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Hola, tengo un Seat Toledo 1.9 110CV TDI del 2002 y pasa que ultimamente voy tan tranquilo circulando cuando de repente y cuando le da la gana se enciende el testigo del aceite, pero cada vez que, evidentemente en llano y con el motor frio, compruebo el nivel del aceite, veo que esta en sus medidas correctas. Si alguien me puede dar algunas ideas se lo agradeceria mucho. Un saludo.
Pero la bomba va?
has mirado si sube el aceite?
el filtro aceite como esta?
puede ser la sonda aceite tambien
en mi coche por mal contacto de un enchufe no me funcionaba aguja de agua y me salto averia presión aceite, por enchufe de los mismos cables mal conectado
Espero que te ayude...
Creo que el sensor es de presión de aceite, no de nivel. Revisa el sensor a ver si hace falso contacto el conector o este sucio.
Pasale el vag-com y cuelga el fallo aqui. Puede ser el sensor de nivel de aceite. Otra cosa no tiene pinta. Si tiene aceite, lo que falla es el medidor de nivel.
Se enciende el testigo de nivel bajo de aceite (aceitera color amarillo) o el testigo de aceitera color rojo + mensaje de presión de aceite??Cita:
Iniciado por Toledense [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
La aceitera amarilla; toco madera que aun la roja nunca la he visto encendida.
Prueba a comprobar el aceite en caliente y unos minutos después de apagar.
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No se si en ese modelo pasara, en el golf v de 2003 y en otros modelos de vw, creo que en casi todos, si baja el nivel, hasta que no detecta que has abierto el capó y lo has cerrado no se quita el fallo aunque lo rellenes, a veces se cortan los cables de la cerradura del capó, donde lleva el sensor y detecta el capó siempre cerrado, revisa esa parte que es una prueba gratis, otra cosa que si es seguro es que la falta de presión de aceite solo lo marca cuando el motor sube de 1500 rpm, arrancas y hasta que no aceleras no lo marca, igual el nivel hace lo mismo... esto no lo se
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Cuando se te encienda el testigo, deja a alguien en el puesto del conductor, y tú abre el capó completamente, y lo cierras. Comenta si el testigo al bajar el capó se apaga unos instantes o no se apaga. Esta prueba dará una pista fiable.Cita:
Iniciado por Toledense [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pues hoy me volvio a saltar el aviso e hize la prueba de abrir el capó y efectivamente, al darle a la palanca se apago el testigo, ¿que puede ser entonces?
Si al abrir el capó se apaga el testigo, de cerradura del capó no es el problema. Seguramente esté fallando el sensor de nivel de aceite del cárter, porque ese modelo lleva ese sensor, si no, no se te encendería la aceitera en amarillo pidiendo comprobar sólo el nivel (ese testigo indica, comprobar, nada más) se te encendería en rojo y que pares el motor, y tú mirar el aceite si quieres saber su nivel, como antaño. Salu2Cita:
Iniciado por Toledense [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pues gracias a todos por las respuestas, cuando pueda comprare el sensor y ya os dire si se soluciono o no. Un saludo.
hola toledense, cambiaste el sensor, solucionastes el problema? Yo tengo el mismo mensaje de aceitera amarilla de nivel bajo , pero el nivel esta perfecto, se me apaga el testigo al abrir el capo y ayer le hice 120 kms sin que se encendiera nada, esta mañana le he arrancado y tampoco se enciende nada, posiblemente sea el sensor, tu lo has cambiado, cuanto cuesta ?
otro que tiene el mismo problema del dichoso testigo amarillo de comprobación de aceite y mirando la varilla está perfecto de aceite...como lo habeis solucionado???
En alguna ocasion me pasaba en mi 3c5, lo mismo que salía el aviso se marchaba, nunca cambié el sensor ya que tampoco me lo hacía muy amenudo.
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