Pequeñas mejoras?

Buenas, tengo un pedazo de Passat 1.9 TDI 130 avf, en el que poco a poco iré haciendo alguna cosa....
La primera de todas una repro, está en marcha el tema, tengo que ver con qué interfaz es mejor leer y luego un amigo que tiene empresa me lo hace....
Subir el ralenti, lo tengo en unas 810 rpm y me han aconsejado mínimo 860, que opináis?
Egr, con el manual de m0nch0 lo puse 300, recomendáis así, más, menos?
Frenada, me parece horrible la frenada del coche, llevo llanta de 16... Necesitaría portapinzas de 312 mm para adelante y de cuánto para detrás? Para modificar con los portapinzas, las pastillas y los discos vale? Recomendación en marcas y modelos?
El jueves le pongo termostato febi y anti congelante motul g12...
En mente está poner tempomat, tengo uno de un Audi A3 8l y tengo que buscar el esquema de pines...

Más recomendaciones, pequeñas modificaciones que se pueda hacer fácil y económicamente?

Gracias y saludos

Cuantos km tiene?

Cita:

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Iniciado por tuthankamenn [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Cuantos km tiene?

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146879 reales, lo cogí el año pasado por estas fechas con 132000, era del padre de una amiga de mi moza, mimado como un hijo

Cita:

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Iniciado por Alexilou [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Buenas, tengo un pedazo de Passat 1.9 TDI 130 avf, en el que poco a poco iré haciendo alguna cosa....
La primera de todas una repro, está en marcha el tema, tengo que ver con qué interfaz es mejor leer y luego un amigo que tiene empresa me lo hace....
Subir el ralenti, lo tengo en unas 810 rpm y me han aconsejado mínimo 860, que opináis?
Egr, con el manual de m0nch0 lo puse 300, recomendáis así, más, menos?
Frenada, me parece horrible la frenada del coche, llevo llanta de 16... Necesitaría portapinzas de 312 mm para adelante y de cuánto para detrás? Para modificar con los portapinzas, las pastillas y los discos vale? Recomendación en marcas y modelos?
El jueves le pongo termostato febi y anti congelante motul g12...
En mente está poner tempomat, tengo uno de un Audi A3 8l y tengo que buscar el esquema de pines...

Más recomendaciones, pequeñas modificaciones que se pueda hacer fácil y económicamente?

Gracias y saludos

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Hola.

A 810 rpm va bien?, si va bien ni lo tocaba. Y sino puedes probar subirle, es fácil con VagCom.
Sobre la EGR es muy subjetivo, yo he llevado semianulado una temporada, anulado por repro otra temporada y ahora lo llevo de serie.
Yo también le metí repro preparada por mi y después de estar tocando aqui, tocando allá decidí mejor dejarlo de serie.
Mi consejo antes de hacer repro asegurarse que está todo en orden, por VagCom, un coche con tan pocos km es contraproducente.
Si notas que frena mal deberías revisar liquido frenos, portapinzas, pastillas, etc. Mi coche frena bastante bien después de hacerle mantenimiento porque notaba que frenaba mal.
Termostato siempre original mejor.
El tempomat del A3 8L no te sirve.
Necesitas la maneta y el GRA para cablear. Si no eres muy manitas igual se te puede complicar un poco.

Cita:

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Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola.

A 810 rpm va bien?, si va bien ni lo tocaba. Y sino puedes probar subirle, es fácil con VagCom.
Sobre la EGR es muy subjetivo, yo he llevado semianulado una temporada, anulado por repro otra temporada y ahora lo llevo de serie.
Yo también le metí repro preparada por mi y después de estar tocando aqui, tocando allá decidí mejor dejarlo de serie.
Mi consejo antes de hacer repro asegurarse que está todo en orden, por VagCom, un coche con tan pocos km es contraproducente.
Si notas que frena mal deberías revisar liquido frenos, portapinzas, pastillas, etc. Mi coche frena bastante bien después de hacerle mantenimiento porque notaba que frenaba mal.
Termostato siempre original mejor.
El tempomat del A3 8L no te sirve.
Necesitas la maneta y el GRA para cablear. Si no eres muy manitas igual se te puede complicar un poco.

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Buenas, soy una persona que no sabe nada de mecánica y coches, con lo cual me dejó aconsejar, pero me gusta siempre tener varias opiniones
810 va bien, me recomendaron subirlo a 860, el porque no me dijeron, pero el coche a 810 va bien..
Sobre la egr lo mismo, leí el manual y que era recomendable y lo hice...
Sobre la frenada, el coche frena bien según la ITV, pero para mí gusto pienso que frena poco, de hay mi duda por ir recopilando piezas
El termostato me dijeron que si o si febi, que los demás fallaban al poco tiempo
La repro me convence porque en mi antiguo Alfa lo hice al poco de pillar y no tuve ningún problema, no hago el cabra y le meto kilómetros, al final quiero arañar un poco de autonomía
Sobre el tempomat, pues o el que me lo vendió me timo o no tenía ni idea, porque me aseguro que valía para mí coche. Te pongo la referencia por si acaso me puedes asesorar mejor, en la maneta pone: 8l0953513j l03 a04 16.06.06 202.854 urb y en el cable pone esto: 8l0972980

Gracias y saludos

Buenas, sobre el tempomat en páginas de recambios ponen esa referencia como válidas para el 3bg... Estoy echo un lío

Gracias y saludos

tengo tu mismo coche, en mi caso lo herede de mi padre que esta jubilado, el mio tiene 130000km y es de 2002. Lo primero que me pregunto viendo que tambien era de un señor mayor y que tiene pocos km para lo viejo que es el coche, es cada cuanto le cambiaba el aceite, es muy comun aquello de "como aun no tiene 15000km apuro el aceite un año mas", y asi varios años.
Diria que lo mas discutible de este modelo es la suspension que es muy dura, cuando vas por carretera va como la seda, pero ante cualquier bache el coche chupa una hostia que hasta te duele a ti.

Buenas, pues en teoría el hombre lo mimaba y hacia el mantenimiento rigurosamente cuando tocaba por tiempo, nada de estirarlo en tiempo por hacerle pocos kilómetros
De todas maneras desde que lo tengo ya se le ha puesto aceite y filtros nuevos.
La suspensión si que me da la sensación de ser un poco de chichinabo cuando pillas un bache para el coche que es, pero me imagino que con dinero todo tiene solución, no?

Gracias y saludos

Cita:

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Iniciado por gusvag [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

tengo tu mismo coche, en mi caso lo herede de mi padre que esta jubilado, el mio tiene 130000km y es de 2002. Lo primero que me pregunto viendo que tambien era de un señor mayor y que tiene pocos km para lo viejo que es el coche, es cada cuanto le cambiaba el aceite, es muy comun aquello de "como aun no tiene 15000km apuro el aceite un año mas", y asi varios años.
Diria que lo mas discutible de este modelo es la suspension que es muy dura, cuando vas por carretera va como la seda, pero ante cualquier bache el coche chupa una hostia que hasta te duele a ti.

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Es que ha de ser asi. Este coche en algunas variantes lleva tren rodaje deportivo.
Yo en mi coche lo notaba excesivamente blanda, incluso barca en curvas. Decidí meterle Bilstein B8 con brazos Meyle HD y el cambio ha sido abismal. Suspensión durita, transmite todo lo que va leyendo sobre el asfalto. En comparación con la suspensión anterior (ningun vastago recuperaba) obviamente es más incómodo pero en todo momento sabes lo que pasa por debajo de las ruedas.
Y luego por badenes absorbe muy bien. En curvas es una tabla.

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Iniciado por Alexilou [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Buenas, soy una persona que no sabe nada de mecánica y coches, con lo cual me dejó aconsejar, pero me gusta siempre tener varias opiniones
810 va bien, me recomendaron subirlo a 860, el porque no me dijeron, pero el coche a 810 va bien..
Sobre la egr lo mismo, leí el manual y que era recomendable y lo hice...
Sobre la frenada, el coche frena bien según la ITV, pero para mí gusto pienso que frena poco, de hay mi duda por ir recopilando piezas
El termostato me dijeron que si o si febi, que los demás fallaban al poco tiempo
La repro me convence porque en mi antiguo Alfa lo hice al poco de pillar y no tuve ningún problema, no hago el cabra y le meto kilómetros, al final quiero arañar un poco de autonomía
Sobre el tempomat, pues o el que me lo vendió me timo o no tenía ni idea, porque me aseguro que valía para mí coche. Te pongo la referencia por si acaso me puedes asesorar mejor, en la maneta pone: 8l0953513j l03 a04 16.06.06 202.854 urb y en el cable pone esto: 8l0972980

Gracias y saludos

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Yo te aconsejaría que tengas cuidado con lo que toques por que yo toque bastante mecánica a lo largo de mi vida y para comenzar a hacer algo en este coche me costo bastante estudiarme su funcionamiento y fue novedad para mi un saludo

Cita:

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Iniciado por simplifisimus [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Yo te aconsejaría que tengas cuidado con lo que toques por que yo toque bastante mecánica a lo largo de mi vida y para comenzar a hacer algo en este coche me costo bastante estudiarme su funcionamiento y fue novedad para mi un saludo

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Muchas gracias, tranquilo, todo lo que tengo en mente hacer lo consulto varias veces
Y cuando se va ha hacer lo hace un profesional, no un manazas como yo...

Gracias

Se me olvidava! El mensaje de bienvenida para para cualquier nuevo dueño de un passat B5: Recuerda quitarle las hojas todos los otoños!
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Iniciado por gusvag [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Se me olvidava! El mensaje de bienvenida para para cualquier nuevo dueño de un passat B5: Recuerda quitarle las hojas todos los otoños!
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Cada año me pasa que como lo aparco en el trabajo debajo de arboles se me atascan los desagües de la caja de aguas y me doy cuenta cuando tengo alguna alfonbra mojada,menudo coñazo es dasatascarlos por arriba por su difícil acceso, el que esta debajo del servofreno meto por la izquierda del mismo la antena del coche y desatascado y el de debajo de la batería casi siempre lo dejo