Conversor alta/baja rns510

Hola buenas ,en su dia me pusieron un conversor alta/baja para poder poner una etapa para un subwoofer.
He probado con unos altavoces de 3 vias y suena como a chicharra ,distorsionado.
Mi pregunta es:¿me podeis decir a que pins del RNS510 debo conectar en conversor para que me salga el sonido full ,no solo bajos,para lo que creo que ahora lo tengo configurado,y asi poder decidir desde la etapa si eligo altos,full o bajos?
O si los pins siempre son los mismos y lo que tengo que cambiar es de conversor que me de un sonido full
GRACIAS Y SALUDOS

Buenas tardes,el adaptador de impedancia se conecta a la salida de altavoces, en este caso traseros.Su funcion es adaptar la señal de alta a baja para poder conectar al amplificador;pero no modifica la frecuencia de la señal (ni bajos ni agudos).Luego quien modifica la frecuencia es el amplificador con filtros de frecuencia;revisa la configuracion del amplificador asi como sus conexiones.
Saludos.

Gracias por responder.
He revisado la conexión de la nueva etapa y no doy con ello .
El subwoofer si lo conecto a la etapa de las maneras posibles en bridge se escucha perfectamente,pero al poner los 6x9 se oye la chicharra.
Decir que el conversor solo era de 1 canal y tuve que poner unos RCA en Y para poder poner 2 canales.
Gracias de nuevo

Hola,

si ese canal estaba adaptado a un subwoofer, ¿no tendrás un filtro paso bajo junto con el adaptador de impedancia?

Cita:

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Iniciado por Auradricus [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola,

si ese canal estaba adaptado a un subwoofer, ¿no tendrás un filtro paso bajo junto con el adaptador de impedancia?

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Pues eso no lo he mirado.
No quería sacar el navegador del hueco por qué me costó mucho incrustarlo con todas las historias que llevo detrás.
Mañana le echaré un ojo.
Algún consejo de cómo puede ser ese dispositivo?
Muchas gracias por la respuesta

Y otra cosa que me pregunto:que necesidad de poner un filtro antes de la etapa cuando eso lo puedes controlar desde esta?
Gracias

Hola,

El filtro si es un pasivo normalito es un condensador y una resistencia (o dos de cada si es de dos pasos). Si es activo será un chip probablemente de 8 patitas con unos cuantos condensadores y resistencias alrededor.

La idea de poner un filtro antes de la etapa es que si es una etapa optimizada para audio de baja frecuencia, para alimentar un subwoofer, meterle frecuencias altas no sirve más que para producir ruido porque ni la etapa está diseñada para amplificarlas ni el subwoofer para reproducirlas. El filtro obviamente puede estar dentro de la misma caja de la etapa o ser un elemento aparte, pero siempre se pone antes de la etapa propiamente dicha porque es más fácil filtrar en señal que en potencia.

Por cierto, que leyendo de nuevo entiendo que le metes una salida de alta impedancia directa a un altavoz. Si es así sonará poquito, porque la mayor parte de la potencia se disipará en el conversor. Ese adaptador de impedancias debería desaparecer si quieres conectar un altavoz.

Cita:

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Iniciado por Auradricus [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola,

El filtro si es un pasivo normalito es un condensador y una resistencia (o dos de cada si es de dos pasos). Si es activo será un chip probablemente de 8 patitas con unos cuantos condensadores y resistencias alrededor.

La idea de poner un filtro antes de la etapa es que si es una etapa optimizada para audio de baja frecuencia, para alimentar un subwoofer, meterle frecuencias altas no sirve más que para producir ruido porque ni la etapa está diseñada para amplificarlas ni el subwoofer para reproducirlas. El filtro obviamente puede estar dentro de la misma caja de la etapa o ser un elemento aparte, pero siempre se pone antes de la etapa propiamente dicha porque es más fácil filtrar en señal que en potencia.

Por cierto, que leyendo de nuevo entiendo que le metes una salida de alta impedancia directa a un altavoz. Si es así sonará poquito, porque la mayor parte de la potencia se disipará en el conversor. Ese adaptador de impedancias debería desaparecer si quieres conectar un altavoz.

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Ok....gracias...a ver si saco el navegador y salgo de dudas..
Gracias a tod@s

Sería interesante saber que conversor llevas y cuál es la etapa.
Yo tengo RNS510 con conversor mosconi y etapa de 4 canales y no tengo ningún problema de los que mencionas. Con 2 canales amplifico la parte delantera y con 2 en puente un sub en el maletero.
Revisa las polaridades porque lo que comentas no es normal... y respecto a los filtros, cualquier etapa, por mala que sea, lleva filtros intregrados...

Por lo que me contáis debe ser del conversor o algún filtro que lleve desde el navegador a la etapa.
La etapa esta nueva(Alpine Amplificador Multicanal BBX-F1200 4 Canales) y el conversor no lo sé.
Supongo que esto se suele poner nada más salir del navegador,es decir,detrás del mismo.
¿Si lo saco saldría de dudas verdad?
MUCHAS GRACIAS POR LAS RESPUESTAS

Efectivamente, si tienes montado un conversor estará entre el RNS y la etapa.

A ver, un conversor "alta-baja" como le llamáis es sencillamente un divisor resistivo que se conecta a la salida de altavoces de un sistema, en tu caso el RNS, disminuye el nivel y ataca a la entrada de línea de otro amplificador; algo como así:

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La implementación en el caso que nos ocupa es bastante chapucera; hay que calcular bien los niveles para que se adecue y no distorsione; además reproduces (amplificas) toda la distorsión generada por la anterior etapa.
Lo ideal es sacar una entrada de línea del amplificador primigenio y conectar a él el booster o auxiliar.
Si todo esto te suena mucho a chino, ve a un instalador solvente.

Todo lo que comentas que te sucede apunta a que tienes algún problema en la instalación que llevas actualmente, quita todo y empieza de cero. Te veo un poco reacio a sacar el navi por todo el cableado que lleva detrás. No te preocupes, sácalo y quita todo, luego lo puedes volver a colocar con paciencia. Por si te sirve de ayuda, yo en mi coche quito la botonera del climatizador que son 4 tornillos y desde ahí puedo colocar los cables perfectamente.
Detrás de la radio lo único que tiene que haber es el conversor, nada más. Si te encuentras cualquier otra cosa conectada al RNS aparte del mencionado conversor, malo...
Entiendo que quieres amplificar unos 6x9 y un subwoofer ??? Te digo desde ya que no es la mejor opción, pero bueno, lo puedes poner, sin problema. Para ello necesitarás un conersor de 2 salidas más un cable en RCA en Y, aunque lo ideal sería uno de 4 salidas, es poco más caro que uno de 2 y siempre te puede venir mejor.
Yo tengo el Mosconi HLA Slim de 2 salidas y lo utilizo para amplificar la parte delantera y un sub, no necesito cable RCA en Y porque mi etapa permite, con 2 entradas controlar los 4 canales de la etapa. Este conversor ( 50€ ) es de buenísima calidad, es muy pequeño, facilísimo de instalar y además nos proporciona salida remota para activar la etapa. Luego ya filtras los altavoces con los filtros integrados de la etapa, los 6x9 los cortas con el filtro pasa-altos HPF ( o en OFF ) y los cortas a la frecuencia que tu quieras y el sub en puente los cortas con el pasa-bajos LPF y lo mismo, lo cortas a tu gusto, aunque no esperes gran cosa con 130 watios en puente... es poco para un subwoofer.
Así es como debe ser y no tienes que tener ningún problema hacíendolo así, eso sí, pon especial atención en colocar el cableado por los lados del habitáculo, corriente por un lado y cables RCA por el otro para evitar parásitos. La calidad del cable también es importante. Yo llevo esto, es de mediana calidad, van muy bien y no es caro:

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Atención, una cosa muy importante en los coches con CAN-BUS !!!!!!!!!!!!!!
Estos coches, al abrir con el mando a distancia hacen " que se despierte " la electrónica del coche, y en consecuencia, con solo abrir el coche ya se nos activará el coversor y nos encenderá la etapa aún antes de encender la propia radio, no se si me explico. Esto es totalmente normal. Lo mismo ocurre al cerrar el coche, el conversor se mantendra encendido y mantendrá, por lo tanto, encendida la etapa hasta pasados un par de minutos. También es totalmente normal. Todo esto, como digo, es consecuencia del propio funcionamiento del sistema eléctrico del coche y no supone problema alguno.
Este es mi conversor:

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Y muy importante también, para no andar cortando ni empalmando cables en la instalación original del coche compra esto, es un alargador y de esta forma podrás cortar y soldar los cables del conversor SIN tocar el cableado original.
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Cita:

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Iniciado por jeopardize [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

A ver, un conversor "alta-baja" como le llamáis es sencillamente un divisor resistivo que se conecta a la salida de altavoces de un sistema, en tu caso el RNS, disminuye el nivel y ataca a la entrada de línea de otro amplificador; algo como así:

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La implementación en el caso que nos ocupa es bastante chapucera; hay que calcular bien los niveles para que se adecue y no distorsione; además reproduces (amplificas) toda la distorsión generada por la anterior etapa.
Lo ideal es sacar una entrada de línea del amplificador primigenio y conectar a él el booster o auxiliar.
Si todo esto te suena mucho a chino, ve a un instalador solvente.

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Bueno, ésa es la forma más simple. Si lo haces con un operacional queda más fino.