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Hola a todos.
Pues ese es el debate que tengo.Actualmente mi coche es un passat del 2004 diesel inyector bomba de 115 cv.
Mi pica el gusanillo de cambiarlo por un peugeot 407 hdi(el 2.0 136 cv) y quisiera saber vuestra opinion sobre como lo veis.
Tengo entendido que los hdi son muy fiables tambien.
Agradezco vuestros comentarios.
Yo antes de tener el passat tuve un Peugeot 407 2.0 hdi con 136 cv y 6 velocidades, el coche me fue fenomenal durante todo el tiempo que lo tuve, tiene una aceleración muy buena, teniendo el 115cv notarías mucho la diferencia. Por otro lado pienso que el passat tiene mejor calidad de materiales y acabado respecto al Peugeot. Los fallos típicos del Peugeot es que cada 100.000 km aproximadamente el embrague hay que cambiarlo, también darán muchos problemas de egr y filtro de partículas. Por lo demás es fabuloso. Pd: no se te ocurra aceptar el cambio por un Peugeot 1.6 hdi 110 cv
Yo no haría ese cambio, conozco varios 407 hdi 136cv que han salido muy malos (turbos, egr, fap...). Los que mejor han ido son los de 2008 aproximadamente, pero los que tienen matricula con la primera letra D (2004 a 2006) al menos los que yo conozco de primera mano que son 4 coches les han salido malos. Conozco otros dos mas (uno de 2007 y otro 2008) y bastante bien.
Gracias a los 2 por vuestro opinion.
Estoy indeciso la verdad.
Carlosapellido1, los tdi tambien son muy propensos a que se vayan tanto caudalimetros, como turbos y ademas la egr tambien dan ruido.
En ese aspecto creo que son iguales.
Hay motores que buena gana, pero bueno allá cada uno. Yo no cambio un passat 2004 (imagino que sera el 1.9 tdi) por el 407, son la noche y el dia.Cita:
Pero por el motor?o por alguna otra cosa?
Si es por el motor tengo entendido que hdi es igual de fiable que un vag. Con sus fallos lógicamente...pero que motor no los tiene??
De qué año es ese 407? Si lo cambias porque te apetece cambiar de aires, perfecto. Pero yo no cambiaría mi coche que ya sé cómo va por uno que puede salir bien o no.
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Cada marca las ha cagado con un motor, en el caso de peugeot ha sido el 407 2.0 hdi 136. En el caso de vw ha sido el 2.0 tdi 140 (bkd y bkp). Claro que son fiables los hdi, en mi casa hay uno con 392.000km al que solo se le ha cambiado embrague, y claro que son fiables los vag, pero hay motores y motores (y siempre hay alguna excepción) pero elegir uno de esos es arriesgar demasiado.
jodeeeeer. Tenia entendido que el malo era el 1.6 hdi 110cv. El 2.0 de 136 cv también ha salido malo en general??
Según he leído y releído por todos lados,en cuanto a averías de motor el 2.0 hdi de 136 cv no da generalmente.El talón de aquiles es la electrónica de peugeot que puede amargar la asistencia como te toque la china.
Entonces no es fiable COMO MOTOR el 2.0 hdi de 136cv? Me refiero en cuanto a motor...no piezas que pueden irse con la valvula egr,embrague y demás!!
Yo no me lo compraba, pero es solo mi opinión.
Yo tampoco lo cambiaba, de por si el 407 no me gusta nada.
La electrónica de psa de hace unos años deja mucho q desear, van todos los reles metidos dentro de la centralita central (bsi q la denominan) y dieron mucha guerra, van codificadas y valen una pasta.
Respecto al motor los 2.0 hdi son malos, los 1.6 son peores.
Los fallos mas típicos del 2.0 son los turbos, tirones varios de inyección, q son tan comunes q los afines a psa los dan x normal, caidalimetro, esto creo q es común a todas las marcas, la gestión de la refrigeración del motor es rarísima, (lleva como dos circuitos paralelos distribuidos x un termostato eléctrico, por mas vueltas q le dimos a uno no le encontramos sentido, tenis un problema de calentones x el termostato, q derivó en culata)
Algunos casos han tenido consumos altísimos desde nuevos, (hablo de medias 10l para arriba)sin ningún motivo aparente.
Es de lo más variopinto.
Solo tienes q poner el Google 2.0hdi y encontraras de todo, pero es como cualquier marca, si buscas info en el foro de Peugeot es todo normal y todo va muy bien.
Como si alguien nos pide aquí información de comprar un vw.
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Un familiar tiene un Peugeot 407 hdi 136 con casi 400k kms , de motor poca cosa salvo mantenimientos, embrague y una egr, pero la electrónica es bastante mala testigos, pitidos y avisos por todos lados, de nuevo le cascaba las lámparas casi cada mes caía alguna hasta que le pusieron una nueva masa al chasis, el suyo es de los primeros del 2004 y no tiene fap/dpf, por el resto lo comentado es un coche cómodo y las prestaciones no son malas, aunque Peugeot no es santo de mi devoción, tuve un 307 hdi 136 y acabé amargado con el.
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Yo tampoco lo cambiaría. Además de bastantes problemas mecánicos, como bien ha dicho Petrolo, el multiplexado de Peugeot es de lo peorcito...
Pero cuales son los problemas mecanicos?
Es que lo que he leído es embrague, egr, fap y nada mas...
Alguno con problemas de culata, arbol de levas o cosas asi??
se lo cambias, hazte socio del foro de los bricos psa, los vas a necesitar..mucha electrónica regulers..el climatizador se rompe con mirarlo....las compuertas son tela
Enviado desde mi Xiaomi MI4
que yo sepa nada mas que sea relevante y sea algo común en ese coche con ese motor. Cuando van bien tienen muy buenas prestaciones, incluso mejor que vag si te pones a compararlo, y si lo comparas con el passat bkp de la epoca que dio tantisimos problemas... quizas me quedaba el peugeot!!Cita:
Tengo um compañero con uno de 2005 y hasta hoy no pudieran arreglar el problema del acelador que se cueda sin el a una determinada revolucion del motor.Cita:
Tambien conosco un comercial que tenia uno y ya lleva casi 500000km y el unico problema turbo nuevo cerca de los 400000km
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Yo vendi mi 407 2.0 hdi 136 cv y 10 años y solo tengo buenos recuerdos de él. El Peugeot aceleraba con más fuerza que mi passat b8 de ahora, los "problemas" que tuve fueron un cambio de embrague y cambio de egr, lo demás fue mantenimiento (cambio de aceite y filtros).