PASSAT B8 - ¿Qué mejorarías en el Passat? - Propuestas de Mejora

La mayor parte de nosotros cuando hablamos de nuestras impresiones, nos dejamos llevar por las cosas estupendas del coche, que no son pocas y descuidamos pequeños detalles que podrían ser mejorables y que pasan desapercibidos.

La idea de este hilo, es aportar propuestas de mejora, que probablemente no tengan una repercusión en el futuro, pero servirá para que saquemos ese ingeniero que algunos llevamos dentro. (Bueno, yo lo llevo dentro y fuera. Aunque ingeniero, mi especiaidad está lejos de la mecánica).

Me refiero a pequeños detalles mejorables sin suponer un cambio mayor. A mi me gustaría que tuviera modo levitación electromagnética y que el area view fuera de serie, pero eso no vale.

Empiezo yo, con algunas cosas que echo en falta:


- Un depósito de combusitble algo mayor aunque fuera en opción (80 litros estaría bien)
- Posibilidad de ver el estado de la batería en el infotainment
- Asientos pensados para gente de más de 1,90 ¿No son tan altos los alemanes?
- Una rueda estilo MMI en la consola central. Ya sé que es tactil la pantalla, pero me parece que lo uno no excluye lo otro.
- No veo ninguna razón por la que no ofrecer una app como el e-remote que se ofrece en los GTE. en USA lo ofrecen hace 2 años: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] si no de serie, al menos en combinación con Bluetooth premium o parecido.
-Un sistema de aviso en caso de colisión es perfectamente integrable sin suponer un costo importante. Mer refiero a un dispositivo que da un aviso al 112 con la posición GPS del coche si se disparan los airbags o similar.

Bueno. me gustaría leer vuestras aportaciones.

Lemans, me parece una aportación interesante. Cuando en breve pueda disfrutarlo, no dudeis que os pasaré mis propuestas. Por otra parte serían interesantes propuestas comparativas con respecto a la dotación que llevan coches de la competencia que ya se comercializan y no llevan nuestros passat.

Me gusta mucho el planteamiento que has hecho, aunque no tengo demasiado claro para qué es. No sé si es para mandarlo a VW como sugerencias de "facelift" o nuevo modelo, o si sólo son cosas que echamos en falta o problemas con el coche en general. Aún teniendo esta duda, procedo con mis propuestas, aunque aviso, echaré muchas cosas en falta por mi acabado, ya que no tiene casi equipamiento y hay cosas que creo que deberían venir de serie desde el acabado más básico, así que seguro que no compartiréis muchas cosas con vuestros relucientes Sport:

- Que el ACC venga en todos los acabados como en Inglaterra. Me parece un sistema muy interesante y cómodo, y ya que viene ligado al Front Assist (creo que también debería ir de serie, para los que lo preguntáis a partir del acabado Advance) y usa el mismo radar, no entiendo por qué no viene. Pienso lo mismo con la detección de peatones, todos los coches deberían tenerlo, y en ese respecto Volvo está años por delante de todas las marcas.

- Una revisión más en profundidad en la cadena de producción. Han sido ya muchos foreros de que se quejan de numerosos grillos y, aunque yo no he sufrido ninguno (de momento), sí que he encontrado problemas de calidad. Uno de ellos ha sido una tapa que cubre el sistema de el reposabrazos delantero; se desprendió la tapa que lo cubría y no hay manera de ponerlo otra vez. Y algunos más, aunque no son graves.

- Que los reposacabezas delanteros no bajen del todo. Yo no tengo problemas con ellos ya que no lo tengo bajo, pero en viajes largos como el verano pasado, mi mujer iba a tumbarse y el reposacabezas no bajaba del todo lo que lo hace muy incómodo.

- En mi caso, MY2015 con Discover Media, me parece una tontería que haya que pagar por aparte el Car-Stick para usar Car-Net cuando en el Pro puedas usar sólo el teléfono. De verdad que no lo entiendo, y lo que más me molesta, es que tengas que comprar los debidos datos para su uso y su tarjeta correspondiente. Una tontería. Lo mismo con el MirrorLink, que en un Seat León o incluso el mismo Passat MY2016 tenga este sistema sin coste y en MY2015 haya (había) que pagarlo por aparte cuando me parece que debería venir de serie.

- La regulación eléctrica de los asientos delanteros. Vale, lo entiendo; sé que los quieren poner como extra, y me parece completamente normal, pero que al menos pongan toda la regulación del conductor eléctrica con los asientos ErgoComfort (a partir del acabado Advance) porque no tiene mucho sentido que tengas sólo la regulación eléctrica de la regulación lumbar y del respaldo.

- En la berlina, podrían haber aprovechado esa magnífica capacidad para poner un portón y crear un acceso perfecto como en un Mondeo o Superb. Supongo que lo habrán hecho para que compren más el familiar o dejar un espacio para el Superb.

Seguro que hay más, pero por ahora no se me ocurre nada más.

Cita:

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Iniciado por Lemans [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

La mayor parte de nosotros cuando hablamos de nuestras impresiones, nos dejamos llevar por las cosas estupendas del coche, que no son pocas y descuidamos pequeños detalles que podrían ser mejorables y que pasan desapercibidos.

La idea de este hilo, es aportar propuestas de mejora, que probablemente no tengan una repercusión en el futuro, pero servirá para que saquemos ese ingeniero que algunos llevamos dentro. (Bueno, yo lo llevo dentro y fuera. Aunque ingeniero, mi especiaidad está lejos de la mecánica).

Me refiero a pequeños detalles mejorables sin suponer un cambio mayor. A mi me gustaría que tuviera modo levitación electromagnética y que el area view fuera de serie, pero eso no vale.

Empiezo yo, con algunas cosas que echo en falta:


- Un depósito de combusitble algo mayor aunque fuera en opción (80 litros estaría bien)
- Posibilidad de ver el estado de la batería en el infotainment
- Asientos pensados para gente de más de 1,90 ¿No son tan altos los alemanes?
- Una rueda estilo MMI en la consola central. Ya sé que es tactil la pantalla, pero me parece que lo uno no excluye lo otro.
- No veo ninguna razón por la que no ofrecer una app como el e-remote que se ofrece en los GTE. en USA lo ofrecen hace 2 años: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] si no de serie, al menos en combinación con Bluetooth premium o parecido.
-Un sistema de aviso en caso de colisión es perfectamente integrable sin suponer un costo importante. Mer refiero a un dispositivo que da un aviso al 112 con la posición GPS del coche si se disparan los airbags o similar.

Bueno. me gustaría leer vuestras aportaciones.

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Esto "creo" que existe y leí que venía ligado a si disponías de teléfonía premium, es más con vagcom he visto en los canales del módulo 5F donde introducir los números de emergencia en caso de accidente así que podría implementarse, pero no se si todo quedo en agua de borrajas y no ha llegado a implantarse en España.

Cita:

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Iniciado por miguelb [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

- En la berlina, podrían haber aprovechado esa magnífica capacidad para poner un portón y crear un acceso perfecto como en un Mondeo o Superb. Supongo que lo habrán hecho para que compren más el familiar o dejar un espacio para el Superb.

Seguro que hay más, pero por ahora no se me ocurre nada más.

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Fijate si es una seña de identidad, que otros lo toman como referencia, léase, Renault Talisman (entre los que acaban de salir, pero hay otros que siguen esa misma filosofía).

Cita:

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Iniciado por JoeDalton [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Fijate si es una seña de identidad, que otros lo toman como referencia, léase, Renault Talisman (entre los que acaban de salir, pero hay otros que siguen esa misma filosofía).

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De hecho, leí que los ingenieros de Renault pusieron en su punto de mira al Passat con el nuevo Talismán, pero yo creo que no ha funcionado. La tecnología ni los acabados no llega al nivel del Passat, y ya ni hablemos de la oferta mecánica. Lo que sí me sorprende, es que saquen 608 litros en una berlina!

Interesante hilo.

Deposito:
Lo del deposito me apunto ojala, pero hemos de tener en cuenta que cada vez hay menos capacidad de combustible. En el A4 cuando pregunte venia además con deposito de adblue, de serie de 12 l, pero ampliable a los 24, podían usar esos huecos para ello en los que no tiene adblue.

Maletero:
Me parece mucho mas practico el portón superb, además de que los huecos del maletero de los laterales podrían taparlo, para poder meter dentro pequeñas cosas, como el superb.
La rueda de repuesto que se guarde en el exterior debidamente protegida. Para no tener que vaciar el maletero si pinchas.

Habitáculo:
El apoyabrazos me parece pequeño, que aprovechen mas el hueco.
El hueco de la puerta no cabe una botella de 1,5.
El sistema del paraguas del superb es muy interesante, al estar camuflado en la puerta.
La guantera es pequeña.
Debajo del asiento del acompañante podrían poner un cajón (en esta tengo dudas, el mio al ser eléctrico quizás por eso no esta.)
Con el sistema de alarma instalado y el teléfono premiun, al tener la tarjeta siempre instalada, que te avise al móvil si salta la alarma. Me parece una vergüenza que no lo tenga
Poder localizar el coche si te lo han robado y poder actuar sobre el motor y poder bloquearlo o reducir la velocidad máxima si se lo has dejado a tu hijo, sacar un informe del mismo de los km realizados... eso es simplemente adaptar la centralita desde VW no lo considero un imposible.

Bajos del coche:
Yo lo pondria por piezas, en secciones, y no una especie de plástico enmoquetado, para aislar del ruido de rodadura, que esta muy bien, pero si lo rematan con plástico endurecido o fibra, pienso que es mejor y mas resistente.

Calidad:
Hoy me he fijado un poco mas, y me he dado cuenta que los cables de los conectores se ve el cable fino al meterse al mismo, y eso no se debería permitir, calidad no se pone las pilas, y se sabe que eso no esta bien cableado....

Y no sigo porque al final pienso que tengo una M... de coche y eso es mas allá de la realidad.

Si VW hace caso, se ganan un premio, y es que vendo este y compro el restyling fijo.

Saludos

* Que puedas parar la radio o la musica de la sd. La unica forma es bajando el volumen.

*Los botones de los elevalunas muy retrasados.

* No compatible el easyopen con Alltrack y Rline.

* El encendido de las luces automaticas no se puede regular......se encienden a veces haciendo aun sol. Al menos creo que no se pueden regular.

* Poner el ordenador de a bordo a cero deberia ser mas rapido......es un laberinto de pasos por el menu

saludos

Cita:

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Iniciado por miguelb [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

De hecho, leí que los ingenieros de Renault pusieron en su punto de mira al Passat con el nuevo Talismán, pero yo creo que no ha funcionado. La tecnología ni los acabados no llega al nivel del Passat, y ya ni hablemos de la oferta mecánica. Lo que sí me sorprende, es que saquen 608 litros en una berlina!

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Renault con el Talisman y con el Megane, ha hecho un esfuerzo en dar un salto de calidad considerable, el tiempo dirá si sube el escalón o se queda como está, algo similar a lo que ha intentado Peugeot con la renovación del 308 y el 508 en su momento (lo que sí me parece es que por lo menos la sensación de calidad es mayor que respecto a las generaciones anteriores).

El Talisman me parece una opción bastante interesante, luego ya habría que comparar precios y ver qué ofrece cada uno por precios similares puestos en la calle, porque por ej. economicamente los opel insignia salen bien parados de precio, pero hablamos de un modelo un poco 'antiguo' en el mercado, si lo comparamos con los recién llegados. Personalmente no he tenido tiempo de acercarme a verlo, esteticamente me gusta y lo veo vistoso, los interiores a la vista no me disgustan, pero tampoco me emocionan (prefiero diseños clásicos, nada que parezca una nave espacial como los coreanos, o llenos de botones como los opel), pero sí que es cierto que la referencia para ese coche ha sido el VW Passat, de ahi que no incorpore portón como el antiguo Laguna, también es cierto que el volumen del maletero ha crecido, pero es que las dimensiones de ese coche han crecido 15cm (son 4,85 de largo, como un superb) 9 cm más que un Passat.

Respecto a la oferta mecánica, si que es verdad que yo echo de menos algún motor de gasolina, y quizá algún motor más potente que el 160cv diesel, pero la oferta mecánica por lo menos las necesidades de este pais, las veo suficientes. De hecho, yo tuve un 1.5 dci de 100cv, y he conducido los más modernos 1.5 dci de 95 y 110cv, y el de 110 para un compacto me parece más que suficiente para las necesidades de una persona media, aunque sí un poco corto para una berlina de 1500kg, eso sí, del 95

Desde mi punto de vista la referencia del mercado creo que sigue siendo el VW Passat, creo que además lo lleva siendo bastantes años, y de ahí que todos intenten tratar de ofrecer lo mismo, y sino hay que ver las ventas.

Cita:

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Iniciado por JoeDalton [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Renault con el Talisman y con el Megane, ha hecho un esfuerzo en dar un salto de calidad considerable, el tiempo dirá si sube el escalón o se queda como está, algo similar a lo que ha intentado Peugeot con la renovación del 308 y el 508 en su momento (lo que sí me parece es que por lo menos la sensación de calidad es mayor que respecto a las generaciones anteriores).

El Talisman me parece una opción bastante interesante, luego ya habría que comparar precios y ver qué ofrece cada uno por precios similares puestos en la calle, porque por ej. economicamente los opel insignia salen bien parados de precio, pero hablamos de un modelo un poco 'antiguo' en el mercado, si lo comparamos con los recién llegados. Personalmente no he tenido tiempo de acercarme a verlo, esteticamente me gusta y lo veo vistoso, los interiores a la vista no me disgustan, pero tampoco me emocionan (prefiero diseños clásicos, nada que parezca una nave espacial como los coreanos, o llenos de botones como los opel), pero sí que es cierto que la referencia para ese coche ha sido el VW Passat, de ahi que no incorpore portón como el antiguo Laguna, también es cierto que el volumen del maletero ha crecido, pero es que las dimensiones de ese coche han crecido 15cm (son 4,85 de largo, como un superb) 9 cm más que un Passat.

Desde mi punto de vista la referencia del mercado creo que sigue siendo el VW Passat, creo que además lo lleva siendo bastantes años, y de ahí que todos intenten tratar de ofrecer lo mismo, y sino hay que ver las ventas.

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Bueno sinceramente el talismán lo mire, pero para mi esta un paso por detrás de VW en seguridad. Es sistema de corrección de dirección que tiene el VW lo veo esencial... el que pare el coche si sueltas el volante al de un rato... etc...
Para eso me habría cogido el Insignia, aunque un poco antiguo, es un coche muy estable y cómodo. El tema de los botones, los han reducido bastante, ahora es pantalla táctil...
Esta es mi opinión.
Y cierto es que VW passat es el icono para muchos coches, totalmente deacuerdo, mira mondeo, ha cambiado bastante, y hasta un poco sobrio... y para mi es el único del sector que esta a la altura del passat (premiun no comparo ni el superb)
Aun así por mi forma de pensar, siempre se puede mejorar, y por eso me parece muy interesante este hilo. Quizás al final sea una tertulia de como mejorar el país, pero el granito de arena hay esta.

Cita:

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Iniciado por igor74 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Bueno sinceramente el talismán lo mire, pero para mi esta un paso por detrás de VW en seguridad. Es sistema de corrección de dirección que tiene el VW lo veo esencial... el que pare el coche si sueltas el volante al de un rato... etc...
Para eso me habría cogido el Insignia, aunque un poco antiguo, es un coche muy estable y cómodo. El tema de los botones, los han reducido bastante, ahora es pantalla táctil...
Esta es mi opinión.
Y cierto es que VW passat es el icono para muchos coches, totalmente deacuerdo, mira mondeo, ha cambiado bastante, y hasta un poco sobrio... y para mi es el único del sector que esta a la altura del passat (premiun no comparo ni el superb)
Aun así por mi forma de pensar, siempre se puede mejorar, y por eso me parece muy interesante este hilo. Quizás al final sea una tertulia de como mejorar el país, pero el granito de arena hay esta.

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El hilo lo veo muy interesante, sobre todo para que se pasen los ingenieros de VW y hagan los deberes :thumbsup: y también para que futuros compradores sepamos las posibles carencias que nos podemos encontrar.

Por cierto, Lemans comentaba el tema de los asientos que parecen pensados para gente de 1,90, hace poco reparé el de mi 3b en un tapicero y me dijo lo mismo, que era algo de lo que pecaba las marcas del grupo, asientos para gente que mide en torno 1,80, que para la gente más baja pueden llegar a ser incomodos.

Por favor no desviéis el tema hablando de otros coches, centrémonos en qué cosas mejorarías al nuevo Passat.

De lo que se queja Lemans es que el asiento no está pensado para personas altas, y si además lo equipas con techo solar, vas con la cabeza rascando el techo, a mi modo de ver el asiento debería bajar 5cms más.

Otra cosa a mejorar son las alfombrillas, es una vergüenza la Mda de alfombrillas que entregan con el coche


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Iniciado por petrolo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Por favor no desviéis el tema hablando de otros coches, centrémonos en qué cosas mejorarías al nuevo Passat.

De lo que se queja Lemans es que el asiento no está pensado para personas altas, y si además lo equipas con techo solar, vas con la cabeza rascando el techo, a mi modo de ver el asiento debería bajar 5cms más.

Otra cosa a mejorar son las alfombrillas, es una vergüenza la Mda de alfombrillas que entregan con el coche


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Lo del techo solar quiero apuntar que eso solo pasa en el Variant, ya que yo tengo el berlina y mido 1,88 y se queda una distancia buena

Bueno voy a poner mis contras del passat que e encontrado hasta ahora :
* hueco de las puertas delanteras muy pequeños llevaba dos fundas para gafas y tenia que sacar la de delante porque la de atrás no podía.
* hueco de delante de las marchas donde va el conector USB más de lo mismo tengo un z3 y no coge tengo que llevarlo donde esta el portabebidas, aparte de que es muy estrecho para poder conectar el cable USB, ya puestos a pedir no vendría mal que llevase un cargador inalambrico para smartphone
* botón de encendido pienso que esta en muy mal sitio, muy cerca del botón modos de conducción, si quieres cambiar el modo de conducción y te descuidas puedes pulsar el botón de encendido y parar el coche
* materiales de las puertas en concreto la parte de arriba en el viaje a Madrid llevaba el brazo apoyado para coger el volante y al quitar el brazo se había hundido esa zona al rato volvió a su forma, no me parece muy normal

Voy con las mías, algunas están dichas pero son los puntos negativos que encuentro:
Capacidad del depósito.
Nivel de carga de la batería.
Muchas de las cosas que hemos activado con Vagcom, si están ahí para activar, porque no te dan la posibilidad de que las activen en el concesionario, es una personalización, no a todos nos gusta lo mismo.
Las alfombrillas en mi caso las R-line, las veo de buen tejido y gruesas, pero tendrían que llevar un refuerzo de goma en la parte donde se apoya el tacón, para que no se haga el agujero que se me va a hacer.
El asiento con regulación eléctrica completa y con un botón de memoria, para recuperar la posición memorizada. Mido 1,87 y no doy en el techo, pero me gustaría poder bajar más el asiento. El extensible de la banqueta tendría que ser más largo.
Mejor distribución de la consola central y reposa brazos.
Huecos de puertas y guantera son pequeños.

Cita:

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Iniciado por juanrres [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

* materiales de las puertas en concreto la parte de arriba en el viaje a Madrid llevaba el brazo apoyado para coger el volante y al quitar el brazo se había hundido esa zona al rato volvió a su forma, no me parece muy normal

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Si puedes acostúmbrate a no apoyar el brazo en esa zona, yo lo estoy intentando apoyándolo en la base del tirador. En mi anterior coche lo tenía completamente deformado del codo.

Cita:

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Iniciado por dalomar [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Si puedes acostúmbrate a no apoyar el brazo en esa zona, yo lo estoy intentando apoyándolo en la base del tirador. En mi anterior coche lo tenía completamente deformado del codo.

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Sí lo estoy intentando cuando me di cuenta ya no lo ponía hay, en mi anterior coche lo llevaba hay y sin ningún problema.
Lo que comentas del asiento la banqueta extensible es muy corta, abierta o cerrada no notas diferencia alguna.
Otra cosa que cambiaría que los asientos rline no se pueda poner ventilados es una gran cagada

Cita:

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Iniciado por juanrres [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Otra cosa que cambiaría que los asientos rline no se pueda poner ventilados es una gran cagada

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Estoy de acuerdo contigo, [emoji106]

Cita:

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Iniciado por juanrres [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

* botón de encendido pienso que esta en muy mal sitio, muy cerca del botón modos de conducción, si quieres cambiar el modo de conducción y te descuidas puedes pulsar el botón de encendido y parar el coche

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Entiendo que si el coche está encendido y circulando, si le das al botón de encendido no se para. Por experiencia en otros coches que iban con arranque por botón, solo se paraban si estabas parado y pisabas freno o embrague.

Cita:

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Iniciado por petrolo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Por favor no desviéis el tema hablando de otros coches, centrémonos en qué cosas mejorarías al nuevo Passat.

De lo que se queja Lemans es que el asiento no está pensado para personas altas, y si además lo equipas con techo solar, vas con la cabeza rascando el techo, a mi modo de ver el asiento debería bajar 5cms más.

Otra cosa a mejorar son las alfombrillas, es una vergüenza la Mda de alfombrillas que entregan con el coche


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Perdón por la desviación, el enfoque que quería darlo, es que la competencia lo tiene como la referencia.

Respecto a los asientos entendí a Lemans al revés, que no estaban hechos para gente no muy alta y se suele notar en que la banqueta es larga.

Además de lo comentado y aunque ya tiene solución en el foro creo que también deberían tener en cuenta:

- el tema de las luces halógenas de las antiniebla.
- iluminación del maletero (la actual es de VERGÜENZA).
- portagafas en el lado del conductor.

Segun mi opinión (algunas de las cosas ya han aparecido) :

• Ruidos en diversas partes de salpicadero y revestimientos de puertas
• Discover Pro : Boton para avanzar y retroceder carpeta/album, sin tener que apartar la vista de la conducción (al igual que hay boton para avanzar y retroceder canción)
• Discover Pro : Boton de mute
• Mandos en el volante : Boton de "return" para ir al menu anterior (por ejemplo cuando estas navegando por el DC en una carpeta con muchas canciones, y quieres ir a la carpeta superior)
• Guantera un poco mas grande

Saludos!

Comparto con vosotros la mayoría de las opiniones que habéis escrito, sobre qué cosas habría que mejorar en nuestros Passat. Pero me pregunto yo,

Vw no ha sabido introducir esas mejoras o no ha querido?
Le interesa a vw sacar un Passat con los mismos acabados y calidad que un A4 y sin embargo venderlo más barato que este?
Quien compraría un Passat completo de extras y con buenos acabados a precio de un A4 o un BMW serie 3 o Mercedes clase C?

Yo creo que Vw de manera intencionada y sabiendo que le renta bastante sacar el Passat con pinta de Premium pero sin serlo!!

Cita:

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Iniciado por Passatb8 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Comparto con vosotros la mayoría de las opiniones que habéis escrito, sobre qué cosas habría que mejorar en nuestros Passat. Pero me pregunto yo,

Vw no ha sabido introducir esas mejoras o no ha querido?
Le interesa a vw sacar un Passat con los mismos acabados y calidad que un A4 y sin embargo venderlo más barato que este?
Quien compraría un Passat completo de extras y con buenos acabados a precio de un A4 o un BMW serie 3 o Mercedes clase C?

Yo creo que Vw de manera intencionada y sabiendo que le renta bastante sacar el Passat con pinta de Premium pero sin serlo!!

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Creo que eso que comentas es cierto, pasa lo mismo con Skoda, porque todas la innovaciones del B8 no las incluyen en el Octavia o Superb, por la misma razón me imagino. Prefieren tener 3 segmentos diferenciados sin hacerse competencia entre las marcas del grupo.

Pocos pegas le puedo poner al coche.

Lo que mas me fastidia sin duda pero esto son fallos de VAESA y no de VW es la no inclusión del DSG en el motor 1.4 tsi
La no disponibilidad de meter como extra la toma de 230V y la radio digital DAB.

No entiendo porque no incluyen todos los extras como en el configurador alemán, así como la gama de colores

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Mi turno

.- Interior

Ajustes varios de paneles, crujidos, ruidos etc, no acordes a un coche de calidad semi-premium
Pocos huecos para dejar cosas y pequeños (guantera, apoyabrazos, delante de la palanca etc)
Asientos demasiado altos
Poca altura del coche en versiones normales
Una sola toma USB contra tres tomas de 12v, hoy en día no tiene sentido
Portagafas en los variant con techo
Alfombrillas delanteras calidad china, la que viene con el kit Rline en mi opinión no llega ni a justita
Equipo de sonido 8 Altavoces, mala calidad faltan graves y sobran agudos
Iluminación maletero peor que la de un panda y además con luz halógena a diferencia del resto del coche ¿?
Sistema de doble fondo en el maletero de los Variant debería ser totalmente plano en sus dos alturas.
Sistema de aviso en caso de accidente al 112 de serie en todos los acabados
Inclusión en el catálogo Español del doble aislamiento de cristales


.- Exterior

Antinieblas delanteros desentonan con la iluminación LED del coche y además son de muy poca potencia


.- Funcional/Motor

DSG en TSi 1.4, incomprensible ausencia por parte de VAESA
Depósito de combustible pequeño, como opción debería ofrecerse un depósito de 70-75l
Túnel de transmisión demasiado intrusivo

Cita:

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Iniciado por petrolo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Sistema de aviso en caso de accidente al 112 de serie en todos los acabados

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¿No era obligatorio? ¿El actual lo lleva?

Cita:

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Iniciado por bfmoreno1 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

¿No era obligatorio? ¿El actual lo lleva?

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En las notas de prensa decía que contaba con el sistema, luego leí un articulo donde decía que venía ligado a la telf premium y después silencio ..... , te confirmo que el coche está preparado pues con vagcom he accedido a donde se memorizan los teléfonos de emergencias, creo que el funcionamiento es otro y que en caso de accidente en lugar de llamar directamente al 112 lo que hace es comunicarte con una operadora de VW Asistencia y en función de lo que tu le digas (o no) son ellos los que avisan al 112 y comunican nuestra posición GPS, desconozco si VW España está ofreciendo ya este servicio.

Cita:

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Iniciado por petrolo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

En las notas de prensa decía que contaba con el sistema, luego leí un articulo donde decía que venía ligado a la telf premium y después silencio ..... , te confirmo que el coche está preparado pues con vagcom he accedido a donde se memorizan los teléfonos de emergencias, creo que el funcionamiento es otro y que en caso de accidente en lugar de llamar directamente al 112 lo que hace es comunicarte con una operadora de VW Asistencia y en función de lo que tu le digas (o no) son ellos los que avisan al 112 y comunican nuestra posición GPS, desconozco si VW España está ofreciendo ya este servicio.

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A partir de 2018 será obligatorio. Curioso que mi 308 lo lleve y el B8 no :shocking:

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A mi lo que mas me jode es que, con el bluetooth conectes el teléfono, con el WiFi accedas a los datos para el Carnet y con el cable para el Android Auto.

Ya se que no depende solo de VW, pero no se podría utilizar el BT para todo???

Me edito y añado otro par de cosillas: No me gusta que se reflejen las luces del salpicadero en el retrovisor de la puerta, me pasa también en el volvo y me saca de quicio (parece que te siguen) Que la ruedecilla de los aireadores esté iluminada está bien, pero si vas a tener un reflejo en el retrovisor casi mejor quitarla.

Coincido con jro77 en lo del boton de return en el volante. Además tengo que andar mirando los botones del volante para saber cual estoy pulsando, un pequeño relieve hubiera ayudado a saber donde tienes el dedo (vale que es una tontería y quizás a esto me acostumbre)do

Otra cosa, el llavero connect y el del mando me sacan de quicio: En mi Volvo los botones de abrir están hundidos de forma que no se pueden accionar accidentalmente mientras lo tienes en el bolso. Con el passat ya se me ha abierto sin querer el maletero mientras estaba en casa, encima llovía! Además, tengo la "suerte" de que el llavero connect me funciona, así que cada 2x3 se me activa sin querer y me empieza a pitar el movil, un coñado. Que les habría costado poner el pulsador hundido para evitar estas cosas!!!


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Hola otra cosa que cambiaría del passat son el acabado de los escapes, la moda esa de escapes falsos no me gusta

La parte de atrás de los asientos traseros deberían ir forrados de un material plástico o fácilmente lavable. La moqueta que trae siempre acaba llenándose de m....a.

Muy buenas,

yo pondría un símbolo o una barrita con un tanto por ciento, para saber cuando coj**nes se va a hacer la dichosa regeneración...

además, pondría portón SI o SI, una guantera más grande, un botoncito para apagar el climatizador más rápido, TODAS las luces en led, el DAB en la radio, un túnel central algo más disimulado, el asiento central de la banqueta un poco más mullido, y los escapes de palo de serie...

Cita:

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Iniciado por JMontero [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Muy buenas,

yo pondría un símbolo o una barrita con un tanto por ciento, para saber cuando coj**nes se va a hacer la dichosa regeneración...

además, pondría portón SI o SI, una guantera más grande, un botoncito para apagar el climatizador más rápido, TODAS las luces en led, el DAB en la radio, un túnel central algo más disimulado, el asiento central de la banqueta un poco más mullido, y los escapes de palo de serie...

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Gran idea lo de la barra de progreso de la regeneración del DPF , a los botones que mencionas añadiría el botón de mute del infointertaiment en el volante.

Aprovechando que acabo de actualizar mi perfil, copio y pego algunas cosas que echo en falta, deberían venir de serie o al menos ser diferentes. Algunas ya están comentadas en el hilo y suficientemente justificadas; otras quizás ligadas solo al acabado Alltrack.

• Que se puedan apagar las luces con el motor encendido (DLR). Arreglado en cuanto conecté el VCDS. Esencial para asegurar la integridad de las lunas del coche cuando te juntas con amigos aficionados a la astronomía.
• Cubiertas de invierno de serie.
• Los reposacabezas delanteros no se pueden bajar más. Si eres pequeñito es una incomodidad. Mi esposa lo es más, y es un incordio. Tengo pendiente alguna ñapa para remediarlo, que sea compatible con la seguridad.
• Protecciones en el paso inferior del maletero, aunque fuese una misera lamina de poliuretano.
• Idem en el borde inferior del portón. Por muy borde que sea no le gusta nada encontrarse con una pared de hormigón en un aparcamiento si accidentalmente le das al botón de apertura automática. Quizás se pueda arreglar vía VCDS alargando el tiempo de respuesta de la palanca del conductor.
• En el eje trasero, por debajo asoman dos pivotes; tengo la sensación que tienen que ver o con los sensores de nivel de carga o del DCC. O los protejo con una ñapa o durarán 2 telediarios en pista complicada. Ya haré fotos.
• Que el espejo del acompañante baje al dar marcha atrás sin tener asiento con memoria. Solucionado (con peros) mediante VCDS.
• Tres centimetros más sobre el suelo. Creo que para ser un alltrack debería tener un pelín mas de altura sobre el suelo.
• Sin llegar al extremo del cactus, creo que debería estar mejor protegido delante y atrás en la zona paragolpes (quizás con láminas de poliuretano "invisibles").
• Los bloqueos electrónicos de los puentes, y en especial el haldex, los veo algo perezosos en la reacción ante pérdida de tracción. De momento, solo una sensación.

Cita:

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Iniciado por joslumar [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Aprovechando que acabo de actualizar mi perfil, copio y pego algunas cosas que echo en falta, deberían venir de serie o al menos ser diferentes. Algunas ya están comentadas en el hilo y suficientemente justificadas; otras quizás ligadas solo al acabado Alltrack.

• Que se puedan apagar las luces con el motor encendido (DLR). Arreglado en cuanto conecté el VCDS. Esencial para asegurar la integridad de las lunas del coche cuando te juntas con amigos aficionados a la astronomía.
• Cubiertas de invierno de serie.
• Los reposacabezas delanteros no se pueden bajar más. Si eres pequeñito es una incomodidad. Mi esposa lo es más, y es un incordio. Tengo pendiente alguna ñapa para remediarlo, que sea compatible con la seguridad.
• Protecciones en el paso inferior del maletero, aunque fuese una misera lamina de poliuretano.
• Idem en el borde inferior del portón. Por muy borde que sea no le gusta nada encontrarse con una pared de hormigón en un aparcamiento si accidentalmente le das al botón de apertura automática. Quizás se pueda arreglar vía VCDS alargando el tiempo de respuesta de la palanca del conductor.
• En el eje trasero, por debajo asoman dos pivotes; tengo la sensación que tienen que ver o con los sensores de nivel de carga o del DCC. O los protejo con una ñapa o durarán 2 telediarios en pista complicada. Ya haré fotos.
• Que el espejo del acompañante baje al dar marcha atrás sin tener asiento con memoria. Solucionado (con peros) mediante VCDS.
• Tres centimetros más sobre el suelo. Creo que para ser un alltrack debería tener un pelín mas de altura sobre el suelo.
• Sin llegar al extremo del cactus, creo que debería estar mejor protegido delante y atrás en la zona paragolpes (quizás con láminas de poliuretano "invisibles").
• Los bloqueos electrónicos de los puentes, y en especial el haldex, los veo algo perezosos en la reacción ante pérdida de tracción. De momento, solo una sensación.

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A lo que comentas del portón, si que se puede retardar unos segs desde que presionas el botón de apertura , pégale un ojo al manual de Xágico

Cita:

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Iniciado por petrolo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

A lo que comentas del portón, si que se puede retardar unos segs desde que presionas el botón de apertura , pégale un ojo al manual de Xágico

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:ok::ok:
Mañana lo probaré .... no estaba seguro que la adaptación "Retardo en Cierre Maletero al Abrir desde Botón Mando Maletero" del modulo 9 hiciese lo que me gustaría.

Cita:

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Iniciado por joslumar [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

:ok::ok:
Mañana lo probaré .... no estaba seguro que la adaptación "Retardo en Cierre Maletero al Abrir desde Botón Mando Maletero" del modulo 9 hiciese lo que me gustaría.

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Que haga lo que te gustaría ya es otra cosa :mrgreen:

consulta los que llevais porton automatico, en mi Touran cuando lo subo con el mando , suena un pitido, parecido al que tienen los caminiones cuando dan marcha atras, sabeis si se puede desconectar??

gracias

Cita:

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Iniciado por luma [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

consulta los que llevais porton automatico, en mi Touran cuando lo subo con el mando , suena un pitido, parecido al que tienen los caminiones cuando dan marcha atras, sabeis si se puede desconectar??

gracias

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Perdona Luma, pero creo que es el peor sitio para poner una duda del Touran en un hilo sobre las Propuestas de Mejora del Passat B8 . Si lo preguntases aquí: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] (aunque es del Passat) no creo que hubiese problema en contestarte, pero este no es el sitio adecuado.

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Iniciado por miguelb [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Perdona Luma, pero creo que es el peor sitio para poner una duda del Touran en un hilo sobre las Propuestas de Mejora del Passat B8 . Si lo preguntases aquí: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] (aunque es del Passat) no creo que hubiese problema en contestarte, pero este no es el sitio adecuado.

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problema ??? y el sitio q me indicas es el adecuado?? es decir
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