Salta la alarma al cerrar la puerta

Hola. De buenas a primeras sin avisar y con nocturnidad, la alarma de mi tdi del 98, salta y sobresalta a los vecinos, y a mi tambien ya que me obliga a tener que ir a abrir el coche de madrugada con los frios que corren.

Este comportamiento ha empezado hace poco, tal vez tenga que ver con los diluvios que han caido estos dias.

La cuestión es que, ahora, me obliga a dejar el coche abierto cuando aparco en la calle, sea de día o de noche, ya que al cerrrar a los pocos segundos salta la alarma. Y aunque sea viejo, no me hace ninguna gracia dejarlo abierto para que un caco entre y se lleve mis pertenencias.

He buscado información por la red, y lo único que he encontrado son comentarios acerca de que quitando el fusible de la alarma ya no suena y se puede cerrar la puerta, aunque los intermitentes se sigan encendiendo cuando salta la alarma, con el consiguiente gasto de batería...

y tambien alguna mención de que a traves del modulo confort del vagcom se puede hacer algo, no se bien el que...

Si alguien que conozca el tema puede darme una solución para poder cerrar las puertas sin que la alarma quede activada se lo agradecería.

Saludos.

Mk4?

Si es así es muy probable que sean los dichosos microswitches de las puertas.

Son una tortura. Una cagada de esa serie (por lo demás, la mejor de todas).

Los sensores de cerradura abierta/cerrada y puerta abierta/cerrada son unos switches muy pequeños que van integrados en la propia cerradura.

Es muy común que la funda impermeable que llevan se raje y les entre humedad/suciedad y empiecen a tener comportamientos erráticos.

Lo mismo detecta una puerta abierta cuando está cerrada o que has puesto la alarma sin cerrar la puerta, o cree que has cerrado los seguros pero detecta uno abierto.... o cualquier combinación que se te ocurra.

Si buscas por Internet veras mogollón de casos e instrucciones para cambiarlos (aunque es un poco tedioso).

Al de mi madre ya le he pillado el truco, es la puerta del conductor la que falla y cuando se pone muy tonto abro y cierro la del pasajero y sólo entonces se cree que ya me he bajado del coche!!

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Sí, es el mk4 1.9 tdi de 110cv.

Me apunto el truco de abrir y cerrar la puerta del pasajero o la del maletero, ya que la del pasajero ya hace tiempo que hace cosas raras como cerrarse el coche despues de haberla abierto, y en alguna ocasión habiendo dejado las llaves encima del asiento:shock:

Los de los switches que dices, entonces crees que se podría solucionar cambiando la cerradura?, si es así miraré a ver si encuentro alguna de la competencia que no tenga un precio prohibitivo.

Saludos

Hay gente que la compra en el desguace y cambiar el bombín para mantener su llave. es muy sencillo, sólo un tornillo. Pero probablemente la del desguace esté tan mal como la tuya.

También he visto gente que le ha anulado el microswitch de puerta abierta y ha puesto uno de los de toda la vida en el Pilar de la puerta... Son feos, pero no fallan.

Yo no lo he hecho porque no falla mucho y viendo los vídeos hay que desmontar la puerta entera para llegar a la cerradura.

Una vez le eché limpia contactos desde fuera, pero el efecto duró una semana sólo.

En casa suele dejar el coche abierto y mi madre es un poco desastre y no me extraña que también lo deje abierto por la calle con tal de que no salte la alarma.

Cuando se lo cojo y no me acuerdo, me siento como un criminal cuando salta la alarma al intentar entrar e intento justificar que el coche no es mío pero que no lo estoy robando....

También he detectado que lo hace más si abro con la llave en la cerradura del conductor (el mando también falla y suelo usar la llave). Abriendo o cerrando la puerta del pasajero no suele saltar, pero ya te digo que tiene múltiples comportamientos dignos de psiquiatra....

Hay veces que al abrir la puerta no se enciende la luz interior. Le das unos golpecitos en la zona de la cerradura y entonces se enciende.

Es un fallo muy común en esa serie.

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Pues sí que tiene comportamientos erráticos.

La verdad es que lo de desmontar la puerta es para pensarselo bien y como hace poco que ha empezado a fallar, me parece que también empezaré por investigar soluciones alternativas como las que comentas y dejaré lo de la cerradura, o cambiar el sensor, que he visto que tambien está a la venta en la red, para cuando no quede más remedio.

Gracias mil por toda la información.

Saludos.

Buenas,

es tipico en los golf iv/v y leon de la misma época estos fallos. Mucho ha tardado en darte problemas, 21 años nada menos.

Opción rápida y fácil: desconectar la bocina de la alarma.
Opción más lenta y compleja: meter vagcom y comprobar errores. En los golf v se puede hacer un test de actuadores con vagcom (ventanas, luces interiores, sonidos del altavoz del cuadro, e imagino que de las cerraduras también por el tema cierre centralizado). Una vez hayas dado con la cerradura en mal estado o el sensor de inclinación (en caso que lo lleve) o sensores de monitoreo interiores sería cambiar y se supone que arreglado.

Saludos.

Yo hace poco, solucioné este mismo problema en el León Sport de mi yerno. Eran los famosos switches de las cerraduras. Tenía mal, tanto la delantera izda, como la delantera dcha. Solución, pues cambiar las cerraduras. A partir de ahí, sin problemas con la alarma, la luz interior y por supuesto también, poder cerrar el coche, porque también fallaba en este caso el cierre centralizado en esas puertas.
Yo también vi videos de cómo cambiar los switches, pero como igualmente hay que desmontar el panel de puerta para ello y desmontar la cerradura (también hay videos para esto y se puede hacer sin problema), pues lo más práctico y rápido, era cambiar las cerraduras por otras nuevas. Las hay bastante económicas de segundas marcas, no hace falta comprarlas originales, porque valen una pasta. El tiempo dirá lo que duran estas, pero visto lo visto con las originales, no pasa nada por economizar un poco. Respecto a las del desguace, te arriesgas a que estén mal ya o te fallen dentro de nada. Eso si las encuentras, porque están muy demandadas.

Cita:

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Iniciado por CarlosApellido1 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Buenas,

es tipico en los golf iv/v y leon de la misma época estos fallos. Mucho ha tardado en darte problemas, 21 años nada menos.

Opción rápida y fácil: desconectar la bocina de la alarma.
Opción más lenta y compleja: meter vagcom y comprobar errores. En los golf v se puede hacer un test de actuadores con vagcom (ventanas, luces interiores, sonidos del altavoz del cuadro, e imagino que de las cerraduras también por el tema cierre centralizado). Una vez hayas dado con la cerradura en mal estado o el sensor de inclinación (en caso que lo lleve) o sensores de monitoreo interiores sería cambiar y se supone que arreglado.

Saludos.

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Hola, el coche va bien en general, pero los años no perdonan a nadie y poco a poco van saliendo cosas, pero es normal, mientras lo pueda ir apañando me doy por satisfecho.

Supongo que te refieres a desconectar el fusible, miraré de localizarlo para cuando sea imposible cerrar el coche sin que salte la alarma, que esto va a dias, ahora que ha mejorado el tiempo ya no lo hace tanto, supongo que al llover tan intensamente le entraría agua o humedad.

Lo del vagcom, lo que ocurre es que este coche está un poco más limitado que el golf v al no ser canbus, miraré a ver.

Saludos

Cita:

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Iniciado por JOSE RV [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Yo hace poco, solucioné este mismo problema en el León Sport de mi yerno. Eran los famosos switches de las cerraduras. Tenía mal, tanto la delantera izda, como la delantera dcha. Solución, pues cambiar las cerraduras. A partir de ahí, sin problemas con la alarma, la luz interior y por supuesto también, poder cerrar el coche, porque también fallaba en este caso el cierre centralizado en esas puertas.
Yo también vi videos de cómo cambiar los switches, pero como igualmente hay que desmontar el panel de puerta para ello y desmontar la cerradura (también hay videos para esto y se puede hacer sin problema), pues lo más práctico y rápido, era cambiar las cerraduras por otras nuevas. Las hay bastante económicas de segundas marcas, no hace falta comprarlas originales, porque valen una pasta. El tiempo dirá lo que duran estas, pero visto lo visto con las originales, no pasa nada por economizar un poco. Respecto a las del desguace, te arriesgas a que estén mal ya o te fallen dentro de nada. Eso si las encuentras, porque están muy demandadas.

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Hola, supongo que tarde o temprano no me quedará más remedio que cambiarlas, también por unas de la competencia eso sí, las originales de vw valen más que el propio coche.

Mientras ire mirando videos.

Saludos

Hola!

Refloto el hilo porque mi Golf IV tiene un problema parecido pero con unas combinaciones distintas; a ver si soy capaz de explicarlo lo más claro posible:

- Si abro el coche con el mando, la puerta del copiloto y el maletero abren bien, pero la del conductor solo a veces; al cerrar, la del conductor nunca se cierra, hace el amago de bajar pero nada (sospecho que el motor puede estar obstruido y le cueste).

- Al abrir con mando, el coche se cierra solo a los 30 segundos si no se ha abierto ninguna puerta, el problema es que el mio se cierra igualmente hasta que no metes la llave y pones el contacto; una vez esto, la puedes quitar y ya no se cierra. El problema es que si la puerta del copiloto está abierta y se intenta cerrar, salta la alarma. Con la del conductor no pasa, pero porque aunque la tenga abierta, el coche piensa que sigue cerrada; de hecho, no pita cuando la abro y me dejo las luces encendidas; solo lo hace cuando está enganchada pero no cerrada, ahí sí que piensa que está abierta.

- Si abro y cierro con la llave en la cerradura en lugar del mando, no intenta cerrarse solo, incluso aunque no abra las puertas.

- Las luces de cortesía han empezado a encender sólo cuando quito la llave después de aparcar, pero no cuando hay puertas abiertas (sí, la posición está en la de encender cuando se abran las puertas)

Y nada, creo que esas son todas las cosas que hace jajajaja

Al leer lo de los microswithces me hace dudar si son esos la causa de todos los problemas, o si necesita ser configurado con diagnosis (se le ha puesto para detección de fallos y no daba ninguno en este sentido); o si habría que cambiar el módulo de confort, ya que algo he leído por ahí que podría tener algo que ver aunque no estoy seguro

Gracias de antemano y un saludo; por cierto, Jose, ¿pudiste solucionar lo tuyo?

Hola buenas reabriendo el hilo entiendo entonces que en mi golf V también es comun que me fallen los microswitches de la puerta?? Es que hace una semana cada vez que cierro el coche ya sea con el mando o con la llave salta la alarma y empieza a pitar durante unos 30/60 segundos aproximadamente pero solo pita la alarma los intermitentes no se encienden ni nada

Cita:

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Iniciado por Juandavid [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola buenas reabriendo el hilo entiendo entonces que en mi golf V también es comun que me fallen los microswitches de la puerta?? Es que hace una semana cada vez que cierro el coche ya sea con el mando o con la llave salta la alarma y empieza a pitar durante unos 30/60 segundos aproximadamente pero solo pita la alarma los intermitentes no se encienden ni nada

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Es muy posible que sea alguna cerradura. Al León de mi yerno le pasaba igual.

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Iniciado por JOSE RV [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Es muy posible que sea alguna cerradura. Al León de mi yerno le pasaba igual.

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o sea me recomiendas que le cambie las cerraduras completas o solo los switches?? Muchas gracias de antemano

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Iniciado por Juandavid [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

o sea me recomiendas que le cambie las cerraduras completas o solo los switches?? Muchas gracias de antemano

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Si eres mañonso, puedes cambiar los switches. Hay algún vídeo en Youtube de como hacerlo. Pero sinceramente, como ya he dicho en otros comentarios, hay cerraduras muy económicas en varias páginas de internet. No se te ocurra comprarla en la casa, porque te van a sacar los ojos y ya se ve lo que pueden durar. Yo he cambiado ya dos al León hace dos años y funcionando.

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Iniciado por JOSE RV [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Si eres mañonso, puedes cambiar los switches. Hay algún vídeo en Youtube de como hacerlo. Pero sinceramente, como ya he dicho en otros comentarios, hay cerraduras muy económicas en varias páginas de internet. No se te ocurra comprarla en la casa, porque te van a sacar los ojos y ya se ve lo que pueden durar. Yo he cambiado ya dos al León hace dos años y funcionando.

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muchas gracias!! Una última pregunta ya que tú has visto más o menos como son los switches del mk4 me valen para el mk5??? Que los estoy buscando y solo me salen para mk4 y no sé si es el mismo

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Iniciado por Juandavid [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

muchas gracias!! Una última pregunta ya que tú has visto más o menos como son los switches del mk4 me valen para el mk5??? Que los estoy buscando y solo me salen para mk4 y no sé si es el mismo

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Aclaro; yo los que he cambiado son los del mk1. Los que mencionas, no los he mirado. Pero métete en Oscaro, en Autodoc o en cualquier página de recambios fiable y con el buscador para tu coche, lo encuentras perfectamente. Además, cuando encuentres una cerradura en una de estas páginas, compara con otras a ver si te dicen las mismas equivalencias de referencia OEM. Yo lo hago muy a menudo y no falla.

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Iniciado por JOSE RV [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Aclaro; yo los que he cambiado son los del mk1. Los que mencionas, no los he mirado. Pero métete en Oscaro, en Autodoc o en cualquier página de recambios fiable y con el buscador para tu coche, lo encuentras perfectamente. Además, cuando encuentres una cerradura en una de estas páginas, compara con otras a ver si te dicen las mismas equivalencias de referencia OEM. Yo lo hago muy a menudo y no falla.

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Te paso este enlace, para que puedas buscar tu referencia OEM y así puedas estar más seguro sobre qué cerradura equivalente tienes que comprar

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Iniciado por JOSE RV [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Te paso este enlace, para que puedas buscar tu referencia OEM y así puedas estar más seguro sobre qué cerradura equivalente tienes que comprar

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perfecto muchas gracias