Relé o módulo control ventilador

Hola,

Tengo una avería que no sé si puede ser el relé del aire o el módulo control del ventilador en mi Octavia TDI AGR del 1997.

El caso es que hace unas tres semanas se quemó la tapa de fusibles que va en la batería. La cambié junto con los tres fusibles de 30A, pero aún así, el caso es que cuando tengo el aire acondiionado puesto, los ventiladores nunca paran. Cuando quito el contacto se paran. Pero después de tener el motor parado, y tras varias horas, cuando vuelvo a dar contacto los ventiladores, los dos, se ponen a funcionar como locos.

Si no pongo el aire, no hace ésto.

No me aparece ningún error en el vag-com.

¿es posible que sea el relé o el módulo del control del ventiladors, o un cable de los que van conectados en la tapa de fusibles de la batería? ¿cómo puedo ir descartando cosas?

Saludos,

He pasado el vag-com para ver la temperatura que me marca en el módulo 1, y no me sube de 83º, y el cuadro me marca que está justo en medio, es decir 90º.

He conducido durante 15 minutos, el marcador del cuadro estaba en 90º, pero los ventiladores no se encienden. Si pongo el aire si que se encienden.

¿Alguna sugerencia de por dónde empezar a mirar?

Me preocupa que no me esté indicando la temperatura correcta el vag-com, lo cual me estrañaría.

Gracias,

Hola,

Ayer estuve probando con el vag-com, y a ralentí estaba a 83ª, aceleré a 2500 rpm durante unos minutos y se puso a 94º, entrando el ventilador en funcionamiento.

Comporbé los fusibles de 30 que hay encima de la batería, y estaban todos bien. Los cables no parecen estar duros.

Desmonté la batería para ver el estado del relé de los ventiladores, pero no lo encontré, sí que ví el modulo de control de los ventiladores.

¿Alguien sabe donde está el relé de los ventiladores? Es un Octavia TDI AGR del 1997, antes del 1er restyling.

Gracias,

imagino estara en la punta de chasis del lado conductor por debajo de la misma como golf 4 etc.

Cita:

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Iniciado por kloki28 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

imagino estara en la punta de chasis del lado conductor por debajo de la misma como golf 4 etc.

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¿Quieres decir debajo del faro lado conductor?

Hola como le va buen dia, no encuentro nada raro en lo que ud comenta, al menos mi bora tdi hace lo mismo, el indicador de temp llega ahi nomas a 90 pero la temp real es 78º, demora mucho en ralenti levantar temperatura para q trabajen los electros, la temp del indicador nada que ver con la real y lo he controlado varias veces

al tener el AA encendido van a funcionar siempre los electros asi el motor este a 0º

electro = ventilador

Ya, pero el caso es que pongo el aire, funciona bien.

Lo paro a 5 km antes de llegar a destino. Paro contacto y se paran los dos ventiladores que están funcionando a tope.

Después de 5-7 horas parado, vuelvo a poner el contacto, y los dos ventiladores se ponen en funcionamiento como locos, y la aguja de la temperatura está al mínimo.

Al día siguiente ya no lo hace.

Esto no es normal, que con la temperatura del motor a temperatura ambiente se enciendan los dos ventiladores, y después de estar parado 5-7 horas.

Y que al día siguiente no lo hago, pues no sé que decir.

Gracias,

ahh ahora si entendi , disculpe, no es normal

Buenas tardes,lo que tu llamas modulo de control de ventiladores son los reles que controlan los ventiladores y va alojado debajo de la bateria.Puede ser que algun rele se quede cojido y por eso no paran.Esta caja de reles suele fallar en ocasiones.

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Saludos.

Cita:

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Iniciado por gato7 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Buenas tardes,lo que tu llamas modulo de control de ventiladores son los reles que controlan los ventiladores y va alojado debajo de la bateria.Puede ser que algun rele se quede cojido y por eso no paran.Esta caja de reles suele fallar en ocasiones.

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Saludos.

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Vale, ahora entiendo. Disculpar mi ignorancia o confusión.

¿Hay alguna forma de comprobar que está bien, si el VAG-COM no da error?

Saludos,

Me he dado cuenta, que cuando apago el aire acondicionado no hac el ruido que normalmente hacía, como un mugido, y que creo sería de cuando el compresor se para.

¿Podría ser? En ese caso, ¿sería indicación de que le relé no funciona bien?

Gracias,

Bueno,

Pues al final era al preostato del aire acondicionado.

Saludos,

Cita:

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Iniciado por llinasenc [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Bueno,

Pues al final era al preostato del aire acondicionado.

Saludos,

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Que raro que no haya habido fallo en el VAGCOM. Puede que sea por la antigüedad del coche.