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Bueno pues os comento lo que me a pasado,cuando ice el árbol de levas le cambié el aceite y filtro de aceite y lo deje a su nivel en frío,hoy me a dado por mirarlo en frío estando parado 2 días y estaba como un centímetro y medio más alto de la doblez del nivel máximo que fue por dónde lo deje cuando lo cambie,me a dado por arrancar un minuto y volver a mirar y se a puesto en la marca de máximo,con esto me a surgido la duda de cómo se ve el nivel correcto
Cita:
Iniciado por manuel_sxgt [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Lo que pone en el manual del coche y en el elsawin: 5 minutos despues de apagar el coche.
Si tienes alguna antirretorno del filtro mal, el aceite se te vacía del filtro, se va para el cárter y te sube el nivel.
Cuidado con eso, que si las tienes mal, el motor sufre cada vez que arrancas porque tiene que cargar el filtro.
Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk
Desmontastes los inyectores??
Siempre creía que se miraba en frío como,compruebo la valvula esa y donde esta para cambiarla si está mal.
Los inyectores no los e tocado es lo 1 que pensé digo aver si va a estar mezclando gasoil pero ya te digo no los e tocado
Yo lo tengo un poco por debajo de la doblez.Mira este hilo de Moncho.
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Cambias árbol de levas + filtro + aceite en frío, pero tras esto arrancaste el motor y circulaste? o cuando cambiaste el árbol de levas + aceite y el filtro en frío, no arrancaste y dejaste tras esto el coche parado 2 días?
Si circule le e echo ya sobre 1600km desde que lo cambie,la verdad que no lo volví a mirar asta el otro día que me acordé
Pues si nada más cambiar el árbol de levas + filtro de aceite + aceite, usaste el coche, y luego lo dejaste parado 2 días, y al comprobar el nivel en frío, subió un céntimo y medio por encima de la doblez del nivel máximo de la varilla, normal no es, y algo pasa. Ves controlando..
Le saco en frío y lo dejo por la doblez?
Yo siempre miro el aceite con el motor frío de un día para otro
Lee el post nº2, hay te dicen cómo comprobar el nivel, y cuándo tendrías que sacar aceite. Y más en tu caso, que no sabes si te falla la anti-retorno del filtro..
O sea en caliente después d 5 minutos miro el nivel
Lo de la antirrobo ay alguna forma de saber si está mal?