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hola porfi necesito ayuda , mi a6 4f , no me deja poner el freno de mano es eléctrico , sale el error 02443 - 012 , he leído mucho y posible causa el botón le puse uno de desguace seguía igual , compre uno nuevo en aliexpress pero sigue igual he hecho ajuste básico, actuador de motores abrir y cerrar pistones , los dos motores funcionan , que puede ser una ayudita
Ni el de desguace ni el de aliexpress sirven como referencia para descartar el botón en mi opinión.
Lee ésto porque pone que existe una TPI interna y como debes proceder al cambiar el botón
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buenas tardes , ya toy por aquí, ya he comprado el interruptor de origen con la referencia 4F1927225B , 37 lerucos + IVA - descuento 40,95 precio final, bien he desconectado borne negativo , sin llave en el contacto, he montado el interruptor conecto batería hago dos ciclos de puesta de freno mano, pero sigue igual a veces se pone el freno mano otras no y sigue saliendo avería en el cuadro. vagcom dice 02443 panel de control ,012 avería en el circuito eléctrico - luz de averías prendida , y no me deja borrar el fallo, porfi una ayudita
he vuelto hacer un ajuste básico si perfecto, pero sigue marcando avería , me he metido con el vagcom en bloque de medición 8 canal 2 campo 2 posición del interruptor ( marca error) imagino que el fallo viene por aquí , alguna pista
porfi una ayudita esto me tiene desesperado
Hoy he ido al desguace y he traído dos centralitas de freno mano , bien he tenido que codificar las dos , mi codificación es 0000111 , y estas eran diferentes pues una era de un 2.7 y la otra 3.0 , aunque las dos con la misma referencia que la mía. con la mia he hecho varias pruebas. 1º ajuste básico , los dos motores funcionan. 2º bloque de medición el motor izquierdo parece que se queda con algo de consumo extra 0,133 , y en el campo 002 ventana 2 posición interruptor; error . 3º eno puedo poner el freno de mano , marca averia en el cuadro fis , pero el testigo rojo del cuadro y el interruptor no se encienden.
con las otras dos centralitas no me deja hacer ajuste básico , y en bloque de medición no hay consumo de corriente por parte de ninguno de los motores , pero si se encienden los testigos del cuadro y interruptor la luz fija , si ando con el coche va pitando con mi centralita no pita.
el error en las tres centralitas es el mismo 02443 -012
Prueba a ver como tienes el cableado de alimentación de los motores, se suelen partir por dentro, desconecta la clavija y quitale la funda por si tienes los cables cortados.
ayer estuve probando a resetear , bien piso freno pongo contacto pulso dos veces activar freno y funciona , se activa el freno de mano, aunque sigue saliendo la avería en el fis , bien me pongo el cinturon meto 1º acelero y se quita el freno de mano, pero para volverlo a activar hay que repetir el proceso.
hoy un conocido que trabaja en audi, le he preguntado y me dice que eso es la unidad de mando que hay que codificarla en audi , que no vale que yo le ponga el codín , ósea que acojonado estoy , el mes que viene toca ITV y tengo que resolver este tema.
sobre cable cortado pues no se , los motores funcionan , también he leído mucho , una que he leído que aunque pongas el interruptor nuevo a veces sale el fallo mi el 02443 - 012 y no hace falta cambiar la unidad de mando solo poner un botón nuevo con una nueva revisión y se soluciona , yo he mirado en los tres botones que tengo , uno comprado de origen esta semana y no me aclaro con la revisión del botón
traigo nuevos datos , no hay cable cortados a los motores de los frenos los 4 hilos están bien, pero la avería persiste , leyendo d
hablan del modulo ABS , en ese modulo hay una avería 00473 no se comunica con la unidad de mando de freno (J540) , HE leído sobre la batería este verano empezó a encenderse mil averías eléctricas y me quede tirado sin batería , la puse nueva pero no codifique lo he hecho hoy. he puesto comprobador de carga y da 13.5 , pero vagcom dice 12.8 demasiado justo ¿ podrían venir los tiros por aquí?
Buenas noches. El problema lo más probable lo tengas en la unidad de freno de mano. Se rompen mucho. Hay varias referencias actualizadas de esas unidades de freno de mano. Yo tiraría por ahi, aunque sean caretas. Otra opción es saber las referencias más nuevas y buscarlas de segunda mano, pero importante que sea las referencias más actuales. A un a6 se la puse y se le quitó todo. Para codificarla necesitas el ODIS, que es el programa original de Audi y VW, aunque hay piratas. Yo hice la del A6 que te comento con el Odis pirata. Espero te sirva. Saludos
GRACIAS POLICO , consegui dos de desguace con la misma referencia que la mia , las cambie el coding , pero sigue marcando la misma averia , donde puedo sacar los datos para codificarla , desde ya muchisimas gracias
polico ya me he comprado el cabezal u el odis porfi me puedes decir como lo codificaste , no tengo ni pajorera idea de como funciona este programa , bueno lo he pillado hoy imagino que tardara unos 15 dias en llegar
Hola. La misma referencia puede valer lo que pasa es que hay muchas otras referencia mejores y más actuales. El ODIS es complejo, me es imposible explicártelo por aquí. saludos
buenos días pues traigo datos nuevos , compre el cabezal vas 6154 y conseguí instalar odis telita asta que lo hice funcionar.
he codificado con odis la verdad si es complejo, marca el error 02443 -012 ( mando , Fallo eléctrico en el circuito de corriente ) ya revisé los cables de los conectores y están bien, pero tendré que revisar continuidad de punta a punta.
las dos maquinas dicen lo mismo ( vagcom v2 y odis ) una posición del interruptor error y la otra el mando.
pues ya tengo entretenimiento revisar los cables del interruptor solo son 10 hilos.
un dato mas si he codificado pero lo que es el codín el vagón 000111 , no he cambiado el software eso no se como se hace no he visto nada de eso , ¿ podría ser que no he codificado bien?
Buenas. Si sólo tienes la avería del mando hay unos bloques de valores en la unidad de freno de mano para saber la posición del mismo, y ver si te lo lee bien. Osea, si la unidad de freno de mano lo detecta bien. Con el odis puedes hacer una localización guiada de averias y seguir la avería que tienes registrada para llegar a su solución. El mismo programa te dice qué tienes que hacer. Si no tienes la avería de "unidad mal codificada o codificación defectuosa" en teoría está bien. Saludos
SOLUCIONADO , tenia un cable cortado por eso posición del interruptor (error) , cometí un error mire conectores y estaban bien pero no había mirado continuidad de punta a punta , bien el pin 4 del mando al pin 19 de la unidad de mando esta cortado en algún punto entre salpicadero y asiento trasero , le puse un cable nuevo desde la consola al asiento ( si poco chapuzas ) si algún día hay que quitar esa parte lo pondré en condiciones , muchas gracias por vuestras ideas.
Hola, que alegría. Con paciencia solucionamos casi todo. Saludos