Leer eprom para conseguir pin code en inmo1

Buenos días a todos, tengo 2 vehículos con el motor tdi afn del 98, me gustaría obtener el pin de las centralitas para tema de llaves etc , ya que me vinieron sin el , tengo el vag com , tachó, commander, pero en inmo1 no se puede sacar el pin sin leer en la eprom hasta donde tengo entendido....me planteo comprar un programador para acceder al mismo...y aquí mi problema, no se de cuál de los chips hay que extraer esta información.....me podríais ayudar y decirme de que chip puedo conseguir este dato ? Gracias de antemano .

Meterte en eso sin tener conocimientos los conocimientos básicos me parece muy arriesgado, para las veces que lo usarás yo te recomendaría contactar con alguien que sepa lo que hace.

Gracias por contestar, hombre no soy un entendido , pero es tan sencillo como desoldar el chip ...leerlo ...grabarlo por si acaso y tenerlo guardado ....y ver el pin ....lo vuelves a soldar y a funcionar....solo necesito saber que chip es para no andar a ciegas, es lo mismo que hacen con las repros de estos coches...desueldan...ponen zocalos y ponen los nuevos chips....
Este tipo de cosas me lo dijeron con la bomba inyectora ....y la desmonte entera para cambiat juntas y retenes, con el turbo...que lo desmonte para limpiarlo...a veces para aprender hay que lanzarse un poco....de todos modos gracias por tu aporte , a ver si alguien lo sabe...Saludos

Es que tengo un golf mk2 con swap a tdi afn y ya me vino son el pin, y hace poco compré un ibiza con el mismo motor y el mismo problema....además me gusta hacerme yo las cosas, y tampoco es que vaya a lo loco.....antes me informó bien de como se hace , pero en este caso desconozco ese dato y no lo veo por ningún lado .lo dicho gracias por vuestra ayuda .

No se si te servirá, pero en mi caso logré acceder al pin con vag k + commander, tambien en un golf tdi del 98. No me acuerdo muy bien pero creo que en una de las pantallas tienes que acceder a la lectura de la eprom y te saca el codigo inmo y los kilometros reales. Luego ya puedes hacer el proceso de programar las llaves, key learning creo que se llamaba.

Pues sería genial, aunque yo en su día lo intente y no logre nada....lo volveré a intentar a ver si encuentro esa opción...el caso es que he leído en muchos sitios que la única manera de leerlo en inmo1 es por medido de programador....gracias compañero

No quiero pegar puñaladas pero si andas con programadores para conseguir el pin de un inmo 1 te aconsejo que andes quieto o que pagues lo que te diga cualquier compi de fiar. No te pedirán mucho y te constará menos que un programador.

Nota. Motor AFN e inmo 1?

buenas tardes, pues si sabes algo que yo no, te agradeceria la informacion....para eso pregunto. Repito que no soy un entendido, y por eso entro aqui, para si hay alguien mas entendido que yo me eche una mano...que creo que es el sentido fundamental de estos foros.....

Eso por un lado, y repitiendo que no soy un entendido, tambien te digo que he leido infinidad sobre el tema, y si ....motor afn de un ibiza gt tdi del año 1998, inmo1, si, si no es correcto corrigeme, pero lleva el inmobilizador en una cajita y no va con el cuadro. que yo sepa de toda la vida es inmo1, pero si me equivoco por favor corrigeme.

Como te comento he leido muchisimo sobre el tema, y he comprado diversos cables, entre ellos el tacho y el vag-Commander, siguiendo en los foros como se hace, sin llegar nunca a conseguir el pin.

Tal vez este equivocado y se pueda hacer de otra manera, pero por lo que yo he leido en los inmo1 la unica forma de acceder al pin es leyendo el chip oportuno que es donde esta la info, ya que no se puede hacer por cable........

Y de nuevo si me equivoco corrigeme, y si tienes informacion que me pueda ser de ayuda, te agradeceria que me lo explicases y no me derives a que me lo haga alguien, por que como he dicho arriba me gusta hacerme las cosas yo, y prefiero comprar un programador aunque me salga mas caro y tenerlo ya para mas adelante, que pagar a alguien para que me lo haga. gracias de antemano.

yo tengo un passat 1.8t año 2000 (B5) cambiando la carcaza de la llave navaja rompi el chip de la llave y el auto lo compre usado y ya con varios dueños, por ende el pin no lo tengo ni de casualidad.. a mi tmb me gusta hacerme las cosas yo, si bien soy mecanico y tengo gente queme hace esos laburos quise jugar un poco con el mio. investigue y encontre un tutorial que me sirvio mucho consegui el pin en dos minutos.
Compre la interfase vag k + can y segui el tutorial que ahora dejo , solo me falta lograr hacer andar el vag en mi netbook para terminar el trabajo ya que en el laburo tengo otra version mas nueva de vag que no me permite hacer el resto.

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espero te sea util

volvere a probar con el vag commander, aunque ya probe en su dia...quizas hice algo mal, lo intentare de nuevo, muchas gracias por tu aporte compañero.

Mi commander 1.4 ha muerto....:cry: el cable no se enciende ni conecta , alguien me puede confirmar si con este cable se puede sacar la información que quiero ? A ver si voy a comprar otro y estoy en las mismas.....:( gracias

Buenos días, hoy he probado con el commander y ni si quiera se conecta....sin embargo con el golf IV de mi novia se conecta perfectamente y he podido sacar el pin sin problemas .....
Después de probar esto de nuevo sin resultados ....y viendo que para algunos supuestamente es muy sencillo sacar el pin de este coche ....en lugar de puñaladas , solicito información y ayuda .....un saludo a todos y gracias de nuevo

Buenos días, hoy he vuelto a probar con el vag tacho, por si acaso había hecho algo mal ....la única ecu con la cual conecta , es con la que pone inmobox 1 , me da la opción de leer el pin pero al darle a leer , me pone error al leer o que no hay permisos .....
Por lo tanto vuelvo a las mismas conclusiones , en primer lugar que es inmo1, alguien lo ponía en duda aunque no me ha justificado ni explicado nada.....y también se dio a entender que no hacía falta un programador para acceder al chip y sacar el login....pero tampoco se me ha explicado nada....
Así que si nadie me sabe o no me quiere contestar , vuelvo a mi pregunta inicial .....alguien sabe que chip es el que se saca el login vía lectura por programador ? Un saludo y gracias.

Bueno sigo avanzando yo sólo....la información que necesito tengo que sacarla de la cajita del inmo ....no de la ecu....ahora saber cuál es el chip que hay que leer .


Pero lo conseguiré....:silbando:

Hola malo200, Con el vag tacho no te dejo leer el pin code? Yo con ese cable leí el code de un golf tdi del 96.

Hola muy buenas , que va, no me deja, creo que los seat del 97 y 98 montaron un tipo de inmo diferente, que no deja leer por cable ....por lo que tengo entendido no hay otra manera que leer diréctamente de la eprom, y de ahí todo este tocho ....se agradece tu interés vagGalicia

Cita:

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Iniciado por malo200 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola muy buenas , que va, no me deja, creo que los seat del 97 y 98 montaron un tipo de inmo diferente, que no deja leer por cable ....por lo que tengo entendido no hay otra manera que leer diréctamente de la eprom, y de ahí todo este tocho ....se agradece tu interés vagGalicia

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ya ha pasado tiempo de este pos pero conseguiste sacar el pin code? pues yo estoy igual con un ibiza del 98