Versión para Imprimir
Como curiosidad comentar que en el asv que tengo si quitas el tapón de rellenado aceite en marcha no sopla absolutamente nada, cosa curiosa porque he destapado otros golf y soplaban como si fuese el tubo de escape.
Otros motores unos más otros menos también suelen bufar un poco.
Me resulta curioso y además coincide que la válvula de recirculacion que hay arriba esta muy aceitosa.
Esa vàlvula falla o es simplemente paso de gases?
Saludos.
Hola.
En mi coche puedes ir con el embudo y la varilla del aceite quitado, no salpica nada ni sopla.
Qué valvula de recirculación te refieres?, ¿a la EGR?, en mi caso también rezuma un poco porque tiene un respiradero y es normal que rezume un poco por ahí. Si rezuma en exceso pues habrá que desmontar, realizar una limpieza y repasar pares aprietes de los tornillos si es que rezuma por otro lado que no sea por el respiradero.
Saludos.
En realidad me refería a la válvula que pasa la sobrepresión de la tapa balancines a la admisión. Esa que es de plástico negro.
La válvula actua como tal? Es decir abre a una cierta presión o es casi como un respiradero directo?
Ya digo que esta muy aceitosa.
A ver si m entero como se suben fotos y pongo una.
Pon unas fotos.
Si quitas el tapon de llenado de aceite tiene que haber aire entrando y saliendo a partes iguales. Nada exagerado.
Bueno pues no se poner fotos.
Solo veo para poner la url pero no se donde hay que subir las imágenes.
Tienes que subirlas a un servidor externo, tipo photobucket
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]Cita:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
A ver si ahora funciona lo de las fotos.
Es una especie de decantador de aceite. Su función es evitar, que todos los vapores de aceite se pasen a la admisión. Aunque siempre, pasa algo.