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Pues nada ayer en la rueda delantera izquierda me encontré un tornillo de unos 13mm,la suerte es que estaba en un taco del neumático ,están a 6mm.
Total saco el tornillo ,y no está pinchada.
Por casualidad sabéis el grosor total de la banda de rodadura?
De momento parece que aguanta la presión correctamente.
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no se... 2cm yo creo que los tiene es goma con alambres muy finitos por dentro, pero si pierde puedes meterle una mecha y listo... los mas "sibaritas" dirán que es una chapuza, pero simplemente funciona
Es que fíjate qué curioso,si buscas información ,no sale nada ,si explican las bandas , compuestos ,pero no dan medidas aproximadas.
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Está claro que la última capa sintética es la que hace de cámara estanca,antiguamente la cámara,si no pinchas esa te libras
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Funcionar funciona, el problema es que hay que hacer el agujero mas grande para que entre el macarrón de caucho y puedes dañar la carcasa metálica.Cita:
A mí me repararon hace años con el (churro) varios pinchazos y la verdad sin problemas.
Es verdad que ahora parece ser que los han prohibido.
Pues fijaros me parece mejor opción llevar ese sistemas que otros kits antipinchazos.
Me voy a hacer con un kits de churros puede salvarme de un apuro ,como la bomba de pedal,que llevo.
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Pues aqui tienes un fan de las mechas. Lo llevo en el coche y 3 pinchazos, los 3 con mecha y ningún problema.Cita:
Yo lo e visto poner en mis coches,sencillo,te evitas desmontar y equilibrado.
Últimamente salgo de viajes largos ,los sábados/domingos,no me quiero ver un sábado a las 9 de la noche a 300 km de casa ,montando una rueda de lenteja,por un pinchazo. Pasa poco la verdad,pero si toca sales de una manera eficaz.
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Yo también llevo un kit de mechas y un compresor. Algún pinchazo lo he arreglado sin quitar ni la rueda.
es una vergüenza que un coche venga sin rueda de repuesto... Nos venden que coches seguros por todos los lados y resulta que pones una rueda de galleta, vergonzoso... ni si quiera entiendo como se permite...
No puedes poner otra medida de neumáticos a tu coche, pero puedes poner una rueda de pacotilla que te permite ir a 80... en fin...
Completamente deacuerdo y eso cuando llevas rueda. Que ahora la "moda" es no llevar ni rueda ni kit porque en teoría lo lleva la misma rueda....
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Si quieres rueda de repuesto prescinde de la suspensión independiente trasera o sino quieres prescindir de este tipo de suspensión prescinde de mas de la mitad de maletero. No solo lo hacen por ahorrar costes, lo hacen porque sino te quedarías sin maletero. No es como antes que tenias un sistema de suspensión trasero de eje torsional, con el que entraba una rueda y quedaba un maletero majo.Cita:
A ver circulando por la zona un pinchazo solo tiene el engorro de repararlo etc.
El problema es que te pille a deshoras y lejos.
También podrían darte la opción ,rueda normal y pierdes tantos litros de maletero
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