul (y la mayoría de la marcas) con el ASTM D92.Cita:
Para poder compararlos a grandes rasgos, al método ASTM D93 (Castrol) súmale 20ºC mas
No.Cita:
Me voy a explicar. El mejor aceite que puede llevar un AVF es el 5w30 aunque puede llevar el 5w40. Por cuestiones evidentes es mejor el 5w30 que el 5w40. Yo cuando compré tenia 10w40 que lo desheché nada mas llegar a mis manos (estaba nuevo el aceite), le he puesto 5w40 a ver que tal responde, si veo que consume menos bajaré a 5w30 que es el que quiero ponerle. Pero si veo que consume no me queda otra que quedarme en 5w40. Ya se que suena raro pero voy a probar asi... No tengo mucha confianza en que responda bien con 5w30, me da que se lo va a beber como si fuera agüita.
Lo habia visto pero no sabia que diferencia habia. No obstante la comparacion que hago del fst antiguo y el titanium nuevo estan hechos con la misma norma y aun asi le han bajado el indice de inflamacion. Coincidiendo con que en este cambio de aceite el consumo ha superado el litro de aceite cuando normalmente con un litro me era suficiente.Cita:
Por probar no pierdes nada. Haces bien.Cita:
Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Yo he llevado siempre Castrol (5W30) primero el Castrol Long-Life II 0W30 y después hasta el día de hoy, el Castrol Edgue 5W30 FST Edge, y también probé con Motul Specified 504.00/507.00 y jamas por el tema de velocidad o pasarme pisando me a bajado el nivel del aceite (nunca) y le he pisado mucho y constante, y voy Repro.Cita:
Del punto de inflamación, especificaciones, temperaturas y demás chorradas que pongan en la garrafa de aceite, no te debes de fiar al 100% porque cada motor es un mundo. Llevando los 2 el mismo aceite, en tu coche circulando a 200 en Sevilla y a 46º en Agosto puede beber aceite, y en el mío ni inmutarse el nivel. Y el aceite en tu coche puede estar a 300º y en el mío a 260º y te crees que bebe aceite por problema del aceite que has puesto, y es el motor u otra causa.
Yo pruebo aceites (siempre de buena marca y reconocido prestigio) pero no miro especificaciones ni las hago caso al 100% de hecho ahora voy a meter el Castrol Titanium 5W30 LL por probar. Por el mero hecho de probar, a la aventura. Si me hago caso de las especificaciones al pie de la letra, acabo en un sanatorio mental. Salu2
P.D: Yo no repito más con Motul (ni de broma).
Buenas compañeros, me surge la misma duda en el próximo cambio de aceite, el Mobil1 es mejor o peor que el motul specific? Hablo de un 5w30 507.00 para un 2.0 TDI 140 con DPF.
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Yo uso Castrol Edge titanium 5w30 y la verdad que bien, unas veces gasta más y otras menos(con el mismo uso), ahora quiero probar el Motul que dices pero no se si cambiar.....
Para mi Castrol era lo más, pero leyendo comentarios me pongo en duda con el Motul y Liqui-moly..... si yo supiera perfectamente cual es el mejor y que le va mejor a mi coche lo usaria pero es que como dice Codi31 te volverias loco....
Yo he probado BP, Shell Helix, Total Quartz 9000, Castrol Edge Titanium FST, Motul Specific, Liqui Moly Toptec 4200 y el que llevo ahora es Motul 8100 X-Clean+ C3. Con ninguno tuve problemas, menos una vez (que no recuerdo con cuál era) que me consumió un poco de aceite y me salto el testigo. Como ves no soy de repetir aceite, y por eso queria probar el Mobil1. De los que conozco, motul specific y Liqui Moly muy bien (aunque tambien cuenta que llevo el Ceratec y se nota)
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Los dos son buenos aceites. Pero asegurate de que cumpla la normativa 507.00 y ha de ser 5w30 para proteger al DPF.Cita:
Iniciado por David Haldex [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Bajo mi opinión tanto cambio y tanta prueba de aceites no es bueno. Quedate con uno que te vaya bien. Todos te va a consumir algo en mayor o menor medida pero quedate con uno y no cambies más porque sí.Cita:
Iniciado por David Haldex [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Y como consejo antes de decidirte con una marca y modelo de aceite echale engine motul clean y como consejo no cambies salvo te vaya mal.
Yo también llevo Ceratec, se lo puse en el último cambio.... la verdad no he notado diferenciaCita:
Iniciado por David Haldex [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]