Moto para el día a día

Buenos días. Ando con el runrun detrás de la oreja. Aún no tengo A2 pero eso no es problema, tengo meta para sacarmelo en cuando vuelva de vacaciones.
Hago 40 km diarios y me encantaría poder ir al trabajo en moto. La carretera es practicamente autopista.
Me encantan las supermotard. ¿Existe alguna que sea ligera pero de gran cilindrada (mínimo 500 cc, para ir a 120-130 sin problemas) que pueda llevar de paquete, que pueda dejarla en el portamotos de una furgo camper (que no sobresalga los 2,30 metros de largo la propia moto)?
No importa que sea alta, soy alto 1,94 m y cuanto mas alta sea, mas comodo iré.

En supermotard tengo entendido que las KTM suelen ir de lujo, en el pueblo hay un chaval que usa una para ir a trabajar tambien y dice que no la cambia por nada. Es alta, creo que no llege a 2.30m, y la de este en potencia de cagas no se si era 700. Si le veo o averiguo el modelo te digo pero es bastante nuevo.

Tambien te tiene que gustar la estetica de esa marca, que no a todo el mundo le gusta.

Se me olvido. Este modelo que te comento si te gusta ir un poco mas alegre de la cuenta es algo gastona de ahi que vuela bajo.. xd pero imagino que habra motores mas pequeños.

Hola

Tienes la superduke de KTM de 790, es grande y tal, pero revisa que puedas conducirla con el A2, luego tienes la duke normal en diferentes cilindradas.

No obstante, yo tengo una cbf600 que es naked y conducir por autopista es muy aburrido y un coñazo

Con una supermotard cuando vayas a 120-130 notarás que te empuja el viento para atrás al no tener careta la moto ni nada y te cansarás con el tiempo.

Yo para ir solo en autopista, desestimaría el comprar una moto, además las ruedas se te quedaran cuadradas muy rápido, con el calor y a partir de 120 las ruedas se gastan que da gusto

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Yo he tenido varias motos, entre ellas un vespino, una scooter, una enduro y una supermotard. Las scooter son las más cómodas, te aislan más del frío y los mosquitos, tienen maletero... lo malo es el mantenimiento de rodillos, correa, zapatas de embrague... que es un rollo. La supermotard es la que mejor va en asfalto con diferencia, andan mejor a igualdad de potencia, frenan mejor, más estabilidad, más fiables, y también invitan más a correr todo sea dicho. Las de enduro son más altas que las supermotard, suspensión más blanda, frenos más pequeños y menos eficaces, las ruedas de taco en esfalto un poco húmedo son un peligro, también son más fiables que las scooter.

Resumiendo, para hacer 40km al día me dejaría de moto, son peligrosas y si se pueden evitar mejor. Las moto las veo más para andar por ciudad o para recorridos cortos, o para ir a sitios donde el coche lo romperías (el campo).

Para mí (como culos cada uno tiene el suyo), si es para exclusivamente ir a currar 20+20km un trayecto no muy largo, yo me iría a un scooter (sobre los 400cc que te permita coger los 120 sin problemas), aunque de mantenimiento sean peores, de comodidad lo ganas con creces.

Yo llevo más de 11 años con una Bandit 650S (con carné A2 muchos más) y ocasionalmente la uso para ir a trabajar, reconocer que cuando te metes en ciudad no es tan cómoda y ágil, pero yo quería algo cómodo y con potencia para salir a quemar gasolina en alguna escapada de fin de semana y poderla utilizar de vez en cuando para ir al trabajo, de hecho en mi mente cuando la compré mi idea era una GS500 o una CB500 o similar, bicilindrica y barata de mantener.

Si a fecha de hoy tuviera que comprarme algo para uso diario al trabajo, scooter, sin duda. Si es para salidas por carretera en fin de semana, algo similar a lo que tengo, buscando comodidad.

Habéis visto la Aprilia SRV 850? :babeando:

Scooter no creo, las de más de 250 cc se me va muchísimo de peso y para transportarla en furgo con portamotos me parece que no se puede, el tope está en 240 kg.
A mi las scooters son aburridas. Estoy mirando supermotards ligeras pero que anden, que pueda ir a 150-160 km/h de vez en cuando por la autobahn...

Pero la Aprilia esa era scooter no?

Una moto de 250 no creo que pese tanto.

Porque no miras una CBF? O si tienes el A incluso la Hornet que es el mismo motor que la cbr 600 pero en una naked

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Cita:

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Iniciado por jamercues [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola

Tienes la superduke de KTM de 790, es grande y tal, pero revisa que puedas conducirla con el A2, luego tienes la duke normal en diferentes cilindradas.

No obstante, yo tengo una cbf600 que es naked y conducir por autopista es muy aburrido y un coñazo

Con una supermotard cuando vayas a 120-130 notarás que te empuja el viento para atrás al no tener careta la moto ni nada y te cansarás con el tiempo.

Yo para ir solo en autopista, desestimaría el comprar una moto, además las ruedas se te quedaran cuadradas muy rápido, con el calor y a partir de 120 las ruedas se gastan que da gusto

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+1

Si es para ir por autopista yo desestimaría también las supermotard, lo más cómodo para ese tipo de trayectos es un mega-scooter tipo Burgman 600 Honda SW T600 o TMax 500/530 , si no te quieres gastar mucho las homólogas entre 300-400cc rinden de sobras para ir a 120-140 de crucero. Mi consejo si encuentras una buena unidad sería una Honda SW t600/400 ABS, no se fabrica desde el 2013 pero incorpora un fantástico motor bicilindrico con mantenimiento cada 10-12k kms, de los más fiable que ha fabricado Honda, si miras en motos.net verás varias con kilometrajes cercanos a los 100k kms.

Te cuento mi caso.
tenia una suzuki gladius 650 limitada para el A2 una maravilla para salir de ruta y paseos, para uso diario de ir a currar (60km ida y vuelta) se me hacia pesado el tener que ir con mochila siempre (por no montar cofre).
el año pasado decidí entregarla y sacar una piaggio beverly 350st que para uso diario es bastante mas útil, de velocidad permite ir por autovía a unos 130/140 sin problemas, el peso no llega a 190kg y en los 11.000km que tiene en 1 año y 10 días no he tenido que cambiar nada mas que aceite cada 5.000km y neumático trasero a los 10.000km prácticamente igual que en la suzuki

Una moto tipo supermotard que esta bien es la ktm KTM 690 smc R, tiene una pinta tremenda, pero lo que te comentan arriba al pasar de 120-130 lo vas a notar, a mi personalmente m gusta la kawa z750 e que es limitable para el A2, le metes una cúpula y a hacer km x autovia.

Buenos días.

Al final después de casi un año he dado señal por una Honda CB500X año 2019. Lo he sacado por un preciazo, 6100 € nueva y matriculada cuando el PVP oficial es de 6700 € (sin matricular). Llegará dentro de un mes. Y aquí me encuentro con el A2 recién aprobado el teorico sin haber leido el libro y habiendo hecho solamente 28 test... :callado: a ver si tengo la misma suerte en pista y circulación.

Pues que te vaya muy bien y la disfrutes, que es de lo que se trata!! Yo tengo una naked (Yamaha FZ6) y en el trabajo llevo una BMW F700GS. Ésta última lleva una pequeña pantalla y la posición de conducción se asemeja a tu Honda, pero bajo mi punto de vista la autovía es un coñazo para cualquier moto jaja. Solo una touring o una maxitrail considero que son motos cómodas en carretera a altas velocidades (mas de 110 ya es alta velocidad en moto, sobre todo para tu cuello). Pero las motos tienen ese componente emocional importantísimo y si a ti te ha gustado esa, disfrútala y si no es la más idónea, ya aprenderás del error y cambiarás de moto, o utilizaras mas el coche, o la dejarás para los fines de semana...

Mucha suerte con la pista y la ciculación y bienvenido al mundo de las 2 ruedas!!