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Hola compañeros.
Desde hace unos dias me ha salido un chirrido algo incomodo al acelerar entre las 2.500 y 3000rpm, pero progresivamente, si acelero fuerte, se escucha como un grillo, cuando empieza a soplar el turbo.
Adjunto un video del chirrido que suena, se ve todo negro pero se escucha en 2 ocasiones el "chirrido".
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Gracias compañeros!
Es posible que sea fuga por el colector de escape? O por algun tubo de admision o algo? El turbo puede ser?
Tras otra prueba que he echo. Y el coche ha ido atmosferico total decir que no suena ni el chirrido ni el grillo... Asique es algi cuando entra el turbo. Imagino por la presion que genera el turbo. Pero no se por donde empezar
Del colector de escape no viene ese sonido,en mi caso me hacía un chirrido cuando aceleraba y lo solucione reapretando los tornillos del colector de escape,en tu caso es un silbido o aspiración,supongo que no te marca nada por vag com.
El chirrido que te hacia es como cuando frenas? Es que el ruido es parecido cuando chirrian las pastillas.
Y es algo molesto la verdad. Si fuera silbido puede ser fuga por algun manguito de admision?
por vagcom no me marca nada, acabo de hacer un log y en cuanto pueda lo subo,
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]fotos del log.
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En mi caso era un sonido chirrido,un sonido como de una gallina,kikiriki xD.
Lo tuyo suena a fuga de admisión o de algún manguito de turbo/intercoler.
A ver si te dicen algo sobre el LOG
bueno primera prueba.
he desconectado el tubito de vacio de la EGR y lo he tapado con un tornillo, y el "chirrido" desaparece, pero escucho un segundo cricricricricri cuando acelero fuerte, eso me suena a fuga e escape o tubo flexible de la egr...
le he vuelto a poner el tubo de vacio a la egr y vuelve el "chirrido".
desmontare egr y revisare juntas y demas.
Seguire informando
no consigo encontrar el soplido que me trae loco, y tiene que ser una fuga, pero no detecta nada el vagcom y los log parecen normales... he revisado por encima todos los tubos del intercooler, pero no doy con donde esta la fuga... a ralenti escucho un pequeño PSSSSSSSSS... pero no se si es lo normal por el depresor de freno, tengo una fuga de vacio o de intercooler...
alguna prueba que pueda hacerle con vagcom, o prueba mecanica "casera" para ver si fuga por algun lado?
Cita:
Yo tenía el depresor rajado y hacía el psss por ahí,ademas el pedal del freno se ponía duro en algunas ocasiones,deberías comprobarlo si has notado algo raro con los frenos.
El vídeo no lo puedo ver, está desactivado, no puedo escuchar el "chirrido" que dices escuchar. Si puedo ver en el LOG, que ese turbo tarda en descargar bastante, una vez que carga. Es algo normal en tu motor, pero no tan acusado. Se ve claramente en los datos.
Veo que la válvula del turbo intenta bajar la presión, puesto que ese turbo se pasa un tanto de demanda en la carga, y cuando consigue descargar el turbo, vuelve a cargar de nuevo, y se vuelve a ir de soplado, no va la demanda en conjunto con la entrega, se dispara.
Pienso que el turbo necesita una limpieza, porque no veo fuga de vacío, y veo trabajar al caudalimetro y EGR bien. Para comprobar la admisión, es necesario un elevador, o borriquetas, y mientras uno acelera, otro pasa la mano por los tubos y comprueba fugas/sonido.
Si no, no vas a lograr saber bien, si hay fuga, rezumes (etc..) si la admisión está bien, sacaba ese turbo, y comprobaba holguras y geometría, y nuevo LOG. Salu2
Bueno pues hoy e estado desmontando y comprobando.he encontrado una fuga bastante gorda el tubo que va del colector de escape a la egr. El flexible doraito... He anulado la egr con junta ciega en el colectoe de escape y se acaba4on las fugas. Suena todo de nuevo normal.
He comprobado y el turbo parec3 tener algo de holgura. Pero a mi parecer muy leve.. no se si sera lo normal.
Tambien el tubo de salida del turbo tenia un poco de holgura. Lo que kitado y la torica estsbs un poco pelliscada. La he puesto bien y el tubo a entrado mejor.
He probado el coche y ni un ruido y como antes.
Intentsre hacer un log por que la geometria se mueve bien, comprobado con vagcom y mirando que la varilla se mueve rapido.