Que caja de cambios elegir???

Muy buenas a todos!!

Pues me ha surgido la oportunidad de tener un Volkswagen Passat 2.0 Tdi 150 cv variant,
Ambos con el mismo motor mismos acabados, el manual es de agosto del 19, 121.000km y el otro es Dsg de julio del 18 con 112.000km, en precio hay 300€ de diferencia, y me surge la duda de cuál elegir nunca he tenido dsg, aunque si he llevado alguno, no se los cambios de esa época que tal salieron. No se por cual decidirme.

Si me podéis dar una ayuda con vuestras experiencias y vuestros coches os lo agradecería.

Un saludo.

PD: en cuanto lo tenga paso por el otro foro y me presento formalmente. 😁😁

DSG sin lugar a dudas. Es un coche pensado para ir cómodo y relajado así que la caja de cambios automática le viene al pelo. Además, la DSG funciona muy bien.

Cita:

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Iniciado por epi2097 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

DSG sin lugar a dudas. Es un coche pensado para ir cómodo y relajado así que la caja de cambios automática le viene al pelo. Además, la DSG funciona muy bien.

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La verdad es que el coche si que lo pide ese tipo de cambio, en el concesionario me dicen que la caja de cambios no necesita mantenimiento pero que si es recomendable hacerle cambio de aceite, sería una de las primeras cosas que le haría por tranquilidad. Entonces el cambio dsg de esa época es fiable?? Y alguna cosa más a tener en cuenta cuando vaya a verlo y revisarlo?

gracias por la respuesta, a ver si alguno miembro más aporta algo más.

un saludo a todos. 😀

Si ese modelo lleva el DSG no bañado en aceite no necesita el cambio del mismo pero desconozco si necesita algún otro mantenimiento. En el manual lo pondrá, si tienes acceso a él échale un ojo y asegúrate bien. Si es la caja bañada en aceite es cada 60-70.000Km y ya le iría tocando el segundo cambio. Revisa, si es este el caso, el manual para ver que lo tiene hecho, si no, huye de ese coche. Insisto, si es la versión que viene bañada en aceite.

Cita:

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Iniciado por epi2097 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Si ese modelo lleva el DSG no bañado en aceite no necesita el cambio del mismo pero desconozco si necesita algún otro mantenimiento. En el manual lo pondrá, si tienes acceso a él échale un ojo y asegúrate bien. Si es la caja bañada en aceite es cada 60-70.000Km y ya le iría tocando el segundo cambio. Revisa, si es este el caso, el manual para ver que lo tiene hecho, si no, huye de ese coche. Insisto, si es la versión que viene bañada en aceite.

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Buenas,

gracias por la información no sabía que había dos tipos de cambio en esa época, mañana lunes llamaré al concesionario que me pasen toda la información, y libro de mantenimiento. Y ya lo revisaré todo.

Un saludo y gracias de nuevo 😁👍🏻

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Iniciado por Akide [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

La verdad es que el coche si que lo pide ese tipo de cambio, en el concesionario me dicen que la caja de cambios no necesita mantenimiento pero que si es recomendable hacerle cambio de aceite, sería una de las primeras cosas que le haría por tranquilidad. Entonces el cambio dsg de esa época es fiable?? Y alguna cosa más a tener en cuenta cuando vaya a verlo y revisarlo?

gracias por la respuesta, a ver si alguno miembro más aporta algo más.

un saludo a todos. 

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....vaya con el concesionario, que no tiene mantenimiento,...

Las cajas Dsg en los Passat tdi 150, 190, 200, 240 tienen mantenimiento, cambio de aceite y filtro cada 60.000kms, yo tengo un 190 dsg 6 velocidades con pocos kilómetros (91.000) y la caja hasta ahora va como el primer día.
Comprueba si lleva la opción de modos de conducción (eco, normal, individual y sport) , no es imprescindible pero si recomendable.
Como indicas pide el libro de mantenimiento y si lo tiene al día y decides comprartelo intenta que te lo entreguen con ese mantenimiento de la caja, le toca a los 120.000kms y te olvidarías hasta los 180.000kms además de ahorrarte unos buenos euros ( en torno a 300- 400 €).
Un saludo

Cita:

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Iniciado por Passat190R-Line [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

....vaya con el concesionario, que no tiene mantenimiento,...

Las cajas Dsg en los Passat tdi 150, 190, 200, 240 tienen mantenimiento, cambio de aceite y filtro cada 60.000kms, yo tengo un 190 dsg 6 velocidades con pocos kilómetros (91.000) y la caja hasta ahora va como el primer día.
Comprueba si lleva la opción de modos de conducción (eco, normal, individual y sport) , no es imprescindible pero si recomendable.
Como indicas pide el libro de mantenimiento y si lo tiene al día y decides comprartelo intenta que te lo entreguen con ese mantenimiento de la caja, le toca a los 120.000kms y te olvidarías hasta los 180.000kms además de ahorrarte unos buenos euros ( en torno a 300- 400 €).
Un saludo

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Muchas gracias por la respuesta, entre los dos me habéis despejado las dudas y las incógnitas que tenía, mañana los volveré a llamar y que me faciliten toda la información que tiene de mantenimiento pare ver si le han realizado algún cambio de aceite a la caja.

Añadir que estado mirando y la caja es DSG7 por si eso os aporta algo más para que me digáis algo más sobre esa caja.

Gracias de nuevo.

Buenas,

acabo de hablar con el concesionario y me dice que la caja es la dsg7 “seca” que no lleva mantenimiento, pero si me quedo con el, que antes de entregármelo le harán el cambio del aceite a la caja para que ya se quede hecho y esté tranquilo. El coche tiene 113.000 km actualmente.

que opináis???


un saludo!!!

,...te dicen que no tiene mantenimiento pero para que estés tranquilo le harán el mantenimiento ( aceite y filtro),...no tiene sentido.
Hasta dónde yo sé y puedo equivocarme las cajas dsg7 de los Passat tdi van bañadas en aceite y tienen mantenimiento, a ver si algún compañero con un tdi 150 dsg7 te puede confirmar esto.
Las dsg7 " secas" las montaban en los motores 1.4 y 1.8 gasolina que tenían menos par motor.
Has probado el coche? Te han enseñado el libro de revisiones?
Hablas de concesionario, pero es Volkswagen u otra marca?
Saludos

Vaya lio y el concesionario tampoco ayuda xD

Échale un ojo al manual del coche, ahí te vendrán los mantenimientos programados y sabrás si le toca o no a la DSG. Yo tengo entendido que en los B8 con el DSG7 se montaron las cajas "secas" pero no fueron lo bien que querían y las sustituyeron por las "humedas".

Buenas,

he llamado hoy a Volkswagen y con el número de bastidor me han dicho que la caja de cambios de ese coche es seca y que no tiene mantenimiento, y no quiero correr riesgos con el dsg y que me de problemas, bastantes problemas he tenido ya con el coche grupo psa que tengo ahora que me ha costado un riñón arreglarlo y me lo quiero quitar de encima, me decantaré por la caja manual o seguiré buscando uno con dsg húmeda y con los mantenimientos bien realizados, que solo espero que me de las alegrias que tanto necesito.

gracias a los 2 por toda la info que me habéis dado y por contestarme.

en cuanto lo tenga lo presento en el foro.

un saludo. Y gracias de nuevo.