Preparaciones del Porsche Panamera
Gemballa Mistrale (Porsche Panamera retocado)
El Mistrale es la última creación de Gemballa, basado en el totalmente nuevo Porsche Panamera y que viene siendo una alternativa original y más deportiva a los que buscan un Panamera algo diferente, a pesar de que ni siquiera está completamente en el mercado.
En un principio nos encontramos con un kit aerodinámico y estético bastante atractivo sin rozar lo radical, con unos paragolpes totalmente nuevos, unas llantas exclusivas en estrella y una carrocería bicolor, en blanco ártico y gris carbono.
A lo largo de la parte trasera Gemballa ha utilizado una tira horizontal que nos recuerda a la imagen trasera de los 911 996, dando un aire bastante nostálgico y que compagina muy bien el enorme difusor trasero.
Fuente: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Porsche Panamare 9ff
El preparador alemán 9ff, uno de los más reputados expertos en Porsche, muestra las primeras imágenes por ordenador de su preparación sobre el Porsche Panamera. La berlina – o coupé de cinco puertas, a vuestro gusto – estrenará un amplio kit aerodinámico en la forma de diversos cambios exteriores. En el frontal llevará un nuevo paragolpes, agresivo y con entradas de aire sobredimensionadas. El capó tiene dos rejillas a cada lado, ideadas para disipar el calor de los propulsores.
El fondo del coche parece estar carenado, desembocando en un difusor funcional en la zaga. Sobre el mismo se ubican las cuatro salidas de escape. Encontramos un ligero spoiler sobre la ventana trasera, que aportará algo de carga aerodinámica a las altas velocidades que esta preparación podrá alcanzar. En cuanto a otras modificaciones visuales, destacan las llantas de 22 pulgadas de tres piezas. Son la marca de la casa, en vehículos como el brutal GT9 o el 9ff Carrera GT también están presentes.
Todo 9ff debería llevar una buena preparación de motor, no en balde es su especialidad, por la que son reconocidos en todo el mundo. El paquete de modificaciones 9ffPT-55 – todos sobre la base del Porsche Panamera Turbo – entrega 550 CV y 760 Nm de par máximo. El 9ffPT-60 apunta más alto con 600 CV y 800 Nm de par. Si queremos lo máximo debemos pronunciar 9ffPT-65, con una potencia máxima de 650 CV y 850 Nm de par. Las prestaciones no se han publicado pero se esperan sensacionales.
Las modificaciones al motor pasan por una reprogramación electrónica, una línea de escape deportivo y nuevos turbocompresores diseñados por 9ff. En un futuro se podrán encargar más colores y retoques al habitáculo, pero antes tendremos que ver sus imágenes definitivas. Se espera que sea presentado en el Salón de Frankfurt, ya inminente.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Fuente: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
SpeedArt Porsche Panamera, primeros bocetos
Basándose en el Porsche Panamera Turbo, el preparador SpeedArt está preparando su propia versión de la berlina-coupé alemana, y que como puedes ver en estos bocetos, va a ser una edición muy, muy personal.
Estéticamente cuenta con un kit aerodinámico bastante radical, además de unas llantas exclusivas -no confirmadas- y en general con unos bajos muy ampliados. Todo esto se complementa con un pequeño alerón trasero y luces diurnas LED en la parte delantera.
Mecánicamente SpeedArt ha añadido una nueva línea de escape deportiva que le da una potencia extra de 20 caballos, además de otras mejoras que le hacen conseguir una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en aproximadamente 4 segundos.
Fuente: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Porsche Panamera por FAB Design
Si buscabas un cambio de look íntegro para tu Porsche Panamera, has llegado al lugar indicado. Los chicos de FAB Design saben cómo tratar la estética de la berlina-coupé de Stuttgart, y como verás no tiene ningún desperdicio.
Con una preparación personal y muy potencial, el preparador ha instalado un paquete aerodinámico y estético muy radical, tal y como podéis comprobar. Unos paragolpes radicales, un ensanchamiento lateral completo, un alerón trasero y en general una línea trasera muy modificada son sólo alguno de los cambios que saltan a la vista.
El propulsor V8 de 4.8 litros se ha mantenido intacto, pero esto será sólo por poco tiempo. FAB ha afirmado que su plan es aumentar la potencia hasta unos más que interesantes 700 caballos, con las consecuentes modificaciones mecánicas para adaptarse a tal potencia.
Fuente: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
TechArt Porsche Panamera Black Edition
Llevo varios días seguidos cruzándome con el Porsche Panamera (por lo visto ya hay dos unidades en Elche) y tengo que decir que cada vez que lo veo me gusta más. De frente, de perfil, desde atrás, desde cualquier ángulo. Ahora veo que TechArt ha presentado un nuevo kit aerodinámico en negro mate y creo, sin miedo a equivocarme, que han hecho un grandísimo trabajo.
El aspecto señorial del Porsche Panamera conjuga de forma soberbia con un color tan exquisito como es el negro mate. Ya sabéis lo que solemos decir muchas veces por aquí, el negro mate puede quedar irremediablemente bien en un coche o rematadamente mal, no hay término medio.
Y eso es exactamente lo que sucede aquí con el Aerodynamic Kit I, le queda de vicio. Hay muchos cambios en la carrocería, como las taloneras laterales, spoilers delante y detrás, nuevo difusor trasero y un pequeño alerón para el techo. Para rematar, las piezas que quedan de serie se han pintado también en negro.
El trabajo hecho en el interior de este TechArt Porsche Panamera Black Edition me parece simplemente soberbio. Adiós colores crema y bienvenidos los contrastes entre el negro y el rojo. Adiós elegancia y bienvenida la deportividad.
En TechArt han sustituido todo el cuero del interior por una combinación de cuero y Alcántara, por supuesto en negro para hacer gala a su nombre, y han añadido también diferentes toques en negro mate en los guarnecidos de las puertas, aireadores, posavasos y consola central, por poner algunos ejemplos.
En lo que respecta a mecánica, lo han dejado tal cual. En este caso, la versión de las imágenes es el Porsche Panamera Turbo, por lo tanto estamos ante un escarabajo gigante con mucha mala leche. 500 CV de mala leche, para ser exactos.
Galería de imágenes: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Fuente: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
El Panamera Turbo cae en las manos de Mansory
Alguien nos tiene que explicar cómo es posible que Gemballa se vaya a la ruina mientras que firmas como Mansory siguen hiriendo nuestros ya agonizantes sentidos con creaciones como esta de hoy. Es que le diríamos eso de "dedícate a otra cosa"... ¡pero el caso es que alguien compra sus coches! Sea como sea, después de arruinarnos la vista con su Rolls-Royce Ghost y el Vitesse Rose, el preparador de altos vuelos más hortera de toda Alemania ha vuelto a subirnos otro par de dioptrías con su interpretación del Panamera Turbo, un vehículo que ya nos avanzó en bocetos hace varios meses (supuestamente estuvo en Ginebra, nos alegramos de habérnoslo perdido) y que mejor se podía haber quedado tal que como entonces.
Lo curioso es que mecánicamente tiene lo que le falta de guapo, dado que su alargado capó cobija una cuadra ampliada de 500 a 690 caballos, que supuestamente le imprimen una aceleración de 0 a 100 situada en 4 segundos. Lamentablemente algo nos dice que detalles como el capó de fibra de carbono vuelven a ser carísimas (e inútiles) fundas como las del G Coulture en lugar de piezas de sustitución, pero mucho dudamos que detalles como este importen a los desabridos clientes de Mansory...
Nosotros nos seguimos preguntando qué pensarán los ingenieros y diseñadores de [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] cuando vean cosas como esta.
Galería: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Fuente: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
TechArt Panamera Grand GT
El TechArt Panamera grand GT es la última creación del afamado preparador TechArt que, según sus propias declaraciones, su trabajo ha consistido en presentar un modelo con los retoques mínimos para llevar al Panamera a un nivel más extremo en cuanto a deportividad.
En cuanto a los retoques, estéticamente se ha introducido unas nuevas llantas de 22 pulgadas con el núcleo pintado en color negro, un nuevo spoiler delantero así como un ligero alerón posterior que sin duda realzan las líneas con las que Porsche dotó a esta singular berlina.
Quizás el trabajo más arrollador de TechArt se encuentre en la retocada mecánica de este modelo donde los ingenieros de este preparador han introducido una nueva reprogramación en al ECU con la que han conseguido elevar de manera segura la potencia del motor bóxer de 4.8 litros hasta los 580 caballos y 830 Nm de par máximo.
Si tienes la suerte de tener un Porsche Panamera Turbo y te interesa algo más de chispa cuando toques el acelerador TechArt puede ser la respuesta que buscabas gracias a este grand GT con el que podrás, entre otras cosas, pasar de 0 a 100 km/h en 3.7 segundos o romper la barrera de los 200 km/h en 12.5 segundos.
Fuente: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Mansory ofrece su particular reinterpretación del Porsche Panamera. Como casi siempre en la firma preparadora suiza el resultado no pasará desapercibido, generando una relación de amor o de odio profundos. Para aquellos que vean el Panamera como un producto indigno de la marca alemana, más orientado al lujo que a la deportividad y con un diseño que se queda a medio camino de ninguna parte, quizás la visión de Mansory les pueda ofrecer aquello que buscan: un aspecto mucho más deportivo y radical.
